專利名稱：機車重力腳架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種機車重力腳架結(jié)構(gòu)，主要可供使用者能以快速、 方便且省力的方式撐立車身以方便停放機車，達到撐立車機省力方便的 機車腳架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
然而，現(xiàn)有的機車的腳架結(jié)構(gòu)，主要是為一H型的腳架一側(cè)延伸有 一施力桿供使用者施力將腳架撐起，以及利用將一拉伸彈簧的兩端分別 勾設(shè)于腳架一側(cè)與機車車架上，以提供腳架收放時的回位力道；因此一 般于停車時，是需挪出一可供機車停放及供機車騎士站立的較大空間，
以供機車騎士可便于將車子牽入及將腳架撐起，因支撐在地面的腳架筆 直生硬地架立著，加上車子本身的重量，使力氣較小的人簡直是難以移 動分毫，而有力氣者則又需花費大量的時間與精力在挪移機車的時間 上，相當(dāng)缺乏效率又費力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是有關(guān)于一種方便且可省力的將機車腳架撐立的機車重力腳 架結(jié)構(gòu)。其特征是一機車之腳架底部設(shè)有一支架，其上設(shè)有一復(fù)數(shù)支
架孔可供引擎連接桿穿設(shè)并用螺帽鎖固以連接車體，另在支架一側(cè)設(shè)有 一勾扣部供彈簧勾設(shè)，并有復(fù)數(shù)嵌槽可供扣具嵌設(shè)，其上設(shè)有支架穿孔 可供承軸穿設(shè)；一右腳架，其上設(shè)有一右排齒可供扣具勾扣，并設(shè)有一 踢桿；一左腳架，其上設(shè)有左排齒可供扣具勾扣；如此當(dāng)使用者在停車 時，將踢桿向前踢使，利用車體重量使扣具崁勾下壓而勾扣住腳架的排 齒，以使支架垂直于車體并達到機車撐立停放省力且快速的功能。


圖1，本發(fā)明的立體分解圖。 圖2，本發(fā)明的立體組合圖。 圖3，本發(fā)明的立體正視圖。 圖4，本發(fā)明的動作示意圖。 圖5 ，本發(fā)明的動作進行圖。 圖6，本發(fā)明的動作完成圖。
圖中(l)支架(10)支架孔(100)勾扣部(101)嵌槽(102)支架穿孔(ll)引擎連接桿 (IIO)螺帽(12)彈簧(13)承軸(130)牽引片(131)勾扣部(14)扣具(140)扣具孔 (141)崁勾(15)右腳架(150)右排齒(151)踢桿(16)左腳架(160)左排齒
具體實施例方式
請參閱圖1 6所示，是本發(fā)明所述的機車重力腳架結(jié)構(gòu)，其特征是 一機車的腳架底部設(shè)有一支架(l)，其上設(shè)有一復(fù)數(shù)支架孔(10)可 供引擎連接桿(11)穿設(shè)并用螺帽(110)鎖固以連接車體，另在支架一側(cè) 設(shè)有一勾扣部(100)供彈簧(12)勾設(shè)，并有復(fù)數(shù)嵌槽(101)可供扣具(14) 嵌設(shè)，其上設(shè)有支架穿孔(102)可供承軸(13)穿設(shè)；一右腳架(15)，其上 設(shè)有 一 右排齒(150)可供扣具(14)的崁勾(141)勾扣，并設(shè)有一踢桿 (151); —左腳架(16)，其上設(shè)有左排齒(160)可供扣具(14)的崁勾(141) 勾扣；如此當(dāng)使用者在停車時，將踢桿(151)向前踢使，利用車體重量使 扣具崁勾(141)下壓而勾扣住腳架的排齒槽，以使支架(l)垂直于車體并
達到機車撐立停放，彈簧(12)的拉力可控制承軸(13)，避免扣具(14)無 法向上升起。
綜上所述，由于本發(fā)明具有上述優(yōu)點及實用價值，而且在同類產(chǎn)品 中均未見有類似的產(chǎn)品中均未見有類似的產(chǎn)品或發(fā)表故已符合實用新 型專利的申請要件，乃爰依法提出申請。
權(quán)利要求
1.一種機車重力腳架結(jié)構(gòu)，主要可供使用者能以快速、方便且省且省力的方式撐立車身以方便停放機車，其特征是一機車的腳架底部設(shè)有一支架，其上設(shè)有一復(fù)數(shù)支架孔可供引擎連接桿穿設(shè)并用螺帽鎖固以連接車體，另在支架一側(cè)設(shè)有一勾扣部供彈簧勾設(shè)，并有復(fù)數(shù)嵌槽可供扣具嵌設(shè)，其上設(shè)有支架穿孔可供承軸穿設(shè)；一右腳架，其上設(shè)有一右排齒可供扣具勾扣，并設(shè)有一踢桿；一左腳架，其上設(shè)有左排齒可供扣具勾扣。
2. 根據(jù)權(quán)利要求i所述的機車重力腳架結(jié)構(gòu)，其特征是彈簧的拉 力可控制承軸，避免扣具無法向上升起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車重力腳架結(jié)構(gòu)，其特征是車體重量 使扣具崁勾下壓而勾扣住腳架的排齒槽，以使支架垂直于車體并達到機 車撐立停放。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種機車重力腳架結(jié)構(gòu)，主要可供使用者能以快速、方便且省力的方式撐立車身以方便停放機車，其特征是一機車的腳架底部設(shè)有一支架，其上設(shè)有一復(fù)數(shù)支架孔可供引擎連接桿穿設(shè)并用螺帽鎖固以連接車體，另在支架一側(cè)設(shè)有一勾扣部供彈簧勾設(shè)，并有復(fù)數(shù)嵌槽可供扣具嵌設(shè)，其上設(shè)有支架穿孔可供承軸穿設(shè)；一右腳架，其上設(shè)有一右排齒可供扣具勾扣，并設(shè)有一踢桿；一左腳架，其上設(shè)有左排齒可供扣具勾扣；如此當(dāng)使用者在停車時，將踢桿向前踢，利用車體重量使扣具嵌勾下壓而勾扣住腳架的排齒，以使支架垂直于車體并達到機車撐立停放省力且快速的功能。
文檔編號B62H1/00GK101348136SQ20071013749
公開日2009年1月21日 申請日期2007年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月17日
發(fā)明者江明煌 申請人:史秋偉