專利名稱：具有作用力過載保護的電動撥鏈器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車，尤其涉及電動自行車撥鏈器的各種特征。
技術(shù)背景撥鏈器操作的自行車變速裝置通常包括多個鏈輪，這些鏈輪隨 著另外轉(zhuǎn)動元件(例如自行車的前曲軸和/或后輪)的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；一 撥鏈器，該撥鏈器用于使一鏈條在多個鏈輪之間轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的撥鏈器 包括 一基底元件，適于被安裝到自行車框架上； 一可移動元件，用 于支撐著一鏈條引導(dǎo)件； 一聯(lián)接機構(gòu)，被連接在基底元件和可移動元 件之間，以便使可移動元件能沿側(cè)向相對于基底元件向內(nèi)和向外移動。 這些撥鏈器由手動致動件例如與自行車手把相連接的杠桿或扭抓件以 手動方式控制，其中，撥鏈器通過一波登纜線(Bowden cable)與所 述驅(qū)動件相連接。近來，已開發(fā)出各種電子裝置來控制撥鏈器的移動。這種電子裝 置有時包括 一運行狀態(tài)監(jiān)測器，用于監(jiān)測自行車的運行； 一馬達， 用于相對于多個鏈輪沿側(cè)向向內(nèi)和向外移動撥鏈器； 一處理器。所述 處理器根據(jù)所監(jiān)測到的運行狀態(tài)來控制馬達，從而使撥鏈器被放置在 正確的位置，以便使運行狀態(tài)保持在所期望的范圍內(nèi)。馬達通常通過一驅(qū)動元件例如與聯(lián)接機構(gòu)相連的致動臂或樞轉(zhuǎn)軸 來使撥鏈器沿側(cè)向向內(nèi)和/或沿側(cè)向向外移動。遺憾地是，有時可移動 元件的側(cè)向移動會遭受到很大的阻力，尤其當(dāng)多個鏈輪是固定不動時 更是如此，這種阻力被傳遞到致動元件。由于在這種狀態(tài)中，馬達不 能移動致動元件，因此，存在馬達被損壞的危險。另外一個問題就是 有可能會向可移動元件施加外部作用力。這種外部作用力會被傳遞到 致動元件，從而存在馬達會被損壞的危險。例如，當(dāng)自行車倒下時， 朝向輪的不利的作用力會被作用到撥鏈器上，或者是，如果撥鏈器撞到外部物體，那么就會向撥鏈器上作用 一個離開所主輪指向的不利的 作用力。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對具有各種特征的電動自行車撥鏈器。在一個實施例中，撥鏈器具有 一基底元件；和一可移動元件； 一聯(lián)接機構(gòu)，該聯(lián)接機 構(gòu)包括一聯(lián)接元件，該連接元件與基底元件和可移動元件相連，從而 使得可移動元件能相對于基底元件移動； 一馬達，該馬達包括一驅(qū)動 元件；和一從動元件，該從動元件由所述驅(qū)動元件驅(qū)動。從動元件與 聯(lián)接元件相連，從而使得聯(lián)接元件可相對于基底元件移動，以便相對 于基底元件來移動可移動元件。 一離合器被設(shè)置在馬達和聯(lián)接元件之 間的動力傳遞路徑中。通過下面的描述，就可以清楚地理解本發(fā)明的 其它附加技術(shù)特征，這些特征本身或這些特征與上述特征的組合可以 構(gòu)成如權(quán)利要求所述的進一步發(fā)明的基礎(chǔ)。


圖l是包括電控自行車變速裝置的一特定實施例的自行車的側(cè)視圖；圖2是電控自行車變速裝置的安裝在手把上的部件的斜視圖； 圖3是圖l所示的后部撥鏈器和鏈輪組件的近視圖； 圖4是圖3所示撥鏈器的局部的零件分解示意圖； 圖5是用于說明馬達驅(qū)動機構(gòu)一特定實施例的后部撥鏈器控制外 殼的示意圖；圖6是撥鏈器的聯(lián)接機構(gòu)的內(nèi)側(cè)示意圖，表示出了一驅(qū)動元件、 一從動元件和一離合器；圖7是處于脫離接合狀態(tài)的離合器示意圖。
具體實施方式
