專利名稱：懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及用于手把操縱的車輛的懸架調(diào)節(jié)器。更具體地，本發(fā)明涉及這樣一種懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置，它有利于重復(fù)地在第一懸架設(shè)定和用戶可調(diào)的第二懸架設(shè)定之間對手把操縱的車輛的懸架進(jìn)行選擇性調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
手把操縱的車輛、尤其是自行車越來越依賴于液壓懸架。例如，自行車通常具有前部懸架，該前部懸架包括一對液壓阻尼器，這對液壓阻尼器安裝到前輪的軸的每一端上。在后部懸架上也采用了類似的單一阻尼器構(gòu)造。這種懸架系統(tǒng)大大提高了自行車的騎乘性能，并提高了其所能穿越的地形的多樣性。
有些懸架系統(tǒng)是可調(diào)節(jié)的。例如，能在較剛性的設(shè)定(其中懸架相對為剛性)和較柔性的設(shè)定(其中，允許懸架移動(dòng)預(yù)定的量)之間調(diào)節(jié)懸架。某些系統(tǒng)允許騎乘者在操作自行車期間進(jìn)行“在騎行中”的調(diào)節(jié)。已經(jīng)研發(fā)出了一些致動(dòng)裝置，這些致動(dòng)裝置有利于騎乘者在操作自行車期間對懸架系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
盡管已經(jīng)研制出這些懸架系統(tǒng)，但是，它們具有一些缺陷。例如，騎行中致動(dòng)系統(tǒng)會(huì)遇到困難。例如，現(xiàn)有技術(shù)的解決方案中通常包括調(diào)節(jié)杠桿或選擇器，該調(diào)節(jié)杠桿或選擇器能被定位在許多離散的預(yù)定的出廠設(shè)定。盡管允許多個(gè)設(shè)定，但是，騎乘者常常難以在騎行中將懸架調(diào)節(jié)至期望的設(shè)定；常常是不注意地達(dá)到一個(gè)要么太剛性要么太柔性的設(shè)定。此外，由于具有多種可能的設(shè)定，因此難以迅速而重復(fù)地在兩個(gè)特定的設(shè)定之間進(jìn)行切換，這兩個(gè)特定的設(shè)定通常是一個(gè)期望的剛性設(shè)定和一個(gè)期望的柔性設(shè)定。此外，常常難以或不能從可用的工廠預(yù)先設(shè)定改變?yōu)槠谕娜嵝栽O(shè)定。即使當(dāng)提供了一定程度的用戶調(diào)節(jié)，利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行改變也常常會(huì)對所有的設(shè)定產(chǎn)生不利的影響。因此，調(diào)節(jié)至一個(gè)設(shè)定就會(huì)干擾另一個(gè)設(shè)定。
此外，現(xiàn)有技術(shù)中的裝置一般未把懸架致動(dòng)裝置或控制裝置設(shè)定在這樣一個(gè)位置，在這個(gè)位置，騎乘者可以舒服并安全迅速地操作，而且費(fèi)力很小，也很少分散注意力。例如，有些解決方案依靠使用者在一個(gè)靠近懸架本身振動(dòng)的位置進(jìn)行致動(dòng)，這個(gè)位置遠(yuǎn)離騎乘者放在手把上的手的通常位置。因此，騎乘者必須將一只手從手把上移開以便操作致動(dòng)裝置。其它解決方案中包括許多設(shè)定，這些設(shè)定難以在騎行期間重復(fù)地操作。在危險(xiǎn)路段騎行時(shí)，不當(dāng)?shù)膽壹苷{(diào)節(jié)可能導(dǎo)致失控和損傷。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種能在第一懸架設(shè)定和第二懸架設(shè)定之間進(jìn)行切換的懸架致動(dòng)裝置。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種懸架致動(dòng)裝置，該裝置允許騎乘者調(diào)節(jié)第二懸架設(shè)定，即允許懸架移動(dòng)某一精確量的給定設(shè)定。
