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      機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4062747閱讀:1053來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置,主要用于翻轉(zhuǎn)撐桿的鎖緊固定。
      背景技術(shù)
      HOWO車的四開(kāi)門駕駛室,翻轉(zhuǎn)后重心并沒(méi)有過(guò)翻轉(zhuǎn)軸心,為安全起見(jiàn)在翻轉(zhuǎn)裝置上增加了撐桿裝置。在正常行駛過(guò)程中,撐桿裝置是不起作用的,而且容易振動(dòng),因此需要一套裝置鎖緊它。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種能夠固定撐桿裝置使其減少振動(dòng)的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置。
      本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,其特殊之處在于包括連接在撐桿固定支架上的拉鉤支架,連接在拉鉤支架上的拉鉤,連接在撐桿上的與拉鉤相互鎖緊的拉鉤座;拉鉤的一端通過(guò)開(kāi)口銷鉸接在拉鉤支架上,另一端套接在拉鉤座里。
      本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,所述的拉鉤座焊接在撐桿上,與拉鉤相接觸部分的拉鉤座是外側(cè)有一個(gè)缺口的圓環(huán)形。
      本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,所述的拉鉤支架焊接在撐桿固定支架上。
      本實(shí)用新型的有益效果是,在機(jī)動(dòng)車的正常行駛中能夠鎖緊固定駕駛室的翻轉(zhuǎn)撐桿裝置,使其減少振動(dòng)。


      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
      附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖1為撐桿裝置與鎖緊裝置的主視圖,圖2為撐桿裝置與鎖緊裝置的A-A剖視圖,圖3-1為撐桿固定支架與拉構(gòu)支架的主視圖,圖3-2為撐桿固定支架與拉構(gòu)支架的俯視圖,圖4-1為撐桿與拉鉤座的主視圖,圖4-2為撐桿與拉鉤座的俯視圖。
      圖中,1開(kāi)口銷,2拉鉤,3拉鉤支架,4撐桿固定支架,5橡膠墊,6車架,7撐桿,8拉鉤座,9螺栓。
      具體實(shí)施方式
      附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。
      本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,包括對(duì)撐桿7起固定作用的拉鉤2,連接在撐桿7上的與拉鉤2相互鎖緊的拉鉤座8,連接在撐桿固定支架4上的支撐拉鉤2的拉鉤支架3。拉鉤2的一端通過(guò)開(kāi)口銷1鉸接在拉鉤支架3上,另一端套接在拉鉤座8里,利用拉鉤2的彈性將撐桿裝置鎖緊。撐桿7通過(guò)橡膠墊5(減振作用)放置于撐桿固定支架4上,撐桿固定支架4用螺栓9與車架6相連。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,其特征在于包括連接在撐桿固定支架上的拉鉤支架,連接在拉鉤支架上的拉鉤,連接在撐桿上的與拉鉤相互鎖緊的拉鉤座;拉鉤的一端通過(guò)開(kāi)口銷鉸接在拉鉤支架上,另一端套接在拉鉤座里。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,其特征在于所述的拉鉤座焊接在撐桿上,與拉鉤相接觸部分的拉鉤座是外側(cè)有一個(gè)缺口的圓環(huán)形。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,其特征在于所述的拉鉤支架焊接在撐桿固定支架上。
      專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)裝置,主要用于翻轉(zhuǎn)撐桿的鎖緊固定。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車駕駛室翻轉(zhuǎn)撐桿鎖緊裝置,其特殊之處在于包括連接在撐桿固定支架上的拉鉤支架,連接在拉鉤支架上的拉鉤,連接在撐桿上的與拉鉤相互鎖緊的拉鉤座;拉鉤的一端通過(guò)開(kāi)口銷鉸接在拉鉤支架上,另一端套接在拉鉤座里。本實(shí)用新型的有益效果是,在機(jī)動(dòng)車的正常行駛中能夠鎖緊固定駕駛室的翻轉(zhuǎn)撐桿裝置,使其減少振動(dòng)。
      文檔編號(hào)B62D33/06GK2858441SQ20052012614
      公開(kāi)日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
      發(fā)明者馬世勝, 李發(fā)有, 王曉波 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
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