圖l是一自行車IO的側(cè)視圖，該自行車包含電控自行車變速裝置 的一特定實施例。自行車10具有 一框架14; 一前叉18，可轉(zhuǎn)動地支撐在框架14的前管22中； 一前輪26由前叉18可轉(zhuǎn)動地支撐著； 一手把30，用于把前叉18轉(zhuǎn)動到期望的方向(從而把前輪26轉(zhuǎn)動到 期望的方向)； 一后輪34，被可轉(zhuǎn)動地支撐在框架14的后部。 一對曲 柄臂38，每個曲柄臂支撐著一踏板42，這對曲柄臂被安裝到一軸46 上，該軸46被可轉(zhuǎn)動地支撐在框架14的下部。多個前鏈輪50被安裝 在右側(cè)曲柄臂38上，以便隨著右側(cè)曲柄臂38的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。 一鏈輪 單元54被安裝到后輪34上，以便隨著后輪34的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，該鏈輪 單元54包括多個后鏈輪54a-54g (圖3 )。 一鏈條58與多個前鏈輪50 之間的一個以及多個后鏈輪54a-54g中的一個相嚙合。 一前撥鏈器62 被安裝到框架14上，并緊鄰多個前鏈輪50，以便使鏈條58在多個前 鏈輪50之間移動。 一后撥鏈器66被安裝到框架14上，并且緊鄰鏈輪 單元54,以便使鏈條在后鏈輪54a-54g之間移動。 一前制動單元70 被安裝到前叉18上，以便制動前輪26。 一后制動單元74被安裝到框 架14的后部，以便制動后輪34。前制動單元70與一波登式控制纜線 78相連，該波登式控制纜線與一制動杠桿組件82相連，該制動杠桿 組件82被安裝在手把30的右側(cè)，如圖2所示。類似地，后制動單元 74與一波登式控制纜線88相連，該波登式控制纜線88與一制動杠桿 組件92相連，該制動杠桿組件92 ,皮安裝在手把30的左側(cè)。如圖1和圖2所示， 一顯示外殼10具有一液晶顯示器(LCD) 104,該顯示外殼IOO被連接到一安裝托架108上，該安裝托架與手把 30相連。 一右開關(guān)外殼190被安裝到手把30的右側(cè)，該右開關(guān)外殼 190支撐著一模式開關(guān)194、 一后撥鏈器加速開關(guān)198和一后撥鏈器減 速開關(guān)202。類似地， 一左開關(guān)外殼250被安裝到手把30的左側(cè)，該 左開關(guān)外殼250支撐著一模式開關(guān)254、 一前撥鏈器加速開關(guān)258以 及一前撥鏈器減速開關(guān)262。那些被設(shè)置在右開關(guān)外殼l卯中的部件 通過一通訊路徑(例如配線)206與顯示外殼100中的部件相連，那 些被設(shè)置在左開關(guān)外殼250中的部件通過一通訊路徑(例如配線)266 與顯示外殼100中的部件相連。模式開關(guān)194和254可以被用于在手 動換檔模式和一個或多個自動換檔模式之間進行切換，可以被用于改變顯示器104上所示的信息，等等。 一主撥鏈器控制單元310被安裝 到框架14上，并且它通過一中間通訊路徑(例如配線)314與安裝托 架108電連接。 一后撥鏈器控制外殼315被安裝到后撥鏈器66上，并 且它通過一中間通訊路徑(例如配線)316與主撥鏈器控制單元310 電連接。設(shè)置一曲柄轉(zhuǎn)動傳感器343，用于從與左側(cè)曲柄臂38相連的 磁鐵(圖中未示)感測信號，以便以已知的方式確定曲柄臂38的轉(zhuǎn)速。 設(shè)置一輪轉(zhuǎn)動傳感器345，用于從安裝到前輪26上的一磁鐵348感測 信號，以便以已知的方式確定自行車的速度。曲柄轉(zhuǎn)動傳感器343和 輪轉(zhuǎn)動傳感器345通過單獨的通訊路徑(圖中未示)與主撥鏈器控制 單元310相連。如圖3和圖4所示，后撥鏈器控制外殼315被安裝在后撥鏈器66 的一基底元件400和一外罩404之間?；自?00以已知的方式凈皮 可擺動地安裝到框架14上，并且該基底元件包括一電接頭402，以便 與中間通訊路徑316上的一互補接頭403相連接。如圖4所示，外軍 404和后撥鏈器控制外殼315借助于螺釘408和410被安裝到基底元 件400上。螺釘408延伸穿過外軍404中的孔420，穿過間隔管416， 進入基底元件400中的螺紋孔424,其中間隔管416延伸穿過后撥鏈 器控制外殼罩422中的孔420。螺釘410延伸穿過外軍404中的孔428， 穿過后撥鏈器控制外殼軍422中的孔432，進入基底元件400中的螺 紋孔436。后撥鏈器66還包括一聯(lián)接機構(gòu)，該聯(lián)接機構(gòu)呈聯(lián)接元件440和 444的形式，這些聯(lián)接元件440和444通過各自的樞軸448和452被 樞軸連接到后撥鏈器控制外殼315上。聯(lián)接元件440和444的另一端 通過各自的樞軸460和462被樞軸連接到一可移動元件456上?？梢?