專利名稱：一種自行車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車剎車裝置。
背景技術(shù)：
如今生活中，自行車仍然是一種不可缺少的交通工具，其簡單易學(xué)、既能代步又能鍛煉身體的特點(diǎn)，倍受許多人喜愛。但我們發(fā)現(xiàn)，平時(shí)自行車在運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)我們遇到緊急情況需要急剎車時(shí)，往往因?yàn)槔聞x車把時(shí)，剎車的前后力度不一致，而造成輪胎打滑，尤其是如果前輪剎車過快，會(huì)因?yàn)閼T性原因，導(dǎo)致翻車事故發(fā)生。因此如何平衡自行車前后輪的剎車力度，如何讓自行車在緊急情況下平穩(wěn)剎車，是有關(guān)領(lǐng)域亟待解決的一個(gè)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的旨在提供一種可以解決自行車在急剎車時(shí)因前后輪剎車力度不同而導(dǎo)致車體失去平衡問題的新型自行車剎車裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種自行車剎車裝置，包括剎車把、鋼絲線、剎車片和金屬桿，在所述的金屬桿的上端用鉚釘固定連接鋼絲線，鋼絲線連接剎車把；金屬桿中間設(shè)置有一圓孔，由一固定在自行車車體上的金屬軸與之連接，使金屬桿作為一杠桿可以繞軸旋轉(zhuǎn)；在圓孔和上端之間設(shè)有若干連接點(diǎn)，從該連接點(diǎn)引出兩根鋼絲線分別與前后剎車片連接；在金屬桿的下端還與一彈簧連接。
設(shè)置彈簧是為了剎車后整個(gè)裝置能恢復(fù)到原始狀態(tài)，所述的彈簧根據(jù)實(shí)際情況可設(shè)置與剎車把相連接的鋼絲線的牽引方向相同或相反，如果相同則使用拉力彈簧，如果是相反則使用壓力彈簧。
前后輪剎車力度的大小比例可通過調(diào)整鋼絲線與連接點(diǎn)的連接位置實(shí)現(xiàn)。
所述的剎車結(jié)構(gòu)的輔助連接件，均以現(xiàn)有的連接件連接。
通過本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自行車剎車裝置，具有可以平衡自行車前后剎力度的優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡易，安裝方便。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-剎車把 2-鋼絲線3-剎車片 4-金屬桿5-圓孔 6-連接點(diǎn)7-彈簧具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
一種自行車剎車裝置，包括剎車把1、鋼絲線(21，22，23)、剎車片3和金屬桿4，在所述的金屬桿4的上端用鉚釘固定連接鋼絲線21，鋼絲線21連接剎車把1；金屬桿4中間設(shè)置有一圓孔5，一固定在自行車車體上的金屬軸與圓孔5連接，使金屬桿4作為一杠桿可以繞軸旋轉(zhuǎn)；在圓孔5和上端之間設(shè)有若干連接點(diǎn)6，從該連接點(diǎn)6引出兩根鋼絲線(22，23)分別與前后剎車片3連接；在金屬桿4的下端還與一彈簧7連接。
剎車時(shí)，捏剎車把1，剎車把牽引鋼絲線21，使金屬桿4轉(zhuǎn)動(dòng)并牽引鋼絲線22和鋼絲線23，由于鋼絲線(22，23)的拉動(dòng)，帶動(dòng)剎車片3，使之壓迫車輪達(dá)到剎車的目的。
松開剎車把1后，由于彈簧7的作用，使整個(gè)剎車結(jié)構(gòu)恢復(fù)至原始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車裝置，包括剎車把(1)、鋼絲線(21，22，23)、剎車片(3)和金屬桿(4)，其特征在于在金屬桿(4)的上端用鉚釘固定連接鋼絲線(21)，鋼絲線(21)連接剎車把(1)；金屬桿(4)中間設(shè)置有一圓孔(5)，一固定在自行車車體上的金屬軸與圓孔(5)連接，使金屬桿(4)作為一杠桿可以繞軸旋轉(zhuǎn)；在圓孔(5)和上端之間設(shè)有若干連接點(diǎn)(6)，從該連接點(diǎn)(6)引出兩根鋼絲線(22，23)分別與前后剎車片(3)連接；在金屬桿(4)的下端還與一彈簧(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車裝置，其特征在于所述的彈簧(7)根據(jù)實(shí)際情況可設(shè)置與剎車把(1)相連接的鋼絲線(21)的牽引方向相同或相反，如果相同則使用拉力彈簧，如果是相反則使用壓力彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車剎車裝置，其特征在于前后輪剎車力度的大小比例可通過調(diào)整鋼絲線(22，23)與連接點(diǎn)(6)的連接位置實(shí)現(xiàn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車剎車裝置，包括剎車把、鋼絲線、剎車片和金屬桿，在所述的金屬桿的上端用鉚釘固定連接鋼絲線，鋼絲線連接剎車把；金屬桿中間設(shè)置有一圓孔，其由一固定在自行車車體上的金屬軸連接，使金屬桿作為一杠桿可以繞軸旋轉(zhuǎn)；在圓孔和上端之間設(shè)有若干連接點(diǎn)，從該連接點(diǎn)引出兩根鋼絲線分別與前后剎車片連接；在金屬桿的下端還與一彈簧連接。通過本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的自行車剎車裝置，具有可以平衡自行車前后剎力度的優(yōu)點(diǎn)，且結(jié)構(gòu)簡易，安裝方便。
文檔編號(hào)B62L3/00GK2902883SQ200620041899
公開日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月19日
發(fā)明者陳欣麟 申請(qǐng)人:上海市楊浦高級(jí)中學(xué)