通過說明書及其所附權(quán)利要求書能夠更清楚地理解本發(fā)明這些以及其它的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對一種用于對手把操縱的車輛的懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置。在本發(fā)明的一個(gè)方面中，這種裝置包括主體、致動(dòng)組件和致動(dòng)控制組件。主體可安裝到手把操縱車輛的手把上。致動(dòng)組件包括杠桿臂，該杠桿臂圍繞著樞轉(zhuǎn)軸線與主體樞轉(zhuǎn)接合，該樞轉(zhuǎn)軸線通常與手把的軸線相互間隔開。杠桿臂與懸架調(diào)節(jié)纜繩連接。致動(dòng)控制組件包括鎖定組件和調(diào)節(jié)組件。鎖定組件與主體和致動(dòng)組件中的每一個(gè)相關(guān)連，并且被構(gòu)造成能在與第一懸架設(shè)定相對應(yīng)的第一位置阻止致動(dòng)組件相對于主體樞轉(zhuǎn)。同樣，調(diào)節(jié)組件與主體和致動(dòng)組件中的每一個(gè)相關(guān)連，并且被構(gòu)造成能在與第二懸架設(shè)定相對應(yīng)的第二位置阻止致動(dòng)組件相對于主體樞轉(zhuǎn)。有利地，使用者可通過調(diào)節(jié)組件對第二懸架設(shè)定進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且與第一懸架設(shè)定無關(guān)。
在優(yōu)選實(shí)施例中，鎖定組件還包括鎖定引導(dǎo)表面和鎖定從動(dòng)組件。鎖定引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件和主體中的一個(gè)上，并且包括鎖定區(qū)域。鎖定從動(dòng)組件包括從動(dòng)銷和從動(dòng)致動(dòng)件，從動(dòng)銷能夠與鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域相接合。鎖定從動(dòng)組件與致動(dòng)組件和主體中的另一個(gè)相關(guān)連。從動(dòng)致動(dòng)件包括從其伸出的從動(dòng)銷，并且能從鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域與從動(dòng)銷脫開。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，鎖定從動(dòng)組件包括與從動(dòng)致動(dòng)件相關(guān)連的偏壓元件。該偏壓元件能夠把從動(dòng)銷偏壓成與鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域相接合。優(yōu)選地，鎖定引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件的杠桿臂上，鎖定從動(dòng)組件與主體相關(guān)連。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，調(diào)節(jié)組件還包括調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面和調(diào)節(jié)從動(dòng)組件。調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面設(shè)置在主體和致動(dòng)組件中的一個(gè)上。調(diào)節(jié)從動(dòng)組件設(shè)置在主體和致動(dòng)組件中的另一個(gè)上，并且包括調(diào)節(jié)螺釘和調(diào)節(jié)從動(dòng)件。調(diào)節(jié)螺釘上具有螺紋段。調(diào)節(jié)從動(dòng)件包括匹配嚙合的螺紋段和從中伸出的銷。一旦調(diào)節(jié)螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)，就基本上阻止了調(diào)節(jié)從動(dòng)件相對于主體和致動(dòng)組件中的另一個(gè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反過來有利于調(diào)節(jié)從動(dòng)件相對于調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊苿?dòng)。
在一個(gè)這樣的優(yōu)選實(shí)施例中，調(diào)節(jié)螺釘還包括與之相關(guān)連的調(diào)節(jié)輪，其中，調(diào)節(jié)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件的杠桿臂上，調(diào)節(jié)從動(dòng)組件與主體相關(guān)連。
在一個(gè)實(shí)施例中，杠桿臂的樞轉(zhuǎn)軸線基本上平行于手把的軸線，從而就有利于騎乘者利用拇指或其它的指頭或手的任何其它部分來致動(dòng)杠桿臂。在另一個(gè)這樣的實(shí)施例中，杠桿臂還包括纜繩固定組件和致動(dòng)片。在一個(gè)這樣的實(shí)施例中，由纜繩固定組件和樞轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的纜繩力臂要小于由致動(dòng)片和樞轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的致動(dòng)力臂。
