專利名稱：一種手扶拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及手扶拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景目前的手扶拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)，主要是縱梁上方設(shè)置有柴油機(jī)、操縱裝置，縱 梁的下方為車輪；由于結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用，在農(nóng)村得到廣泛的應(yīng)用。但也存在如 下的問題，柴油機(jī)下方的托架為鋼板，由于穩(wěn)定性較差，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易 上下振動(dòng)，因此，柴油機(jī)同減速器連接部分易損壞，影響了整機(jī)的使用壽命。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供一種托架穩(wěn)定性好的手扶拖拉機(jī)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括縱梁， 縱梁上方設(shè)置有柴油機(jī)、操縱裝置，縱梁的下方為車輪、萬向輪，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn) 柴油機(jī)的托架兩側(cè)為側(cè)槽鋼，側(cè)槽鋼之間為連接槽鋼，側(cè)槽鋼、連接槽鋼上分 別具有連接縱梁與柴油機(jī)的連接孔。 本實(shí)用新型的有益效果由于本實(shí)用新型的托架是由剛性很好的槽鋼構(gòu)成，因此，該托架的穩(wěn)定性 很好，減少了柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)；使柴油機(jī)同減速器的連接部分不易損壞， 從而提髙了整機(jī)的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的托架的主視圖； 圖3是圖2的仰視圖4是圖2的右視圖；圖5是圖2的左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括縱梁4，縱梁4上方設(shè)置有柴油機(jī)2、操縱裝置5，縱梁4 的下方為車輪3、萬向輪6，柴油機(jī)2的托架1兩側(cè)為側(cè)槽鋼8，側(cè)槽鋼8之 間為連接槽鋼7，側(cè)槽鋼8、連接槽鋼7上分別具有連接縱梁4與柴油機(jī)2的 連接孔9。
權(quán)利要求1、一種手扶拖拉機(jī)，包括縱梁(4)，縱梁(4)上方設(shè)置有柴油機(jī)(2)、操縱裝置(5)，縱梁(4)的下方為車輪(3)、萬向輪(6)，其特征在于柴油機(jī)(2)的托架(1)兩側(cè)為側(cè)槽鋼(8)，側(cè)槽鋼(8)之間為連接槽鋼(7)，側(cè)槽鋼(8)、連接槽鋼(7)上分別具有連接縱梁(4)與柴油機(jī)(2)的連接孔(9)。
專利摘要一種手扶拖拉機(jī)是涉及手扶拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型就是提供一種托架穩(wěn)定性好的手扶拖拉機(jī)。本實(shí)用新型包括縱梁，縱梁上方設(shè)置有柴油機(jī)、操縱裝置，縱梁的下方為車輪、萬向輪，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)柴油機(jī)的托架兩側(cè)為側(cè)槽鋼，側(cè)槽鋼之間為連接槽鋼，側(cè)槽鋼、連接槽鋼上分別具有連接縱梁與柴油機(jī)的連接孔。
文檔編號(hào)B62D49/00GK201052794SQ200720013099
公開日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月4日
發(fā)明者孫威宇 申請(qǐng)人:孫威宇