專利名稱：后踩式運動滑板車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種后踩式傳動結構，尤指一種運用于滑板車及腳踏車等運動器材的技術領域范疇。
背景技術：
現(xiàn)代人的休閑娛樂中，滑板車是一種頗為風行的簡便的休閑運動用具，其不僅具有休閑及娛樂的功能且兼具運動的效果，加上體型輕巧且容易攜帶及操控，因此受到廣大的歡迎及喜愛，且適合親子同樂，是為現(xiàn)代一項極佳的健身及游樂的工具。
又因為一般的滑板車80，如圖5所示，其主要包含踏板81，且于該踏板81的一端設置有可相對踏板81轉動的把手桿82，并在把手桿82的底端設有框架821，其中該框架821為略呈ㄇ型的框體，且于框架821間裝設有前輪83，又于踏板81的另一端設有與踏板81相結合的后輪框架84，且后輪框架84與后輪85相結合，在操作時使用者必須單腳踩踏在踏板81上，而另一腳需以不停地與地面接觸劃動的方式，來帶動滑板車80前進，然而此種的傳動方式雖能帶動滑板車80前進，但當?shù)孛孑^為崎嶇不平或積水時，容易讓使用者在操作時造成腳部受傷或潮濕，另外由腳踩踏地面的驅動方式來帶動滑板車80前進的速度有限，因此一般僅將滑板車80作為運動與休閑的工具，而無法做為一種輕松便利且簡單操作的交通工具，在安全及傳動上仍有其不足及缺失。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種后踩式運動滑板車，以供使用者能利用后踩及往復的方式來驅動滑板車前進作動，而使滑板車兼具運動及娛樂功能并可做為一種輕松便利且簡單操作的交通工具。
為了解決上述問題，本實用新型后踩式運動滑板車包含本體，該本體包含有兩框條，其中兩框條的一端與可相對本體轉動的把手桿相結合，且把手桿的底端設有框架，并于框架間裝設有前輪，另于兩框條上裝設有踏板，而在兩框條的另一端與后輪相結合，且于兩框條與后輪結合一端上各設有第一連接塊與第二連接塊，兩連接塊各設有共同配合形成穿孔的凹槽，其中該后輪的中心設有中空的軸桿，另本體設有與兩框條及后輪相結合的后輪框架，且于后輪框架兩側各設有抵靠板；裝設于踏板底部的回復元件，其中回復元件包含有套筒，該套筒內(nèi)裝設有可相對套筒滑動的連接柱及第一彈性組件，其中第一彈性組件的一端固定于套筒的一端而另一端與連接柱相結合，另套筒的相對兩側邊各設有滑孔；裝設于本體上的傳動組件，該傳動組件包含有反向齒輪及驅動齒輪，且該反向齒輪固定于后輪框架上，而驅動齒輪與后輪相結合且兩齒輪位于后輪的同一側，另傳動組件設有同時與兩齒輪相卡合的鏈條，該鏈條的一端與連接柱相接而伸設于套筒中；裝設于后輪上的作動組件，該作動組件包含有穿設于后輪軸桿的穿設桿，而作動組件另設有與穿設桿相結合的桿架，桿架的兩端緣外側分別與固定塊相結合，且各固定塊設有與穿設桿相結合的圓孔，另于各固定塊外側上設有凸塊，各凸塊上設有可相對兩連接塊穿孔轉動的環(huán)型桿，且于各環(huán)型桿上套設第二彈性組件，其中各第二彈性組件的一端分別與凸塊相結合，而另一端分別與兩連接塊底部相抵靠，又桿架在異于固定塊的一端設有踏桿，且桿架于其中一固定塊及踏桿間且相對反向齒輪的位置上設有固定耳片，該固定耳片與鏈條的另一端相結合；以及擋止組件，該擋止組件裝設于異于后輪框架的后輪一端，其中包含有兩分別與后輪軸桿相接的連接桿，且于兩連接桿的另一端設有擋止塊。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型后踩式運動滑板車的有益效果為本實用新型后踩式運動滑板車僅需使用者踩踏踏桿即可使滑板車前進，且不需經(jīng)由腳與地面接觸，因此可避免當?shù)孛孑^為崎嶇不平或積水時容易造成腳部受傷或潮濕的問題，這種踩踏的方式不僅可讓使用者在操作時達到運動的效果且可做為一種輕松操作的交通工具，有效達到提高后踩式運動滑板車的實用性及運動性的目的。


圖1是本實用新型后踩式運動滑板車外觀立體圖；圖2是本實用新型后踩式運動滑板車立體分解圖；
圖3是本實用新型后踩式運動滑板車局部側視圖；圖4是本實用新型后踩式運動滑板車的作動示意圖；圖5是現(xiàn)有滑板車的立體示意圖。