在另一個(gè)實(shí)施例中，主體包括連接組件，該連接組件具有環(huán)形夾，該環(huán)形夾能同心地定位在手把周圍。


下面將參照附圖來描述本發(fā)明。在附圖中圖1是本發(fā)明的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置的俯視圖，尤其表示出了該裝置安裝在手把上；圖2是本發(fā)明的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置的側(cè)視圖；圖3是本發(fā)明的裝置沿圖2中的線A-A剖取的剖面圖；圖4是本發(fā)明的裝置的分解立體圖，尤其表示出了包括致動(dòng)組件第一側(cè)的本發(fā)明的部件；并且圖5是致動(dòng)組件第二側(cè)的立體圖。
具體實(shí)施例方式
盡管本發(fā)明能以許多不同形式的實(shí)施例來實(shí)施，但是，下面將以附圖表示并詳細(xì)描述具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解的是，這里所作的公開只是用于示例說明本發(fā)明原理，本發(fā)明并不局限于所描述的實(shí)施例。
應(yīng)當(dāng)理解的是，在這里所提到的相同或相似的元件和/或部件在所有附圖中由相同的附圖標(biāo)記來表示。此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，這些附圖只是本發(fā)明第一實(shí)施例的示意圖，為了圖示的清楚，有些部件的比例與它們實(shí)際的比例有些不同。
圖1所示的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置10包括主體12；致動(dòng)組件14；致動(dòng)控制組件16。如圖4中更詳細(xì)地示出的那樣，主體12包括外殼20和連接組件22。而外殼20包括由諸如緊固件32、34連接在一起的相對的外殼部分30、31。緊固的外殼部分30、31共同限定了空腔33。應(yīng)當(dāng)理解的是，對于外殼20而言，可以考慮采用許多不同的結(jié)構(gòu)，并且可以考慮采用許多不同的材料來制作，這些材料包括但不限于金屬、塑料、復(fù)合物等。
連接組件22包括環(huán)形夾36和緊固件40。示出的環(huán)形夾36包括第一端部38和第二端部39，第一端部38與外殼部分30相連，第二端部39未被支撐，以便有利于將致動(dòng)裝置10安裝到手把100上。在圖示實(shí)施例中，環(huán)形夾36與外殼20一體形成，但這并不是必需的。應(yīng)當(dāng)理解的是，環(huán)形夾36優(yōu)選同軸地安裝到手把100上，優(yōu)選安裝在剎車致動(dòng)件和/或換檔致動(dòng)件附近。隨后，緊固件40被緊固，以便將環(huán)形夾36固定到手把100上。當(dāng)然，也可以考慮采用其它的組件來把裝置10安裝到手把上，包括其它可拆卸或永久連接的組件。此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的裝置10在手把100上的具體位置或朝向并不受限制。
圖4所示的致動(dòng)組件14包括杠桿臂24，該杠桿臂24可樞轉(zhuǎn)地保持在或夾在外殼部分30、31之間，以便可繞著樞轉(zhuǎn)軸線44樞轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，樞轉(zhuǎn)軸線44基本上與手把100所限定的軸線104平行，并且與該軸線104間隔開。當(dāng)然，本發(fā)明也可以考慮在樞轉(zhuǎn)軸線44和手把軸線104之間采用其它的傾斜角和間隔關(guān)系。這種優(yōu)選的布置有利于騎乘者用拇指或其它的手指來進(jìn)行操作，優(yōu)選地，騎乘者無需把手從手把上移開就能進(jìn)行操作。可選地，騎乘者可用手的任何部分來操作裝置10。
杠桿臂24包括纜繩固定部42并優(yōu)選包括致動(dòng)片46，該致動(dòng)片46包括延伸部84，以便有利于騎乘者用指頭或手的一部分進(jìn)行致動(dòng)。纜繩固定部42被構(gòu)造成能保持住控制纜繩102的一端(見圖1)，該控制纜繩控制懸架裝置(圖中未示出)的操作。應(yīng)當(dāng)理解的是，控制纜繩102通常是張緊的。更具體地，纜繩固定部42包括孔眼80，以便保持住控制纜繩102的所述一端。應(yīng)當(dāng)理解的是，優(yōu)選地，纜繩102穿過外殼部分30、31，并且延伸穿過孔眼80。此外，杠桿臂24設(shè)有槽82，優(yōu)選地，該槽82將纜繩102定位到杠桿臂24上，并且用于引導(dǎo)空腔33內(nèi)的纜繩。
