專利名稱：人力車可離合車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是人力車可離合車把，涉及一種日常生活用品領(lǐng)域中人力車上使用的配件。
背景技術(shù)：
目前日常生活中人們使用的代步交通工具仍以人力車為主，由于一些原因人力車的被盜率很高，通常情況下，人們在保持人力車結(jié)構(gòu)的完整性和合理性的基礎(chǔ)上加裝了各種防盜裝置，但效果都不盡如人意；本發(fā)明人曾發(fā)明過一種可拆卸的車把，已獲實用新型專利，在研制中發(fā)現(xiàn)它還有不夠完善的地方，例如在安裝人力車安全輔助配件時，尺寸可能不通用配套，造成組裝困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中與安全輔助配件尺寸不通用配套的缺欠，提供一種既具有防盜作用，又能方便安裝安全輔助配件的人力車可離合車把。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它設(shè)計一種可離合車把，由中段主體和兩個手柄組成，中段主體與人力車主體按原方式連接，中段主體與手柄之間為活動的卡式連接，中段主體的兩端各有一個內(nèi)卡口，內(nèi)卡口外徑小于中段主體外徑，內(nèi)卡口內(nèi)壁上連有一個卡棍，卡棍的長度小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，且卡棍的圓心不經(jīng)過內(nèi)卡口的圓心，手柄的一端為外卡口，手柄內(nèi)固定有一鎖套與外卡口相臨，相臨外卡口一側(cè)的鎖套頂部連有一半圓形狀的鎖套卡體，鎖套卡體的直徑小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，鎖套卡體的橫向平面由兩個分別與鎖套內(nèi)腔延長弧面連接的長方形的鎖套卡體槽面組成，它們分別與鎖套卡體端面和鎖套頂部平面垂直連接，且分別與鎖套卡體的弧面相交，鎖套有一鎖套內(nèi)腔，鎖套內(nèi)腔由直徑不同的兩部分空腔構(gòu)成了一個環(huán)形的鎖套內(nèi)腔擋臺，鎖套內(nèi)腔裝有一鎖芯，鎖芯有一環(huán)形的鎖芯擋臺，以便在鎖芯受力增大時被鎖套內(nèi)腔擋臺擋住免于脫出，鎖芯頂部連有一半圓形狀的鎖芯卡體，鎖芯卡體的橫向平面為多邊形的鎖芯卡體槽面，鎖芯卡體槽面分別與鎖芯卡體的端面和鎖芯頂部平面垂直連接，且與鎖芯卡體的弧面相交，鎖芯卡體槽面與鎖芯卡體的弧面相交處的一側(cè)有一凹于鎖芯卡體的長方形平面是鎖芯卡體凹面，鎖芯卡體凹面的一邊與鎖芯卡體槽面連接，相對的一邊與鎖芯卡體的弧面連接，鎖芯卡體凹面還分別與兩側(cè)的鎖芯卡體卡面和鎖芯頂部平面垂直連接，鎖芯卡體卡面為一扇形的平面，在鎖芯的尾部有一個鎖眼。
本實用新型還可以通過以下的措施達(dá)到兩個內(nèi)卡口分別裝在中段主體的兩端，中段主體為直線型或彎曲型，中段主體控制在30厘米為最佳，兩個手柄的外卡口可以插套在內(nèi)卡口上，內(nèi)卡口長度與外卡口長度相等，中段主體和手柄的材料為剛性材料。
本實用新型的優(yōu)點在于將手柄的外卡口插套在中段主體的內(nèi)卡口上，便成為一個完整的車把可正常使用，由于內(nèi)卡口結(jié)構(gòu)更加合理故使套裝中段主體上的安全輔助配件變得容易，人力車停放時可以將兩頭的手柄取下帶走，因留下的中段主體很短，破壞了人力車結(jié)構(gòu)的完整性和合理性，騎車人難于控制運行，使得人力車不能正常使用，從而達(dá)到防盜的作用。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明


圖1是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的內(nèi)卡口結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的剖面軸側(cè)示意圖；圖4是本實用新型的鎖套、鎖芯結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
如
