專利名稱：電動踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動踏板車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行。
技術(shù)背景目前，公知的電動車體積和重量都比較大，增加了生產(chǎn)成本，而且對停放場地有一定要求，容易被盜。 輕便型電動車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行
發(fā)明內(nèi)容
在傳統(tǒng)電動代步車基礎(chǔ)上，為了進一步減小體積和重量，達到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型電動踏板車。
本發(fā)明減小電動車的體積和重量所采用的技術(shù)方案是采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳踏板， 供行駛時雙腳站立。兩腳踏板間為車架，車架下方固定電池盒、控制器和電機。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動 前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。后踏板兩端分別連接剎車桿和速控線，控制速度和剎車。后踏板 下方為后輪，車架尾部兩側(cè)連接兩個附輪維持平衡。
本發(fā)明的有益效果是該電動踏板車占據(jù)55cmX25cmX 17cm空間。重量只有7Kg，最大行駛速度20Km/ 小時。是一種非常安全、方便的代步和娛樂工具。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖l是電動踏板車的主視圖。圖2是電動踏板車的仰視圖。圖3是電動踏板車的俯視圖。圖4是電動踏板車的后視圖。圖5是電動踏板車的左視圖。圖6是電動踏板車的右視圖。圖7是前行時雙腳站立在腳踏板上的位置俯視圖。圖8是電動踏板車拆下后踏板，加裝手控后的主視圖。圖9是電動踏板車加附踏板和座板的坐騎主視圖。圖10是電動踏板車前輪的主視圖，左視圖和仰視圖。圖ll是電動踏板車前輪叉的主視圖，左視圖，仰視圖和俯視圖。圖12是電動踏板車前軸的主視圖，俯視圖和左視圖。圖13是電動踏板車前踏板的主視圖，俯視圖和仰視圖。圖14是電動踏板車前踏板鞋卡的主視圖，俯視圖和仰視圖。圖15是電動踏板車車架部分的主視圖，右視圖，俯視圖和仰視圖。圖16是電動踏板車電池盒、控制器和報警器部分的主視圖，仰視圖，右視圖和左視圖。圖n是電動踏板車電機的主視圖，仰視圖和右視圖。圖18是電動踏板車鏈條的主視圖，仰視圖和右視圖。圖19是電動踏板車后輪部分的主視圖，仰視圖和右視圖。圖20是電動踏板車后踏板的主視圖，俯視圖和右視圖。
圖21是電動踏板車附輪的主視圖，右視圖和后視圖。圖22是電動踏板車鏈條松緊栓的主視圖，放大主視圖和放大俯視圖。圖23是電動踏板車后踏板三種狀態(tài)的右視圖和安裝配件后踏板撐柱后的右視圖。圖24是電動踏板車附輪連接圈的主視圖和放大主視圖。圖25是電動踏板車前踏板鞋卡的分解視圖。圖26是電動踏板車前踏板鞋卡水平方向順時針旋轉(zhuǎn)45度后三部分的主視圖，俯視圖和右視圖。圖27是電動踏板車前踏板鞋卡根據(jù)使用者鞋的大小不同調(diào)整后的三種狀態(tài)的俯視圖。圖28是左腳在前踏板時前踏板鞋卡的安裝示圖。圖29是電動踏板車配件視圖。圖30是電動踏板車手控主視圖。圖31是電動踏板車手控三種狀態(tài)的主視圖。圖32是配件附踏板的主視圖，俯視圖和右視圖。圖33是電動踏板車前踏板加裝兩個附踏板的俯視圖。圖中l(wèi).前輪，2.前輪叉，3.前軸，4.前踏板，5.前踏板鞋卡，6.斷電開關(guān)，7.充電插口， 8.電量顯示表，9.提把，IO.車頂調(diào)速紐，ll.附輪連接圈，12.車架，13.剎車桿，14.速控線，15.后踏板， 16.后輪，17.附輪，18.鏈條，19.電機，20.控制器，21.報警器，22.電池盒，23.喇叭，24.車燈， 25.后輪軸心，26.傳動鏈盤，27.剎車，28.鏈條松緊栓，29.手控，30.附踏板，31.座板，32.后踏板撐柱， 33.手控主架，34.速控環(huán)，35.車燈開關(guān)，36.速度控制線，37.皮套，38.喇叭開關(guān)線，39.車燈開關(guān)線， 40.剎車線，41.剎車環(huán)，42.喇叭開關(guān)。
