專利名稱：自行車用曲柄鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及曲柄鏈輪，特別是涉及安裝在旋轉(zhuǎn)自如地安裝于自行車的吊架部上的曲軸上并與鏈條嚙合的自行車用曲柄鏈輪。
背景技術(shù)：
自行車的曲柄鏈輪，通常安裝在旋轉(zhuǎn)自如地支承在吊架部上的曲軸上。在這種曲柄鏈輪中，公知的曲柄鏈輪具有與前撥鏈器成對使用的多個(gè)鏈輪(參照例如專利文獻(xiàn)1)?，F(xiàn)有的曲柄鏈輪，具有越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多地在曲柄軸向上并列配置的多個(gè)鏈輪、和為了固定多個(gè)鏈輪而放射狀延伸的星形臂部。多個(gè)鏈輪的齒數(shù)，通常越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多。因此，最接近吊架部(以下叫做內(nèi)側(cè))的鏈輪的齒數(shù)最少而成為小徑的鏈輪。
在具有這樣的曲柄鏈輪的自行車上，利用變速纜線連結(jié)變速操作部與前撥鏈器，利用變速纜線使前撥鏈器動(dòng)作而將鏈條導(dǎo)向到多個(gè)鏈輪的某一個(gè)上。
專利文獻(xiàn)1特開2004-90824號公報(bào)。
在前述現(xiàn)有的曲柄鏈輪上，鏈條被從離吊架部最遠(yuǎn)(以下叫做外側(cè))的最大徑的鏈輪導(dǎo)引到內(nèi)側(cè)的最小徑的鏈輪時(shí)，鏈條往往越過最小徑的鏈輪而掉落在其與吊架部之間。當(dāng)鏈條這樣掉落在最小徑的鏈輪與吊架部之間時(shí)，鏈條往往陷入吊架部與鏈輪之間的間隙。當(dāng)鏈條這樣陷入間隙時(shí)，則掛在將鏈輪安裝在星形臂部上的螺栓的頭部或者掛在吊架部或螺紋擰入其上的底托架上等，使曲柄鏈輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能導(dǎo)致不能行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的課題在于變速時(shí)即使鏈條掉落而鏈條也不會(huì)陷入鏈輪與吊架部之間的間隙。
發(fā)明1的自行車用曲柄鏈輪，是安裝在旋轉(zhuǎn)自如地安裝于自行車的吊架部上的曲軸上且與鏈條嚙合的曲柄，具有多個(gè)鏈輪、曲柄部、鏈條擋板。多個(gè)鏈輪越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多地在軸向上并列配置。曲柄部具有為了固定多個(gè)鏈輪而呈放射狀延伸的多個(gè)臂部。鏈條擋板，以其與吊架部的間隙小于鏈條的尺寸的方式、大致環(huán)狀地設(shè)置在多個(gè)鏈輪中齒數(shù)最少的小徑鏈輪的朝向吊架部配置的內(nèi)側(cè)面上。
根據(jù)該曲柄鏈輪，當(dāng)曲柄鏈輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)自如地安裝在吊架部上的曲軸上時(shí)，利用設(shè)置為環(huán)狀的鏈條擋板，使吊架部與小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面之間的間隙小于嚙合在鏈輪上的鏈條的例如寬度尺寸和高度尺寸。通過這樣減小間隙，從而變速時(shí)當(dāng)鏈條被撥鏈器從大徑側(cè)的鏈輪導(dǎo)向小徑鏈輪時(shí)，即使假設(shè)鏈條從小徑鏈輪脫落到軸向內(nèi)側(cè)，由于間隙小于鏈條的尺寸，所以鏈條不會(huì)陷入間隙。在此，將鏈條擋板設(shè)置在小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面上，且使吊架部與小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面之間的間隙小于鏈條的尺寸，所以即使鏈條落到小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)而鏈條也不會(huì)陷入間隙。