圖1所示本實用新型是由中段主體(1)和兩個手柄(2)組成，中段主體與人力車主體按原方式連接，又如圖2所示中段主體的兩端各有一個內(nèi)卡口(3)，內(nèi)卡口外徑小于中段主體外徑，內(nèi)卡口內(nèi)側(cè)壁上連有一個卡棍(4)，卡棍的長度小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，再如圖3和圖4所示手柄(2)的一端為外卡口，手柄內(nèi)固定有一鎖套(6)與外卡口相臨，相臨外卡口一側(cè)的鎖套頂部連有一半圓形狀的鎖套卡體(7)，鎖套卡體的直徑小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，鎖套卡體的橫向平面由兩個分別與鎖套內(nèi)腔(15)延長弧面連接的長方形的鎖套卡體槽面(8)組成，它們分別與鎖套卡體的端面和鎖套的頂部平面垂直連接，鎖套有一鎖套內(nèi)腔(15)，鎖套內(nèi)腔由直徑不同的兩部分空腔構(gòu)成了一個環(huán)形的鎖套內(nèi)腔擋臺(14)，鎖套內(nèi)腔裝有一鎖芯(5)，鎖芯有一環(huán)形的鎖芯擋臺(13)，以便在鎖芯受力增大時被鎖套內(nèi)腔擋臺(14)擋住免于脫出，與鎖套頂部同側(cè)的鎖芯頂部連有一半圓形狀的鎖芯卡體(12)，鎖芯卡體的橫向平面為多邊形的鎖芯卡體槽面(9)，鎖芯卡體槽面與鎖芯卡體的弧面相交處的一側(cè)有一凹于鎖芯卡體的長方形平面是鎖芯卡體凹面(11)，鎖芯卡體凹面分別與兩側(cè)的扇形鎖芯卡體卡面(10)和鎖芯頂部平面垂直連接，在鎖芯的尾部有一個鎖眼(16)，當(dāng)鑰匙插入鎖眼轉(zhuǎn)動鎖芯開啟后，鎖芯卡體槽面與鎖套卡體槽面處于平行狀態(tài)，卡棍可以平行地自由進(jìn)出卡體槽面之間的空間，將手柄插到內(nèi)卡口上或從內(nèi)卡口上退出，當(dāng)手柄插到內(nèi)卡口上用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯鎖死時，鎖芯卡體凹面(11)轉(zhuǎn)下與卡棍(4)平行并壓住卡棍，鎖芯卡體卡面(10)同時擋住卡棍，使中段主體(1)與手柄(2)之間連接固定，組成一個完整的可以使用的車把；人力車可離合車把采用剛性材料制成，內(nèi)卡口長度與外卡口長度相等，為使單獨的中段主體不能正常使用，可將其長度控制在30厘米。
權(quán)利要求1.一種人力車可離合車把，由中段主體(1)和兩個手柄(2)組成，中段主體與人力車主體按原方式連接，其特征在于中段主體與手柄之間為活動的卡式連接，中段主體的兩端各有一個內(nèi)卡口(3)，內(nèi)卡口外徑小于中段主體外徑，內(nèi)卡口內(nèi)壁上連有一個卡棍(4)，卡棍的長度小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，手柄(2)的一端為外卡口，手柄內(nèi)固定有一鎖套(6)與外卡口相臨，相臨外卡口一側(cè)的鎖套頂部連有一半圓形狀的鎖套卡體(7)，鎖套卡體的直徑小于內(nèi)卡口的內(nèi)徑，鎖套卡體的橫向平面由兩個分別與鎖套內(nèi)腔(15)延長弧面連接的長方形的鎖套卡體槽面(8)組成，它們分別與鎖套卡體端面和鎖套頂部平面垂直連接，鎖套內(nèi)腔由直徑不同的兩部分空腔構(gòu)成了一個環(huán)形鎖套內(nèi)腔擋臺(14)，鎖套內(nèi)腔裝有一鎖芯(5)，鎖芯有一環(huán)形鎖芯擋臺(13)，鎖芯頂部連有一半圓形鎖芯卡體(12)，鎖芯卡體的橫向平面為多邊形的鎖芯卡體槽面(9)，鎖芯卡體槽面分別與鎖芯卡體端面和鎖芯頂部平面垂直連接，鎖芯卡體槽面與鎖芯卡體弧面相交處的一側(cè)有一凹于鎖芯卡體的長方形平面是鎖芯卡體凹面(11)，鎖芯卡體凹面分別與兩側(cè)的扇形鎖芯卡體卡面(10)和鎖芯頂部平面垂直連接，在鎖芯尾部有一個鎖眼(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的人力車可離合車把，其特征在于兩個內(nèi)卡口分別裝在中段主體的兩端，中段主體為直線型，兩個手柄的外卡口均能插套在內(nèi)卡口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的人力車可離合車把，其特征在于兩個內(nèi)卡口分別裝在中段主體的兩端，中段主體為彎曲型，兩個手柄的外卡口均能插套在內(nèi)卡口上。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的人力車可離合車把，其特征在于內(nèi)卡口長度與外卡口長度相等，將中段主體長度控制在30厘米為最佳。
專利摘要一種日常生活用品中人力車上使用的人力車可離合車把，由中段主體和兩個手柄組成，中段主體與人力車主體按原方式連接，中段主體與手柄之間為活動的卡式連接，兩個手柄插卡在中斷主體，構(gòu)成一個可以正常使用的人力車車把，存放時可拆下手柄帶走。本裝置是手柄的一端是外卡口，手柄內(nèi)有一個鎖套，中段主體的兩端各有一個內(nèi)卡口，內(nèi)卡口內(nèi)壁上連有一個卡棍，內(nèi)卡口外徑小于中段主體外徑，便于在中段主體上套裝安全輔助配件。
文檔編號B62H5/00GK2892652SQ200620018528
公開日2007年4月25日 申請日期2006年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月27日
發(fā)明者周以鋼 申請人:周以鋼