專利名稱：防盜方便鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖，特別是電動車防盜方便鎖。
背景技術：
目前公知的國內市場鎖的種類很多，像鏈條鎖、鋼絲繩鎖、U型鎖等等做得很牢，也能起防盜作用，但基本上是車鎖分離，二者獨立，使用很不方便。

發(fā)明內容
為了克服現有國內市場，電動車，車鎖分離的不足，本實用新型提供一種改進的，車鎖為一體的防盜方便鎖。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該鎖鎖頭底面和側面有孔，先用成形鉚釘的一端和固定板鉚牢，另一端空套上鏈條軸，然后插入鎖頭底面的孔內用銷鉚緊，其余的鏈條軸，一端垂直鉚，另一端水平鉚，組成多節(jié)鏈條形狀的鎖，再在固定板的中下部位置上裝上彈簧和壓腳。和電動車裝配時，固定板凹園弧面緊貼在電動車后叉的適當位置上，固定板兩側有相應的孔，通過緊固件把車鎖連成一體。
本實用新型的有益效果是由于車鎖一體，鎖芯鑰匙孔孔位不變，按常規(guī)開鎖閉鎖操作方便，省時省力，克服了車鎖分離時特別中老年人蹲下來開鎖的困難，遇到下雨，有時鎖浸泡在泥砂水中，不僅縮短鎖的使用壽命，還會帶來很多麻煩。再由于鏈條軸，經淬火處理，鋼鋸也無法鋸斷，更好地起防盜作用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為本實用新型鎖好后輪的示意圖其中
圖1，圖2中，1鎖頭，2銷，3鏈條軸，4鉚釘，5鏈條軸，6固定板，7壓腳，8彈簧，9孔，10鉚釘，11鏈條軸，12鉚釘，13鋼圈筋，14后輪。
具體實施方式
鉚釘(4)一端和固定板(6)鉚牢，另一端先空套鏈條軸(3)，然后插入鎖頭(1)底孔內，用銷(2)緊配，其余鏈條軸用鉚釘(10，12)，一端水平鉚，另一端垂直鉚，帶凹槽鏈條軸(5)凹槽放在末端。再用緊固件(軸位螺釘)裝上壓腳、彈簧。
與電動車安裝方式，固定板(6)兩側有相對應的孔(9)，固定板凹園弧面，緊貼在電動車后叉的適當位置上用緊固件連成車鎖一體。
閉鎖時，鏈條軸繞過后輪(14)中的一根筋(13)，然后帶凹槽一端的鏈條軸(5)，插入鎖頭(1)側面的孔內，用鑰匙閉鎖。這時，若撬開固定板(6)使車鎖分離，但鎖頭(1)鏈條軸仍然是一個封閉鏈，后輪鋼圈筋(13)居中，因為鏈條軸經淬火處理用鋼鋸也無法鋸斷，后輪也無法轉動起防盜作用。
開鎖時，把鏈條軸收成W形，置于兩側翻邊的固定板(6)的槽內，壓腳(7)轉90度，在彈簧(8)的壓力下，壓腳把軸壓牢，行車時鏈條軸不會松動和脫落。
權利要求1.一種鎖，特別是電動車防盜方便鎖，該鎖，鎖頭(1)底面和側面有孔，先用成形鉚釘(4)的一端和固定板(6)鉚牢，另一端空套上鏈條軸(3)，然后插入鎖頭(1)底面的孔內，用銷(2)鉚緊，其余鏈條軸一端垂直鉚另一端水平鉚，其特征是兩側有相應孔(9)的固定板(6)，通過緊固件連成車鎖一體。
2.根據權利1所述的鎖，其特征是鉚接后的鎖，有水平、垂直方向靈活轉動的封閉鏈。
3.根據權利1所述的鎖，其特征是鏈條軸有定位裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車的防盜方便鎖，它包括鎖頭、銷、鏈條軸、鉚釘、固定板、壓腳、彈簧組成鏈條形狀的鎖。鎖頭底面、側面有孔，先用鉚釘的一端與固定板鉚牢，另一端空套上鏈條軸，再插入鎖頭底面孔內，用銷緊配。其余鏈條軸一端水平鉚，另一端垂直鉚，組成轉動自如的多節(jié)鏈條形狀的鎖，再用緊固件裝上壓腳和彈簧在固定板上作鏈條軸的定位之用。鎖車時，把鏈條鎖末端帶凹槽的鏈條軸，繞過電動車后輪中的一根筋，插入鎖頭側面孔內，轉動鑰匙閉鎖。開鎖后，把鏈條軸收成W形，置于固定板兩側翻邊的槽內，壓腳轉90度，壓腳下面裝有彈簧利用其張力壓緊鏈條軸，行車時鏈條軸不會松動、脫落。
文檔編號B62H5/00GK2931241SQ20052014321
公開日2007年8月8日 申請日期2005年11月21日 優(yōu)先權日2005年11月21日
發(fā)明者陸廣杰, 陸繼儒, 路恒芳, 陸廣俊 申請人:陸廣杰, 陸繼儒, 路恒芳