具體實施方式
在圖1中和圖2中，直徑6cm的前輪(1)連接到前輪叉(2)，'前輪叉(2)穿過前軸(3)，前軸(3)用嫘釘 固定到車架(12)上，前輪叉(2)上方連接前踏板(4)，前踏板(4)上安裝前踏板鞋卡(5)，轉(zhuǎn)動前踏板(4)可 以帶動前輪(l)轉(zhuǎn)動，改變前進方向。車架(12)上安裝斷電開關(guān)(6)、充電插口(7)、電量顯示表(8)和提把 (9)和車頂調(diào)速紐(10)。車架(12)兩側(cè)對稱安裝四個附輪連接圈(11)，電機(19)、控制器(20)、報螯器(21) 和電池盒(22)固定在車架(12)下方，電池盒(22)內(nèi)為蓄電池，外殼上安裝有喇叭(23)和車燈(24)。車架(12) 尾部上方為后踏板(15),后踏板(15)連接剎車桿(13)和速控線(14)，剎車桿(13)連接到車架U2)尾部一側(cè) 的剎車(27),速控線(14)連接到控制器(20),后踏板(15)下方車架(12)尾部為直徑為12cm的后輪(16)， 后輪軸心(25)穿過后輪(16)圓心并固定在車架(12)尾部。后輪(16) —側(cè)集成傳動鏈盤(26)，電機(19)和傳 動鏈盤(26)之間連接鏈條(18)。鏈條松緊栓(28)穿過后輪軸心(25),兩個附輪(17)連接到車架(12)尾部兩 側(cè)，剎車(27)固定在車架(12)尾部一側(cè)。在圖7中，左腳踏在后踏板(15)上，右腳踏在前踏板(4)上。根據(jù)使用者鞋的大小調(diào)節(jié)前踏板鞋卡(5) 的擋片到合適的距離。在圖8中，拆下后踏板(15)，將配件手控(29)連接到控制器(20)和剎車(27),將兩個附輪(17)拆下安 裝到車架(12)中部兩側(cè)的附輪連接圈(ll)上。在圖9中，將兩個附踏板(30)上的孔對應(yīng)前踏板(4)兩側(cè)的孔，插入小螺栓，擰上嫘帽固定。座板(31) 用螺栓固定到車架(12)尾部。在圖10中，圖中前輪(l)直徑為6on，實際制作時可稍大。在圖11中，前輪叉(2)上方為一圓柱，圓柱上端有兩個孔，插入一根嫘栓，連接前踏板(4)。圓柱中 部有兩個圓環(huán)，圓環(huán)之間有兩圈小鋼珠，將前輪叉(2)固定在前軸(3)上。圓柱下端為一個弧形擋片和兩塊 對稱的有孔鋼片，前輪(1)的軸心穿過該 L,固定在前輪叉(2)上，弧形擋片可防止路面上的水或泥濺到電 池盒(22)上的喇叭(23)或車燈(24)上。在圖12中，前軸(3)左端為一個圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)徑與前輪叉(2)上方圓拄等大，前輪叉(2)中部的兩個圓 環(huán)將兩圈小鋼珠固定在圓環(huán)內(nèi)部，用腳轉(zhuǎn)動前踏板(4)時，小鋼珠起減小阻力的作用。前軸(3)右端為有兩 個孔的鋼柱，配備兩根螺栓將前軸(3)固定在車架(12)上。在圖13中，前踏板(4)上有22個孔，其中兩個孔連接附踏板(30)， 10個孔連接前踏板鞋卡(5)的四個 主座和一根擋條，另外對稱的10個孔在使用者左腳踏在前踏板(4)上時，連接前踏板鞋卡(5)的主座和擋 條，前踏板(4)中心下方有一個空心圓管，圓管上有開口并有兩個孔，在連接前輪叉(2)時，用螺栓固定。