專利名稱：萬向輪的定向系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種萬向輪的定向系統(tǒng)，其應用于物流臺車上，以便操作者可隨時控制萬向輪的轉(zhuǎn)動狀況，達到方便使用之功效。
背景技術(shù)：
目前，在商場、物流貨運站甚至工廠等場所通常會涉及到使用物流臺車進行運輸貨物，所述之物流臺車的轉(zhuǎn)輪一般均采用萬向輪的設(shè)計結(jié)構(gòu)，便于操作者能夠隨意改變臺車的路線方向；但是，在實際使用過程中，傳統(tǒng)的物流臺車在運輸貨物時，當操作者到達目的地后剎車停止臺車時，由于萬向輪還會繼續(xù)地原地轉(zhuǎn)動，故使用十分不便，給操作者帶來很大困擾；然而為了解決萬向輪定向問題，早在1992年9月16日公開的中國專利91101210.9中有相應的定向結(jié)構(gòu)，但是，其結(jié)構(gòu)復雜，且實施較為困難，很難達到預計的效果。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，主要目的在于提供一種萬向輪的定向系統(tǒng)，其利用組件間的結(jié)構(gòu)改良，以便操作者可隨時控制萬向輪的轉(zhuǎn)動狀況，達到方便使用之功效。
為實現(xiàn)上述之目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案一種萬向輪的定向系統(tǒng)，包括萬向輪(10)以及安裝萬向輪(10)的輪座(20)，所述萬向輪(10)具有一固接于輪座(20)上的固定座(11)，該固定座(11)下方設(shè)有一通過轉(zhuǎn)動組件樞接于固定座(11)上的旋轉(zhuǎn)支架(12)，該旋轉(zhuǎn)支架(12)由一基板(121)及沿基板(121)兩側(cè)彎折延伸之側(cè)臂(122)組成，在側(cè)臂(122)之間安裝一輪子(13)，其中，在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上設(shè)有一缺口(1211)且在輪座(20)一側(cè)設(shè)有一固定架(21)，該固定架(21)內(nèi)設(shè)有一供缺口(1211)配合的軸活動卡塊(211)及控制卡塊(211)的制動部(212)，所述卡塊(211)的軸端與固設(shè)于輪座(20)上的彈性元件(30)相連接；在固定架(21)的設(shè)有供卡塊(211)軸活動的滑槽(212)；所述的彈性元件(30)為彈簧；所述的旋轉(zhuǎn)支架(12)的兩側(cè)臂(122)之間還設(shè)有一軸轉(zhuǎn)剎車板(123)，其可通過剎車開關(guān)控制剎車板(123)轉(zhuǎn)動，使剎車板(123)與輪子(13)相接觸，達到剎車之功效。
本實用新型之重點設(shè)計是通過在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上所設(shè)有的缺口(1211)與輪座(20)一側(cè)設(shè)有的固定架(21)上所設(shè)的軸活動卡塊(211)之間相配合，籍由操作者通過控制卡塊(211)卡住旋轉(zhuǎn)支架(12)基板(121)設(shè)有的缺口(211)，故可將定位旋轉(zhuǎn)支架(12)定位，從而實現(xiàn)將萬向輪定向之目的，達到方便使用之功效。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
為使熟悉該項技術(shù)者可確實了解本實用新型的特征及其目的與功效，以下將結(jié)合附圖對本實用新型較佳實施例予以詳細說明。


圖1是本實用新型的外觀立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型應用于六輪物流臺車上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標號說明10、萬向輪11、固定座12、旋轉(zhuǎn)支架121、基板1211、缺口122、側(cè)臂 123、剎車板 13、輪子20、輪座 21、固定架211、卡塊 212、制動部
213、滑槽30、彈性元件200、六輪物流臺車201、前輪架202、后輪架203、定向輪架204、承載板205、定向開關(guān)206、連桿具體實施方式
請參閱圖1、圖2所示，本實用新型是這樣實施一種萬向輪的定向系統(tǒng)，包括萬向輪(10)以及安裝萬向輪(10)的輪座(20)，所述萬向輪(10)具有一固接于輪座(20)上的固定座(11)，該固定座(11)下方設(shè)有一通過轉(zhuǎn)動組件樞接于固定座(11)上的旋轉(zhuǎn)支架(12)，該旋轉(zhuǎn)支架(12)由一基板(121)及沿基板(121)兩側(cè)彎折延伸之側(cè)臂(122)組成，在側(cè)臂(122)之間安裝一輪子(13)，其中，在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上設(shè)有一缺口(1211)且在輪座(20)一側(cè)設(shè)有一固定架(21)，該固定架(21)內(nèi)設(shè)有一供缺口(1211)配合的軸活動卡塊(211)及控制卡塊(211)的制動部(212)，所述卡塊(211)的軸端與固設(shè)于輪座(20)上的彈性元件(30)相連接；在固定架(21)的設(shè)有供卡塊(211)軸活動的滑槽(212)；所述的彈性元件(30)為彈簧；所述的旋轉(zhuǎn)支架(12)的兩側(cè)臂(122)之間還設(shè)有一軸轉(zhuǎn)剎車板(123)，其可通過剎車開關(guān)控制剎車板(123)轉(zhuǎn)動，使剎車板(123)與輪子(13)相接觸，達到剎車之功效。
