專利名稱：摩托車護(hù)手罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種摩托車護(hù)手罩，屬于摩托車的附加配件，涉及到摩托車駕駛員手部位的防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，幾乎所有的摩托車沒有設(shè)置護(hù)手罩，駕駛員的兩只手裸露在外，行駛中，兩只手被風(fēng)沙吹的疼痛，尤其是在寒冷的冬季，兩手凍得發(fā)僵發(fā)硬，雖然有不少駕駛員戴上皮手套，但由于皮手套較厚，影響手的觸覺，操作靈敏度降低，容易引起交通事故的發(fā)生。而且，摩托車駕駛員雙手長(zhǎng)年累月地被冷熱風(fēng)的侵襲，使手指和手腕關(guān)節(jié)容易患上風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人就是因長(zhǎng)年累月駕駛摩托車，兩手的指關(guān)節(jié)和腕關(guān)節(jié)患上了風(fēng)濕病，因而促使了本人設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型摩托車護(hù)手罩。經(jīng)查新檢索，已有兩件摩托車護(hù)手罩的專利申請(qǐng)，一件為專利申請(qǐng)?zhí)?2206080.8，其護(hù)手罩像一個(gè)長(zhǎng)方形箱體，護(hù)手罩外側(cè)設(shè)置了轉(zhuǎn)向警示燈，從附圖上看，這種護(hù)手罩不太適應(yīng)駕駛員的自然駕駛狀態(tài)，而不便于操作，且整體外觀不太美觀。另一件專利申請(qǐng)?zhí)柺?00321140760.4，從其附圖上看，其護(hù)手罩只是在摩托車把手前面加裝了一塊檔風(fēng)板似的，預(yù)計(jì)其對(duì)摩托車駕駛員的兩手的防護(hù)效果不甚理想。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述原因，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人提供了一種形象美觀，防護(hù)效果甚好的摩托車護(hù)手罩。這種摩托車護(hù)手罩是由罩殼和罩殼與摩托車的連接裝置組成，其特征在于罩殼的頂面(1)、前面(2)與底面(3)連續(xù)形成弧形曲面?；⌒吻娴捻斆孑^長(zhǎng)，底面較短，且頂面與底面邊緣略微外翹，罩殼的內(nèi)外兩側(cè)檔風(fēng)板(4、5)與弧形曲面為無縫隙連接，內(nèi)側(cè)面檔風(fēng)板(4)上置有“U”型卡口(6)，便于摩托車把手前的剎車手桿置于“U”型卡口(6)內(nèi)，弧形曲面與內(nèi)外側(cè)檔風(fēng)板(4、5)形成的內(nèi)腔，正好容納手腕和手指自然半握狀態(tài)，使駕駛員的雙手處于正常的駕駛姿態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生別扭現(xiàn)象。在摩托車行駛時(shí)，能夠達(dá)到防護(hù)手指和手腕被風(fēng)侵襲的良好效果，且不影響安全操作。內(nèi)側(cè)面檔風(fēng)板(4)上還設(shè)置了固定連接孔(7)。


圖1是摩托車左護(hù)手罩的側(cè)視示意圖；圖2是摩托車右護(hù)手罩的后視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是由罩殼和罩殼與摩托車把手連接件組成。其主要部件是罩殼，罩殼可選用金屬片或塑料類做原料，當(dāng)選用塑料做原料，可在罩殼模具上一次注塑而成。罩殼的頂面(1)、前面(2)與底面(3)連續(xù)形成為弧形曲面，弧形曲面的頂面較長(zhǎng)，底面較短，頂面(1)和底面(3)邊緣略為外翹。罩殼的內(nèi)外兩側(cè)設(shè)置了檔風(fēng)板(4、5)，內(nèi)外兩側(cè)檔風(fēng)板(4、5)與弧形曲面為無縫隙連接?；⌒吻媾c內(nèi)外側(cè)檔風(fēng)板(4、5)形成的內(nèi)腔，正好適應(yīng)在駕駛摩托車時(shí)，人的手腕和手指自然半握拳的狀態(tài)，使駕駛員雙手處于正常的駕駛姿態(tài)，不影響操作。在內(nèi)側(cè)面的檔風(fēng)板(4)上設(shè)計(jì)了一個(gè)“U”型卡口(6)，便于摩托車把手前的剎車手桿置于在“U”型卡口(6)內(nèi)，同時(shí)內(nèi)側(cè)面的擋風(fēng)板(4)上還設(shè)置了使罩殼固定安裝在摩托車把手上的固定連接孔(7)。當(dāng)要把護(hù)手罩固定在摩托車把手上時(shí)，只要設(shè)置一根金屬連接片，金屬片兩頭置有螺栓連接孔。連接片的一頭通過螺絲與罩殼內(nèi)側(cè)擋風(fēng)板(4)上的固定連接孔(7)連接，另一頭固定在摩托車把手上的反光鏡底座上，使護(hù)手罩牢固連接在摩托車的把手上。
權(quán)利要求1.一種摩托車護(hù)手罩，是由罩殼和罩殼與摩托車把手連接件組成，其特征是罩殼的頂面(1)、前面(2)及底面(3)連續(xù)形成的弧形曲面。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車護(hù)手罩，其特征是罩殼內(nèi)側(cè)的檔風(fēng)板(4)上置有“U”型卡口(6)，內(nèi)側(cè)面的檔風(fēng)板(4)上還設(shè)置了固定連接孔(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種摩托車護(hù)手罩，護(hù)手罩是由罩殼和罩殼與摩托車把手連接件組成。其主要特征是，罩殼的頂面(1)、前面(2)和底面(3)是連續(xù)形成的弧形曲面。罩殼內(nèi)外側(cè)連著檔風(fēng)板(4、5)，在內(nèi)側(cè)檔風(fēng)板(4)上置有“U”型卡口(6)，便于摩托車把手前的剎車手桿置于罩殼的卡口(6)內(nèi)，內(nèi)側(cè)面擋風(fēng)板(4)上還置有固定連接孔(7)。這種護(hù)手罩具有較好的防護(hù)風(fēng)寒和不防礙安全駕駛的良好效果。
文檔編號(hào)B62J17/00GK2771081SQ200520095188
公開日2006年4月12日 申請(qǐng)日期2005年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月29日
發(fā)明者朱洋仁 申請(qǐng)人:朱洋仁