專(zhuān)利名稱(chēng)：載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及的是一種汽車(chē)零部件，具體涉及的是一種鋁合金載重汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
隨著世界汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的性能及駕駛的舒適性和價(jià)格性能比要求越來(lái)越高，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性及舒適性，要求轉(zhuǎn)向油泵輸出的流量在轉(zhuǎn)速變化時(shí)保持某一特定值。如果汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵輸出的流量、壓力、溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)還能保持住，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)能滿足方向機(jī)性能要求，則油泵就能有效的保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
現(xiàn)有技術(shù)中，定子長(zhǎng)徑與短徑間的過(guò)渡曲線，最開(kāi)始是采用等加速等減速曲線，按照這種過(guò)渡曲線容易產(chǎn)生硬沖擊，也就是速度變化沖擊，為了解決這種問(wèn)題，后來(lái)將等速曲線改變?yōu)檎嘞仪€，這種過(guò)渡曲線雖然解決了硬沖擊的問(wèn)題，但是軟沖擊沒(méi)有解決，同樣為了解決軟沖擊的問(wèn)題，又采用阿基米德過(guò)渡曲線，卻又未能同時(shí)解決硬沖擊與軟沖擊的技術(shù)問(wèn)題。
為滿足人們對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性?xún)r(jià)比的要求，各廠家都在不斷地采用新技術(shù)、新材料、新工藝提高產(chǎn)品性能降低成本，而降低汽車(chē)零部件的重量對(duì)汽車(chē)的節(jié)能有重要影響，在當(dāng)前能源緊缺的情況下更有現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少零部件，實(shí)現(xiàn)降低產(chǎn)品成本的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的該油泵由鋁合金泵體、泵軸、鋁合金前配油盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子、葉片、鋁合金穩(wěn)流滑閥、鋁合金泵蓋等組成，其特征在于所述在泵體與泵軸之間設(shè)有潤(rùn)滑油道，該油道與整個(gè)油腔相通，所述配油盤(pán)的側(cè)面設(shè)有彈性密封圈，所述彈性密封圈將配油盤(pán)壓緊在定子上，所述定子短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用高次方程曲線。所述該油道可以設(shè)置在泵體上。也可以將油道設(shè)置在泵軸上。所述定子短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用五次方程。
如何解決泵軸和泵體之間的摩擦問(wèn)題是本實(shí)用新型的關(guān)鍵。本實(shí)用新型去掉了傳統(tǒng)汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，采用在泵體上直接加工潤(rùn)滑油槽來(lái)實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)軸承的功效，利用高壓腔滲漏的油液和吸油腔之間的壓差，讓液壓油源源不斷地流到泵軸和泵體，起到潤(rùn)滑的作用。油封的放置在最前端，防止油液的滲漏。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益的效果，在結(jié)構(gòu)方面，采用泵體和泵蓋形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，工藝性比較好，易實(shí)行大批量柔性加工，對(duì)產(chǎn)品的配置要求不高。定子短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用五次方程，避免了沖擊，使葉片的運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)，加速度變化平緩；又由于油封的放置在最前端，定位擋圈放置在軸后端，整體外形尺寸大大縮小。在成本方面，由于沒(méi)有使用任何軸承，將泵體上加工潤(rùn)滑油道后做滑動(dòng)軸承用，節(jié)省了以前滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、軸承墊圈的費(fèi)用，有效的降低產(chǎn)品成本，適應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品更高的性能價(jià)格比的要求。


本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其結(jié)構(gòu)的有關(guān)細(xì)節(jié)及工作原理。該種載重汽車(chē)用的鋁合金動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，它是由鋁合金泵體3、泵軸4、鋁合金前配油盤(pán)9、定子10、轉(zhuǎn)子12、葉片11、鋁合金穩(wěn)流滑閥19、鋁合金泵蓋14等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，泵軸4通過(guò)花鍵連接帶動(dòng)轉(zhuǎn)子12轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子槽中的葉片11隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)定子10上特定的曲線實(shí)現(xiàn)葉片11同時(shí)徑向運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)吸壓油，再通過(guò)穩(wěn)流滑閥19實(shí)現(xiàn)流量隨轉(zhuǎn)速變化保持相對(duì)穩(wěn)定。本實(shí)用新型沒(méi)有使用任何單獨(dú)的軸承，將泵體上加工潤(rùn)滑油道20后做滑動(dòng)軸承用；鋁合金前配油盤(pán)9用兩個(gè)O形6和7的彈性預(yù)壓緊在定子10上，密封圈的低壓側(cè)有擋圈5；在軸后端使用擋圈15限制軸向前移動(dòng)，軸向后移動(dòng)是由鋁合金泵蓋限制。所述定子短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用五次方程，避免了沖擊，葉片的運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)，加速度變化平緩。泵體、泵蓋、配油盤(pán)、滑閥均采用高強(qiáng)度耐磨鋁合金，與傳統(tǒng)排量和壓力動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵比較重量減輕50％。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)少，噪音低、成本低。
權(quán)利要求1.一種載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，該油泵由鋁合金泵體(3)、泵軸(4)、鋁合金前配油盤(pán)(9)、定子(10)、轉(zhuǎn)子(12)、葉片(11)、鋁合金穩(wěn)流滑閥(19)、鋁合金泵蓋(14)等組成，其特征在于所述在泵體(3)與泵軸(4)之間設(shè)有潤(rùn)滑油道(20)，該油道與整個(gè)油腔相通，所述配油盤(pán)(9)的側(cè)面設(shè)有彈性密封圈(6、7)，所述彈性密封圈(6、7)將配油盤(pán)(9)壓緊在定子(10)上，所述定子短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用高次方程曲線。
2.如權(quán)利要求1所述的一種載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，其特征在于所述該油道設(shè)置在泵體(3)上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，其特征在于所述該油道設(shè)置在泵軸(4)上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，其特征在于所述定子(10)短徑和長(zhǎng)徑之間的過(guò)渡曲線采用五次方程。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種載重汽車(chē)用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的改進(jìn)設(shè)計(jì)，其主要特征在于所述在泵體(3)與泵軸(4)之間設(shè)有潤(rùn)滑油道(20)，該油道與整個(gè)油腔相通，所述配油盤(pán)(9)的側(cè)面設(shè)有彈性密封圈(6、7)，所述彈性密封圈(6、7)將配油盤(pán)(9)壓緊在定子(10)上。在結(jié)構(gòu)方面，采用泵體和泵蓋形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，工藝性比較好，易實(shí)行大批量柔性加工，對(duì)產(chǎn)品的配置要求不高。又由于油封的放置在最前端，定位擋圈放置在軸后端，整體外形尺寸大大縮小。在成本方面，由于沒(méi)有使用任何軸承，將泵體上加工潤(rùn)滑油道后做滑動(dòng)軸承用，節(jié)省了以前滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承，軸承墊圈的費(fèi)用，有效的降低產(chǎn)品成本，適應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品更高的性能價(jià)格比的要求。
文檔編號(hào)B62D5/06GK2921374SQ20062010185
公開(kāi)日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月17日
發(fā)明者董幫國(guó), 羅仁 申請(qǐng)人:瑞立集團(tuán)有限公司