專利名稱：一種能隨人體變化的自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種自行車座墊，尤其是一種能隨人體變化的自行車座墊。
背景技術(shù)：
公知的自行車座墊，盡管有多種樣式，但都是用彈簧支撐硬質(zhì)面料，這類硬質(zhì)面料的形狀是預(yù)先加工好了的，總體上類似三角形，使用過程中基本不隨人體發(fā)生變化。這類座墊大多與人體接觸面積很小，稍長時(shí)間就使人感覺不舒適，加上不透氣就更讓人難受了，另一個(gè)問題是這種類似三角形的座墊前端會對人體會陰和陰囊產(chǎn)生強(qiáng)烈壓迫，可能導(dǎo)致騎乘人員特別是男性騎乘人員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的自行車座墊與人體接觸面積小，不能隨人體變形的問題，本發(fā)明提供一種座墊，該座墊能自動隨人體外形變化座面，從而使座墊與人體充分接觸，且較好的解決了騎乘人員陰部受強(qiáng)壓的問題。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是用一種多級相互可垂直旋動的組合杠桿作支撐架，這種多級杠桿的構(gòu)成是，最表面的一級杠桿兩端分別支撐一個(gè)與人體接觸的接觸塊，且能在與其下的二級杠桿垂直面上作有限的轉(zhuǎn)動，二級杠桿兩端分別支撐一個(gè)一級杠桿，且能在與其下的三級杠桿垂直面上作有限的轉(zhuǎn)動，三級杠桿兩端又分別支撐一個(gè)二級杠桿，且能同樣在與其下的四級杠桿垂直面上作有限的轉(zhuǎn)動，如此，可構(gòu)成五、六、七級杠桿，底層杠桿最后與可擺動的主支撐桿相連構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立多級杠桿。對于最上面的接觸塊來說，其下的杠桿每增加一級，接觸塊變形運(yùn)動的自由度就增加1度，則變形就越容易。但每級杠桿的轉(zhuǎn)動又不能太大，因此必須通過限制旋轉(zhuǎn)的支承裝置(如杠桿限位支承軸)來限制次級杠桿相對于高級杠桿的轉(zhuǎn)動面和轉(zhuǎn)動角度。再將若干個(gè)這樣的獨(dú)立多級杠桿(我們將獨(dú)立多級杠桿定義為比杠桿高級的結(jié)構(gòu)單元。)的支撐桿穿過減震彈簧固定在與自行連接的基座上。這樣就構(gòu)成了一個(gè)可隨人體外形變化的座墊。為了解決座墊壓迫陰部的問題，經(jīng)過研究特別在座墊最前面的獨(dú)立多級杠桿作了不對稱設(shè)計(jì)，即在同一個(gè)高級杠桿兩端支撐的次級杠桿的長短或接觸塊的大小是不一樣的，向著與陰部接觸位置的小反向大，前低后高，該位置周圍杠桿臂長于遠(yuǎn)端的杠桿臂，且底層杠桿的支撐桿是靠后設(shè)置的，使前部力臂長于后部力臂，這樣就確保座墊對騎乘人員陰部的壓力在任何情況下都小于其他位置的壓力。
本發(fā)明的有益效果是，使座墊畫可隨人體外形變化，極大的擴(kuò)大了人體與座墊畫的接觸面積，同時(shí)也極大地減小了對騎乘人員陰部的壓力，使騎乘人員的騎乘更舒適并可更持久。


下畫結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是該座墊的總結(jié)構(gòu)圖圖2是該座墊后部獨(dú)立多級杠桿的結(jié)構(gòu)圖圖3是該座墊前部獨(dú)立多級杠桿的結(jié)構(gòu)圖圖4是杠桿限位支承軸結(jié)構(gòu)圖圖5是支撐底層杠桿的擺動連接圖圖6是該座墊座基結(jié)構(gòu)圖本例座墊是由三個(gè)包含接觸塊的多級杠桿與座基連接組合而成。圖中1.座墊前部多級杠桿，2.座墊座基(虛線表示部分)，3.座墊后部多級杠桿5.座墊接觸塊，6.多級杠桿除底層杠桿外的各級杠桿，7.各級杠桿限位支承軸，8.主支撐桿，9.底層杠桿，10.底層杠桿連接塊，12.各級杠桿兩端頭及變形軸，13.限位旋轉(zhuǎn)空間，14.歸位彈簧，15.止頭螺釘，18.主支撐桿螺栓，19.主支撐桿端頭平臺，20.座基上的主支撐桿孔，21.減震彈簧，22.座基基體，23.座基與車體連接的固定套筒。
