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      用連桿驅(qū)動的自行車的制作方法

      文檔序號:4101425閱讀:196來源:國知局
      專利名稱:用連桿驅(qū)動的自行車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種自行車,尤其是一種用連桿驅(qū)動的自行車。
      技術(shù)背景現(xiàn)有的自行車大部分都是車架上安裝車把、鞍座和前后輪,后輪上 有飛輪,飛輪與鏈輪之間用鏈條連接,鏈輪軸兩端各裝一個(gè)曲柄,兩曲 柄約成i甜度角,曲柄上安裝有腳蹬。操作時(shí)坐在鞍座上,雙手握車把, 雙腳交替下踏腳蹬通過鏈輪、鏈條和飛輪驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)向前行駛。這種 自行車功能單一,操作時(shí)身體的動作受到局限。 發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有自行車功能單一,動作局限的問題,本發(fā)明提供一種 用連桿驅(qū)動的自行車,這種自行車操作靈活,趣味性強(qiáng)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在車架上安裝車把和 前后輪,前輪為方向輪與車把連接,扭動車把可以帶動前輪偏轉(zhuǎn)改變運(yùn) 動方向。后輪為主動輪,輪軸與輪圈固定為一體,輪軸活動安裝在車架 的后叉上,輪軸兩端平行安裝一對長度相同的曲柄。車架上還用鉸軸鉸 接一個(gè)傳動桿,傳動桿可以成平角,也可以成直角,還可以成其它形狀。 傳動桿的一端安裝腳蹬或踏板或座位,另一端用活動軸與連桿活動連接,
      連桿的另一端通過活動軸分別與曲柄活動連接。操作時(shí)手握車把掌握方 向,用雙腳或身體脈沖式用力推壓傳動桿,通過連桿和曲柄驅(qū)動后輪旋 轉(zhuǎn)向前行駛。本發(fā)明的有益效果是,用雙腳或身體脈沖用力推壓傳動桿,通過連 桿驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn),操作時(shí)身體活動自如,輕快刺激,既可以當(dāng)作交通工 具,還是很好的鍵身娛樂器械。


      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。 圖l是實(shí)施例l的示意圖。圖2是實(shí)施例2的示意圖。圖3是實(shí)施例3的示意圖。圖4是實(shí)施例4的示意圖。圖5是實(shí)施例5的示意圖。圖6是加速裝置示意圖。圖7是實(shí)施例6的示意圖。圖8是實(shí)施例7的示意圖。圖中l(wèi).車架,2.前輪,3.后輪,4車把,5.鉸軸,6.傳動桿,7.連桿, 8-活動軸,9.曲柄,IO.踏板,ll.腳蹬,12.座位,13.小齒輪,14.大齒輪, 15.加速輪,16.支撐桿,17.大鏈輪,18.鏈條,19.小鏈輪,20.中心軸。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例l:如圖1所示,半架1的麗叉上安裝有前輪2,前輪2為方向輪與車 把4連接,扭動車把4可以帶動前輪2偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動方向。后輪3為主
      動輪,輪軸與輪圈固定為一體,輪軸活動安裝在車架1的后叉上,輪軸兩端平行安裝一對長度相同的曲柄9。車架1上還用鉸軸5鉸接一個(gè)傳 動桿6,傳動桿6略成直角,前端安裝有腳蹬ll,后端用活動軸8與連 桿7活動連接,連桿7的另一端用活動軸8分別與曲柄9活動連接。車 架上還安裝有踏板10和座位12。操作時(shí),手握手車把4掌握運(yùn)動方向, 首先一只腳踏在踏板10上,另一只腳蹬地提供動力使車子向前行駛,然 后坐在座位12上,雙腳蹬在腳蹬ll上,不停地脈沖用力前蹬腳蹬ll, 通過傳動桿6、連桿7和曲柄9驅(qū)動后輪3旋轉(zhuǎn)向前行駛。 實(shí)施例2:如圖2所示,此實(shí)施例相對實(shí)施例1區(qū)別之處在于傳動桿6成平 角,中部用鉸軸5鉸接在車架1的中部并支起一定的高度,使傳動桿6 能象蹺蹺板一樣靈活的上下運(yùn)動。傳動桿6的上方固定一塊踏板10,傳 動桿6的前端安裝腳蹬11,后端用活動軸8活動連接連桿7,連桿7活 動連接在曲柄9上。操作時(shí)既可以象實(shí)施例1 —樣坐著操作,還可以將 座位12旋轉(zhuǎn)l幼度,轉(zhuǎn)到后方,用雙腳站立在踏板10的兩端,交替下 踏踏板兩端,通過連桿7和曲柄9驅(qū)動后輪3旋轉(zhuǎn)向前行駛。實(shí)施例3:如圖3所示,此實(shí)施例相對實(shí)施例1區(qū)別之處在于傳動桿6的一 端安裝座位12,另一端用活動軸8與連桿7活動連接,連桿7另一端活 動連接在曲柄9上,傳動桿6中部用鉸軸5鉸接在車架1上并支起一定 的高度。操作時(shí),手握車把4,掌握運(yùn)動方向,雙腳踏在踏板10上,臀 部坐在座位12上,象騎馬一樣用身體的上下起伏脈沖用力驅(qū)動傳動桿6, 通過連桿7和曲柄9帶動后輪3旋轉(zhuǎn)向前行駛。