為了給圖示實(shí)施例中的杠桿操作提供足夠的機(jī)械效益，由纜繩固定組件42和樞轉(zhuǎn)軸線44之間的垂直距離所限定的力臂要小于由致動(dòng)片46和樞轉(zhuǎn)軸線44之間的垂直距離所限定的力臂。致動(dòng)片力臂越大，使用者致動(dòng)杠桿臂24和改變懸架設(shè)定所需的力就越小。
圖1-5所示的致動(dòng)控制組件16包括鎖定組件26和調(diào)節(jié)組件28。應(yīng)當(dāng)理解的是，致動(dòng)控制組件16構(gòu)造成能有利于騎乘者將杠桿臂24定位在第一位置，該第一位置對應(yīng)于第一懸架設(shè)定(在優(yōu)選實(shí)施例中是指很少移動(dòng)的基本上呈剛性的懸架設(shè)定)，以及有利于騎乘者把杠桿臂24定位在第二位置，該第二位置對應(yīng)于第二懸架設(shè)定(在優(yōu)選實(shí)施例中是指比第一懸架設(shè)定更柔性的設(shè)定，其中允許懸架移動(dòng)預(yù)定的量)。在圖示實(shí)施例中，騎乘者通過向下樞轉(zhuǎn)杠桿臂24將杠桿臂定位在第一位置中，而通過向上樞轉(zhuǎn)杠桿臂將杠桿臂定位在第二位置中。此外，在圖示實(shí)施例中，優(yōu)選地，控制纜繩102把杠桿臂24偏壓在第二位置。
下面將進(jìn)一步描述與第二懸架設(shè)定相對應(yīng)的杠桿臂24的第二位置在所提供的范圍內(nèi)可由騎乘者無限可調(diào)，從而，騎乘者能根據(jù)需要預(yù)先選定和隨后再調(diào)節(jié)第二懸架設(shè)定。有利地，騎乘者能容易地在第一懸架設(shè)定和第二懸架設(shè)定之間進(jìn)行切換或循環(huán)。而且，騎乘者只需要將手從手把上的自然騎乘位置作很小的移動(dòng)就能在這些設(shè)定之間進(jìn)行循環(huán)。
更具體地，圖4所示的鎖定組件26包括鎖定引導(dǎo)表面50和鎖定從動(dòng)組件52。鎖定引導(dǎo)表面50包括移動(dòng)區(qū)域53和鎖定區(qū)域54。優(yōu)選地，鎖定區(qū)域54在鎖定引導(dǎo)表面50內(nèi)具有凹陷或凹槽。優(yōu)選地，鎖定引導(dǎo)表面50設(shè)置在杠桿臂24的一側(cè)上。在圖示實(shí)施例中，將引導(dǎo)表面50模制到杠桿臂24的一側(cè)內(nèi)。
同樣在圖4中表示出了鎖定從動(dòng)組件52，其包括從動(dòng)銷56、從動(dòng)致動(dòng)件58、和偏壓元件60。從動(dòng)銷56優(yōu)選設(shè)置在從動(dòng)致動(dòng)件58上。從動(dòng)致動(dòng)件58設(shè)置在外殼20的孔86內(nèi)，從而，從動(dòng)銷56可滑動(dòng)地與鎖定引導(dǎo)表面50相接觸。在圖示實(shí)施例中，從動(dòng)銷56也與外殼20相接觸，以便將從動(dòng)致動(dòng)件58保持在孔86內(nèi)。偏壓元件60設(shè)置在孔86內(nèi)，以偏壓從動(dòng)銷56，使從動(dòng)銷56靠在引導(dǎo)表面50上，并且使從動(dòng)銷56與鎖定區(qū)域54相接合。騎乘者對受偏壓的從動(dòng)致動(dòng)件58進(jìn)行致動(dòng)，在圖示實(shí)施例中是以按鈕形式的致動(dòng)，這種致動(dòng)克服偏壓元件60的作用力，使從動(dòng)銷56偏移離開引導(dǎo)表面50，具體地說是脫開與鎖定區(qū)域54的接合。在圖示實(shí)施例中，偏壓元件60包括螺旋彈簧62。當(dāng)然，本發(fā)明也可以考慮采用其它的偏壓元件和偏壓方法來偏壓從動(dòng)銷56，使從動(dòng)銷56靠在引導(dǎo)表面50上。盡管在圖示實(shí)施例中，鎖定引導(dǎo)表面50設(shè)置在杠桿臂24上，鎖定從動(dòng)組件52與主體12相關(guān)連，但應(yīng)當(dāng)理解的是，在可選實(shí)施例中，鎖定引導(dǎo)表面可以設(shè)置在主體12上，而從動(dòng)組件52可以與杠桿臂24相關(guān)連。
圖4-5中所示的調(diào)節(jié)組件28包括調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64和調(diào)節(jié)從動(dòng)組件66。在圖示實(shí)施例中，調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64設(shè)置在杠桿臂24上。調(diào)節(jié)從動(dòng)組件66包括調(diào)節(jié)螺釘68和調(diào)節(jié)從動(dòng)件70。調(diào)節(jié)螺釘68包括螺紋段74和調(diào)節(jié)輪76，該調(diào)節(jié)輪76安裝在調(diào)節(jié)螺釘68的一端上。
