專利名稱：摩托車后減震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車后減震裝置。
背景技術：
目前，摩托車后部左右兩側各只有一根減震器，其主要是采用上端與車架鉸接，下端與后平叉鉸接。當摩托車承載重物時，后減震器強度不夠，減震器上的彈簧就會壓到底而發(fā)生碰撞，這樣后減震器因過載將會出現(xiàn)滲漏油和過早老化現(xiàn)象，從而減震器效果變差，使用壽命變短。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種耐用，減震效果好的摩托車后減震裝置。
為達上述目的，摩托車后減震裝置由摩托車后部左右兩側各兩根減震器組成，減震器上端與車架鉸接，下端與后平叉鉸接。
本實用新型所述的摩托車后減震裝置的同側兩根減震器最好是平行設置的。
本實用新型的摩托車后減震裝置具有良好的減震作用。當摩托車加大承載重量時，由于四個減震器能同時起作用，所以減震回彈將承受兩倍的阻力使回彈更平穩(wěn)，改善了乘坐舒適性，并提高了減震器的使用壽命；本實用新型不管承載重量大小，均能達到滿意的減震效果，特別適合農村用摩托車來承載貨物使用。


圖1是本實用新型實施例中摩托車后減震裝置的側面圖。
具體實施方式
實施例如圖1所示減震器1和減震器2的上端都與車架鉸3鉸接，下端與后平叉4鉸接，減震器1和減震器2平行設置。摩托車后減震裝置由摩托車后部左右兩側各兩根減震器組成。
權利要求1.一種摩托車后減震裝置，其特征是所述摩托車后減震裝置由摩托車后部左右兩側各兩根減震器組成，減震器的上端與車架鉸接，下端與后平叉鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車后減震裝置，其特征是同側兩根減震器是平行設置的。
專利摘要本實用新型涉及了一種耐用，減震效果好的摩托車后減震裝置，該裝置是由摩托車后部左右兩側各兩根減震器組成，減震器上端與車架鉸接，下端與后平叉鉸接。
文檔編號B62K25/04GK2815854SQ200520062370
公開日2006年9月13日 申請日期2005年8月4日 優(yōu)先權日2005年8月4日
發(fā)明者劉芳 申請人:劉芳