專利名稱：摩托車的可拆卸的后座扶手貨架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車貨架，特別涉及一種摩托車的可拆卸的后座扶手貨架。
背景技術：
目前，摩托車的貨架安裝在摩托車尾部并伸出摩托車車身。這種結(jié)構的貨架由于裝載貨物多，而受到消費者的歡迎。但是這種結(jié)構由于貨架伸出摩托車后座，在裝載貨物時，尤其是貨物較重時，摩托車的重心后移，在行使過程中摩托車前輪有時會發(fā)生上翹或離開地面的現(xiàn)象，容易產(chǎn)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，它在摩托車裝載貨物時，即使是較重的貨物時重心不后移，并且貨架為可拆卸的，因此有使用方便、靈活的優(yōu)點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的后座扶手彎曲成U形，其兩個延伸的支撐部上分別對稱焊接有用于固定于車架的橫支桿、襯套和兩個用于安裝貨架的支耳；貨架的彎曲成∩型的前支柱向后橫向焊接有一個U型的主梁架，主梁架中焊接有幾根拉梁，主梁架下端焊接有兩個對稱的支撐，支撐下端焊接有安裝支耳；貨架的∩型的前支柱通過螺栓與后座扶手的用于安裝貨架的支耳緊固連接，貨架的主梁架的支撐下端的安裝支耳通過螺栓與后座扶手的用于安裝貨架的支耳緊固連接，貨架主梁架位于后座扶手的上方。
后座扶手和貨架的前支柱、主梁架、支撐、拉梁的材料均采用金屬圓管。
由于采用了上述方案，貨架的前支柱通過螺栓與后座扶手的用于安裝貨架的支耳連接，貨架的支撐下端的安裝支耳與后座扶手的支耳緊固連接，貨架主梁架位于后座扶手的上方，本貨架的長度沒有超過摩托車的尾部，當摩托車需要承載貨物時，重心不會后移，因此可以保證摩托車的安全性；若摩托車不需要承載貨物時，取下貨架與后座扶手連接螺栓，即可取下貨架，后座可以搭乘乘客。
貨架的主梁架下端的支撐，以焊接有安裝支耳的下端為支撐中心，兩端向上彎曲與主梁架焊接，可以使支撐的受力面積大，支撐點的受力合理。
后座扶手有一個支耳的孔設為扁孔，以便于在安裝貨架時進行調(diào)整定位。
后座扶手的延伸的支撐部上和貨架的主梁架均焊接有掛釘，用以懸掛或用繩拴緊固定貨物。
后座扶手和貨架的前支柱、主梁架、支撐、拉梁的材料均采用金屬圓管，以減輕后座扶手和貨架的自重，并且有消耗材料少、成本更低的優(yōu)點。
本實用新型的結(jié)構簡單、堅固，布局合理，并有使用方便、靈活的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構簡圖；圖2為后座扶手的結(jié)構簡圖；圖3為貨架的結(jié)構簡圖。
圖中，1襯套，2為后座扶手，3為橫支桿，4為用于安裝貨架的支耳(4)，5為用于安裝貨架的支耳，6為主梁架，7為前支柱，8為拉梁，9為支撐，10為安裝支耳，11、11′為掛釘。
具體實施方式
參見圖3。將本后座扶手2彎曲成U形，兩個延伸的支撐部上分別對稱焊接有用于固定于車架的橫支桿3、襯套1和兩個用于安裝貨架的支耳4、5。
參見圖2。貨架的彎曲成∩型的前支柱7向后橫向焊接有一個U型的主梁架6，主梁架6中焊接有幾根拉梁8，主梁架6下端焊接有兩個對稱的支撐9，支撐9下端焊接有安裝支耳10。
參見圖1。貨架的∩型的前支柱7通過螺栓與后座扶手2的用于安裝貨架的支耳4緊固連接，貨架的主梁架6的支撐9下端的安裝支耳10通過螺栓與后座扶手2的用于安裝貨架的支耳5緊固連接，貨架主梁架6位于后座扶手2的上方。
貨架的主梁架6下端的支撐9，以焊接有安裝支耳10的下端為支撐中心，使支撐點的受力點位于支撐的中心，可以使貨架有較大的承載能力。支撐9兩端向上彎曲與主梁架6焊接，使支撐的受力面積大。
后座扶手2的兩個用于安裝貨架的支耳4、5中，有一個支耳的孔設為扁孔，用于安裝貨架時的調(diào)整定位。
后座扶手2的延伸的支撐部上和貨架的主梁架6均焊接有掛釘11、11′，掛釘向外傾斜30°，用以方便懸掛或拴緊固定貨物。
后座扶手2和貨架的前支柱7、主梁架6、支撐9、拉梁8的材料均采用金屬圓管。
權利要求1.一種摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，包括后座扶手和貨架，其特征在于后座扶手(2)彎曲成U形，其兩個延伸的支撐部上分別對稱焊接有用于固定于車架的橫支桿(3)、襯套(1)和兩個用于安裝貨架的支耳(4、5)；貨架的彎曲成∩型的前支柱(7)向后橫向焊接有一個U型的主梁架(6)，主梁架(6)中焊接有幾根拉梁(8)，主梁架(6)下端焊接有兩個對稱的支撐(9)，支撐(9)下端焊接有安裝支耳(10)；貨架的∩型的前支柱(7)通過螺栓與后座扶手(2)的用于安裝貨架的支耳(4)緊固連接，貨架的主梁架(6)的支撐(9)下端的安裝支耳(10)通過螺栓與后座扶手(2)的用于安裝貨架的支耳(5)緊固連接，貨架主梁架(6)位于后座扶手(2)的上方。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，其特征在于貨架的主梁架(6)下端的支撐(9)，以焊接有安裝支耳(10)的下端為支撐中心，兩端向上彎曲與主梁架(6)焊接。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，其特征在于后座扶手(2)的兩個用于安裝貨架的支耳(4、5)中，有一個支耳的孔設為扁孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，其特征在于后座扶手(2)的延伸的支撐部上和貨架的主梁架(6)均焊接有掛釘(11、11′)。
5.根據(jù)權利要求4所述的摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，其特征在于掛釘向外傾斜30°。
6.根據(jù)權利要求1所述的摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，其特征在于后座扶手(2)和貨架的前支柱(7)、主梁架(6)、支撐(9)、拉梁(8)的材料均采用金屬圓管。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車的可拆卸的后座扶手貨架，后座扶手彎曲成U形，其兩個延伸的支撐部上分別對稱焊接有用于固定于車架的橫支桿、襯套和兩個用于安裝貨架的支耳；貨架的彎曲成∩型的前支柱向后橫向焊接有一個U型的主梁架，主梁架中焊接有幾根拉梁，主梁架下端焊接有兩個對稱的支撐，支撐下端焊接有安裝支耳；貨架的∩型的前支柱通過螺栓與后座扶手的用于安裝貨架的支耳緊固連接，貨架的主梁架的支撐下端的安裝支耳通過螺栓與后座扶手的用于安裝貨架的支耳緊固連接，貨架主梁架位于后座扶手的上方。本實用新型在摩托車裝載貨物時，即使是較重的貨物時重心不后移，并且貨架為可拆卸的，因此有使用方便、靈活的優(yōu)點。
文檔編號B62J7/00GK2900311SQ20062011056
公開日2007年5月16日 申請日期2006年5月15日 優(yōu)先權日2006年5月15日
發(fā)明者趙紅翎, 楊杰 申請人:重慶隆鑫工業(yè)(集團)有限公司