圖4所示的調(diào)節(jié)從動(dòng)件70包括銷78和托架81。托架81包括螺紋段(圖中未示)，該螺紋段被構(gòu)造成能與調(diào)節(jié)螺釘68的螺紋段74匹配嚙合。優(yōu)選地，調(diào)節(jié)從動(dòng)件70構(gòu)造成在主體12的孔88內(nèi)能移動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而調(diào)節(jié)螺釘68構(gòu)造成在相同的孔88內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能移動(dòng)，從而當(dāng)調(diào)節(jié)螺釘68轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件70沿著調(diào)節(jié)螺釘68移動(dòng)，從而也就沿著孔88移動(dòng)。調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64構(gòu)造成當(dāng)致動(dòng)組件14處于第二位置時(shí)，該調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64能與調(diào)節(jié)從動(dòng)件70的銷78接觸。騎乘者可以通過將調(diào)節(jié)螺釘68轉(zhuǎn)動(dòng)到杠桿臂24的期望的第二位置，也就是期望的第二懸架設(shè)定，從而可變地調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)從動(dòng)件70在主體12的孔88內(nèi)的位置。
下面將描述裝置10的操作，起初，杠桿臂24位于與第一懸架設(shè)定相對應(yīng)的第一位置。從動(dòng)銷56被偏壓成與鎖定引導(dǎo)表面50的鎖定區(qū)域54相接合，以便把杠桿臂24保持在第一位置。如此定位，可防止杠桿臂24繞著樞轉(zhuǎn)軸線44樞轉(zhuǎn)，并且將懸架鎖定在第一懸架設(shè)定中，其中懸架裝置優(yōu)選基本上呈剛性，從而使懸架的移動(dòng)量很小至沒有。當(dāng)處于這種基本上剛性的設(shè)定時(shí)，騎乘者的踩踏能量被最有效地傳遞到踏板，從而在自行車的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)中所浪費(fèi)的騎乘者的能量很少至沒有。應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)懸架處于這種剛性設(shè)定時(shí)，懸架裝置的某些安全特征例如旁通閥仍可以起作用。換句話說，懸架可以立即變得更柔性，以便吸收作用在懸架上的大的振動(dòng)撞擊，這有利于騎乘者的安全，并且防止對懸架裝置造成永久性的損壞。
在騎乘時(shí)，騎乘者可以把懸架從第一懸架設(shè)定調(diào)節(jié)至更具柔性的第二懸架設(shè)定，在該第二懸架設(shè)定中，允許懸架移動(dòng)預(yù)定的量。要改變這種設(shè)定，騎乘者只需按壓從動(dòng)致動(dòng)件，在本實(shí)施例中是按壓按鈕58，從而使從動(dòng)銷56從引導(dǎo)表面50的鎖定區(qū)域54脫開。一旦被脫開，纜繩102的張緊力就使杠桿臂24圍繞著樞轉(zhuǎn)軸線44樞轉(zhuǎn)，從而使從動(dòng)銷56與鎖定區(qū)域54脫開，并且使調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64與調(diào)節(jié)從動(dòng)件70的配合銷78相接觸，從而將杠桿臂24置于第二杠桿位置中。纜繩102的偏壓力把杠桿臂24保持在第二杠桿位置，從而反過來就保持在第二懸架設(shè)定中。
如果騎乘者希望返回到第一懸架設(shè)定，那么，他只需用手指按壓杠桿臂24的致動(dòng)片46，優(yōu)選地是用拇指來按壓，也可以用手的任何部分來按壓，從而使杠桿臂24沿著相反的方向樞轉(zhuǎn)，直到從動(dòng)銷56再次被牢固地接合在鎖定位置54中為止。隨著杠桿臂24圍繞著軸線44樞轉(zhuǎn)，從動(dòng)銷56沿著鎖定引導(dǎo)表面50的移動(dòng)區(qū)域53進(jìn)行移動(dòng)，直到到達(dá)鎖定區(qū)域54為止。在這時(shí)，偏壓元件60偏壓從動(dòng)致動(dòng)件58，從而也就偏壓從動(dòng)銷56，使其與鎖定區(qū)域54相接合。這樣就可防止被牢固地鎖定在第一位置的杠桿臂24進(jìn)一步地樞轉(zhuǎn)，從而保持該第一懸架設(shè)定。有利地，騎乘者只需要費(fèi)很小的力就能迅速地改變懸架設(shè)定，而無需將手從手把上移開，并且不會(huì)分散騎乘者注意前方路面的注意力。另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，騎乘者能將第二懸架設(shè)定調(diào)節(jié)至任何期望的設(shè)定。