專利名稱：一種置物籃快拆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及置物籃快拆裝置，特別是指一種置物籃可以通過簡單的套插推移輕松地組設(shè)固定在自行車載物架上，并可輕易地取下的具有使用便利性與實(shí)用性一種置物籃快拆裝置。
背景技術(shù)：
對于家庭婦女來說，置物籃是買菜、購物必備的用品，但當(dāng)置物籃裝滿物品后，其重量常不是體弱的婦女們所能負(fù)荷的，尤其是遠(yuǎn)距離的提攜，更容易造成手部的酸疲，因此有業(yè)者開發(fā)出簡易的購物車，具有適當(dāng)?shù)耐闲泄δ芸蓽p輕負(fù)重。然而此種購物車只能以步行方式拖行，僅適合短程購物的需求，若菜市場或購物商場的距離超過步行所能及的范圍，便面臨不適用的問題，所以此種購物車的實(shí)用性并不理想。
對于較長距離的購物，一般人多會用摩托車或自行車代步，此時(shí)置物籃仍是最常使用的用品，但就一般菜市場或購物商場而言，因人潮擁擠或空間限制而不適合騎車入內(nèi)，所以在買菜購物時(shí)仍以提攜置物籃為主，而在購物后要騎乘摩托車或自行車回家時(shí)，則將面臨運(yùn)載置物籃的問題。一般的摩托車雖有腳踏板可供擺放置物籃，但對于自行車而言，則只能將置物籃擺放在載物架上，并用束物帶綁設(shè)固定，此種捆綁式的固定方式，不但較為麻煩不便，而且容易有因捆綁不夠牢固而使置物籃掉落的疑慮，自難稱為理想的方式。
而且，對一般的自行車而言，雖可在車體前方加裝置物籃或置物筐，以滿足適當(dāng)?shù)妮d物需求。然而此種置物籃或置物筐，因采用固定方式組裝在自行車車體上，無法隨時(shí)將其從車體上拆下使用，且其也不具備提拎功能，因此對于購物者到菜市場或購物商場購物時(shí)的提攜需求，完全沒有任何幫助，自然不在本實(shí)用新型的討論范疇之列。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種置物籃快拆裝置，其在配合自行車載物架運(yùn)載時(shí)，既可以獲得穩(wěn)固的組裝定位，又兼具可將置物籃從載物架上取下來提拎使用的便利性。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種置物籃快拆裝置，其通過結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，在置物籃與自行車的組裝結(jié)合與拆解上，均能獲得極為簡單快速的實(shí)施，具有簡便而實(shí)用的使用價(jià)值。
本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種置物籃快拆裝置，其通過結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，使其除了賦予置物籃與自行車載物架進(jìn)行組配結(jié)合的運(yùn)載功效外，在取下置物籃后，仍可維持載物架裝載其它物品的平穩(wěn)度。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提供的一種置物籃快拆裝置，用于使自行車的載物架與置物籃呈定位及解除定位狀態(tài)，其特征在于包括結(jié)合片，分別設(shè)置在自行車載物架的前、后段位置，且所述結(jié)合片的兩端位置分設(shè)有嵌卡孔，各所述嵌卡孔延設(shè)有一平行方向的卡槽；連接座，其組設(shè)于所述置物籃底部的前、后部位，所述連接座的位置恰與所述載物架的結(jié)合片相對應(yīng)，且所述連接座下緣面兩端分別延伸設(shè)置有插卡部，各所述插卡部末段則設(shè)置有尺徑大于所述結(jié)合片的卡槽并小于所述嵌卡孔尺徑的錐頭部；扣卡組件，其呈可扳轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于所述置物籃，并相對于所述載物架的連接座前側(cè)，通過操作撥桿，所述置物籃便呈定位或解除定位狀態(tài)的抵靠于所述載物架結(jié)合片的邊緣。
上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述置物籃的連接座以錐頭部穿過所述結(jié)合片的嵌卡孔，并往所述卡槽方向推移后，所述插卡部便限制于所述嵌卡孔前端的卡槽內(nèi)，同時(shí)所述扣卡組件的撥桿與所述載物架結(jié)合片前邊緣形成卡抵限位狀態(tài)。
以上所述本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽為朝前設(shè)計(jì)，并決定所述置物籃與載物架套插組裝后的推移定位方向。
以上所述本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽為朝后設(shè)計(jì)，并決定所述置物籃與載物架套插組裝后的推移定位方向。
以上所述本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述扣卡組件根據(jù)所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽方向設(shè)置于所述置物籃連接座一側(cè)的前方或后方。
采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的置物籃快拆裝置，其通過結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新組成設(shè)計(jì)，使其在置物籃與自行車載物架的套插組裝定位、以及將置物籃從載物架上分離拆組的操作上，均可獲得極為簡便快速的操作實(shí)施，整體而言，本實(shí)用新型具有極好的使用便利性與實(shí)用價(jià)值。