動元件456可轉(zhuǎn)動地支撐著一鏈條引導(dǎo)件466，該鏈條引導(dǎo)件466又 可轉(zhuǎn)動地支撐著一引導(dǎo)滑輪470和一張力滑輪474，以便以已知的方 式與鏈條58相嚙合。這將在下面進行更詳細的描述， 一馬達480 (圖 5)使樞軸452轉(zhuǎn)動，從而使得聯(lián)接元件444沿側(cè)向移動可移動元件 456和鏈條引導(dǎo)件466，從而在多個后鏈輪54a-54g之間轉(zhuǎn)移所述的鏈條58。圖5表示出了后撥鏈器控制外殼315的構(gòu)成，其中后撥鏈器控制 外殼罩422被拆去了 。如圖5所示，馬達480包括一小齒輪驅(qū)動軸484, 該小齒輪驅(qū)動軸484通過一齒輪減速機構(gòu)驅(qū)動樞軸452，所述齒輪減 速機構(gòu)包括齒輪488， 492， 496， 500和504，其中，每個齒輪488， 492， 496, 500的小直徑齒輪部分驅(qū)動位于動力傳遞路徑中的下一個 齒輪的較大直徑齒輪部分。齒輪504與樞軸452整體轉(zhuǎn)動。在后撥鏈 器控制外殼315中安裝一數(shù)字信號提供機構(gòu)，該數(shù)字信號提供機構(gòu)呈 數(shù)字位置傳感器508的形式。數(shù)字位置傳感器508包括 一遮蔽輪 (shutterwheel) 512，該遮蔽輪與小齒輪驅(qū)動軸484整體轉(zhuǎn)動； 一光 源，例如設(shè)置在遮蔽輪512—側(cè)的發(fā)光二極管(LED) 516; —光監(jiān)測 器，例如設(shè)置在遮蔽輪512另一側(cè)的光敏晶體管520。遮蔽輪512隨 著小齒輪驅(qū)動軸484的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，這使得從發(fā)光二極管516通到光 敏晶體管520的光線被間歇地遮擋，從而產(chǎn)生一個具有周期的數(shù)字信 號，所述周期由遮蔽輪512的轉(zhuǎn)速所確定。圖6是聯(lián)接機構(gòu)的內(nèi)側(cè)示意圖，表示出了一作用力傳遞機構(gòu)540， 該作用力傳遞才幾構(gòu)540把驅(qū)動力從樞軸452傳遞到聯(lián)接元件444，以 便相對于控制軍外殼422 (和基底元件400)移動所述的可移動元件 456。在這個實施例中，作用力傳遞機構(gòu)540包括 一驅(qū)動元件550; 一從動元件554，該從動元件形成一離合器(即， 一可釋放的鎖定機 構(gòu))； 一偏壓單元558; —偏壓作用力調(diào)整單元562。驅(qū)動元件550與樞軸452相連，以〗更馬達480佳j區(qū)軸452和驅(qū)動 元件550作為一個單元轉(zhuǎn)動。例如，驅(qū)動元件550可以,皮剛性地固定 到樞軸452上。驅(qū)動元件550是一相對薄的盤狀元件，它具有弧形外 周表面566?；⌒伪砻娌糠?70具有基本上恒定的曲率半徑，但是也 具有一凹口 574，該凹口用作一止動部件，其作用方式將在下面描述。從動元件554通過一樞軸578被可樞軸轉(zhuǎn)動地連接到聯(lián)接元件 444上，所述樞軸578可具有局部螺紋的形式。從動元件554包括 一基底部分582; —止動突起586，它呈指狀形式，從基底部分582和驅(qū)動元件550中的接合凹口 574延伸； 一細長的臂部分588，從基 底部分582朝可移動元件456延伸； 一偏壓元件接合元件5卯，呈銷 釘形式，位于臂部分588的遠端。在這個實施例中，止動突起586的 尖端被截去，以便形成一支撐表面592，該支撐表面的曲率半徑大約 與驅(qū)動元件550的弧形表面570的曲率半徑相同，其原因?qū)⒃谙旅婷?述。偏壓單元558包括一扭曲彈簧594，該扭曲彈簧,皮巻繞在樞軸462 周圍。彈簧594具有第一端598和第二端602，其中，第一端598與 從動元件554上的偏壓元件接合元件590相接合(例如接觸)。彈簧 594向從動元件554施加一順時針偏壓力，從而4吏得止動(detent)突 起586凈皮壓入到凹口 574內(nèi)。偏壓力調(diào)節(jié)單元562對施加到從動元件554上的偏壓力進行調(diào)節(jié)， 因此起到一接合力調(diào)節(jié)單元的作用，接合力調(diào)節(jié)單元調(diào)節(jié)離合器的接 合力，所述離合器由止動突起586和凹口 574形成。偏壓力調(diào)節(jié)單元 562包括 一安裝突臺606，該安裝突臺形成于聯(lián)接元件444上； 一調(diào) 節(jié)螺釘610。