具體實(shí)施方式
首先把各級杠桿6通過杠桿限位支承軸7相互垂直地組裝起來，杠桿限位支承軸是固定在低級杠桿支點(diǎn)處，可栓接也可膠接，而高級杠桿的兩端軸12則插入限位支承軸7孔中，上好止頭螺釘15并安上接觸塊5、底層杠桿9、主支撐桿8并固定主支撐桿螺栓成為后部獨(dú)立多級杠桿或前部獨(dú)立多級杠桿，制作安裝前部獨(dú)立多級杠桿時(shí)注意調(diào)整與人體陰部接觸位置周圍的杠桿臂要比遠(yuǎn)端的杠桿臂長一些。然后分別將兩個(gè)后部獨(dú)立多級杠桿3和一個(gè)前部獨(dú)立多級杠桿1的主支撐桿穿過減震彈簧21插入座基2上的相應(yīng)的支撐桿孔20，在座基底下用螺母控制松緊。最后用柔性面料包覆接觸塊。整個(gè)座墊通過固定在座基基體22上的固定套筒23與自行車車體相連。其中旋轉(zhuǎn)連接主要通過各級杠桿限位支承軸7完成，當(dāng)杠桿受外力旋轉(zhuǎn)時(shí)，限位空間13限制杠桿端頭變形軸12的旋轉(zhuǎn)角度，當(dāng)外力消失后，歸位彈簧14又將杠桿端頭變形軸推回初始位置，頭螺釘15可防止杠桿端頭12從限位支承軸7脫離開。對于底層杠桿與座基的連接，為了使幾個(gè)獨(dú)立多級杠桿間的動作更其聯(lián)動性，設(shè)置底層杠桿與主支撐桿的微擺連接，即底層杠桿連接塊10通過主支撐桿螺栓18相聯(lián)的主支撐桿8組成的擺動連接，在主支撐桿端頭設(shè)有限位平臺19限制底層杠桿9僅做微小擺動。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，在座基上至少有一個(gè)由多個(gè)杠桿組合成的獨(dú)立多級杠桿支撐接觸塊座面，其特征是獨(dú)立多級杠桿至少由兩級杠桿通過限制旋轉(zhuǎn)的支承裝置相互垂直連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是限制旋轉(zhuǎn)的支承裝置由限位腔、歸位彈簧和變形軸組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是組成獨(dú)立多級杠桿的杠桿支點(diǎn)可以是不對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是座墊前部與人體陰部接觸位置的接觸塊小于座墊后部接觸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是座墊前部與人體陰部接觸位周圍的杠桿，向著該位置方向的杠桿臂長于反方向的杠桿臂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是底層杠桿可通過設(shè)置微擺裝置與主支撐桿相連。
專利摘要一種自行車座墊，在座基上至少有一個(gè)由多個(gè)杠桿組合成的獨(dú)立多級杠桿支撐接觸塊座面，獨(dú)立多級杠桿至少由兩級杠桿通過限制旋轉(zhuǎn)的支承裝置相互垂直連接而成。組成獨(dú)立多級杠桿的杠桿支點(diǎn)可以是不對稱的。
文檔編號B62J1/00GK2892628SQ20062011016
公開日2007年4月25日 申請日期2006年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月21日
發(fā)明者蒙義雄, 蒙真驍 申請人:蒙義雄