圖1是本實(shí)用新型置物籃與載物架其左上視角的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型置物籃與載物架其右下視角的結(jié)構(gòu)組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型置物籃與載物架的結(jié)構(gòu)組合關(guān)系示意圖；圖3A是圖3的局部放大示意圖；
圖4是本實(shí)用新型置物籃套插組裝在載物架上的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖4A是圖4的局部放大示意圖；圖5是本實(shí)用新型置物籃與載物架組裝定位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖6是本實(shí)用新型釋放置物籃與載物架組裝定位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖7是本實(shí)用新型推移置物籃與退離載物架卡制狀態(tài)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖8是本實(shí)用新型將置物籃從載物架分離取下時(shí)的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
為了詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，現(xiàn)舉以下較佳實(shí)施例并配合附圖說明如下。
如圖1～圖8所示，為本實(shí)用新型所提供的一較佳實(shí)施例。如圖所示，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要是在自行車載物架1的前、后段位置分別預(yù)設(shè)有一組結(jié)合片11、12，在結(jié)合片11、12兩端的位置分設(shè)有嵌卡孔13、14，各嵌卡孔13、14向前延設(shè)有卡槽15，而在置物籃2底部前、后部位則利用螺栓4螺鎖組設(shè)有連接座21、22，各連接座21、22的位置與載物架1的結(jié)合片11、12呈對應(yīng)相對應(yīng)，再在連接座21、22的下緣面兩端分別設(shè)有插卡部23、24，各插卡部23、24末段則設(shè)置有尺徑大于結(jié)合片11、12的卡槽15且略小于嵌卡孔13、14的錐頭部25。
置物籃2在位于連接座21的前側(cè)位置樞設(shè)有一另制的扣卡組件3，扣卡組件3可扳轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于置物籃2。在平常狀態(tài)下，扣卡組件3相對于前連接座21的撥桿32呈現(xiàn)下壓慣性，其后端則相對呈上仰狀態(tài)，當(dāng)下壓扣卡組件3的撥桿32的前端時(shí)，可使置物籃2呈解除定位狀態(tài)，由此構(gòu)成本實(shí)用新型的置物籃2快拆裝置的基本功能架構(gòu)。
經(jīng)采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)要將置物籃2組合在自行車載物架1上時(shí)，只需將置物籃2連接座21、22下緣的錐頭部25穿過結(jié)合片11、12的嵌卡孔13、14，然后再將置物籃2往卡槽15方向推移，使插卡部23、24限制于嵌卡孔13、14前端的卡槽15內(nèi)，插卡部23、24的錐頭部25便無法向上脫離嵌卡孔13、14，即可獲得置物籃2與載物架1的初步定位效果。
而設(shè)置于籃體2連接座21前方的扣卡組件3在置物籃2插入載物架1結(jié)合片11、12的初期，其撥桿32將受載物架1的前結(jié)合片11限抵而略微上仰，待置物籃2往前推移至完全組合位置后，扣卡組件3的撥桿32便脫離被載物架1前結(jié)合片11限抵的狀態(tài)，此時(shí)扣卡組件3將造成撥桿32下傾，使撥桿32恰可與結(jié)合片11的前緣面形成觸抵限位，使置物籃2無法被向后推移，進(jìn)而達(dá)到置物籃2與載物架1結(jié)合的穩(wěn)固定位效果。
當(dāng)要將置物籃2從載物架1上取下時(shí)，則僅需扳壓扣卡組件3撥桿32的前端，使扣卡組件3的撥桿32相對上仰脫離與載物架1前結(jié)合片11的觸抵關(guān)系，釋放對置物籃2與載物架1的定位關(guān)系，如此一來，便可順利地將置物籃2往后推移，讓置物籃2連接座21、22的插卡部23、24反向推移至載物架1的結(jié)合片11、12的嵌卡孔13、14，從而可將置物籃2上提，脫離與載物架1的插組關(guān)系，達(dá)到將置物籃2從載物架1上分離取下的目的。
通過以上說明，可知本實(shí)用新型在置物籃2與載物架1的組裝運(yùn)載上，利用連接座21、22的插卡部23、24與結(jié)合片11、12的嵌卡孔13、14構(gòu)成的插組結(jié)構(gòu)，使其僅需通過簡單的套插推移動作，便可容易地完成置物籃2與載物架1的組配，并使扣卡組件3自動獲得穩(wěn)固的定位效果，使置物籃2不會存在稍受外力便發(fā)生脫離掉落的問題。而在要取下置物籃2時(shí)，又只需通過按壓釋放扣卡組件3解除定位狀態(tài)的簡單操作，便可將置物籃2反向推移取下，快速完成置物籃2與載物架1的拆解，具有極好的操作便利性與實(shí)用價(jià)值。