安裝突臺606包括一凹槽614和一螺釘保持部618,其中， 凹槽614的尺寸大小被制成其內(nèi)可接收彈簧594的第二端602,螺釘 保持部618包括一螺紋孔622，用于以螺紋方式在其中接收調(diào)節(jié)螺釘 610。如圖6所示，調(diào)節(jié)螺釘610的右端與彈簧594的第二端602相接 觸。這樣，通過把調(diào)節(jié)螺釘610向右移動，就能增大從動元件上的順 時針偏壓力以及止動突起586和凹口 574之間的接合壓力，通過把調(diào) 節(jié)螺釘610向左移動，就能減小從動元件554上的順時針偏壓力以及 止動突起586和凹口 574之間的接合壓力。當(dāng)要改變齒輪時，馬達480就轉(zhuǎn)動所述的軸452和驅(qū)動元件550， 可以是順時針，也可以逆時針轉(zhuǎn)動，這取決于是要加檔操作還是減檔 操作。由于由彈簧594所產(chǎn)生的在止動突起586和凹口 574之間的接 合壓力的緣故，驅(qū)動元件550、從動元件554和聯(lián)接元件440 —起圍 繞著由軸452所限定的軸線轉(zhuǎn)動，并且可移動元件456相應(yīng)地相對于 控制罩外殼軍422 (和基底元件400)移動。圖7示意性地表示出了在驅(qū)動元件550順時針轉(zhuǎn)動時，當(dāng)可移動 元件456遭受到過量的移動阻力(例如圖6所示的可移動元件456向 上移動的阻力)時，驅(qū)動元件550和從動元件554的操作情況。當(dāng)驅(qū) 動元件550的轉(zhuǎn)動作用力超過止動突起586和凹口 574之間的接合壓 力時，從動元件554就圍繞著樞軸578逆時針轉(zhuǎn)動，從而使止動突起 586與凹口 574脫離接合，如圖所示。通過偏壓力調(diào)節(jié)單元562可以 調(diào)節(jié)使止動突起586從凹口 574脫離所需要的作用力。當(dāng)可移動元件456受到不利的外部作用力(例如圖6中的向下作 用力)時，就會發(fā)生相同的操作。在這種情況中，當(dāng)施加到可移動元 件456上的不利的外部作用力超過止動突起586與凹口 574之間的接 合壓力時，從動元件554就圍繞樞軸578逆時針轉(zhuǎn)動，止動突起586 以與圖7所示相同的方式從凹口 574脫離接合。當(dāng)驅(qū)動元件550逆時針轉(zhuǎn)動時，在可移動元件456受到過大的移 動阻力(例如圖6中的可移動元件向下移動的阻力)時，以及不當(dāng)可 移動元件456受到不利的向上的外部作用力時，也會發(fā)生止動突起586 從凹口 574中脫離接合。在那種情況下，驅(qū)動元件550相對于止動突 起586逆時針轉(zhuǎn)動。如上所述，在這個實施例中，止動突起586的尖端4皮截去，從而 形成支撐表面592,該支撐表面592的曲率半徑與驅(qū)動元件550的彎 曲表面570的曲率半徑大致相等。這樣，當(dāng)止動突起586與凹口 574 脫離接合時，止動突起586就與彎曲表面570相接觸，并且接觸面積 要大于在止動突起586為簡單彎曲形狀的情況下的接觸表面積。這種 結(jié)構(gòu)的一個優(yōu)點在于 一旦過大的阻力或不利的作用力消除，在撥鏈 器66能繼續(xù)操作之前，止動突起586無需再接合凹574。彈簧594的 偏壓力能被設(shè)置成使得在支撐表面592和弧形表面570之間存在足夠 的磨擦力，以便當(dāng)不存在過大的阻力或不利的外部作用力時，允許驅(qū) 動元件550、從動元件554和聯(lián)接元件444作為一個整體進行移動。 換句話說，支撐表面592和弧形表面570本身就可以起到離合器的作 用。在任何情況下，當(dāng)可移動元件456位于它的移動范圍的末端時，可以通過在適當(dāng)?shù)姆较蛏鲜謩硬僮骺梢苿釉?56或通過驅(qū)動馬達 498,使止動突起586與凹口 574再接合?？偠灾?，過載保護離合器被設(shè)置在馬達480和聯(lián)接元件444之 間的動力傳遞路徑上。換句話說，在這個實施例中，離合器可以被設(shè) 置在一動力傳遞路徑上的某個地方，所述的動力傳遞路徑從小齒輪驅(qū) 動軸484延伸，通過齒輪488、 492、 496、 500、 504，通過樞軸452， 通過驅(qū)動元件550，通過從動元件554，通過樞軸578以及通過聯(lián)接元 件444。