發(fā)明2的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明1所述的曲柄中，小徑鏈輪具有在外周形成鏈輪齒的環(huán)狀的齒輪部、和從齒輪部的內(nèi)周部向徑向內(nèi)側(cè)突出并固定在多根臂部上的多個(gè)安裝部。此時(shí)，由于使安裝部從齒輪部向內(nèi)側(cè)突出，所以可實(shí)現(xiàn)小徑鏈輪的輕質(zhì)化。
發(fā)明3的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明2所述的曲柄中，鏈條擋板具有以在其與吊架部之間形成間隙的方式配置在小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面上的環(huán)狀部、設(shè)置在環(huán)狀部上且拆裝自如地安裝在小徑鏈輪上的安裝部。此時(shí)，由于鏈條擋板具有環(huán)狀部，所以間隙整體構(gòu)成為環(huán)狀。因此，難以掛住鏈條并使鏈條更不易陷入。又，由于鏈條擋板是與小徑鏈輪分體的，所以也可后裝到現(xiàn)有的小徑鏈輪上。
發(fā)明4的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明3所述的曲柄中，安裝部具有卡止突起，其從齒輪部的內(nèi)周側(cè)向與內(nèi)側(cè)面相反側(cè)的外側(cè)面延伸、彈性卡止在外側(cè)面上。此時(shí)，由于鏈條擋板從小徑鏈輪的齒輪部的內(nèi)周側(cè)彈性卡止，所以不需要螺栓等固定機(jī)構(gòu)且鏈條擋板的安裝容易。
發(fā)明5的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明4所述的曲柄中，卡止突起在多個(gè)安裝部附近彈性卡止在外側(cè)面上。此時(shí)，由于卡止突起通常在配置于曲柄臂兩側(cè)的安裝部附近卡止在外側(cè)面上，所以容易利用曲柄臂遮住卡止突起，即使將卡止突起配置在外側(cè)面也不損害曲柄鏈輪的美觀。
發(fā)明6的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明2所述的曲柄中，小徑鏈輪，具有外周上形成有鏈輪齒的環(huán)狀的齒輪部、和從齒輪部的內(nèi)周部向中心側(cè)突出并固定在前述多根臂部上的多個(gè)安裝部，鏈條擋板具有與安裝部一體形成并向吊架部突出的環(huán)狀部。此時(shí)，由于鏈條擋板與小徑鏈輪的安裝部一體形成，所以只要將小徑鏈輪固定在臂部就可減小間隙。因此，不另外安裝鏈條擋板就可防止鏈條陷入間隙。
發(fā)明7的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明6所述的曲柄中，環(huán)狀部在安裝部之間向吊架部突出。
發(fā)明8的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明3到7的任一個(gè)所述的曲柄中，環(huán)狀部具有以相隔鏈條節(jié)距以下的間隔的方式在周向上并列配置的多個(gè)圓弧部。此時(shí)，由于環(huán)狀部由相隔鏈條節(jié)距以下的間隔進(jìn)行配置的多個(gè)圓弧部構(gòu)成，所以可防止鏈條的陷入并謀求鏈條擋板的輕質(zhì)化。