在圖14中，前踏板鞋卡(5)由四個n型主座、 一根擋條和四塊擋片組成，四塊擋片在豎直方向上的寬 度為2cm,擋條豎直方向上的寬度為0.5cm, n型主座兩邊上各有一個圓孔， 一個方孔和一根小嫘栓。擋片 外側(cè)連接一根方柱和一根嫘栓，螺栓上有一個螺帽，嫘帽寬度與n型主座兩邊距離相同，轉(zhuǎn)動嫘栓上的嫘 帽使擋片移動，可調(diào)整擋片之間的距離，以適應(yīng)使用者大小不同的鞋子。在圖15中，車架(12)上安裝斷電開關(guān)(6)、充電插口(7)、電量顯示表(8)、提把(9)和車頂調(diào)速紐(10)。 剎車(27)固定在車架(12)尾部一側(cè)。車架(12)兩側(cè)對稱安裝四個附輪連接圈(11)，車架(12)尾部兩側(cè)上方 有兩個彈簧，斷電開關(guān)(6)斷開時，電動車無法啟動。調(diào)整車頂調(diào)速紐(10)可以使電動車定速行使。在圖16中，控制器(20)和報警器(21)固定在電池盒(22)上，電池盒(22)內(nèi)為蓄電池，外殼上安裝有 喇叭(23)和車燈(24)。頂端四角有四個帶孔的鋼片，配備四個嫘釘固定在車架(12)下方?？刂破?20)有定 速巡航和剎車斷電功能。在圖17中，電機(19)用嫘釘固定在車架(12)下方，電機(19)的接出線連接到控制器(20)。在圖18中，電機(19)和傳動鏈盤(26)之間連接鏈條(18)。也可將鏈條(18)傳動改為皮帶輪傳動，原 理相同。在圖19中，直徑為12cm的后輪(16)—側(cè)集成傳動鏈盤(26)，后輪軸心(25)穿過后輪(16)圓心，兩端 各有一個圓環(huán)和一個螺帽，將后輪軸心(25)固定在車架(12)尾部。在圖20中，后踏板(15)面板上有若干倒圓錐突起，增大與鞋底的摩擦力。后踏板(15)—端連接剎車 桿(13)，另一端連接速控線(14)。中部兩側(cè)下方各有一個固定在車架(12)上的鋼柱，鋼柱上有孔，孔內(nèi)的 圓柱軸焊接在后踏板(15)下方，后踏板(15)可繞該圓柱軸轉(zhuǎn)動。在圖21中，附輪(17)頂端圓環(huán)中心有孔，該圓環(huán)沿半徑方向分散有若干條形凹陷，兩個附輪(17)對 稱安裝在車架(12)尾部兩側(cè)的附輪連接圈(11)的螺栓上，用嫘幗固定。在圖22中，鏈條松緊栓(28)由一個帶螺栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過后輪軸心(25)，當(dāng)鏈條 (18)過松時，擰緊鏈條松緊栓(28)上的嫘帽，可以帶動后輪(16)向后移動，防止鏈條(18)打滑脫落。在圖23中，使用者左腳踏在后踏板(15)上，當(dāng)腳尖用力時，后踏板(15)轉(zhuǎn)動帶動剎車桿(13)向上， 使電動車制動，當(dāng)腳跟用力時，后踏板(15)轉(zhuǎn)動帶動速控線(14)向上，使電動車發(fā)動前進。當(dāng)后踏板(15) 下方安裝配件后踏板撐柱(32)時，速控線(14)不起作用，此時用車頂調(diào)速紐(10)控制電動車定速行駛，只 能用后踏板(15)控制剎車。在圖24中，附輪連接圈(ll)上沿半徑方向分散有若干條形突起，該條形突起能與附輪(17)頂端的圓 環(huán)上的條形凹陷完美咬合。將附輪(17)用螺帽固定在附輪連接圈(11)中的嫘栓上時，附輪(17)能與車架(12) 成不同角度。在圖25中，前踏板鞋卡(5)由四個n型主座、 一根擋條和四塊擋片組成。在圖26中，四個n型主座和擋片在豎直方向上的寬度為2cm，擋條豎直方向上的寬度為0.5cm， n型 主座兩邊上各有一個圓孔， 一個方孔和一根小螺栓。擋片外側(cè)連接一根方柱和一根螺栓，嫘栓上有一個螺 帽，螺帽寬度與n型主座兩邊距離相同。在圖27中，轉(zhuǎn)動前踏板鞋卡(5)四塊擋片一側(cè)螺栓上的螺帽，可以調(diào)整前踏板鞋卡(5)擋片之間的距 離，以適應(yīng)使用者大小不同的鞋子。