專利名稱：自行車腳架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種自行車腳架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車的車架側(cè)面一般都安裝有腳架，利用腳架作為自行車停放時的支撐，由于自行車具有不同大小的各種規(guī)格，且使用者的習(xí)慣也有所不同，因此出現(xiàn)了一種可調(diào)整腳架長度自行車腳架，達(dá)到一種腳架可適用多種規(guī)格和用途的目的，這種腳架是通過一個可變化長度的腳柱來實(shí)現(xiàn)的，腳柱由一卡結(jié)塊、一外桿及一內(nèi)桿所組成，其中卡結(jié)塊中設(shè)有一螺孔，下方設(shè)有一契合斜面，外桿為一空心管體，其上方設(shè)有一配合卡結(jié)塊的契合斜面，內(nèi)桿為細(xì)長狀，上端設(shè)有螺紋，下端設(shè)有大頭狀的腳根。內(nèi)桿由下而上穿過外桿后與卡結(jié)塊螺旋連接，在卡結(jié)塊未完全螺緊前，將卡結(jié)塊穿入腳架固定座的插接孔中，這時可調(diào)整腳柱的伸出長度，當(dāng)長度確認(rèn)后，用一手抓住外桿，另一只手抓住內(nèi)桿下端旋轉(zhuǎn)，即可使卡結(jié)塊被向下拉，這時卡結(jié)塊和外桿二個相對的契合斜面會相切，使卡結(jié)塊向插接孔施壓，即可使腳柱固定于此選定的高度上。但是，當(dāng)僅單純旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿時，由于卡結(jié)塊和外桿沒有定位，會發(fā)生與內(nèi)桿同時轉(zhuǎn)動的情形，產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致無法使卡結(jié)塊與插接孔壓緊，因此必須用一只手抓住外桿使卡結(jié)塊與外桿被固定而不會轉(zhuǎn)動，才能調(diào)整高度，這樣使用會引起一定的不便，尤其是當(dāng)整個腳架已經(jīng)固定在自行車上時，由于一只手必須扶著自行車，而僅能用一手旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿，就很難調(diào)整腳架高度。
發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的就是提供一種自行車腳架，可以方便調(diào)整腳架高度，而不會產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種自行車腳架，包括一個固定座和一個可變化長度的腳柱，所述固定座下端設(shè)有一個預(yù)設(shè)深度的插接孔，所述腳柱由一卡結(jié)塊、一外桿和一內(nèi)桿組成，所述卡結(jié)塊中設(shè)有一螺孔，其下方設(shè)有一契合斜面，所述外桿為一空心管體，其上方設(shè)有一與卡結(jié)塊相配的契合斜面，所述內(nèi)桿為細(xì)長狀，其上端設(shè)有螺紋，所述內(nèi)桿由下而上穿過外桿，內(nèi)桿上端的螺紋與卡結(jié)塊的螺孔螺旋連接，卡結(jié)塊插入插接孔中，所述插接孔內(nèi)壁的縱向設(shè)置有至少一個以上的限位槽溝，所述卡結(jié)塊外壁上設(shè)置有與之對應(yīng)數(shù)量的限位卡條。
本實(shí)用新型所述限位槽溝有2個，所述限位卡條為與限位槽溝相對應(yīng)位置的2條。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有使用方便，可以單手調(diào)整腳架高度的優(yōu)點(diǎn)，而且制造簡單，結(jié)構(gòu)可靠。


圖1是本實(shí)用新型的立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的卡結(jié)塊與插接孔的組合橫向剖面圖。
圖5是本實(shí)用新型的調(diào)整狀態(tài)示意圖。
圖6是現(xiàn)有技術(shù)的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是現(xiàn)有技術(shù)的組合剖面圖。
圖8是現(xiàn)有技術(shù)的卡結(jié)塊與插接孔的組合橫向剖面圖。
圖9是現(xiàn)有技術(shù)的調(diào)整狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
如圖6、7、8、9所示，現(xiàn)有可調(diào)整高度的腳架是由一個固定座10下方插入一個可變化長度的腳柱20組成，固定座10設(shè)有一個根據(jù)所需調(diào)整腳架的高度而預(yù)設(shè)深度的插接孔11，腳柱20由一卡結(jié)塊21、一外桿22及一內(nèi)桿23所組成，其中卡結(jié)塊21中設(shè)有一螺孔211，下方設(shè)有一契合斜面212，外桿22為一空心管體，其上方設(shè)有一配合卡結(jié)塊21的契合斜面221，內(nèi)桿23為細(xì)長狀，上端設(shè)有螺紋231，下端設(shè)有大頭狀的腳根232。內(nèi)桿23由下而上穿過外桿22，內(nèi)桿23的螺紋231與卡結(jié)塊21的螺孔211螺旋連接在卡結(jié)塊21未完全螺緊前，將卡結(jié)塊插入固定座10的插接孔11中，這時可調(diào)整腳柱20的伸出長度，當(dāng)長度確認(rèn)后，以一手抓住外桿22，另一手抓住內(nèi)桿23下端旋轉(zhuǎn)，即可使卡結(jié)塊21被螺紋231向下拉，這時卡結(jié)塊21和外桿22的二個相對的契合斜面212、221會相切，使卡結(jié)塊21向插接孔11施壓，即可使腳柱20固定于此選定的高度上。但是，如果僅單純旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿23時，由于卡結(jié)塊21和外桿22沒有定位，會發(fā)生與內(nèi)桿23同時轉(zhuǎn)動的情形，產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致無法使卡結(jié)塊21與插接孔11壓緊因此必須用一只手抓住外桿22使卡結(jié)塊21與外桿22被確實(shí)固定而不會轉(zhuǎn)動，才能調(diào)整高度，這樣使用會引起一定的不便，尤其是當(dāng)整個腳架已經(jīng)固定在自行車上時，由于一只手必須扶著自行車，而僅能用一手旋轉(zhuǎn)內(nèi)桿23，就很難調(diào)整腳架高度。
