專利名稱：摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車油箱裝飾軍，具體涉及一種摩托車油箱裝飾罩的安 裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著摩托車外^ut型的m，摩托車上的造型覆蓋件也逐漸增多，用以覆
蓋摩托車的一些棵露部分，增加摩托車的美觀效果。目前摩托車油箱的裝飾罩 一般是設(shè)置在油箱的前部左右兩側(cè)，用以遮蓋油箱安裝在車架上其前側(cè)與其他 部件之間的間隙，增加油箱的整體美觀效果。而現(xiàn)有油箱的左、右裝飾罩往往 為不規(guī)則形狀的造型結(jié)構(gòu)，其壁厚都相對較薄，左、右裝飾罩分別通過螺釘與 油箱連接固定，左、右裝飾罩之間通過螺釘固定連接一個"u"或"z"形等支 撐架，左、右裝飾罩由"u"或"z"形等支撐架進(jìn)行支撐。由于在將油箱整體
安裝在車架上時，支撐架的中部需通過螺栓與車架連接固定，其裝配位置影響
操作，安M度較大；并且支撐架的制造工序也較為復(fù)雜，生產(chǎn)成a高，由 此增大了企業(yè)費用。此外，由于制作成型后的支撐架剛性較強(qiáng)，而^^飾罩為不 規(guī)則形狀的造型結(jié)構(gòu)，因其壁厚相對較薄，兩者一旦連接固定后，由于具有較 強(qiáng)剛性的支撐架的支撐拉拽，容易將壁厚相對較薄的裝飾罩拉拽變形，導(dǎo)致裝 飾革與油箱連接處的合縫產(chǎn)生較大的縫隙，使左、右裝飾革與油箱不能形成密
切配合，不但影響整車外恥造型的美觀，而且在行車過程過，由于支撐架上無 減振結(jié)構(gòu)，將震動直接傳導(dǎo)裝飾罩，造成裝飾罩震動而產(chǎn)生異響.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，它通過在裝 飾罩內(nèi)面設(shè)置內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，使裝飾革的剛性增強(qiáng)，既方便裝飾罩與油箱的裝配組 合，又能夠防止裝飾革變形，保證裝飾罩與油箱的結(jié)合緊密，而且還可以防止 裝飾罩產(chǎn)生震動異響。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的包括油箱、成型的左、右裝飾革，所述左、 右裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)各嵌入一個內(nèi)襯板，裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面中設(shè)有幾個用于 支撐內(nèi)襯板的安裝座和一個用于與油箱連接固定的榫子，所述內(nèi)村^L設(shè)有與裝 飾罩上用于支撐內(nèi)襯板的安裝座對應(yīng)的安裝孔，內(nèi)襯板通過螺釘固定在用于支 撐內(nèi)襯板的安裝座上，內(nèi)襯板設(shè)有供裝飾罩的用于與油箱連接固定的榫子穿過 的通孔，裝飾罩的榫子穿過該通孔與油箱上的安裝支耳插接，內(nèi)襯板設(shè)有與油 箱裝配的掛耳，該掛耳與油箱上設(shè)置的掛鉤掛接，裝飾罩設(shè)有與油箱裝配的安 裝沉孔，螺釘穿過該安裝沉孔與油箱上設(shè)置的支座緊固連接。
由于采用了上述方案，左、右裝飾革的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)各嵌入一個內(nèi)襯板，形 成對壁厚相對較薄的成型裝飾罩的支撐，使裝飾罩的立體造型剛性增強(qiáng)，不容 易產(chǎn)生變形。裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面中設(shè)有幾個用于支撐內(nèi)襯板的安裝座，內(nèi)襯板 設(shè)有與裝飾罩上用于支撐內(nèi)襯板的安裝座對應(yīng)的安裝孔，使內(nèi)村板能夠通過螺 釘固定在用于支撐內(nèi)襯板的安裝座上，與裝飾罩固定連接在一起。內(nèi)襯板上的 供裝飾罩的用于與油箱連接固定的榫子穿過的通孔，可以使裝飾罩的用于與油 箱連接固定的榫子穿過內(nèi)襯板與油箱上的安裝支耳插接固定，形成裝飾罩與油 箱的一個連接點；同時，內(nèi)村板上的與油箱裝配的掛耳，與油箱前端下部的掛 鉤掛接，形成裝飾罩與油箱的第二個連接點；再用螺釘穿過裝飾罩的與油箱裝 配的安裝沉孔與油箱上設(shè)置的支座緊固連接，形成裝飾罩與油箱的第三個連接 點。這樣通過三點連接將裝飾革、內(nèi)村板、油箱連接固定在一起，而不需再用 "U"形或"Z"形等支撐架來支撐固定油箱的左右裝飾罩，可防止裝飾革因"U" 或"Z"形等支撐架的拉拽原因變形造成與油箱連接處產(chǎn)生較大的縫隙，能夠保 證裝飾罩與油箱配合的穩(wěn)固性和緊密型；并且由于不采用"U"形或"Z"形等 支撐架，中斷了車架通過"U"形或"Z"形等支撐架傳導(dǎo)給裝飾軍的震動，可 以避免裝飾罩產(chǎn)生異響。所迷裝飾罩上的用于與油箱連接固定的榫子為止退榫 子，通過止退榫子插入油箱上的安裝支耳后，使裝飾罩與油箱緊緊地固定在一 起，即使摩托車行駛時的震動也不會使止退榫子松動退出。
本摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，固定連接有內(nèi)襯板的裝飾罩與油箱通過
一插、 一掛、 一螺釘連接固定，安裝簡單方便，而且牢固，而且裝飾罩與油箱 的連接固定點只有裝飾軍上的與油箱裝配的安裝沉孔顯露，提高了裝飾罩與油
箱裝配后的美觀效果；并且還省去了制作"U"或"Z"形等支撐架的材料，生 產(chǎn)成本得到降4氐。
下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖i為4^發(fā)明的拆分示意圖2為本發(fā)明的裝配示意圖； 圖3為圖2中的A向視圖； 圖4為圖1中榫子的放大圖。
附圖中，l為左裝飾罩，la為安裝沉孔，lb為榫子，lc為安裝座，2為右 裝飾罩，2a為安裝沉孔，2b為榫子，3為右內(nèi)襯板，3a為通孔，3b為掛耳，3c 為安裝孔，4為左內(nèi)村板，4a為通孔，4b為掛耳，4c為安裝孔，5為油箱，5a 為支座，6為掛鉤，7為安裝支耳，8為側(cè)支耳，9為后支耳，IO為止退錐頭， 11為開口槽，
具體實施例方式
參見圖1至圖4，本摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)包括油箱5、注塑成型的 左、右裝飾罩l、 2，油箱5的前部兩側(cè)分別焊接固定有用于連接固定裝飾罩的 支座5a，支座上設(shè)有螺紋孔，油箱5的前端下部焊接固定有兩個分別用于掛住 左、右裝飾罩的掛鉤6，油箱5的前部兩側(cè)下端分別焊接固定有連接左、右裝飾 罩的安裝支耳7，油箱5的兩側(cè)還設(shè)有側(cè)支耳8，油箱5的后端設(shè)有后支耳9, 側(cè)支耳8、后支耳9用于將油箱5通過螺栓固定連接在車架上。所述左裝飾罩l 的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)^IX—個左內(nèi)襯板4，左裝飾革l的內(nèi)側(cè)凹面中設(shè)有三個用于支撐 內(nèi)襯板的安裝座lc和一個用于與油箱連接固定的榫子lb，三個用于支撐內(nèi)襯板 的安裝座lc呈三角形分布在左裝飾罩1的內(nèi)側(cè)凹面。所述左內(nèi)襯板4設(shè)有與左 裝飾罩1上三個用于支撐內(nèi)襯板的安裝座lc對應(yīng)的安裝孔4c，左內(nèi)襯板4通過 螺釘穿過三個安裝孔4c固定在用于支撐內(nèi)襯板的安裝座lc上。左內(nèi)襯板4上
設(shè)有供裝飾罩的用于與油箱連接固定的榫子lb穿過的通孔4a，左裝飾罩1上的 榫子lb穿過該通孔4a與油箱前部左側(cè)下端的安裝支耳7插接，形成左裝飾罩1 與油箱5的笫一連接固定點。所述用于與油箱連接固定的榫子lb為止退榫子， 該止退榫子lb具有直徑大于桿部的止退錐頭10,從榫子桿部到止退錐頭設(shè)有一 條軸向的開口槽ll，開口槽的槽深大于榫子lb的半徑，使榫子lb在與油箱的 安裝支耳7插接時，其止退錐頭10能夠在穿過安裝支耳7的孔的擠壓過程中被 變徑縮小，穿it^恢復(fù)原狀形成止退定位，防止榫子lb從安裝支耳7孔中退出。 左內(nèi)襯板4設(shè)有與油箱裝配的掛耳4b，該掛耳4b與油箱5上設(shè)置的掛鉤6掛接， 形成左裝飾罩1與油箱5的第二連接固定點。左裝飾罩1上設(shè)有與油箱裝配的 安裝沉孔la,螺釘穿過該安裝沉孔la與油箱上設(shè)置的支座5a緊固連接，形成 左裝飾罩1與油箱5的第三連接固定點，由此將左裝飾罩l、左內(nèi)村板4、油箱 5連接固定在一^。所述右裝飾罩2為與左裝飾罩1的對稱結(jié)構(gòu)，其與油箱5的 安裝與左裝飾軍1油箱的安^目同。所述右裝飾罩2的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)嵌入一個右 內(nèi)襯板3,右裝飾罩2的內(nèi)側(cè)凹面中設(shè)有三個用于支撐內(nèi)襯板的安裝座和一個用 于與油箱連接固定的榫子2b,三個用于支撐內(nèi)襯板的安裝座呈三角形分布在右 裝飾罩2的內(nèi)側(cè)凹面。所述右內(nèi)襯板3設(shè)有與右裝飾罩2上三個用于支撐內(nèi)村 板的安裝座對應(yīng)的安裝孔3c，右內(nèi)襯板3通過螺釘穿過三個安裝孔3c固定在用 于支撐內(nèi)襯板的安裝座上，右內(nèi)襯板3上設(shè)有供裝飾罩的用于與油箱連接固定 的榫子2b穿過的通孔3a,右裝飾罩2上的榫子2b穿過該通孔3a與油箱前部右 側(cè)下端的安裝支耳7插接，形成右裝飾罩2與油箱5的第一連接固定點。所述 用于與油箱連接固定的榫子2b為止退榫子，該止退榫子具有直徑大于桿部的止 退錐頭，從榫子桿部到止退錐頭設(shè)有一條軸向的開口槽，開口槽的槽深大于榫 子的半徑，使榫子在與油箱的安裝支耳插接時，其止退錐頭能夠在穿過安裝支 耳的孔的擠壓過程中被變徑縮小，穿過后恢復(fù)原狀形成止退定位，防止榫子從 安裝支耳孔中退出。右內(nèi)襯板3i殳有與油箱裝配的掛耳3b，該桂耳3b與油箱5 上設(shè)置的掛鉤6掛接，形成右裝飾革2與油箱5的第二連接固定點。右裝飾軍2