具體地，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘68，使調(diào)節(jié)從動(dòng)件70的銷78沿著調(diào)節(jié)螺釘移動(dòng)，從而使銷78在新的位置與調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面64相接觸，從而使杠桿臂24位于不同的第二位置，該不同的第二位置對應(yīng)于新的第二懸架設(shè)定。騎乘者通過反向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)輪76，就可以選擇性地調(diào)節(jié)杠桿臂24期望的第二位置，從而也就調(diào)節(jié)了第二懸架設(shè)定。騎乘者把杠桿臂24的第二位置設(shè)置得距第一位置越遠(yuǎn)，就能獲得越柔性的懸架設(shè)定。當(dāng)杠桿臂24處于第一位置，或另選地，當(dāng)杠桿臂處于第二位置時(shí)，騎乘者可以將調(diào)節(jié)輪76轉(zhuǎn)動(dòng)至期望的第二懸架設(shè)定。
盡管已經(jīng)參照優(yōu)選實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是，應(yīng)當(dāng)理解的是，在所描述的本發(fā)明原理的精神和范圍內(nèi)可以作出許多改變。因此，本發(fā)明并不局限于所公開的實(shí)施例，本發(fā)明完整的范圍由權(quán)利要求中的措辭來限定。
權(quán)利要求
1.一種用于對手把操縱的車輛的懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置，該裝置包括主體，該主體安裝在手把操縱的車輛的手把上；致動(dòng)組件，其包括杠桿臂，該杠桿臂圍繞著樞轉(zhuǎn)軸線與主體樞轉(zhuǎn)接合，所述樞轉(zhuǎn)軸線與手把的軸線間隔開，杠桿臂與懸架調(diào)節(jié)纜繩相關(guān)連；和致動(dòng)控制組件，該致動(dòng)控制組件包括鎖定組件，該鎖定組件與主體和致動(dòng)組件中的每一個(gè)相關(guān)連，該鎖定組件被構(gòu)造成在與第一懸架設(shè)定相對應(yīng)的第一位置能阻止致動(dòng)組件相對于主體樞轉(zhuǎn)；和調(diào)節(jié)組件，該調(diào)節(jié)組件與主體和致動(dòng)組件中的每一個(gè)相關(guān)連，該調(diào)節(jié)組件被構(gòu)造成在與第二懸架設(shè)定相對應(yīng)的第二位置能阻止致動(dòng)組件相對于主體樞轉(zhuǎn)，其中，可通過調(diào)節(jié)組件來調(diào)節(jié)第二懸架設(shè)定，這種調(diào)節(jié)與第一懸架設(shè)定無關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，鎖定組件還包括鎖定引導(dǎo)表面，該鎖定引導(dǎo)表面具有鎖定區(qū)域；鎖定從動(dòng)組件，該鎖定從動(dòng)組件包括從動(dòng)銷，該從動(dòng)銷被構(gòu)造成能沿著鎖定引導(dǎo)表面移動(dòng)，并且能與鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域接合；以及從動(dòng)致動(dòng)件，該從動(dòng)致動(dòng)件被構(gòu)造成能把從動(dòng)銷從鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域松開，鎖定引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件和主體中的一個(gè)上，鎖定從動(dòng)組件與致動(dòng)組件和主體中的另一個(gè)相關(guān)連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，鎖定從動(dòng)組件還包括偏壓元件，該偏壓元件與從動(dòng)致動(dòng)件相關(guān)連，該偏壓元件把從動(dòng)銷偏壓成與鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域相接合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，鎖定引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件的杠桿臂上，鎖定從動(dòng)組件與主體相關(guān)連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)組件還包括調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