發(fā)明9的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明3到6的任一個(gè)所述的曲柄中，環(huán)狀部具有以鏈條節(jié)距以下的間隔切除周向的一部分而成的切口部。此時(shí)，由于在環(huán)狀部的周向的一部分上設(shè)置切口部，所以可利用該切口部而實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)化。
發(fā)明10的自行車用曲柄鏈輪，在發(fā)明3到9的任一個(gè)所述的曲柄中，環(huán)狀部配置在安裝部的內(nèi)周側(cè)。此時(shí)，由于環(huán)狀部配置在安裝部的內(nèi)周側(cè)，所以鏈條更不易陷入間隙。
根據(jù)本發(fā)明，由于將鏈條擋板設(shè)置在小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面上，并使吊架部與小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)面之間的間隙小于鏈條的寬度尺寸，所以即使鏈條落到小徑鏈輪的內(nèi)側(cè)而鏈條也不會(huì)陷入間隙。


圖1是安裝了本發(fā)明的一實(shí)施方式的曲柄鏈輪的自行車的側(cè)視圖。
圖2是該曲柄組裝體的半截剖面圖。
圖3是曲柄鏈輪的正視圖。
圖4是曲柄鏈輪的后視圖。
圖5是小徑鏈輪的正視圖。
圖6是小徑鏈輪的側(cè)視圖。
圖7是鏈條擋板的正視圖。
圖8是鏈條擋板的后視圖。
圖9是鏈條擋板的側(cè)視圖。
圖10是其他實(shí)施方式的相當(dāng)于圖7的圖。
圖11是其他實(shí)施方式的相當(dāng)于圖8的圖。
圖12是其他實(shí)施方式的相當(dāng)于圖9的圖。
圖13是又一實(shí)施方式的相當(dāng)于圖5的圖。
圖14是又一實(shí)施方式的相當(dāng)于圖6的圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1中，采用本發(fā)明的一實(shí)施方式的自行車，是叫做山地自行車的可在不平整地上行駛的自行車。自行車具有具有菱形的車架體2和前叉3的車架1；車把部4；驅(qū)動(dòng)部5；安裝有發(fā)電機(jī)輪轂8的前輪6；后輪7；前后的制動(dòng)裝置9f、9r。在車把部4上安裝有用于照射自行車前方的帶自行車計(jì)算機(jī)的前照燈10。
車架1的車架體2是焊接管子而制作的。在車架體2上，安裝有包含車座13和驅(qū)動(dòng)部5在內(nèi)的各部分。前叉3繞傾斜的軸擺動(dòng)自如地安裝在車架體2的前部。
車把部4具有固定在前叉3的上部的車把支柱14、固定在車把支柱14上的車把桿15。在車把桿15的兩端安裝有用于操作前后的制動(dòng)裝置9f、9r的制動(dòng)桿16和把手17。在左右的制動(dòng)桿16上一體或分體地設(shè)置有用于對外置變速裝置18f、18r(后述)進(jìn)行變速操作的變速桿(未圖示)。
驅(qū)動(dòng)部5具有設(shè)置在車架體2的下部的吊架部20(圖2)上的曲柄組裝體21、架設(shè)在曲柄組裝體21上的鏈條22、前后的外置變速裝置18f、18r。前后的外置變速裝置18f、18r具有安裝在車架1的中間部及后部上的前撥鏈器19f及后撥鏈器19r。前撥鏈器19f將鏈條22引導(dǎo)到設(shè)于曲柄鏈輪24上的后述的3個(gè)鏈輪的某一個(gè)上。后撥鏈器19r將鏈條22引導(dǎo)到安裝在后輪7的輪轂軸上的小齒輪部11的例如8個(gè)鏈輪12的某一個(gè)上。
曲柄組裝體21，如圖2所示，具有具有曲軸25的底托架23、拆裝自如地固定在曲軸25的右端的曲柄鏈輪24、拆裝自如地固定在曲軸25的左端的左曲柄26(圖3)。
