專利名稱：車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種應(yīng)用于幼童車的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動車、三輪車等幼童用品一般車頭扶手、車架組和車輪之間的連接非常簡單，缺乏靈活性。因此，需要提供一種操作方便、安全且可靈活調(diào)整、性能可靠的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)實(shí)為必要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便、安全可靠、性能好、轉(zhuǎn)動靈活的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案提供一種車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其包括扶手連接件、套接件、車輪連接件和調(diào)整線，該扶手連接件、套接件和車輪連接件通過轉(zhuǎn)銷連接在一起，扶手連接件和車輪連接件可繞轉(zhuǎn)銷相對套接件轉(zhuǎn)動，調(diào)整線和套接件通過調(diào)整銷連接在一起，調(diào)整線可繞調(diào)整銷轉(zhuǎn)動。該調(diào)整銷與轉(zhuǎn)銷平行，兩者垂直于扶手連接件、套接件和車輪連接件。
該扶手連接件上設(shè)有扶手連接口和扶手固定槽，以及與扶手固定槽相配合的扶手固定銷，該扶手連接口設(shè)置與轉(zhuǎn)銷平行，該扶手固定槽設(shè)置與轉(zhuǎn)銷垂直或相交，扶手連接口與扶手固定槽相通。
該車輪連接件上設(shè)有車輪連接口和車輪固定槽，以及與車輪固定槽相配合的車輪固定銷，該車輪連接口設(shè)置與轉(zhuǎn)銷平行，該車輪固定槽設(shè)置與轉(zhuǎn)銷垂直或相交，車輪連接口與車輪固定槽相通。
扶手支架相應(yīng)設(shè)置有扶手通槽，車輪支架上設(shè)有車輪第一通槽和車輪第二通槽，當(dāng)扶手支架和車輪支架分別通過扶手連接口和車輪連接口在套接件內(nèi)接合時(shí)，該扶手通槽、車輪第一通槽和扶手固定槽相連通，插入扶手固定銷可使扶手支架和車輪支架結(jié)合固定在扶手連接件，而車輪第二通槽與車輪固定槽相連通，插入車輪固定銷可使車輪支架固定在車輪連接件上。該套接件設(shè)有固定部，通過螺釘?shù)裙潭ㄔ潭ㄔ谲嚰芙M上。
因此，扶手支架和車輪支架可隨扶手連接件和車輪連接件繞轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動。與此同時(shí)，調(diào)整銷帶動調(diào)整線也繞轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動，而調(diào)整線可繞調(diào)整銷轉(zhuǎn)動，使得調(diào)整線在扶手和車輪轉(zhuǎn)動時(shí)可進(jìn)行線位調(diào)整。
該扶手支架和車輪支架還可以通過其它固定方式固定在扶手連接件和車輪連接件上，如螺釘定位或焊接等，使得扶手和車輪可隨著扶手連接件和車輪連接件繞轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有如下有益效果本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)操作方便、安全可靠、性能好、轉(zhuǎn)動靈活。

圖1是本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的縱向剖面示意圖；圖3是本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的第一狀態(tài)橫向剖面示意圖；圖4是本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的第二狀態(tài)橫向剖面示意圖；圖5是本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的第三狀態(tài)橫向剖面示意圖。
具體實(shí)施方式請參照圖1～3，一種車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其包括扶手連接件2、套接件3、車輪連接件4和調(diào)整線6，該扶手連接件2、套接件3和車輪連接件4通過轉(zhuǎn)銷31連接在一起，扶手連接件2和車輪連接件4可繞轉(zhuǎn)銷31相對套接件3轉(zhuǎn)動，調(diào)整線6和套接件3通過調(diào)整銷32連接在一起，調(diào)整線6可繞調(diào)整銷32轉(zhuǎn)動。該調(diào)整銷32與轉(zhuǎn)銷31平行，兩者垂直于扶手連接件2、套接件3和車輪連接件4。
在本實(shí)施例中，該扶手連接件2上設(shè)有扶手連接口21和扶手固定槽22，以及與扶手固定槽22相配合的扶手固定銷23，該扶手連接口21設(shè)置與轉(zhuǎn)銷31平行，該扶手固定槽22設(shè)置與轉(zhuǎn)銷31垂直或相交，扶手連接口21與扶手固定槽22相通。
該車輪連接件4上設(shè)有車輪連接口41和車輪固定槽42，以及與車輪固定槽42相配合的車輪固定銷43，該車輪連接口41設(shè)置與轉(zhuǎn)銷31平行，該車輪固定槽42設(shè)置與轉(zhuǎn)銷31垂直或相交，車輪連接口41與車輪固定槽42相通。
