專利名稱：輕便快速自行車的制作方法
專利說(shuō)明
附屬技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是踩動(dòng)輕松行走快速的輕便快速自行車。
背景技術(shù)：
目前，公知的自行車的動(dòng)力裝置都是鏈盤和飛輪之間的傳動(dòng)鏈來(lái)傳動(dòng)運(yùn)行的，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的自行車輕便靈活，使用方便，其不足之處是因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的自行車的動(dòng)力是單層傳動(dòng)，行駛速度較慢。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的自行車速度較慢和踩動(dòng)較吃力的不足，本實(shí)用新型提供一種輕便快速自行車，這種輕便快速自行車不僅行駛速度比現(xiàn)有的自行車快，而且踩動(dòng)也較輕松。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是輕便快速自行車的動(dòng)力裝置由鏈盤、傳動(dòng)齒輪架、前傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪、飛輪幾部份組成，傳動(dòng)齒輪架位于鏈盤和飛輪之間，它包括內(nèi)架桿和外架桿，內(nèi)架桿上有傳動(dòng)齒輪軸孔，其位于鏈盤的一端與車架固定連接，另一端位于飛輪內(nèi)側(cè)并有軸孔套在自行車后輪軸上，外架桿位于飛輪和鏈盤外側(cè)，兩端的外架桿軸孔套在自行車中軸和后輪軸上；前傳動(dòng)齒輪包括前傳動(dòng)大齒輪和前傳動(dòng)小齒輪，兩者同軸固定連接，后傳動(dòng)齒輪包括后傳動(dòng)大齒輪和后傳動(dòng)小齒輪，兩者亦同軸固定連接；飛輪的直徑大于后傳動(dòng)小齒輪和前傳動(dòng)小齒輪；前傳動(dòng)齒輪和后傳動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)齒輪架上，鏈盤與前傳動(dòng)小齒輪之間、前傳動(dòng)大齒輪與后傳動(dòng)小齒輪之間、后傳動(dòng)大齒輪與飛輪之間輪齒吻合接觸。當(dāng)踩動(dòng)自行車時(shí)，鏈盤帶動(dòng)前傳動(dòng)小齒輪，并使前傳動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，前傳動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了后傳動(dòng)小齒輪，并使后傳動(dòng)大齒輪帶動(dòng)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)，自行車得以行走。由于鏈盤和前傳動(dòng)小齒輪之間、前傳動(dòng)大齒輪與后傳動(dòng)小齒輪之間是大小輪關(guān)系，所以行走速度快。同時(shí)，大小輪之間動(dòng)力臂大于阻力臂，所以踩動(dòng)較輕松。
本實(shí)用新型的有益效果是，行走速度快，踩動(dòng)較輕松。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便實(shí)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造圖。
圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)力裝置的部件位置關(guān)系圖。
圖中1、鏈盤，2、內(nèi)架桿，3、傳動(dòng)齒輪軸孔，4、外架桿軸孔，5、外架桿，6、傳動(dòng)齒輪軸，7、前傳動(dòng)大齒輪，8、前傳動(dòng)小齒輪，9、后傳動(dòng)大齒輪，10、后傳動(dòng)小齒輪，11、飛輪。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，輕便快速自行車的動(dòng)力裝置由鏈盤(1)、傳動(dòng)齒輪架、前傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪、飛輪(11)幾部份組成，傳動(dòng)齒輪架位于飛輪(11)和鏈盤(1)之間，其外架桿(5)位于飛輪(11)和鏈盤(1)的外側(cè)，前傳動(dòng)齒輪和后傳動(dòng)齒輪位于傳動(dòng)齒輪架上，鏈盤(1)與前傳動(dòng)小齒輪(8)之間、前傳動(dòng)大齒輪(7)與后傳動(dòng)小齒輪(10)之間、后傳動(dòng)大齒輪(9)與飛輪(11)之間齒間吻合接觸。
在圖2附示的實(shí)施例中，內(nèi)架桿(2)上有傳動(dòng)齒輪軸孔(3)，其位于鏈盤(1)的一端位于鏈盤(1)的內(nèi)側(cè)并與車架固定連接，另一端位于飛輪(11)內(nèi)側(cè)并有軸孔套在自行車后輪軸上；外架桿(5)的兩端有套在自行車中軸和后輪軸上的外架桿軸孔(4)。
權(quán)利要求1.一種輕便快速自行車，它的動(dòng)力裝置包括鏈盤(1)、傳動(dòng)齒輪架、前傳動(dòng)齒輪、后傳動(dòng)齒輪和飛輪(11)幾部份，其特征是前傳動(dòng)齒輪和后傳動(dòng)齒輪位于傳動(dòng)齒輪架上，鏈盤(1)與前傳動(dòng)小齒輪(8)之間、前傳動(dòng)大齒輪(7)與后傳動(dòng)小齒輪(10)之間、后傳動(dòng)大齒輪(9)與飛輪(11)之間齒間吻合接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的輕便快速自行車，其特征是飛輪(11)的直徑大于后傳動(dòng)小齒輪(10)和前傳動(dòng)小齒輪(8)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的輕便快速自行車，其特征是，前傳動(dòng)大齒輪(7)和前傳動(dòng)小齒輪(8)之間、后傳動(dòng)大齒輪(9)和后傳動(dòng)小齒輪(10)之間同軸固定連接。
專利摘要一種既行走快速踩動(dòng)又輕松的輕便快速自行車，它在鏈盤和飛輪之間設(shè)置一個(gè)傳動(dòng)齒輪架，架上安裝有前傳動(dòng)齒輪和后傳動(dòng)齒輪。鏈盤和前傳動(dòng)小齒輪之間、前傳動(dòng)大齒輪和后傳動(dòng)小齒輪之間、后傳動(dòng)大齒輪和飛輪之間齒間吻合接觸，因動(dòng)力裝置的齒輪之間是大小輪關(guān)系，動(dòng)力臂大于阻力臂，所以行走快速，踩動(dòng)較輕松。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B62M11/02GK2780610SQ20052000723
公開(kāi)日2006年5月17日 申請(qǐng)日期2005年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月21日
發(fā)明者羅榮德 申請(qǐng)人:羅榮德