專利名稱：前三輪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于代步交通工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車都是前后兩個(gè)車輪，保持不倒的平衡為動(dòng)平衡，停 下時(shí)則需要支架，所以不適宜老年人騎用?，F(xiàn)有的三輪車均為后三輪的載物車，車 身笨重，出力偏大，同樣不適宜老年人騎用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是開發(fā)一款座椅式，前面雙輪轉(zhuǎn)向，后面單輪驅(qū)動(dòng)， 轉(zhuǎn)向時(shí)自動(dòng)內(nèi)傾以抵消離心力的安全省力的前三輪自行車。


圖1前視圖；圖2側(cè)視圖；圖3俯視圖。圖中1前輪，2后輪，3腳踏，4座位，5靠背，6車把，7平衡簧，8前輪軸，9前立管，IO車架。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明是將現(xiàn)有的自行車零部件重新組合的新概念車輛。其中1前輪直徑410mm 510mm,兩個(gè)前輪由8前輪軸連接，前輪以軸承代替珠鐺，車軸 直徑16mm， 一端插在軸承里， 一端插在前輪軸套管里；2后輪直徑510mm 610mm， 為帶飛輪的標(biāo)準(zhǔn)自行車后輪；3腳踏在前方合適位置，采用小號(hào)的中軸和腳蹬套件， 輕快省力；4座位很寬大，5靠背很舒服，座位和靠背都是內(nèi)填發(fā)泡材料外蒙皮革； 分布于8前輪軸兩端的是兩根6立式車把，在7平衡簧的拉力下兩個(gè)自由的前輪在各 種路況下平順性都很好；8前輪軸為長度620mm、直徑36mm、壁厚3mm的鋼管， 中段插有150mm、兩端插有50mm的套管，前輪軸中間牢固焊接著前立管套管，該 套管插在車架的9前立管上；10車架管材為加厚的自行車管材，以圖紙位置和尺寸 要求牢固焊接；該前三輪自行車裝配好時(shí)9前立管的前傾角為7~9度。以上焊接、裝配等均為成熟的自行車標(biāo)準(zhǔn)工序和標(biāo)準(zhǔn)零件，沒有技術(shù)難關(guān)。 中國已經(jīng)進(jìn)入老年社會(huì)。對(duì)老年人來講能夠經(jīng)常去戶外活動(dòng)并且多做一些腿部 運(yùn)動(dòng)對(duì)于保持健康、防止衰老非常有益。雖然普通自行車是很好的腿部運(yùn)動(dòng)，但是不 適合老年人。創(chuàng)新的座椅式前三輪自行車安全、穩(wěn)當(dāng)又輕快，非常適合老年人。該車前面是兩個(gè)小一些的車輪，后面是一個(gè)大一些的車輪；座位的高度和家中椅子一樣，寬大的座椅和靠背在三個(gè)輪子中間，坐在上面舒服、穩(wěn)當(dāng)又有安全感；腿 輕輕抬起就可以踩到腳踏，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪是單輪，所以踩踏騎行也很輕快；轉(zhuǎn)向時(shí)車身 自動(dòng)內(nèi)傾以抵消離心力，不會(huì)翻車；平衡簧保持車的方向穩(wěn)定，手不吃力。中國社會(huì)安定、經(jīng)濟(jì)富足，城市老年大眾生活狀態(tài)和心態(tài)都很好，對(duì)健康的期望 很高，所以為老年朋友們定向設(shè)計(jì)的座椅式前三輪自行車有穩(wěn)定而寬廣的市場。
權(quán)利要求
1、一種前三輪自行車，其特征在于該車由前輪、后輪、腳踏、座位、靠背、車把、平衡簧、前輪軸、前立管、車架等部件所組成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于前輪為兩個(gè)，在車座位的 前方兩側(cè)，是起轉(zhuǎn)向作用的自由輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于腳踏在座位前方，裝配成 整車時(shí)輪盤中心距離地面的高度為240mm 280mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于座位和靠背是內(nèi)填發(fā)泡材 料、外蒙皮革的部件，座位的離地高度為380mm 460mm。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于車把為立式車把，固定在 前輪軸的兩端、前輪的內(nèi)側(cè)，車把套在座位兩側(cè)高于前輪的位置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于平衡簧為兩條， 一端連接 于車架， 一端連接于前輪軸的端頭，于車架為45度角度。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述前三輪自行車，其特征在于前輪軸為厚壁鋼管，長度 為580mm 680mm，前輪軸中段和兩端加有襯管，襯管為無縫鋼管。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述前三輪自行車，其特征在于車架焊接時(shí)確保前立管的 正確角度，該角度為裝配成整車時(shí)前立管和地面的垂直度為前傾7~9度。
全文摘要
本發(fā)明前三輪自行車屬于代步交通工具。中國已經(jīng)進(jìn)入老年社會(huì)。對(duì)老年人來講能夠經(jīng)常去戶外活動(dòng)并且多做一些腿部運(yùn)動(dòng)對(duì)于保持健康、防止衰老非常有益。普通自行車是很好的腿部運(yùn)動(dòng)，但是不適合老年人。創(chuàng)新的座椅式前三輪自行車安全、穩(wěn)當(dāng)又輕快，非常適合老年人。該車前面是兩個(gè)小一些的車輪，后面是一個(gè)大一些的車輪；該車車座的高度和家中的椅子一樣，寬大的座椅和靠背在三個(gè)輪子中間，坐在上面舒服、穩(wěn)當(dāng)又很有安全感，踩踏騎行也很輕快；轉(zhuǎn)向時(shí)車身自動(dòng)內(nèi)傾以抵消離心力，不會(huì)翻車；兩條平衡簧力量適中，保持方向穩(wěn)定，手輕輕搭在車把上，一點(diǎn)都不需要用力。今天的城市老年大眾生活狀態(tài)和心態(tài)都很好，對(duì)健康的期望很高，所以為老年朋友們定向設(shè)計(jì)的座椅式前三輪自行車有穩(wěn)定而寬廣的市場。
文檔編號(hào)B62K5/02GK101407234SQ20071016385
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2007年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月10日
發(fā)明者董國寶 申請(qǐng)人:董國寶