在圖28中，當(dāng)使用者左腳在前踏板(4)上時，松開前踏板鞋卡(5)n型主座和擋條下方的螺帽，取下前 踏板鞋卡(5)，將前踏板鞋卡(5)下方的嫘栓對應(yīng)前踏板(4)上另外10個孔，用螺帽固定。在圖29中，圖中配件依次為手控(29)、附踏板(30)、座板(3D、后踏板撐柱(32)，可根據(jù)實際需要 選配。在圖30中，手控(29)的手控主架(33)為工字形，手控主架(33)上安裝有喇叭開關(guān)(42)和車燈開關(guān)(35)， 手控主架(33)豎軸上對稱安裝速控環(huán)(34)和剎車環(huán)(41),手控主架(33)下方接出速度控制線(36)、喇叭開 關(guān)線(38)、車燈開關(guān)線(39)和剎車線(40)，四條線中間段用皮套(37)包住。在圖31中，用食指拉動速控環(huán)(34)向上時，速度控制線(36)中的鋼絲向上拉伸，電動車啟動并加速。用無名指或小指拉動剎車環(huán)(41)向上時，剎車線(40)中的鋼絲向上拉伸，帶動剎車(27)使電動車制動。當(dāng) 手指不用力時，速控環(huán)(34)和剎車環(huán)(41)上的彈性鋼絲提供彈力復(fù)位。大拇指按下手控(29)上喇叭開關(guān)(42) 可使喇叭(23)發(fā)聲。左手按下車燈開關(guān)(35)可以使車燈(24)發(fā)光。在圖32中，附踏板(30)形如普通自行車踏板，由一個圓柱軸和一個踏板組成，踏板可繞圓柱軸轉(zhuǎn)動， 圓柱軸右端有兩個帶孔的鋼片，鋼片間的距離與前踏板(4)的厚度相同，兩孔中插入一根嫘栓。在圖33中，將兩個附踏板(30)上的孔對應(yīng)前踏板(4)兩側(cè)的孔，插入小螺栓，擰上嫘帽固定。坐騎狀 態(tài)時雙腳踏在附踏板(30)上。根據(jù)以上述說明制作的電動車，使用方法如下 啟動前，使用者左腳站立在后踏板上，右腳踏在前踏板上，左腳腳跟用力使后踏板轉(zhuǎn)動，帶動速控線向上 使電動車發(fā)動前進，右腳轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動以控制方向，左腳腳尖用力使后踏板轉(zhuǎn)動可以帶動剎 車桿向上，使電動車制動。拆下后踏板，加裝配件手控后，可以用手控控制速度和剎車。
權(quán)利要求
1.一種采用蓄電池加電機提供動力的電動踏板車，其結(jié)構(gòu)特征為前端和后端各有一個腳踏板，兩腳踏板之間為車架(12)，車架(12)下方固定電機(19)、控制器(20)和電池盒(22)，后踏板(15)下方車架(12)尾部為后輪(16)，后輪(16)一側(cè)為傳動鏈盤(26)，傳動鏈盤(26)與電機(19)之間連接鏈條(18)，前踏板鞋卡(5)固定在前踏板(4)上，前踏板(4)下方為前輪叉(2)，前輪叉(2)連接前輪(1)，車架(12)尾部兩側(cè)對稱連接兩個附輪(17)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是前踏板鞋卡(5)由四個n型主座、四塊擋片和一根 擋條組成，四塊擋片在豎直方向上的寬度為2cm,擋條豎直方向上的寬度為0.5cm， n型主座兩邊上各有一 個圓孔， 一個方孔和一根小螺栓，擋片外側(cè)連接一根方柱和一根螺栓，螺栓上有一個嫘帽，螺帽寬度與n 型主座兩邊距離相同。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是前踏板(4)上有22個孔，配件附踏板(30)在需要使 用時連接到前踏板(4)兩側(cè)，前踏板(4)中心下方有一個空心圓管，圓管上有開口并有兩個孔，前輪叉(2) 上方為一圓柱，圓柱上端有兩個孔，插入一根螺栓，連接前踏板(4)，圓柱中部有兩個圓環(huán)，圓環(huán)之間有 兩圈小鋼珠，圓柱下端為一個弧形擋片和兩塊對稱的有孔鋼片，前輪(l)的軸心穿過該孔，前軸(3)左端為 一個圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)徑與前輪叉(2)上方圓拄等大，前軸(3)右端為有兩個孔的鋼柱，配備兩根嫘栓固定在車 