主要組件符號說明10滑板車 20本體 21框條22把手桿 221框架 222前輪23踏板 231支撐腳架 24后輪241軸桿25第一連接塊 251凹槽26第二連接塊 261凹槽 27后輪框架28抵靠板 29擋泥板 30回復元件31固定片 32套筒 33連接柱34第一彈性組件 35滑孔 36卡掣柱40傳動組件 41反向齒輪 42驅動齒輪43耳片 44鏈條 50作動組件51穿設桿 52桿架 53固定塊531圓孔532凸塊 54環(huán)型桿55第二彈性組件 56踏桿 57橫桿58固定耳片 60擋止組件 61連接桿62擋止塊 70固定組件 80滑板車81踏板 82把手桿 821框架83前輪 84后輪框架 85后輪具體實施方式
本實用新型后踩式運動滑板車10，請參見圖1和2所示，包括本體20，該本體20包含有兩框條21，其中兩框條21的一端與可相對本體20轉動的把手桿22相結合，且把手桿22的底端設有略呈ㄇ型的框架221，并于框架221間裝設有前輪222，另于兩框條21上裝設有踏板23，而在兩框條21的另一端與直徑大于前輪222直徑的后輪24相結合，且于兩框條21與后輪24結合一端上各設有第一連接塊25與第二連接塊26，兩連接塊25和26各設有凹槽251和261，其中該后輪24的中心設有中空的軸桿241，另本體20設有略呈V型且與兩框條21及后輪24相結合的后輪框架27，于后輪框架27兩側各設有略呈L型的抵靠板28，于后輪框架27上設置有用以覆蓋后輪24的擋泥板29，另于踏板23的一側裝設有支撐本體20的支撐腳架231。
裝設于踏板23底部的回復元件30，該回復元件30通過數(shù)個L型固定片31而與踏板23相結合，其中回復元件30包含有中空的套筒32，該套筒32內(nèi)裝設有可相對套筒32滑動的連接柱33及第一彈性組件34，其中第一彈性組件34的一端通過螺栓固定于套筒32的一端而另一端與連接柱33相結合，另套筒32的相對兩側邊各設有長條型的滑孔35，且在連接柱33上設有與滑孔35相卡掣的卡掣柱36，使連接柱33卡掣于滑孔35兩端之間而不脫落。
裝設于本體20上的傳動組件40，該傳動組件40包含有反向齒輪41及驅動齒輪42，其中該反向齒輪41通過耳片43及固定組件70而固定于后輪框架27上，而驅動齒輪42與后輪24相結合，且兩齒輪41和42位于后輪24的同一側，另傳動組件40設有同時與兩齒輪41和42相卡合的鏈條44，其中該鏈條44的一端與連接柱33相接而伸設于套筒32中，且鏈條44由卡掣柱36及滑孔35的卡設可防止鏈條及第一彈性組件34于套筒32中產(chǎn)生左右翻轉及震蕩的情形，進而使鏈條于高速行駛時更加順暢的運行。
裝設于后輪24上的作動組件50，該作動組件50包含有穿設于后輪24軸桿241的穿設桿51，該穿設桿51的兩端設有螺紋，而作動組件50另設有略呈U形且與穿設桿51相結合的桿架52，其中桿架52的兩端緣外側分別與固定塊53相結合，而各固定塊53設有與穿設桿51相結合的圓孔531，并由固定組件70將桿架52固定于穿設桿51上，另于各固定塊53外側上設有凸塊532，其中各凸塊532上設有環(huán)型桿54，且各環(huán)型桿54可相對轉動地套設于兩連接塊25和26的凹槽251和261中，另于各環(huán)型桿54上分別套設有第二彈性組件55，而各第二彈性組件55的一端分別與凸塊532相結合，而另一端分別與兩連接塊25和26底部相抵靠，又桿架52在異于固定塊53的一端設有略呈筒型且用于供使用者踩踏的踏桿56，另介于固定塊53及踏桿56間設有與桿架52相結合的橫桿57，該橫桿57可供使用者腳部的擺放，而桿架52于其中固定塊53及橫桿57間且相對反向齒輪41的位置上設有固定耳片58，該固定耳片58與鏈條44的另一端相結合。
擋止組件60，該擋止組件60裝設于后輪異于與后輪框架27相結合的一端，其包含有兩分別與后輪24軸桿241相接的連接桿61，且于兩連接桿61的另一端設有用以與桿架52相抵靠的擋止塊62。
而本實用新型后踩式運動滑板車10在操作時，請參見圖3和4所示，其由使用者的腳施力于踏桿56上，使踏桿56帶動桿架52相對本體20產(chǎn)生轉動，此時與桿架52相結合的固定耳片58會拉動鏈條44往后移動，進而同時使反向齒輪41產(chǎn)生如圖4所示的逆時針轉動及驅動齒輪42產(chǎn)生順時針的轉動，使與驅動齒輪42相結的軸桿241帶動后輪24轉動進而使滑板車10前進，并使連結柱33及第一彈性組件34朝后輪24移動，另當使用者移開對踏桿56的施力時，壓設于兩連接塊25和26及凸塊532間的第二彈性組件55會帶動桿架52朝踏板23方向轉動，使各固定塊53分別與兩抵靠板28相抵靠，同時套設于套筒32中第一彈性組件34也由連接柱33使鏈條44朝前輪222方向移動，而恢復至未施力的狀態(tài)。
