專利名稱：垃圾桶搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)車輛，特別涉及一種垃圾桶搬運(yùn)車。
技術(shù)背景市郊城鎮(zhèn)的生活垃圾一般采取垃圾桶分散收集，再將垃圾桶集中運(yùn)送到垃圾站統(tǒng)一裝運(yùn)或傾倒。目前使用的垃圾桶大多底部裝有輪子，在生活區(qū)內(nèi)垃圾桶的搬運(yùn)依靠拖拉垃圾桶本身的輪子來(lái)實(shí)現(xiàn)，但垃圾桶底部的輪子一般直徑較小，對(duì)路面不平，上下坡道推拉垃圾桶行走就顯不便，而且由于垃圾桶自重較重，輪子直徑較小在路面不平的狀態(tài)使用或經(jīng)常拖拉容易造成垃圾桶的損壞，因此有人設(shè)計(jì)了能裝運(yùn)垃圾桶在小區(qū)內(nèi)行使的電瓶車，但是這種車子雖然解決了垃圾桶的搬運(yùn)問(wèn)題，卻又由于其成本較高，難以在普通住宅小區(qū)推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)已有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種垃圾桶搬運(yùn)車。本實(shí)用新型主要包括車底架、車輪支架、手柄，其特征在于所述車底架為簸箕狀框架，框架兩邊中部垂直向上各設(shè)有一承重條，承重條的頂端設(shè)有圓孔，車輪支架為叉形結(jié)構(gòu)，在叉形片的頂部設(shè)有連接軸，連接軸穿過(guò)承重條頂端的圓孔，形成車輪支架與車底架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車輪安裝于叉形結(jié)構(gòu)的底部，兩手柄之間設(shè)有一橫梁，形成H狀，兩手柄前端與連接軸連接，在車底架的底部后端裝有定向小輪。兩個(gè)連接軸上各設(shè)有一長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的軸線垂直于連接軸的軸線，兩手柄前端嵌入長(zhǎng)孔固定裝配。在兩手柄中間的橫梁中央設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的開(kāi)關(guān)手柄，開(kāi)關(guān)手柄的下方設(shè)有鎖舌，與底架的上橫梁相配合。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是車底架與車輪支架采用轉(zhuǎn)動(dòng)連接，方便了垃圾桶的裝卸，采用普通大直徑車輪容易克服路面不平、上下坡道的障礙，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低垃圾處理成本。


圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實(shí)用新型的連接軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖4本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)手柄結(jié)構(gòu)示意圖。
1車底架、2 車輪支架、3手柄、4承重條、5圓孔、6連接軸、7叉形片、8橫梁、9長(zhǎng)孔、10開(kāi)關(guān)手柄、11鎖舌、12車輪、13定向小輪。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例參見(jiàn)圖1，車底架1由金屬管焊接成為簸箕狀框架，中部為倒π型承重結(jié)構(gòu)，在框架底部?jī)蓚?cè)分別裝有兩塊金屬板，框架前部為刀狀沿口，在車底架1的底部后端裝有定向小輪13?？蚣軆蛇呏胁看棺韵蛏细髟O(shè)有一承重條4，承重條4的頂端設(shè)有圓孔5，車輪支架2為叉形結(jié)構(gòu)，在叉形片7的頂部設(shè)有連接軸6，連接軸6穿過(guò)承重條4頂端的圓孔5，形成車輪支架2與車底架1的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，參見(jiàn)圖3，車輪12安裝于叉形結(jié)構(gòu)的底部，兩手柄3之間設(shè)有一橫梁8，形成H狀，兩手柄3前端與連接軸6連接。兩個(gè)連接軸6上各設(shè)有一長(zhǎng)孔9，長(zhǎng)孔9的軸線垂直于連接軸6的軸線，兩手柄3前端嵌入長(zhǎng)孔9固定裝配。在兩手柄3中間的橫梁8中央設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的開(kāi)關(guān)手柄10，開(kāi)關(guān)手柄10的下方設(shè)有鎖舌11，與底架1的上橫梁配合，參見(jiàn)圖4。
由于車輪支架2與車底架1之間為可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接軸連接，因此車輪支架2可沿轉(zhuǎn)軸作一定角度范圍的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車底架1升高或降低，當(dāng)需要將垃圾桶裝上車時(shí)，車底架1要放到最低位置，垃圾桶可以方便地推上車底架1的框架上，當(dāng)垃圾桶裝車后需要運(yùn)走時(shí)將手柄3往下壓，使車底架1的框架抬高到最高位并且將開(kāi)關(guān)手柄10轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖舌11夾住車底架的上橫梁管，使車輪支架2與車底架1相對(duì)固定，此時(shí)搬運(yùn)車就可以推走，到達(dá)目的地后需要卸車時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)手柄10使鎖舌11脫開(kāi)車底架1的上橫梁管，此時(shí)車輪支架2隨著手柄3的向上，作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，車底架1慢慢著地即可將垃圾桶逐一拖出。
權(quán)利要求1.一種垃圾桶搬運(yùn)車，主要包括車底架、車輪支架、手柄，其特征在于所述車底架為簸箕狀框架，框架兩邊中部垂直向上各設(shè)有一承重條，承重條的頂端設(shè)有圓孔，車輪支架為叉形結(jié)構(gòu)，在叉形片的頂部設(shè)有連接軸，連接軸穿過(guò)承重條頂端的圓孔，形成車輪支架與車底架的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車輪安裝于叉形結(jié)構(gòu)的底部，兩手柄之間設(shè)有一橫梁，形成H狀，兩手柄前端與連接軸連接，在車底架的底部后端裝有定向小輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾桶搬運(yùn)車，其特征在于所述兩個(gè)連接軸上各設(shè)有一長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的軸線垂直于連接軸的軸線，兩手柄前端嵌入長(zhǎng)孔固定裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾桶搬運(yùn)車，其特征在于所述在兩手柄中間的橫梁中央設(shè)有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的開(kāi)關(guān)手柄，開(kāi)關(guān)手柄的下方設(shè)有鎖舌，與車底架的上橫梁相配合。
專利摘要一種垃圾桶搬運(yùn)車，主要包括底架、車輪支架、手柄，其特征在于底架為簸箕狀框架，框架設(shè)有承重條，承重條上設(shè)有圓孔，車輪支架為叉形結(jié)構(gòu)，頂部設(shè)有連接軸，連接軸穿過(guò)承重條的圓孔，與車底架的形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，手柄之間設(shè)有橫梁，兩手柄前端與連接軸連接，車底架的底部后端裝有定向小輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便了垃圾桶的裝卸，克服路面不平、上下坡道的障礙，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低垃圾處理成本。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2928620SQ200620041428
公開(kāi)日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者王征 申請(qǐng)人:上海美申環(huán)境設(shè)施設(shè)備有限公司