再結(jié)合圖3、圖4、圖5所示，為本實用新型應用于六輪物流臺車(200)上的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，該六輪物流臺車(200)包括前輪架(201)、后輪架(202)以及介于前輪架(201)和后輪架(202)之間的定向輪架(203)，其各輪架之間鋪設(shè)有承載板(204)，所述的定向輪架(203)為本實用新型具有萬向輪的定向系統(tǒng)之結(jié)構(gòu)設(shè)計；在后輪架(202)上設(shè)有一定向開關(guān)(205)，該定向開關(guān)(205)連接一連桿(206)，該連桿(206)與定向輪架(203)中的輪座(20)固定架(21)上所設(shè)的制動部(212)相連接，故操作者通過定向開關(guān)(205)制動，由連桿(206)帶動固定架(21)上的制動部(212)活動，使制動部(212)傳動讓卡塊(211)作軸活動，同時裝設(shè)于輪座(20)上的彈性元件(30)彈性壓縮，此時卡塊(211)與旋轉(zhuǎn)支架(12)基板(121)上的缺口(1211)相配合，從而達到定向效果；同時當操作者停止操縱定向開關(guān)(205)時，由輪座(20)上設(shè)有的彈性元件(30)彈性擴張，迫使卡塊(211)脫離缺口(1211)內(nèi)，故此解除萬向輪定向功能。本實用新型還可應用于四輪物流臺車，故其不受任何限制。
綜上所述，本實用新型可以將剎車系統(tǒng)與定向系統(tǒng)結(jié)合在一起設(shè)置，由于剎車系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，故在此不加予贅述。
本實用新型之重點設(shè)計是通過在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上所設(shè)有的缺口(1211)與輪座(20)一側(cè)設(shè)有的固定架(21)上所設(shè)的軸活動卡塊(211)之間相配合，籍由操作者通過控制卡塊(211)卡住旋轉(zhuǎn)支架(12)基板(121)設(shè)有的缺口(211)，故可將定位旋轉(zhuǎn)支架(12)定位，從而實現(xiàn)將萬向輪定向之目的，達到方便使用之功效。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
以上所述，僅是本實用新型萬向輪的定向系統(tǒng)較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種萬向輪的定向系統(tǒng)，包括萬向輪(10)以及安裝萬向輪(10)的輪座(20)，所述萬向輪(10)具有一固接于輪座(20)上的固定座(11)，該固定座(11)下方設(shè)有一通過轉(zhuǎn)動組件樞接于固定座(11)上的旋轉(zhuǎn)支架(12)，該旋轉(zhuǎn)支架(12)由一基板(121)及沿基板(121)兩側(cè)彎折延伸之側(cè)臂(122)組成，在側(cè)臂(122)之間安裝一輪子(13)，其特征在于在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上設(shè)有一缺口(1211)且在輪座(20)一側(cè)設(shè)有一固定架(21)，該固定架(21)內(nèi)設(shè)有一供缺口(1211)配合的軸活動卡塊(211)及控制卡塊(211)的制動部(212)，所述卡塊(211)的軸端與固設(shè)于輪座(20)上的彈性元件(30)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪的定向系統(tǒng)，其特征在于在固定架(21)的設(shè)有供卡塊(211)軸活動的滑槽(213)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪的定向系統(tǒng)，其特征在于所述的彈性元件(30)為彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪的定向系統(tǒng)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)支架(12)的兩側(cè)臂(122)之間還設(shè)有一軸轉(zhuǎn)剎車板(123)。
專利摘要本實用新型公開一種萬向輪的定向系統(tǒng)，通過在旋轉(zhuǎn)支架(12)的基板(121)上所設(shè)有的缺口(1211)與輪座(20)一側(cè)設(shè)有的固定架(21)上所設(shè)的軸活動卡塊(211)之間相配合，藉由操作者通過控制卡塊(211)卡住旋轉(zhuǎn)支架(12)基板(121)設(shè)有的缺口(211)，故可將定位旋轉(zhuǎn)支架(12)定位，從而實現(xiàn)將萬向輪定向之目的，達到方便使用之功效。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
文檔編號B62B5/04GK2837167SQ20052011847
公開日2006年11月15日 申請日期2005年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月9日
發(fā)明者楊焯堯 申請人:梁美華