專利名稱：油電雙動(dòng)力車的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油電雙動(dòng)力車的傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
目前機(jī)動(dòng)車的背景技術(shù)市場上的三輪都是燃油或電動(dòng)單動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，由鏈和節(jié)軸傳動(dòng)，故障率高，特別對(duì)使用休閑車的老年人極為不便；在一些市區(qū)又不許燃油車通行；電動(dòng)車到了郊區(qū)就無回家的電能了；鏈和節(jié)軸傳動(dòng)零件多重量大，自耗動(dòng)力就多。在要求節(jié)能環(huán)保狀況下，有必開發(fā)更安全、故障少、低能耗、低污染、低費(fèi)用車。
本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容一種油電雙動(dòng)力車的傳動(dòng)裝置，它集油電雙動(dòng)力和軟軸于一體，方便、節(jié)能、體輕。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，兩節(jié)軟軸的一端分別與燃油機(jī)軸電動(dòng)機(jī)軸直接相連，兩節(jié)軟軸另一端與兩個(gè)車輪軸直接相連，燃油機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分別由兩節(jié)軟軸直接傳動(dòng)。
本實(shí)用新型可讓駕車者放心遠(yuǎn)行，不再擔(dān)心半路出故障和無電能，又可在禁止燃油車的市區(qū)用電通行，節(jié)能、使用成本低，易制造，生產(chǎn)成本低于鏈和節(jié)軸傳動(dòng)工藝，特別適于生產(chǎn)低耗能微型車。
本實(shí)用新型的
圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的示意圖。
圖中1、車架2、輪軸3、輪4、電動(dòng)機(jī)5、軟軸6、燃油機(jī)7、軟軸8、輪9、輪軸本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
車架(1)與輪軸(2)(9)相連，燃油機(jī)(6)電動(dòng)機(jī)(4)與車架(1)相連，軟軸(5)一端與輪軸(2)相連，另一端與燃油機(jī)(6)相連，軟軸(7)一端與輪軸(9)相連，另一端與電動(dòng)機(jī)(4)相連。
權(quán)利要求1.一種油電雙動(dòng)力車的傳動(dòng)裝置，車上有燃油機(jī)電動(dòng)機(jī)和軟軸，其特征是兩節(jié)軟軸的一端分別與燃油機(jī)軸電動(dòng)機(jī)軸直接相連，兩節(jié)軟軸另一端分別與兩個(gè)車輪軸直接相連，燃油機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分別由兩節(jié)軟軸直接傳動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油電雙動(dòng)力車的傳動(dòng)裝置，軟軸(5)一端與輪軸(2)相連，另一端與燃油機(jī)(6)相連；軟軸(7)一端與輪軸(9)相連，另一端與電動(dòng)機(jī)(4)相連。節(jié)能環(huán)保方便。
文檔編號(hào)B62M23/02GK2883167SQ20052003156
公開日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2005年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月18日
發(fā)明者師煒 申請(qǐng)人:師煒