專利名稱：載重快速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是能載負(fù)重物行走又快速的載重快速自行車。
背景技術(shù)：
目前，公知的自行車的動力裝置都是鏈盤和飛輪之間的傳動鏈來傳動運行的，這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的自行車輕便靈活，使用方便，其不足之處是因為這種結(jié)構(gòu)的自行車的動力是單層傳動，行駛速度較慢，如果在其后架上載負(fù)重物時踩動較吃力。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的自行車速度較慢和載重時踩動較吃力的不足，本實用新型提供一種載重快速自行車，這種載重快速自行車不僅行駛速度比現(xiàn)有的自行車快，而且載重時踩動也較輕松。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是載重快速自行車的動力裝置由鏈盤、傳動齒輪架、前傳動齒輪、后傳動齒輪、飛輪、傳動鏈條幾部份組成，傳動齒輪架位于鏈盤和飛輪之間，它包括傳動齒輪座和傳動齒輪固定桿，傳動齒輪座兩端有座釘，傳動齒輪固定桿通過其兩端的釘孔與傳動齒輪座連接或分離；前傳動齒輪包括前傳動大齒輪和前傳動小齒輪，兩者同軸固定連接，后傳動齒輪包括后傳動大齒輪和后傳動小齒輪，兩者亦同軸固定連接；飛輪的直徑大于后傳動小齒輪和前傳動小齒輪；傳動鏈條包括前傳動鏈條、中傳動鏈條和后傳動鏈條。前傳動齒輪和后傳動齒輪安裝在傳動齒輪架上，鏈盤與前傳動小齒輪之間、前傳動大齒輪與后傳動小齒輪之間、后傳動大齒輪與飛輪之間分別有前傳動鏈條、中傳動鏈條和后傳動鏈條連接。當(dāng)踩動自行車踏板時，鏈盤通過前傳動鏈條帶動前傳動小齒輪，前傳動小齒輪的轉(zhuǎn)動，又帶動前傳動大齒輪并通過中傳動鏈條帶動了后傳動小齒輪，后傳動小齒輪又帶動后傳動大齒輪并通過后傳動鏈條帶動飛輪運轉(zhuǎn)，自行車得以行走。由于鏈盤和前傳動小齒輪之間、前傳動大齒輪與后傳動小齒輪之間是大小輪關(guān)系，所以行走速度快。同時，大小輪之間動力臂大于阻力臂，所以載重時踩動較輕松。
本實用新型的有益效果是，行走速度快，載重踩動較輕松。結(jié)構(gòu)簡單，輕便實用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的構(gòu)造圖。
圖2是本實用新型的動力裝置的部件位置關(guān)系圖。
圖中1、鏈盤，2、傳動齒輪座，3、傳動齒輪架固定釘，4、傳動齒輪固定桿，5、釘孔，6、前傳動鏈條，7、前傳動大齒輪，8、前傳動小齒輪，9、中傳動鏈條，10、后傳動大齒輪，11、后傳動小齒輪，12、后傳動鏈條，13、飛輪。
具體實施方式
在
圖1中，載重快速自行車的動力裝置由鏈盤(1)、傳動齒輪架、前傳動齒輪、后傳動齒輪、飛輪(13)和傳動鏈條組成，前傳動齒輪和后傳動齒輪位于傳動齒輪架上，鏈盤(1)與前傳動小齒輪(8)之間、前傳動大齒輪(7)與后傳動小齒輪(11)之間、后傳動大齒輪(10)與飛輪(13)之間分別有前傳動鏈條(6)中傳動鏈條(9)和后傳動鏈條(12)連接。
在圖2附示的實施例中，傳動齒輪座(2)兩端有座釘(3)，傳動齒輪固定桿(4)通過其兩端的釘孔(5)與傳動齒輪座(2)連接或分離。
權(quán)利要求1.一種載重快速自行車，它的動力裝置包括鏈盤(1)、傳動齒輪架、前傳動齒輪、后傳動齒輪、飛輪(13)和傳動鏈條幾部分，其特征是前傳動齒輪和后傳動齒輪位于傳動齒輪架上，鏈盤(1)與前傳動小齒輪(8)之間、前傳動大齒輪(7)與后傳動小齒輪(11)之間、后傳動大齒輪(10)與飛輪(13)之間分別有前傳動鏈條(6)、中傳動鏈條(9)和后傳動鏈條(12)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的載重快速自行車，其特征是飛輪(13)的直徑大于后傳動小齒輪(11)和前傳動小齒輪(8)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的載重快速自行車，其特征是，前傳動大齒輪(7)和前傳動小齒輪(8)之間、后傳動大齒輪(10)和后傳動小齒輪(11)之間同軸固定連接。
專利摘要一種既行走快速負(fù)重踩動又輕松的載重快速自行車，它在鏈盤和飛輪之間設(shè)置一個傳動齒輪架，架上安裝有前傳動齒輪和后傳動齒輪。鏈盤和前傳動小齒輪之間、前傳動大齒輪和后傳動小齒輪之間、后傳動大齒輪和飛輪之間有傳動鏈條連接。因動力裝置的齒輪之間是大小輪關(guān)系，動力臂大于阻力臂，所以行走快速，載重時踩動較輕松。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號B62M9/02GK2806295SQ20052001999
公開日2006年8月16日 申請日期2005年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月10日
發(fā)明者羅榮德 申請人:羅榮德