使用本使用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的的車頭，扶手1的支架相應(yīng)設(shè)置有扶手通槽11，車輪5的支架上設(shè)有車輪第一通槽51和車輪第二通槽52，當(dāng)扶手支架和車輪支架分別通過扶手連接口21和車輪連接口41在套接件3內(nèi)接合時(shí)，該扶手通槽11、車輪第一通槽51和扶手固定槽22相連通，插入扶手固定銷23可使扶手支架和車輪支架結(jié)合固定在扶手連接件2，而車輪第二通槽52與車輪固定槽42相連通，插入車輪固定銷43可使車輪支架固定在車輪連接件4上。該套接件3設(shè)有固定部33，通過螺釘?shù)裙潭ㄔ潭ㄔ谲嚰芙M7上。
因此，扶手支架和車輪支架可隨扶手連接件2和車輪連接件4繞轉(zhuǎn)銷31轉(zhuǎn)動。與此同時(shí)，調(diào)整銷32帶動調(diào)整線6也繞轉(zhuǎn)銷31轉(zhuǎn)動，而調(diào)整線6可繞調(diào)整銷32轉(zhuǎn)動，使得調(diào)整線6在扶手和車輪轉(zhuǎn)動時(shí)可進(jìn)行線位調(diào)整。
在圖3中，扶手連接件2和車輪連接件4處于初始位置，扶手1和車輪5并無轉(zhuǎn)動，調(diào)整線6也位于初始位置。一并參考圖4和圖5，當(dāng)扶手連接件2和車輪連接件4帶動扶手1和車輪5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，調(diào)整銷32也同時(shí)跟著帶動調(diào)整線6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，調(diào)整線6向外靠攏并向前牽引；當(dāng)扶手連接件2和車輪連接件4帶動扶手1和車輪5順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，調(diào)整銷32也同時(shí)跟著帶動調(diào)整線6順時(shí)針轉(zhuǎn)動，調(diào)整線6向內(nèi)靠攏并相對往后延伸。以此調(diào)整線6的線位調(diào)整來靈活連接車頭的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，其包括扶手連接件、套接件、車輪連接件和調(diào)整線，該扶手連接件、套接件和車輪連接件通過轉(zhuǎn)銷連接在一起，扶手連接件和車輪連接件可繞轉(zhuǎn)銷相對套接件轉(zhuǎn)動，調(diào)整線和套接件通過調(diào)整銷連接在一起，調(diào)整線可繞調(diào)整銷轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該扶手連接件上設(shè)有扶手連接口。
3.如權(quán)利要求2所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該扶手連接件上進(jìn)一步設(shè)有扶手固定槽。
4.如權(quán)利要求3所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該扶手連接件進(jìn)一步包括與扶手固定槽相配合的扶手固定銷。
5.如權(quán)利要求1所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該車輪連接件上設(shè)有車輪連接口。
6.如權(quán)利要求5所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該車輪連接件上進(jìn)一步設(shè)有車輪固定槽。
7.如權(quán)利要求6所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該車輪連接件進(jìn)一步包括與車輪固定槽相配合的車輪固定銷。
8.如權(quán)利要求1所述的車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，該調(diào)整銷與轉(zhuǎn)銷平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，其包括扶手連接件、套接件、車輪連接件和調(diào)整線，該扶手連接件、套接件和車輪連接件通過轉(zhuǎn)銷連接在一起，扶手連接件和車輪連接件可繞轉(zhuǎn)銷相對套接件轉(zhuǎn)動，調(diào)整線和套接件通過調(diào)整銷連接在一起，調(diào)整線可繞調(diào)整銷轉(zhuǎn)動。該調(diào)整銷與轉(zhuǎn)銷平行，兩者垂直于扶手連接件、套接件和車輪連接件。本實(shí)用新型車頭連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)操作方便、安全可靠、性能好、轉(zhuǎn)動靈活。
文檔編號B62K21/00GK2880649SQ200620053619
公開日2007年3月21日 申請日期2006年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月11日
發(fā)明者胡榮財(cái) 申請人:東莞貫新幼童用品有限公司