專利名稱：一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換向、掛擋機(jī)構(gòu)，特別是一種用于沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公知的沙灘車通常是使用換檔手桿進(jìn)行車輛的前、后換向和變速換檔，其換向、換檔機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且由于換檔手桿設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，當(dāng)需要進(jìn)行換檔或換向時(shí)，手要脫離操縱手把去進(jìn)行換檔機(jī)構(gòu)的操作，這樣不但帶來(lái)不安全因素，而且給車輛的操縱帶來(lái)了很大的不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)，其包括連接在手把上的活動(dòng)手柄，所述的活動(dòng)手柄固定連接在換向轉(zhuǎn)件上，換向轉(zhuǎn)件上分別連接有兩個(gè)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端連接在腳控掛擋的換位器上，所述的換位器能夠分別與向前行車的變檔桿或倒車行駛的倒車桿連接；所述的手把上通過(guò)固定圈固定連接有限位座，所述的限位座上連接有控制鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的鋼絲長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)螺栓。
本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)活動(dòng)手柄逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到底部或從底部轉(zhuǎn)回中間位置時(shí)，換向轉(zhuǎn)件通過(guò)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)換位器與向前行車的變檔桿連接；當(dāng)活動(dòng)手柄從中間位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到底部時(shí)，換向轉(zhuǎn)件通過(guò)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)換位器與向倒車行駛的倒車桿連接，確定好運(yùn)動(dòng)方向以后，使用腳控掛擋裝置就能控制沙灘車的調(diào)速，本設(shè)計(jì)使用手把來(lái)進(jìn)行車輛的前、后換向的控制、而使用腳控掛擋裝置進(jìn)行車輛的調(diào)速，從而減少了以往手桿換檔的不安全性，從而使得車輛的操作更為簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型手把部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是向后行車時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是向前行車時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2，一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)，其包括連接在手把1上的活動(dòng)手柄2，所述的活動(dòng)手柄2固定連接在換向轉(zhuǎn)件3上，換向轉(zhuǎn)件3上分別連接有兩個(gè)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5，鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5的另一端連接在腳控掛擋的換位器6上，所述的換位器6能夠分別與向前行車的變檔桿或倒車行駛的倒車桿連接。
參照?qǐng)D3、圖4，本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)活動(dòng)手柄2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到底時(shí)，換向轉(zhuǎn)件3通過(guò)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5帶動(dòng)換位器6向右運(yùn)動(dòng)，并與向前行車的變檔桿連接，通過(guò)腳控掛擋裝置就能控制沙灘車的I、II檔調(diào)速，當(dāng)活動(dòng)手柄2從底部轉(zhuǎn)回中間位置時(shí)，換位器6回到中間位置，通過(guò)腳控掛擋裝置就能控制沙灘車的III、IV檔調(diào)調(diào)速，當(dāng)活動(dòng)手柄2從中間位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到底部時(shí)，換向轉(zhuǎn)件3通過(guò)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5帶動(dòng)換位器向左運(yùn)動(dòng)，并與向倒車行駛的倒車桿連接，本設(shè)計(jì)使用手把來(lái)進(jìn)行車輛的前、后換向的控制、而使用腳控掛擋裝置進(jìn)行車輛的調(diào)速，從而避免了以往手桿換檔的不安全性，從而使得車輛的操作更為簡(jiǎn)單。
為了便于及時(shí)調(diào)節(jié)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4、5內(nèi)的鋼絲7長(zhǎng)度，所述的手把1上通過(guò)固定圈8連接有限位座9，所述的限位座9上固定連接調(diào)節(jié)螺栓10。
權(quán)利要求1.一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于連接在手把(1)上的活動(dòng)手柄(2)，所述的活動(dòng)手柄(2)固定連接在換向轉(zhuǎn)件(3)上，換向轉(zhuǎn)件(3)上分別連接有兩個(gè)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4、5)，鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4、5)的另一端連接在腳控掛擋的換位器(6)上，所述的換位器(6)分別與向前行車的變檔桿及倒車行駛的倒車桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的手把(1)上通過(guò)固定圈(8)固定連接有限位座(9)，所述的限位座(9)上安裝有調(diào)節(jié)螺栓(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沙灘車的手把換向、腳控掛擋機(jī)構(gòu)，其特征在于連接在手把上的活動(dòng)手柄，所述的活動(dòng)手柄固定連接在換向轉(zhuǎn)件上，換向轉(zhuǎn)件上分別連接有兩個(gè)鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲軟軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端連接在腳控掛擋的換位器上，所述的換位器分別與向前行車的變檔桿及倒車行駛的倒車桿連接；本設(shè)計(jì)使用手把來(lái)進(jìn)行車輛的前、后換向的控制、而使用腳控掛擋裝置進(jìn)行車輛的調(diào)速，從而減少了以往手桿換檔的不安全性，從而使得車輛的操作更為簡(jiǎn)單；本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于沙灘車上。
文檔編號(hào)B62K23/02GK2748369SQ20042015030
公開日2005年12月28日 申請(qǐng)日期2004年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月22日
發(fā)明者于衛(wèi)平, 余維奇 申請(qǐng)人:江門中裕摩托集團(tuán)有限公司