如圖1、2所示，本實(shí)用新型自行車腳架由一個固定座30下方插入一可變化長度的腳柱40組成，固定座30下端設(shè)有一預(yù)設(shè)深度的插接孔31，插接孔31內(nèi)壁縱向設(shè)置有至少一個以上的限位槽溝32。腳柱40由一卡結(jié)塊41、一外桿42及一內(nèi)桿43組成，其卡結(jié)塊41中設(shè)有一螺孔411，下方設(shè)有一契合斜面412，而其外壁相對配合固定座30的限位槽溝32設(shè)有限位卡條413，外桿42為一空心管體，其上方設(shè)有一配合卡結(jié)塊41的契合斜面421，內(nèi)桿43為細(xì)長狀，上端設(shè)有螺紋431，下端設(shè)有大頭狀的腳根432。
如圖3、4、5所示，內(nèi)桿43由下而上穿過外桿42后，內(nèi)桿43的螺紋431與卡結(jié)塊41的螺孔411螺旋連接，在卡結(jié)塊41未完全螺緊前，卡結(jié)塊41插入固定座30的插接孔31中，插入時卡結(jié)塊41上的限位卡條413必須契合入固定座30的限位槽溝32中，以兩相契合的方式使卡結(jié)塊41與插接孔31沿橫截面方向固定，而仍可縱向移動，這時可順著縱向調(diào)整腳柱40的伸出長度，到達(dá)定位后只需直接轉(zhuǎn)動內(nèi)桿43的下端部，即可使卡結(jié)塊41被內(nèi)桿43的螺紋431向下拉，使卡結(jié)塊41與外桿42相切的契合斜面412、421壓緊，并使卡結(jié)塊41偏向一邊對插接孔31推擠，即可使腳柱40固定于此選定的高度上。
如欲再度改變腳柱40的延伸長度時，僅需逆向轉(zhuǎn)動內(nèi)桿43下端的腳根432部位，即能使卡結(jié)塊41對插接孔31松動，而可再順著縱向方向于插接孔31中調(diào)整腳柱40的長度，完成后再直接螺轉(zhuǎn)內(nèi)桿43即可固定。
本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式是在插接孔31設(shè)有2個限位槽溝32，配合卡結(jié)塊41設(shè)有的相應(yīng)限位卡條413，使限位卡條413契合入限位槽溝32中，即可使卡結(jié)塊41與插接孔31沿橫截面方向被牢牢固定，而僅能做縱向移動，這時僅需使用一手即能轉(zhuǎn)動內(nèi)桿43達(dá)到定位或松動的目的，方便調(diào)整腳架高度。
權(quán)利要求1.一種自行車腳架，包括一個固定座(30)和一個可變化長度的腳柱(40)，所述固定座(30)下端設(shè)有一個預(yù)設(shè)深度的插接孔(31)，所述腳柱(40)由一卡結(jié)塊(41)、一外桿(42)和一內(nèi)桿(43)組成，所述卡結(jié)塊(41)中設(shè)有一螺孔(411)，其下方設(shè)有一契合斜面(412)，所述外桿(42)為一空心管體，其上方設(shè)有一與卡結(jié)塊(41)相配的契合斜面(421)，所述內(nèi)桿(43)為細(xì)長狀，其上端設(shè)有螺紋(431)，所述內(nèi)桿(43)由下而上穿過外桿(42)，內(nèi)桿(43)上端的螺紋(431)與卡結(jié)塊(41)的螺孔(411)螺旋連接，卡結(jié)塊(41)插入插接孔(31)中，其特征在于所述插接孔(31)內(nèi)壁的縱向設(shè)置有至少一個以上的限位槽溝(32)，所述卡結(jié)塊(41)外壁上設(shè)置有與之對應(yīng)數(shù)量的限位卡條(413)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車腳架，其特征在于所述限位槽溝(32)有2個，所述限位卡條(413)為與限位槽溝(32)相對應(yīng)位置的2條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車腳架，要解決的技術(shù)問題是可以方便調(diào)整腳架高度，而不會產(chǎn)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象。本實(shí)用新型包括一個固定座和一個可變化長度的腳柱，固定座下端設(shè)有一個預(yù)設(shè)深度的插接孔，腳柱由一卡結(jié)塊、一外桿和一內(nèi)桿組成，卡結(jié)塊中設(shè)有一螺孔，其下方設(shè)有一契合斜面，外桿為一空心管體，其上方設(shè)有一與卡結(jié)塊相配的契合斜面，內(nèi)桿為細(xì)長狀，其上端設(shè)有螺紋，內(nèi)桿由下而上穿過外桿，內(nèi)桿上端的螺紋與卡結(jié)塊的螺孔螺旋連接，卡結(jié)塊插入插接孔中，插接孔內(nèi)壁的縱向設(shè)置有至少一個以上的限位槽溝，卡結(jié)塊外壁上設(shè)置有與之對應(yīng)數(shù)量的限位卡條。本實(shí)用新型具有使用方便，可以單手調(diào)整腳架高度的優(yōu)點(diǎn)，而且制造簡單，結(jié)構(gòu)可靠。
文檔編號B62H1/00GK2926011SQ200620016820
公開日2007年7月25日 申請日期2006年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月30日
發(fā)明者施和仁 申請人:乃興車料(深圳)有限公司