由于采用上述的技術手段，本實用新型后踩式運動滑板車10僅需使用者踩踏踏桿56后即可使滑板車10前進，且不需經(jīng)由腳與地面接觸，因此可避免當?shù)孛孑^為崎嶇不平或積水時容易造成腳部受傷或潮濕的問題，這種踩踏的方式不僅可讓使用者在操作時達到運動的效果且可做為一種輕松操作的交通工具，有效達到提高后踩式運動滑板車10的實用性及運動性的目的。
權利要求1.一種后踩式運動滑板車，包括本體，該本體包含有兩框條，其中兩框條的一端與可相對本體轉動的把手桿相結合，且把手桿的底端設有框架，并于框架間裝設有前輪，另于兩框條上裝設有踏板，而在兩框條的另一端與后輪相結合，且于兩框條與后輪結合一端上各設有第一連接塊與第二連接塊，兩連接塊各設有共同配合形成穿孔的凹槽，其中該后輪的中心設有中空的軸桿，另本體設有與兩框條及后輪相結合的后輪框架，且于后輪框架兩側各設有抵靠板；裝設于踏板底部的回復元件，其中回復元件包含有套筒，該套筒內(nèi)裝設有可相對套筒滑動的連接柱及第一彈性組件，其中第一彈性組件的一端固定于套筒的一端而另一端與連接柱相結合，另套筒的相對兩側邊各設有滑孔；裝設于本體上的傳動組件，該傳動組件包含反向齒輪及驅動齒輪，且該反向齒輪固定于后輪框架上，而驅動齒輪與后輪相結合且兩齒輪位于后輪的同一側，另傳動組件設有同時與兩齒輪相卡合的鏈條，該鏈條的一端與連接柱相接而伸設于套筒中；裝設于后輪上的作動組件，該作動組件包含有穿設于后輪軸桿的穿設桿，而作動組件另設有與穿設桿相結合的桿架，桿架的兩端緣外側分別與固定塊相結合，且各固定塊設有與穿設桿相結合的圓孔，另于各固定塊外側上設有凸塊，各凸塊上設有可相對兩連接塊穿孔轉動的環(huán)型桿，且于各環(huán)型桿上套設第二彈性組件，其中各第二彈性組件的一端分別與凸塊相結合，而另一端分別與兩連接塊底部相抵靠，又桿架在異于固定塊的一端設有踏桿，且桿架于其中一固定塊及踏桿間且相對反向齒輪的位置上設有固定耳片，該固定耳片與鏈條的另一端相結合；以及擋止組件，該擋止組件裝設于異于后輪框架的后輪一端，其中包含有兩分別與后輪軸桿相接的連接桿，且于兩連接桿的另一端設有擋止塊。
2.如權利要求1所述的后踩式運動滑板車，其中，于后輪框架上設置有用以覆蓋后輪的擋泥板。
3.如權利要求2所述的后踩式運動滑板車，其中，該踏板的一側設有支撐本體的支撐腳架，且踏板底部設置有數(shù)個用以結合回復元件的固定片。
4.如權利要求3所述的后踩式運動滑板車，其中，該反向齒輪設有耳片及固定組件而固定于后輪框架上。
5.如權利要求4所述的后踩式運動滑板車，其中，該連接柱上設有與滑孔相卡掣的卡掣柱，使連接柱卡掣于滑孔兩端之間而不脫落，使鏈條不會左右翻轉。
6.如權利要求5所述的后踩式運動滑板車，其中，于兩固定塊及踏桿間設有與桿架相結合且用以提供使用者腳部擺放的橫桿。
7.如權利要求1所述的后踩式運動滑板車，其中，該踏板的一側設有支撐本體的支撐腳架，且踏板底部設置有數(shù)個用以結合回復元件的固定片。
8.如權利要求1所述的后踩式運動滑板車，其中，該反向齒輪設有耳片及固定組件而固定于后輪框架上。
9.如權利要求1所述的后踩式運動滑板車，其中，該連接柱上設有與滑孔相卡掣的卡掣柱，使連接柱卡掣于滑孔兩端之間而不脫落，使鏈條不會左右翻轉。
10.如權利要求1所述的后踩式運動滑板車，其中，于兩固定塊及踏桿間設有與桿架相結合且用以提供使用者腳部擺放的橫桿。
專利摘要本實用新型公開一種后踩式運動滑板車，其主要是在滑板車本體上設有兩框條，兩框條兩端分別與前輪及后輪相結合，另于兩框條間裝設有踏板，且本體另設有與兩框條及后輪相結合的后輪框架，且于踏板底部設有回復元件，另在本體上裝設傳動組件，該傳動組件包含有兩齒輪及鏈條，其中該鏈條的一端與回復元件相接，且在后輪裝設作動組件，該作動組件包含有穿設于后輪軸桿的穿設桿及與穿設桿相結合的桿架，由桿架的作動而帶動傳動組件，以此提供一種具實用性及運動性的后踩式運動滑板車。
文檔編號B62M1/24GK2880647SQ200520146659
公開日2007年3月21日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權日2005年12月20日
發(fā)明者曾煥中 申請人:曾煥中