底托架20，具有從吊架部20的右端螺紋擰入的軸承組件27、從左端螺紋擰入(旋入)的固定部件28、曲軸25。軸承組件27具有有間隔地配置的1對軸承30、31。固定部件28卡合在軸承組件27的左端而將軸承組件27固定在吊架部20上。
曲軸25利用安裝在吊架部20上的底托架23的軸承30、31旋轉(zhuǎn)自如地安裝在吊架部20上。曲軸25是例如鉻鉬鋼等具有高剛性的合金制的軸部件。在曲軸25的兩端面上，為了固定曲柄鏈輪24及左曲柄26而形成使固定螺栓34螺紋擰入的內(nèi)螺紋部25a、25b。在曲軸25的兩端外周面上，形成具有用于不能轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝曲柄鏈輪24及左曲柄26的4個(gè)面的前細(xì)的錐面25c、25d。
曲柄鏈輪24，如圖2～圖4所示，具有越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多地在軸向上并列配置的例如3個(gè)鏈輪35～37；具有為了固定3個(gè)鏈輪35～37而放射狀延伸的4根臂部40的曲柄部38；拆裝自如地安裝在齒數(shù)最少的配置在軸向內(nèi)側(cè)的鏈輪37的朝向吊架部20配置的內(nèi)側(cè)面37e上的鏈條擋板39。
鏈輪35，是例如齒數(shù)為42T左右的大徑的鏈輪，配置在軸向最外側(cè)。鏈輪36，是例如齒數(shù)為32T左右的中間直徑的鏈輪，配置在軸向中間位置。鏈輪35及鏈輪36利用4根安裝螺栓螺母45固定在4根臂部40的前端形成的第1鏈輪固定部40a的外側(cè)面及內(nèi)側(cè)面上。
鏈輪(小徑鏈輪的一例)37，是例如齒數(shù)為22T左右的小徑的鏈輪，配置在軸向最內(nèi)側(cè)。鏈輪37，利用4根安裝螺栓46固定在形成于臂部40的內(nèi)側(cè)面的中間部上的第2鏈輪固定部40b上。鏈輪37，如圖5及圖6所示，具有環(huán)狀的齒輪部37a、和從齒輪部37a的內(nèi)周部向徑向內(nèi)側(cè)突出且固定在臂部40的第2鏈輪固定部40b上的4個(gè)安裝部37b。在齒輪部37a的外周形成有例如22個(gè)鏈輪齒37c。安裝部37b，從齒輪部37a的內(nèi)周部前細(xì)地彎曲而向中心突出，在中間部具有安裝螺栓46可貫通的貫通孔37d。安裝部37b的前端越過貫通孔向鏈條擋板39的內(nèi)周面延伸。
曲柄部38具有具有前述第1及第2鏈輪固定部40a、40b的4根臂部40、連結(jié)4根臂部40地與4根臂部40一體形成的旋轉(zhuǎn)支承部41、鉚接固定旋轉(zhuǎn)支承部41而使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)的右曲柄臂部42。在旋轉(zhuǎn)支承部41的內(nèi)周面上，形成不能轉(zhuǎn)動(dòng)地卡止在右曲柄臂部42的基端上的細(xì)齒41a。右曲柄臂部42是例如中間為中空結(jié)構(gòu)的鍛造成型品，具有在基端形成嚙合在旋轉(zhuǎn)支承部41的細(xì)齒41a上的細(xì)齒42a的筒狀的固定部42b。右曲柄臂部42，從固定部42b避開鏈輪35地稍微向軸向外側(cè)彎曲并沿徑向延伸，在延伸的前端形成有旋轉(zhuǎn)自如地安裝踏板PD的踏板安裝部42c。在固定部42b上形成有收容內(nèi)六角固定螺栓34的頭部34a的凹部42d。又，在固定部42b上，形成有具有卡合在錐面25c上的4個(gè)面的錐面42e。右曲柄臂部42通過緊固固定螺栓34而利用錐面25c、42e的卡合產(chǎn)生楔緊作用，牢固地固定在曲軸25上。
左曲柄26，與曲柄鏈輪(crankset)24的右曲柄臂部42相比除細(xì)齒形成部分外形狀大致相同。左曲柄26，以與右曲柄臂部42相差180度的相位沿徑向延伸，在延伸的前端形成有旋轉(zhuǎn)自如地安裝踏板PD的踏板安裝部26a。又，在左曲柄26的基端部形成有收容固定螺栓34的頭部34a的凹部26b，并且形成有具有卡合在錐面25d上的4個(gè)面的錐面26c。
