專利名稱：車用環(huán)保防濺擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于各種車輛(如汽車、摩托車和自行車)的防濺擋泥板，具體涉及能防止泥漿飛濺的車用環(huán)保防濺擋泥板。
背景技術(shù)：
眾所周知，為防止道路上的泥漿飛濺污染車身，各種車輛的車輪前、后部均設(shè)有擋泥板?，F(xiàn)有技術(shù)中，車輛的擋泥板大多為平整的橡膠板或塑料板，豎直設(shè)置于車輪后部，其上端與葉子板連接。但是，平板結(jié)構(gòu)的擋泥板，只能起到遮擋作用，不可避免地會再次飛濺，擋泥效果并不理想。因此，改進結(jié)構(gòu)的擋泥板品種多樣，如中國專利CN02234638.4公開的“車輛防泥水擋泥板”，這種結(jié)構(gòu)是在擋泥板內(nèi)表面分布若干凹槽，凹槽向擋泥板兩側(cè)邊斜向分布，擋泥板兩側(cè)邊沿向內(nèi)側(cè)折彎成邊溝，大部分凹槽末端開口邊于邊溝；將飛濺的泥水通過凹槽匯集到兩邊溝后排向地面。其不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，而且由于其呈半圓弧形設(shè)置在車輪上半部，故防濺效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有車用擋泥板存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種防止泥漿飛濺，結(jié)構(gòu)簡單的車用環(huán)保擋泥板。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的車用防濺環(huán)保擋泥板，包括擋泥板主體，在擋泥板主體上橫向設(shè)置若干彼此平行的防濺條，形成百葉窗式開口向下的吸污槽。防濺條與擋泥板主體的夾角為30～60°。
進一步的改進在于，所述防濺條在長度方向上呈利于減緩飛濺沖擊的波紋形。
在擋泥板主體左右端面設(shè)有豎向的側(cè)向防濺板，側(cè)向防濺板與擋泥板主體的夾角在120～160°之間，側(cè)向防濺板和防濺條位于擋泥板主體同一面。同時，在擋泥板主體上端設(shè)有用于與葉子板連接的導(dǎo)入板，導(dǎo)入板的寬度比擋泥板主體的寬度窄。
相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點1、由于在擋泥板主體上設(shè)有由防濺條形成的吸污槽，泥漿飛濺其上后絕大多數(shù)會吸入槽內(nèi)，杜絕了四處亂濺；同時，吸污槽斜向下設(shè)計，吸入槽內(nèi)的泥漿在重力的作用下會垂直下落，自動清潔；而且，防濺條主體設(shè)計成波紋形，大大減緩了泥漿在防濺條上的作用力，進一步減輕了飛濺，能多吸收90％以上的飛濺泥漿。
2、采用本實用新型，不但可以大大減少泥漿飛濺對車身的污染，保持車輛整潔；而且能有效減少洗車的次數(shù)，節(jié)省洗車時間，降低保養(yǎng)成本；更重要的是，可以節(jié)約大量洗車用水，有利于節(jié)約型社會的建設(shè)。
3、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，成本較低。
總之，開發(fā)使用本實用新型，將能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益和社會效益。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖；圖3是另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
實施例1如圖1和圖2所示，本實用新型的車用環(huán)保防濺擋泥板，是在擋泥板主體1上橫向設(shè)置若干彼此平行的防濺條2，形成開口向下的百葉窗式吸污槽3。防濺條2與擋泥板主體1的夾角為45°，根據(jù)不同的車型需要擋泥板的大小不同，防濺條2與擋泥板主體1的夾角可為30至60°。防濺條2的高度以在5～8mm為宜。
實施例2參見圖3，圖4，與實施例1不同的是，在擋泥板主體1的左右兩端設(shè)有豎向的側(cè)向防濺板4，以防止泥漿左右飛濺，進一步優(yōu)化了擋泥板的結(jié)構(gòu)。側(cè)向防濺板4與擋泥板主體1的夾角在120～160°之間，其中以135°為最佳。側(cè)向防濺板4與擋泥板主體1可以為一體式(一次成型)或分體連接。
實施例3參見圖3，在實施例1和/或2的基礎(chǔ)上，為了減緩飛濺產(chǎn)生的沖擊力，所述防濺條2在長度方向上設(shè)計成波紋結(jié)構(gòu)。
參見圖3，在實施例1、2和/或3的基礎(chǔ)上，根據(jù)車型的不同，所需擋泥板較小如摩托車、自行車所用，可以在擋泥板主體1上端設(shè)置用于與葉子板連接的導(dǎo)入板5，導(dǎo)入板5上設(shè)有用于與葉子板連接的螺紋孔6，導(dǎo)入板5的寬度比擋泥板主體1的寬度窄。
本實用新型可以根據(jù)車輛不同的類別、要求而采用橡膠、塑料、復(fù)合材、鋼材等，通過注塑、沖壓成型。
權(quán)利要求1.車用環(huán)保防濺擋泥板，包括擋泥板主體(1)，其特征在于在擋泥板主體(1)上橫向設(shè)置若干彼此平行的防濺條(2)，形成百葉窗式開口向下的吸污槽(3)；防濺條(2)與擋泥板主體(1)的夾角為30～60°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用環(huán)保防濺擋泥板，其特征在于所述防濺條(2)在長度方向上呈利于減緩飛濺沖擊的波紋形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用環(huán)保防濺擋泥板，其特征在于在擋泥板主體(1)左右端面設(shè)有豎向的側(cè)向防濺板(4)，側(cè)向防濺板(4)與擋泥板主體(1)的夾角在120～160°之間，側(cè)向防濺板(4)和防濺條(2)位于擋泥板主體(1)同一面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用環(huán)保防濺擋泥板，其特征在于在擋泥板主體(1)上端設(shè)有用于與葉子板連接的導(dǎo)入板(5)，導(dǎo)入板(5)的寬度比擋泥板主體(1)的寬度窄。
專利摘要本實用新型公開一種車用環(huán)保防濺擋泥板，是在擋泥板主體上橫向設(shè)置若干彼此平行的防濺條，形成百葉窗式開口向下的吸污槽；所述防濺條在長度方向上呈利于減緩飛濺沖擊的波紋形。由于設(shè)有開口向下的百葉窗式吸污槽，泥漿飛濺其上后絕大多數(shù)會吸入槽內(nèi)，杜絕了四處亂濺；同時吸入槽內(nèi)的泥漿在重力的作用下會垂直下落，自動清潔；而且防濺條主體設(shè)計成波紋形，大大減緩了泥漿在防濺條上的作用力，進一步減輕了飛濺，能多吸收90％以上的飛濺泥漿。采用本實用新型，能有效減少洗車的次數(shù)，節(jié)省洗車時間和節(jié)約用水，將能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益和社會效益。
文檔編號B62D25/16GK2835010SQ200620110078
公開日2006年11月8日 申請日期2006年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者唐坤杰 申請人:唐坤杰