架(12)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是車架(12)上安裝斷電開關(guān)(6)、充電插口(7)、電量 顯示表(8)、提把(9)和車頂調(diào)速紐(10)，剎車(27)固定在車架(12)尾部一側(cè)，車架(12)兩側(cè)對稱安裝四個 附輪連接圈(ll)，附輪連接圈(ll)上沿半徑方向分散有條形突起，兩個附輪(17)對稱安裝在車架(12)尾部 兩側(cè)，附輪(17)頂端圓環(huán)中心有孔，該圓環(huán)沿半徑方向分散有條形凹陷，該條形凹陷能與附輪連接圈(ll) 的圓環(huán)上的條形突起完美咬合，配件座板(31)和后踏板撐柱(32)在需要使用時，固定在車架(12)尾部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是控制器(20)和報警器(21)固定在電池盒(22)上，電 池盒(22)內(nèi)為蓄電池，外殼上安裝有喇叭(23)和車燈(24)，頂端四角有四個帶孔的鋼片，配備四個嫘釘固 定在車架(12)下方，控制器(20)有定速巡航和剎車斷電功能。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是直徑為12cm的后輪(16)—側(cè)集成傳動鏈盤(26), 后輪軸心(25)穿過后輪(16)圓心，兩端各有一個圓環(huán)和一個螺帽，將后輪軸心(25)固定在車架(12)尾部， 鏈條松緊栓(28)由一個帶螺栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過后輪軸心(25)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是后踏板(15)面板上有倒圓錐突起，后踏板(15)—端 連接剎車桿(13),另一端連接速控線(14)，中部兩側(cè)下方各有一個固定在車架(12)上的鋼柱，鋼柱上有孔， 孔內(nèi)的圓柱軸焊接在后踏板(15)下方，后踏板(15)兩端下方有兩個彈簧固定在車架(12)上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動踏板車，其特征是配件手控(29)的手控主架(33)為工字形，手控主架 (33)上安裝有喇叭開關(guān)(42)和車燈開關(guān)(35)，手控主架(33)豎軸上對稱安裝速控環(huán)(34)和剎車環(huán)(41)，手 控主架(33)下方接出速度控制線(36)、喇叭開關(guān)線(38)、車燈開關(guān)線(39)和剎車線(40),四條線中間段用 皮套(37)包住，在需要使用時，速度控制線(36)、喇叭開關(guān)線(38)、車燈開關(guān)線(39)連接到控制器(20)上， 剎車線(40)連接到剎車(27)上。
全文摘要
一種電動踏板車，是非常輕便、實用的代步工具，方便出行。為了進一步減小傳統(tǒng)電動車的體積和重量，本折疊電動車采用無龍頭設(shè)計。前端和后端各有一個腳踏板，供行駛時雙腳站立。兩腳踏板間為車架，車架下方固定電池盒、控制器和電機。前踏板下方為前輪，轉(zhuǎn)動前踏板可帶動前輪轉(zhuǎn)動，控制前進方向。后踏板兩端分別連接剎車桿和速控線，控制速度和剎車。后踏板下方為后輪，車架尾部兩側(cè)連接兩個附輪維持平衡。
文檔編號B62K17/00GK101157376SQ20071005307
公開日2008年4月9日 申請日期2007年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月30日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李