鏈條擋板(chain guard)39，是例如聚縮醛或聚丙烯或聚酰胺樹脂等比較硬質(zhì)且滑動(dòng)性好的合成樹脂制的部件。鏈條擋板39是為了防止鏈條22從吊架部20與鏈輪37之間的間隙進(jìn)入徑向內(nèi)側(cè)而設(shè)置的。鏈條擋板39，以使吊架部20與鏈輪37的間隙小于鏈條22的尺寸的方式設(shè)置為大致環(huán)狀并向吊架部20突出。具體地，與吊架部20之間的軸向及徑向的間隙L1及間隙L2分別小于鏈條22的寬度尺寸W及最小高度尺寸H地設(shè)置為大致環(huán)狀。鏈條擋板39，如圖5～圖7所示，具有在與吊架部20之間形成間隙L1、L2地配置在鏈輪37的內(nèi)側(cè)面37e上的環(huán)狀部50、設(shè)置在環(huán)狀部50上且拆裝自如地安裝在鏈輪37上的安裝部51。環(huán)狀部50具有使間隙L1小于鏈條22的寬度尺寸W那樣的厚度(例如4mm左右)。從而構(gòu)成比安裝螺栓46的頭部46a的厚度稍大的厚度。外徑是可收納安裝螺栓46的頭部46a那樣的尺寸(例如5mm左右)。又，內(nèi)徑，是使其與形成最小徑的吊架部20的外徑之間的間隙L1小于鏈條22的高度尺寸H那樣的尺寸(例如4mm左右)。又，在環(huán)狀部50上，形成有圍繞安裝螺栓46的頭部46a的周圍的一部分(例如頭部的1/4周長左右)的螺栓擋板部50a。螺栓擋板部50a，是為了防止鏈條22也掛在頭部46a上而設(shè)置的。不過即使不設(shè)置該螺栓擋板部50a，在環(huán)狀部50的厚度比頭部46a的厚度厚時(shí)，鏈條22也難以掛在頭部46a上。
安裝部51具有卡止突起51a，該卡止突起51a從鏈輪37的齒輪部37a的內(nèi)周側(cè)向與內(nèi)側(cè)面37e相反側(cè)的外側(cè)面32f鉤狀彎折、延伸且彈性卡止在外側(cè)面37f上?？ㄖ雇黄?1a在安裝部37b的附近彈性卡止在齒輪部37a的外側(cè)面37f上。因此，卡止突起51a的前端向環(huán)狀部50的外側(cè)面稍稍撓曲，當(dāng)安裝在齒輪部37a上時(shí)與環(huán)狀部50之間的間隙擴(kuò)大而彈性地牢固卡止在齒輪部37a上。
在此，將鏈條擋板39設(shè)置在小徑的鏈輪37的內(nèi)側(cè)面37e上，并使吊架部20與鏈輪37的內(nèi)側(cè)面37e的間隙L1、L2小于鏈條22的尺寸W、H，所以即使鏈條22掉落在鏈輪37的內(nèi)側(cè)，鏈條22也不會(huì)陷入間隙L1、L2。
在將這樣構(gòu)成的曲柄鏈輪(gear crank)24安裝在曲軸25上時(shí)，如圖5及圖6所示，在將鏈輪37安裝在曲柄部38上之前，預(yù)先將鏈條擋板39安裝在鏈輪37的內(nèi)側(cè)面37e上。此時(shí)，將鄰接的2個(gè)卡止突起51a從鏈輪37的齒輪部37a的相鄰的安裝部37b之間向安裝部37b的外側(cè)面37f插入。此時(shí)，如圖4所示，卡止突起51a從2個(gè)安裝部(例如圖5上側(cè)的安裝部)37b之間插入，被右曲柄臂部42遮住。從而利用右曲柄臂部42遮住卡止突起51a，即使安裝鏈條擋板39也不損害外部美觀。然后，向圖5上側(cè)挪開整個(gè)鏈條擋板39，使下側(cè)鄰接的卡止突起51a可從安裝部37b之間插入。接著，將下側(cè)的2個(gè)卡止突起51a同樣地向外側(cè)面37f插入，使鏈條擋板39與鏈輪37同芯地配置。當(dāng)鏈條擋板39的安裝結(jié)束時(shí)，利用安裝螺栓46將鏈輪37固定在曲柄部38的第2鏈輪固定部40b上。此時(shí)，安裝螺栓46的頭部46a周圍被螺栓擋板部50a包圍。另外，鏈輪35、36利用安裝螺栓螺母45固定在第1鏈輪固定部40a上。此時(shí)，使鏈輪35～37的相位與規(guī)定的相位一致。
