專利名稱：助力自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種具有助力裝置的自行車。
背景技術(shù)：
公知的助力自行車，由普通的自行車，加裝汽油發(fā)動機或加裝電池驅(qū)動的電動機構(gòu)成。使用汽油發(fā)動機有廢氣排出，污染環(huán)境。而加裝電池驅(qū)動的電動機，則需要成本很高的電池，并需要及時充電。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種助力自行車，該自行車沒有廢氣排出，無污染，不需充電電池，使用成本低。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該助力自行車包括車梁，車梁的前端連接有前輪，車梁的后端連接有后輪，車梁的下端連接有固定為一體的發(fā)電機鏈盤、后輪鏈盤及腳蹬，車梁的中部通過支撐梁連接有發(fā)電機，發(fā)電機通過發(fā)電機鏈條與發(fā)電機鏈盤相連，后輪鏈盤通過后輪鏈條與后輪電機相連，后輪電機與后輪相連。
本實用新型的車梁的中部通過支撐梁連接有發(fā)電機，當(dāng)人騎車的時候，腳蹬上承受的力可通過發(fā)電機鏈盤和鏈條傳遞給發(fā)電機，利用發(fā)電機發(fā)的電帶動車子前進，令騎車人感到非常省力，輕快。而且無污染，環(huán)保。結(jié)構(gòu)簡單，耐用。制作安裝方便。


圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.前輪、2.支撐梁、3.車梁、4.發(fā)電機、5.發(fā)電機鏈條、6.后輪、7.發(fā)電機鏈盤、8.后輪鏈盤、9.后輪鏈條、10.后輪電機。
具體實施方式
在圖1中，該助力自行車包括車梁3，車梁3的前端連接有前輪1，車梁3的后端連接有后輪6，車梁3的下端連接有固定為一體的發(fā)電機鏈盤7、后輪鏈盤8及腳蹬，車梁3的中部通過支撐梁2連接有發(fā)電機4，發(fā)電機4通過發(fā)電機鏈條5與發(fā)電機鏈盤7相連，后輪鏈盤8通過后輪鏈條9與后輪電機10相連，后輪電機10與后輪6相連。
當(dāng)人騎車的時，腳蹬上承受的力通過后輪鏈條9傳遞給后輪，使車子前進。同時，發(fā)電機4發(fā)電亦帶動后輪6工作，達到助力的目的。
權(quán)利要求1.一種助力自行車，該助力自行車包括車梁，車梁的前端連接有前輪，車梁的后端連接有后輪，其特征是車梁的下端連接有固定為一體的發(fā)電機鏈盤、后輪鏈盤及腳蹬，車梁的中部通過支撐梁連接有發(fā)電機，發(fā)電機通過發(fā)電機鏈條與發(fā)電機鏈盤相連，后輪鏈盤通過后輪鏈條與后輪電機相連，后輪電機與后輪相連。
專利摘要本實用新型公開了一種助力自行車，該助力自行車包括車梁，車梁的前端連接有前輪，車梁的后端連接有后輪，車梁的下端連接有固定為一體的發(fā)電機鏈盤、后輪鏈盤及腳蹬，車梁的中部通過支撐梁連接有發(fā)電機，發(fā)電機通過發(fā)電機鏈條與發(fā)電機鏈盤相連，后輪鏈盤通過后輪鏈條與后輪電機相連，后輪電機與后輪相連。當(dāng)人騎車的時候，腳蹬上承受的力可通過發(fā)電機鏈盤和鏈條傳遞給發(fā)電機，利用發(fā)電機發(fā)的電帶動車子前進，令騎車人感到非常省力，輕快。而且無污染，環(huán)保。結(jié)構(gòu)簡單，耐用。制作安裝方便。
文檔編號B62M7/00GK2811149SQ200520073099
公開日2006年8月30日 申請日期2005年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月24日
發(fā)明者張衛(wèi)東 申請人:張衛(wèi)東