面，該調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面設(shè)置在主體和致動(dòng)組件中的一個(gè)上；調(diào)節(jié)引導(dǎo)從動(dòng)組件，其與主體和致動(dòng)組件中的另一個(gè)相關(guān)連，該調(diào)節(jié)從動(dòng)組件包括調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)有螺紋段，該調(diào)節(jié)螺釘被可移動(dòng)地固定，并且相對于主體和致動(dòng)組件中的另一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)；和調(diào)節(jié)從動(dòng)件，該調(diào)節(jié)從動(dòng)件具有設(shè)置于其上的螺紋段和從其伸出的銷，該螺紋段與設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘上的螺紋段匹配嚙合，其中，一旦調(diào)節(jié)螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)，就能基本上阻止調(diào)節(jié)從動(dòng)件相對于主體和致動(dòng)組件中的另一個(gè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反過來有利于調(diào)節(jié)從動(dòng)件相對于調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行移動(dòng)，調(diào)節(jié)從動(dòng)件上的銷被構(gòu)造成能與調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面相接合，以便在第二位置阻止致動(dòng)組件相對于主體進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)螺釘還包括與之相關(guān)連的調(diào)節(jié)輪，其中，調(diào)節(jié)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)能使調(diào)節(jié)螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面設(shè)置在致動(dòng)組件的杠桿臂上，且調(diào)節(jié)從動(dòng)組件與主體相關(guān)連。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，杠桿臂的樞轉(zhuǎn)軸線基本上平行于手把的軸線，從而反過來有利于使用者用手指或手來致動(dòng)所述杠桿臂。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，杠桿臂還包括纜繩固定組件和致動(dòng)片。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于，由纜繩固定組件和樞轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的纜繩力臂小于由致動(dòng)片和樞轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的致動(dòng)力臂。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述主體還包括連接組件，該連接組件具有環(huán)形夾，該環(huán)形夾能基本上同心地定位在手把周圍。
16.一種用于對手把操縱的車輛的懸架進(jìn)行調(diào)節(jié)的懸架調(diào)節(jié)致動(dòng)裝置，該裝置包括主體，該主體安裝在手把操縱的車輛的手把上；致動(dòng)組件，其包括杠桿臂，該杠桿臂圍繞著樞轉(zhuǎn)軸線與主體樞轉(zhuǎn)接合，杠桿臂與懸架調(diào)節(jié)纜繩相關(guān)連；和致動(dòng)控制組件，該致動(dòng)控制組件被構(gòu)造成有利于致動(dòng)組件在第一位置和第二位置之間重復(fù)地切換，所述第一位置與第一懸架設(shè)定相對應(yīng)，所述第二位置與第二懸架設(shè)定相對應(yīng)，其中，第二懸架設(shè)定是可調(diào)節(jié)的，而且不會(huì)影響第一懸架設(shè)定。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，致動(dòng)控制組件還包括鎖定組件，該鎖定組件被構(gòu)造成在所說的第一位置能阻止致動(dòng)組件的杠桿臂相對于主體運(yùn)動(dòng)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的裝置，其特征在于，鎖定組件包括與主體相關(guān)連的按鈕，操作該按鈕就可以使杠桿臂從第一位置松開。