鏈輪35～37的安裝結(jié)束時(shí)，利用固定螺栓34將曲柄鏈輪24固定在曲軸25上。從而完成曲柄鏈輪24的安裝。最后利用固定螺栓34將左曲柄固定在曲軸24上而完成曲柄組裝體21的組裝。
這樣完成的自行車在行駛時(shí)，使用變速桿并利用前撥鏈器19f將鏈條22從鏈輪35、36的某一個(gè)降到鏈輪37而變速時(shí)，鏈條22往往越過鏈輪37落到吊架部20側(cè)。但是，由于鏈條擋板39設(shè)置在鏈輪37的內(nèi)側(cè)面37e上，所以使得鏈條擋板39與吊架部20的間隙L1、L2小于鏈條22的尺寸W、H。因此，鏈條22不會(huì)陷入比鏈條擋板39更靠徑向內(nèi)側(cè)的位置。其結(jié)果，不會(huì)由于鏈條22的陷入而使曲柄組裝體21不能轉(zhuǎn)動(dòng)，或鏈條22切斷。并且，如果就這樣轉(zhuǎn)動(dòng)踏板PD則鏈條22被導(dǎo)向前撥鏈器19f，而掛在鏈輪37上。
<其他的實(shí)施方式>
(a)在前述實(shí)施方式中，在鏈條擋板39上，在環(huán)狀部50上設(shè)置螺栓擋板部50a，但在如圖10～圖12所示的鏈條擋板139上，在環(huán)狀部150上不形成螺栓擋板部。環(huán)狀部150的內(nèi)側(cè)面150b如圖10及圖12所示，與前述實(shí)施方式一樣不會(huì)掛住鏈條22地平坦形成。但是，在環(huán)狀部150的外側(cè)面150c上，如圖11及圖12所示，在環(huán)狀部150上形成有配置在安裝部37b之間的厚壁部150d、接觸安裝部37b的薄壁部150e。從而可提高鏈條擋板139的剛性，并且可利用厚壁部150d與薄壁部150e的階梯差使鏈條擋板139止轉(zhuǎn)。
(b)在前述實(shí)施方式中，鏈條擋板39、139，與鏈輪37分體形成，但也可與鏈輪37一體設(shè)置。在圖13及圖14中，鏈條擋板239與鏈輪137一體形成。鏈輪137，與前述實(shí)施方式一樣具有齒輪部137a和安裝部137b。鏈條擋板239具有環(huán)狀部250，所述環(huán)狀部250具有在安裝部137b之間向吊架部20突出的例如4個(gè)圓弧部250a。環(huán)狀部250在安裝部137b的內(nèi)周側(cè)與安裝部137b一體形成。當(dāng)然，鏈條擋板239與吊架部20的間隙與前述實(shí)施方式同樣地設(shè)定。另外，相鄰的圓弧部250a的間隙成為鏈條22的節(jié)距(例如12.7mm)以下的尺寸。
(c)在前述實(shí)施方式中，鏈條擋板雖然連續(xù)成環(huán)狀，但也可具有周向的一部分被切除后的切口部。此時(shí)也優(yōu)選切口部是鏈條22的節(jié)距以下的間隔。
(d)在前述實(shí)施方式中，以具有3個(gè)鏈輪的曲柄鏈輪為例說明了本發(fā)明，但鏈輪的數(shù)量也可是2個(gè)。
(e)在前述實(shí)施方式中，曲柄部38，具有4根臂部40，但臂部的數(shù)量不限于4，也可是3、5，只要是多個(gè)都可以。
權(quán)利要求