      實(shí)施例4:如圖4所示,此實(shí)施例相對實(shí)施例1區(qū)別之處在于沒有座位,將踏板10安裝在傳動桿6的前端,傳動桿6后端用活動軸8與連桿7活動 連接,連桿7的另一端活動連接在曲柄9上,傳動桿6的中部用鉸軸5 鉸接在車架1上并支起一定的高度。操作時(shí),手握車把4掌握運(yùn)動方向, 雙腳站立在踏板10上,不停的上下跳動,脈沖用力驅(qū)動傳動桿6,通過 連桿7和曲柄9帶動后輪3旋轉(zhuǎn)向前行駛。 實(shí)施例5:如圖5所示,此實(shí)施例與實(shí)施例4的操作相同,只是結(jié)構(gòu)有些不同, 傳動桿6用鉸軸5與車架1鉸接并支起一定的高度,傳動桿6的一端安 裝有踏IO,另一端為叉形與后輪3的輪軸活動連接,輪軸兩端的曲柄9 用活動軸8與連桿7活動連接,連桿7的另一端用活動軸8連接在車架 l上。實(shí)施例1至實(shí)施例5所述的用連桿驅(qū)動的自行車還可以安裝如圖6 所示的加速裝置。加速裝置由小齒輪13,大齒輪14和加速輪15等組成, 大齒輪14固定安裝在后輪3的輪軸上,小齒輪13固定安裝在后輪3的 輪圈軸皮上,輪圈軸皮與輪軸之間有軸承可以相對靈活旋轉(zhuǎn)。在車架1 上對應(yīng)大齒輪14和小齒輪13的位置上活動安裝加速輪15,加速輪15 是由一個(gè)大齒輪和一個(gè)小齒輪同軸心固定在一起而成的,使加速輪15的 小齒輪與大齒輪14咬合,使加速輪15的大齒輪與小齒輪13咬合。當(dāng)連 桿7驅(qū)動曲柄9帶動輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí),大齒輪14就帶動加速輪15的小齒輪 旋轉(zhuǎn),加速輪15的大齒輪帶動小齒輪13旋轉(zhuǎn),從而使后輪3得到加速 旋轉(zhuǎn)。
      實(shí)施例6:如圖7所示,車架1的前叉上安裝有前輪2,車架1的后叉上安裝 有后輪3,前輪2為方向輪與車把4連接,扭動車把4可以帶動前輪2 偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動方向。后輪3的輪圈軸皮上固定安裝有小鏈輪19,小鏈輪 〗9通過鏈條18與大鏈輪17連接。大鏈輪17固定在中心軸20上,中心 軸20活動安裝在車架1上,中心軸20的兩端平行安裝一對長度相同的 曲柄9,曲柄9通過活動軸8活動連接在連桿7的后端,連桿7上固定 安裝踏板10,連桿7的前端通過活動軸8活動連接支撐桿16,支撐桿 16的另一端用鉸軸5鉸接在車架1上。操作時(shí),雙腳站立在踏板10上 驅(qū)動連桿7帶動大鏈輪17旋轉(zhuǎn),通過鏈條18和小鏈輪19帶動后輪旋轉(zhuǎn) 向前行駛。運(yùn)動時(shí)人體不停的上下和前后波動象沖浪的感覺,非常刺激。實(shí)施例7:如圖8所示,車架1的前叉上安裝有前輪2,車架1的后叉上安裝 有后輪3,前輪2為方向輪與車把4連接,扭動車把4可以帶動前輪2 偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動方向。后輪3的輪圈軸皮上固定安裝有小鏈輪19,小鏈輪 19通過鏈條18與大鏈輪17連接。大鏈輪17固定在中心軸20上,中心 軸20活動安裝在車架1上,中心軸20的兩端平行安裝一對長度相同的 曲柄9,曲柄9通過活動軸8活動連接在連桿7的一端,連桿7的另一 端活動連接在傳動桿6上,傳動桿6的上端通過鉸軸5鉸接在車架1上, 傳動桿6的下端安裝有腳蹬11,車架1上還安裝有座位12。操作時(shí),手 握車把4掌握運(yùn)動方向,臀部坐在座位12上,雙腳不停地脈沖用力前蹬 腳蹬ll,通過連桿7和曲柄9驅(qū)動大鏈輪17旋轉(zhuǎn),再通過鏈條18和小 鏈輪19帶動后輪旋轉(zhuǎn)向前行駛。
      權(quán)利要求
      1、一種用連桿驅(qū)動的自行車,車架(1)的前叉上安裝有前輪(2),車架(1)的后叉上安裝有后輪(3),前輪(2)為方向輪與車把(4)連接,扭動車把(4)可以帶動前輪(2)偏轉(zhuǎn)改變運(yùn)動方向,后輪(3)的輪軸上安裝有曲柄(9),其特證在于還包括傳動桿(6),傳動桿(6)成平角,上面安裝踏板(10),中部用鉸軸(5)與車架(1)鉸接并支起一定的高度,后端用活動軸(8)與連桿(7)活動連接,連桿(7)與曲柄(9)活動連接。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用連桿驅(qū)動的自行車,其特征在于-. 傳動桿(6)前端安裝腳蹬(11)。
      全文摘要
      一種用連桿驅(qū)動的自行車,包括車架、車把和前后輪,車架上用鉸軸鉸接一個(gè)傳動桿,傳動桿成平角,前端安裝腳蹬,上方安裝踏板,后端活動連接連桿,連桿活動連接在后輪上的曲柄上,用雙腳脈沖用力通過連桿和曲柄驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)向前行駛。這種自行車操作靈活,趣味性強(qiáng),既可以當(dāng)作交通工具,又是一種很好的娛樂、健身器械。
      文檔編號B62M15/00GK101108639SQ200710137709
      公開日2008年1月23日 申請日期2003年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月27日
      發(fā)明者趙寬學(xué) 申請人:趙寬學(xué)
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