上設(shè)有與油箱裝配的安裝沉孔2a,螺釘穿過該安裝沉孔2a與油箱上設(shè)置的支座 5a緊固連接，形成右裝飾罩2與油箱5的第三連接固定點，由此將右裝飾革2、 左內(nèi)襯板3、油箱5連接固定在一起。上述裝飾罩上的用于支撐內(nèi)襯板的安裝座 和用于與油箱連接固定的榫子為與裝飾罩一體注塑成型的結(jié)構(gòu)。上述內(nèi)襯板上 的與油箱裝配的桂耳為與內(nèi)襯板一體注塑成型的結(jié)構(gòu)。
雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明之精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許之變動 與改進(jìn)，因此本發(fā)明之保護(hù)范圍當(dāng)M利要求所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，包括油箱、成型的左、右裝飾罩，其特征在于所述左、右裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)各嵌入有內(nèi)襯板，裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面中設(shè)有支撐內(nèi)襯板的安裝座和用于與油箱連接固定的榫子，所述內(nèi)襯板設(shè)有與裝飾罩上用于支撐內(nèi)襯板的安裝座對應(yīng)的安裝孔，內(nèi)襯板固定在用于支撐內(nèi)襯板的安裝座上，內(nèi)襯板設(shè)有供裝飾罩的用于與油箱連接固定的榫子穿過的通孔，裝飾罩的榫子穿過該通孔與油箱上的安裝支耳插接，內(nèi)襯板設(shè)有與油箱裝配的掛耳，該掛耳與油箱上設(shè)置的掛鉤掛接，裝飾罩設(shè)有與油箱裝配的安裝沉孔，螺釘穿過該安裝沉孔與油箱上設(shè)置的支座緊固連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述裝飾革上的用于支撐內(nèi)襯板的安裝座和用于與油箱連接固定的榫子為與裝飾 罩一體注塑成型的結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述用于與油箱連接固定的榫子為止退榫子。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述止退榫子具有直徑大于桿部的止退錐頭，從榫子桿部到止退錐頭設(shè)有一條軸 向的開口槽，開口槽的槽深大于榫子的半徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述用于支撐內(nèi)襯板的安裝座呈三角形分布在裝飾軍的內(nèi)側(cè)凹面。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述內(nèi)襯板上的與油箱裝配的掛耳為與內(nèi)襯板一體注塑成型的結(jié)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述油箱上設(shè)置的掛鉤焊接固定在油箱前端下部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車油箱裝飾罩的安裝結(jié)構(gòu)，左、右裝飾罩的內(nèi)側(cè)凹面內(nèi)各嵌入一個內(nèi)襯板，內(nèi)襯板通過螺釘固定在左、右裝飾罩的用于支撐內(nèi)襯板的安裝座上，內(nèi)襯板有供裝飾罩的榫子穿過的通孔，裝飾罩的榫子穿過該通孔與油箱上的安裝支耳插接，內(nèi)襯板有與油箱裝配的掛耳，該掛耳與油箱上設(shè)置的掛鉤掛接，裝飾罩有與油箱裝配的安裝沉孔，螺釘穿過該沉孔與油箱上設(shè)置的支座緊固連接。本發(fā)明通過在裝飾罩內(nèi)面設(shè)置內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，使裝飾罩的剛性增強(qiáng)，既方便裝飾罩與油箱的裝配組合，又能夠防止裝飾罩變形，保證裝飾罩與油箱的結(jié)合緊密，而且還可以防止裝飾罩產(chǎn)生震動異響。
文檔編號B62J35/00GK101100206SQ200710092458
公開日2008年1月9日 申請日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者姜東恩, 李小軍, 楊關(guān)海, 覃永川, 陳月武 申請人:重慶隆鑫工業(yè)(集團(tuán))有限公司