1.一種自行車用曲柄鏈輪，安裝在旋轉(zhuǎn)自如地安裝于自行車的吊架部上的曲軸上且與鏈條嚙合，其特征在于，具有多個(gè)鏈輪，越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多地在軸向上并列配置；曲柄部，具有為了固定前述多個(gè)鏈輪而呈放射狀延伸的多個(gè)臂部；鏈條擋板，以其與前述吊架部的間隙小于前述鏈條的尺寸的方式、大致環(huán)狀地設(shè)置在前述多個(gè)鏈輪中齒數(shù)最少的小徑鏈輪的朝向前述吊架部配置的內(nèi)側(cè)面上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述小徑鏈輪具有在外周上形成有鏈輪齒的環(huán)狀的齒輪部、和從前述齒輪部的內(nèi)周部向徑向內(nèi)側(cè)突出并固定在前述多根臂部上的多個(gè)安裝部。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述鏈條擋板具有以在其與前述吊架部之間形成前述間隙的方式、配置在前述小徑鏈輪的前述內(nèi)側(cè)面上的環(huán)狀部、和設(shè)置在前述環(huán)狀部上且拆裝自如地安裝在前述小徑鏈輪上的安裝部。
4.如權(quán)利要求3所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述安裝部具有卡止突起，其從前述齒輪部的內(nèi)周側(cè)向與前述內(nèi)側(cè)面相反側(cè)的外側(cè)面延伸、且彈性卡止在前述外側(cè)面上。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述卡止突起，在前述多個(gè)安裝部附近彈性卡止在前述外側(cè)面上。
6.如權(quán)利要求2所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述小徑鏈輪具有在外周上形成有鏈輪齒的環(huán)狀的齒輪部、和從前述齒輪部的內(nèi)周部向中心側(cè)突出并固定在前述多根臂部上的多個(gè)安裝部；前述鏈條擋板具有與前述安裝部一體形成并向前述吊架部突出的環(huán)狀部。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述環(huán)狀部，在前述安裝部之間向前述吊架部突出。
8.如權(quán)利要求3至7任何一項(xiàng)所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述環(huán)狀部，具有以相隔前述鏈條節(jié)距以下的間隔的方式在周向上并列配置的多個(gè)圓弧部。
9.如權(quán)利要求3至6任何一項(xiàng)所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述環(huán)狀部，具有以上述鏈條節(jié)距以下的間隔切除周向的一部分而成的切口部。
10.如權(quán)利要求3至9任何一項(xiàng)所述的自行車用曲柄鏈輪，其特征在于前述環(huán)狀部配置在前述安裝部的內(nèi)周側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明目的在于在自行車用曲柄鏈輪上即使變速時(shí)鏈條落下鏈條也不會(huì)陷入鏈輪與吊架部的間隙。曲柄鏈輪(24)，是安裝在旋轉(zhuǎn)自如地安裝在自行車的吊架部上的曲軸上且與鏈條嚙合的曲軸，具有多個(gè)鏈輪(35～37)、曲柄部(38)、和鏈條擋板(39)。多個(gè)鏈輪越靠軸向外側(cè)齒數(shù)越多地在軸向并列配置。曲柄部，具有為了固定多個(gè)鏈輪而呈放射狀延伸的4根臂部(40)。鏈條擋板，以其與吊架部的間隙小于鏈條的尺寸的方式、大致環(huán)狀地設(shè)置在多個(gè)鏈輪中齒數(shù)最少的小徑鏈輪的朝向吊架部配置的內(nèi)側(cè)面上。
文檔編號B62M3/00GK1785742SQ200510129798
公開日2006年6月14日 申請日期2005年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月9日
發(fā)明者手塚俊雄, 井上英矢 申請人:株式會(huì)社島野