當(dāng)然，離合器的實際位置可以隨著馬達驅(qū)動的撥鏈器的具體 結(jié)構(gòu)的不同而不同。盡管上面描述了本發(fā)明的具有創(chuàng)造性特征的各種實施例，但是， 本發(fā)明也可采用其它一些變型，這并未脫離本發(fā)明的實質(zhì)和范圍。盡 管聯(lián)接元件444被制成一單一元件，但是，從制造方面來看，優(yōu)選地 是把聯(lián)接元件444制成兩個通過螺釘、鉚釘?shù)冗B接在一起的元件，以 便有利于在樞軸462上裝配所述的彈簧594,有利于安裝突臺606的 制造，或者為了其它原因。盡管凹口 574被制成位于驅(qū)動元件550中 的一凹窩，但是，也可以采用任何開口，或采用能起止動元件作用的 任何結(jié)構(gòu)，或采用可釋放的鎖定結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)都滿足止動的定義。 盡管調(diào)節(jié)螺釘610被用于以連續(xù)方式調(diào)節(jié)彈簧594的偏壓力，但是， 也可以采用其它的連續(xù)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)?？蛇x的方案是，可以通過把彈簧594 的第二端602插入到安裝突臺606中的孔內(nèi)來調(diào)節(jié)所述的偏壓力。止動突起586不必被截去尖端，它可以被制成一簡單的弧或具有 其它形狀。盡管基底部分582被制造成大致呈盤狀，基底部分582可 以是細長的，或者具有適合這種應(yīng)用的其它形狀。這里的教導(dǎo)也可以 被用于前撥鏈器。彈簧594不必是巻簧，它可以構(gòu)成任意數(shù)量的整體 的偏壓元件?？梢愿鶕?jù)需要對各種部件的尺寸、形狀、位置或朝向進行改變。構(gòu)件。 一個元件的功能可以同兩個元件來執(zhí)行，反之亦然。 一個實施 例的結(jié)構(gòu)和功能可以被用于另 一 實施例中。在 一 個具體實施例中不必同時具備所有的優(yōu)點。與現(xiàn)有技術(shù)相區(qū)別的每個特征，包括由該特征 單獨或與其它特征的組合所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和/或功能構(gòu)思，也應(yīng)被視作本 申請人:對進一步發(fā)明的單獨描述。因此，本發(fā)明的范圍并不局限于在 這里所公開的特定結(jié)構(gòu)，本發(fā)明對特定結(jié)構(gòu)或特征的描述并不對本發(fā) 明的范圍進行限制。
權(quán)利要求
1.一種撥鏈器，包括一基底元件；一可移動元件；一聯(lián)接機構(gòu)，該聯(lián)接機構(gòu)包括一聯(lián)接元件，該聯(lián)接元件與基底元件和可移動元件相連，以便使可移動元件相對于基底元件移動；一馬達，用于驅(qū)動一驅(qū)動元件；一從動元件，該從動元件被所述驅(qū)動元件驅(qū)動，其中，該從動元件與所述聯(lián)接元件相連，從而使所述聯(lián)接元件相對于所述基底元件移動以便使所述可移動元件相對于所述基底元件移動；一離合器，該離合器被設(shè)置在馬達和聯(lián)接元件之間的一動力傳遞路徑上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的撥鏈器，還包括一接合力調(diào)節(jié)單元，該 接合力調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)所述離合器的接合力。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元包括一彈簧，該彈簧與從動元件接合；和一螺釘，該螺釘與所述彈簧接合，以便選擇性地改變施加到從動 元件上的彈簧作用力。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的撥鏈器，其中，所述離合器被設(shè)置在驅(qū) 動元件和從動元件之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的撥鏈器，其中，所述離合器包括 一突起，該突起被設(shè)置在驅(qū)動元件或從動元件之一上； 一凹口，該凹口被 沒置在驅(qū)動元件或從動元件中的另一個上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的撥鏈器，還包括一接合力調(diào)節(jié)單元，該 接合力調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)離合器的接合力。