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的裝置，其特征在于，鎖定組件還包括鎖定引導(dǎo)表面，該鎖定引導(dǎo)表面具有鎖定區(qū)域；和鎖定從動(dòng)組件，該鎖定從動(dòng)組件包括所述按鈕，并在其上設(shè)置有從動(dòng)銷，該從動(dòng)銷被構(gòu)造成能可松開地定位在鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的裝置，其特征在于，鎖定從動(dòng)組件還包括與按鈕相關(guān)連的偏壓元件，該偏壓元件把從動(dòng)銷偏壓成與鎖定引導(dǎo)表面的鎖定區(qū)域相接合。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
22.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，致動(dòng)控制組件還包括調(diào)節(jié)組件，該調(diào)節(jié)組件被構(gòu)造成在所述第二位置能阻止杠桿臂相對于所述主體運(yùn)動(dòng)。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面和可移動(dòng)調(diào)節(jié)的配合銷，該銷被構(gòu)造成能與調(diào)節(jié)引導(dǎo)表面相接合。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)組件還包括調(diào)節(jié)螺釘，該調(diào)節(jié)螺釘被可移動(dòng)地固定，并且相對于主體可轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在該調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)置有螺紋段；和調(diào)節(jié)從動(dòng)件，該調(diào)節(jié)從動(dòng)件上設(shè)置有螺紋段，該螺紋段與設(shè)置在調(diào)節(jié)螺釘上的螺紋段匹配嚙合，所述配合銷設(shè)置在調(diào)節(jié)從動(dòng)件上，調(diào)節(jié)從動(dòng)件可樞轉(zhuǎn)地固定在主體上，從而，調(diào)節(jié)螺釘?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)可使調(diào)節(jié)從動(dòng)件移動(dòng)，從而反過來使配合銷沿著調(diào)節(jié)螺釘移動(dòng)。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的裝置，其特征在于，第一懸架設(shè)定基本上是剛性的。
26.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝置，其特征在于，杠桿臂的樞轉(zhuǎn)軸線基本上與手把的軸線平行并相互間隔開。
全文摘要
一種裝置(10)，包括主體(12)、致動(dòng)組件(14)和致動(dòng)控制組件(16)。致動(dòng)組件(14)包括杠桿臂(24)，該杠桿臂可圍繞著樞轉(zhuǎn)軸線(44)與主體(12)樞轉(zhuǎn)接合，該樞轉(zhuǎn)軸線(44)與手把(100)的軸線(104)相互間隔開，主體(12)安裝到手把(100)上。致動(dòng)控制組件(16)包括鎖定組件(26)和調(diào)節(jié)組件(28)。鎖定組件(26)與主體(12)和致動(dòng)組件(14)中的每一個(gè)相關(guān)連。鎖定組件(26)能夠在與第一懸架設(shè)定相對應(yīng)的第一位置阻止致動(dòng)件相對于主體(12)樞轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)組件(28)與主體(12)和致動(dòng)組件(14)中的每一個(gè)相關(guān)連。調(diào)節(jié)組件(28)能夠在與第二懸架設(shè)定相對應(yīng)的第二位置阻止致動(dòng)件相對于主體(12)樞轉(zhuǎn)。有利地，第二懸架設(shè)定可通過調(diào)節(jié)組件(28)來調(diào)節(jié)，并且與第一懸架設(shè)定無關(guān)。
文檔編號B62K23/02GK1774363SQ200480010106
公開日2006年5月17日 申請日期2004年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月14日
發(fā)明者馬修·亨特, 貝恩德·克雷奇默, 凱文·韋斯林 申請人:什拉姆公司