再者，前述實(shí)施例在置物籃2與載物架1的組裝結(jié)合上，是將置物籃2的連接座21、22套插在載物架1的結(jié)合片11、12后，往前推移便能使置物籃2不致脫出，所以將扣卡組件1設(shè)置于置物籃2的前連接座21的前端。相對地，若將載物架1的結(jié)合片11、12的嵌卡孔13、14的寬窄型式作反向設(shè)計(jì)，則置物籃2在其連接座21、22插組在載物架1的定位片11、12后，則改用后推方式達(dá)到定位，當(dāng)然其扣卡組件3則必須改設(shè)在置物籃2后連接座22的后端，如此，同樣可實(shí)現(xiàn)置物籃2與載物架1簡單插組定位與快速拆解的功效。
以上所述，僅為對本實(shí)用新型運(yùn)用于置物籃與自行車后載物架結(jié)合組裝的方式的一可行實(shí)施例的具體說明，但該實(shí)施例并不能用來限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)作精神所作的等效實(shí)施或變換，例如在自行車前側(cè)設(shè)置承置架組設(shè)置物籃的設(shè)計(jì)，也可運(yùn)用本實(shí)用新型的快拆組裝結(jié)構(gòu)。此種裝設(shè)部位的改變及架體型式的變化等的等效性實(shí)施例，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍中。
綜上所述，本實(shí)用新型所提供的置物籃快拆裝置，其通過結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新組成設(shè)計(jì)，使其在置物籃與自行車載物架的套插組裝定位、以及將置物籃從載物架上分離拆組的操作上，均可獲得極為簡便快速的操作實(shí)施，整體而言，本實(shí)用新型具有極好的實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種置物籃快拆裝置，用于使自行車的載物架與置物籃呈定位及解除定位狀態(tài)，其特征在于包括結(jié)合片，分別設(shè)置在自行車載物架的前、后段位置，且所述結(jié)合片的兩端位置分設(shè)有嵌卡孔，各所述嵌卡孔延設(shè)有一平行方向的卡槽；連接座，其組設(shè)于所述置物籃底部的前、后部位，所述連接座的位置恰與所述載物架的結(jié)合片相對應(yīng)，且所述連接座下緣面兩端分別延伸設(shè)置有插卡部，各所述插卡部末段則設(shè)置有尺徑大于所述結(jié)合片的卡槽并小于所述嵌卡孔尺徑的錐頭部；扣卡組件，其呈可扳轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于所述置物籃，并相對于所述載物架的連接座前側(cè)，通過操作撥桿，所述置物籃便呈定位或解除定位狀態(tài)的抵靠于所述載物架結(jié)合片的邊緣。
2.如權(quán)利要求1所述的一種置物籃快拆裝置，其特征在于所述置物籃的連接座以錐頭部穿過所述結(jié)合片的嵌卡孔，并往所述卡槽方向推移后，所述插卡部便限制于所述嵌卡孔前端的卡槽內(nèi)，同時(shí)所述扣卡組件的撥桿與所述載物架結(jié)合片前邊緣形成卡抵限位狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種置物籃快拆裝置，其特征在于所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽為朝前設(shè)計(jì)，并決定所述置物籃與載物架套插組裝后的推移定位方向。
4.如權(quán)利要求1所述的一種置物籃快拆裝置，其特征在于所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽為朝后設(shè)計(jì)，并決定所述置物籃與載物架套插組裝后的推移定位方向。
5.如權(quán)利要求1所述的一種置物籃快拆裝置，其特征在于所述扣卡組件根據(jù)所述載物架結(jié)合片嵌卡孔的卡槽方向設(shè)置于所述置物籃連接座一側(cè)的前方或后方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種置物籃快拆裝置，其包括結(jié)合片，分別設(shè)置在自行車載物架的前、后段位置，且結(jié)合片的兩端位置分設(shè)有嵌卡孔，各嵌卡孔延設(shè)有一平行方向的卡槽；連接座，其組設(shè)于置物籃底部的前、后部位，連接座的位置恰與載物架的結(jié)合片相對應(yīng)，且連接座下緣面兩端分別延伸設(shè)置有插卡部，各插卡部末段則設(shè)置有尺徑大于結(jié)合片的卡槽并小于嵌卡孔尺徑的錐頭部；扣卡組件，其呈可扳轉(zhuǎn)動地樞設(shè)于置物籃，并相對于載物架的連接座前側(cè)，通過操作撥桿，置物籃便呈定位或解除定位狀態(tài)的抵靠于載物架結(jié)合片的邊緣。本實(shí)用新型通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到在套插組裝定位及分離拆組的操作上，均可獲得極為簡便快速的操作實(shí)施，具有極好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號B62J9/00GK2908295SQ200620115638
公開日2007年6月6日 申請日期2006年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月23日
發(fā)明者陳幸華 申請人:陳幸華