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的撥鏈器，其中，所述從動元件被可移動 地與聯(lián)接元件相連。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的撥鏈器，其中，所述從動元件包括 一基底部分；和一臂部分，該臂部分從所述基底部分延伸。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的撥鏈器，其中，所述離合器被設(shè)置在驅(qū) 動元件和所述基底部分之間。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的撥鏈器，所述從動元件被可移動地與 聯(lián)接元件相連。
11. 根據(jù)權(quán)利要求IO所述的撥鏈器，還包括一接合力調(diào)節(jié)單元， 該接合力調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)離合器的接合力。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元 與所述臂部分遠離所述基底部分的一部分接合。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元 包括一偏壓元件。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元 包括一彈簧，該彈簧與所述從動元件相接合；一螺釘，該螺釘與所述彈簧相接合，以便選擇性地改變施加到從 動元件上的彈簧作用力。
15. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的撥鏈器，其中，所述基底部分與聯(lián)接 元件相連，以便圍繞一樞轉(zhuǎn)軸線進行樞軸轉(zhuǎn)動。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元 被設(shè)置成緊鄰所述可移動元件。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的撥鏈器，其中，所述接合力調(diào)節(jié)單元 偏壓所述從動元件，使其圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，以便接合所述離合 器。
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的撥鏈器，其中，所述離合器包括 一突起，該突起被設(shè)置在驅(qū)動元件或從動元件中的一個上； 一凹口，該凹口被 沒置在驅(qū)動元件和從動元件中的另一個上。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18所述的撥鏈器，其中，所述突起被設(shè)置在從動元件上，所述凹口被設(shè)置在驅(qū)動元件上，并且所述驅(qū)動元件包括一 弧形外周表面，該弧形外周表面從所述凹口沿周向延伸。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的撥鏈器，其中，所述突起形成一接觸 表面，該接觸表面的曲率半徑基本上等于所述弧形外周表面的曲率半 徑。
全文摘要
一種撥鏈器，包括一基底元件；一可移動元件；一聯(lián)接機構(gòu)，該聯(lián)接機構(gòu)包括一聯(lián)接元件，該聯(lián)接元件與基底元件和可移動元件相連，以便使可移動元件可相對于基底元件移動；一馬達，包括一驅(qū)動元件；一從動元件，該從動元件被驅(qū)動元件驅(qū)動。從動元件與聯(lián)接元件相連，從而使聯(lián)接元件可相對于基底元件移動，以便使可移動元件相對于基底元件移動。在馬達和聯(lián)接元件之間的動力傳遞路徑上設(shè)置一離合器。
文檔編號B62M25/00GK101264784SQ200710148110
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月15日
發(fā)明者阪上忠 申請人:株式會社島野