專利名稱：帶有減振裝置的三輪童車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童三輪車的車架，更具體說(shuō)是一種帶有減振裝置的三 輪童車車架。
技術(shù)背景目前，供幼兒騎用的三輪童車，其腳蹬通常是安裝在fm軸上，通過(guò)腳蹬驅(qū) 動(dòng)前輪、帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前行或倒退，并用車把控制轉(zhuǎn)向。由于幼兒的操作 技能差，在騎行的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)需要大人幫助操控的場(chǎng)景，為此在車架上裝有供大人幫助操控的輔助裝置，如專利申請(qǐng)?zhí)枮?00620009008.5的"三輪童車后 操縱轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)"中所提供的輔助裝置，該輔助裝置是在車架的后叉管上裝有手推 桿，在手推桿與車把芯軸之間裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括套裝在車把芯軸上 的前轉(zhuǎn)向組件和套裝在手推桿上的后轉(zhuǎn)向組件，在前轉(zhuǎn)向組件與后轉(zhuǎn)向組件之間 接有轉(zhuǎn)向繩。上述這種帶有輔助裝置的三輪童車車架，雖然給大人幫助幼兒操控 三輪車帶來(lái)方便，但由于沒(méi)有減驗(yàn)置，幼兒在騎行的過(guò)程中會(huì)因顛簸而不舒服， 若遇到高低不平的路段，會(huì)因劇烈顛簸致使幼兒無(wú)法騎行。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種幼兒在騎行的過(guò)程中減少顛簸的帶有減振裝置 的三輪童車車架。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，所提供的帶有減織置的三輪童車車架，包括水平梁， 水平梁的前端固皿前叉管、后端固M后叉管，前叉管內(nèi)裝有上伸的車把芯軸， 車把芯軸的下端與前叉固接、上伸出端固接有車把，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在水平梁的前 端部位固接有伸向后下方的下斜梁，后叉管的底面支撐在減振彈簧上，該減振彈 簧的下端固接在下斜梁上。為了安全和美觀，上述的減振彈簧放置在彈簧護(hù)管內(nèi)，該彈簧護(hù)管固接在下 斜梁上。為了幫助幼兒在騎fi^程中對(duì)童車的操控，本實(shí)用新型所提供的帶有減振裝 置的三輪童車車架，還設(shè)有由大人協(xié)助操控的轉(zhuǎn)向豐幾構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括自下而 上依次穿過(guò)下斜梁、減振彈簧和后叉管向上伸出的手推桿，在手推桿與后插管的 間隙內(nèi)設(shè)有套裝在手推桿上的后轉(zhuǎn)向組件，在車把芯軸與前叉管的間隙內(nèi)設(shè)有套 裝在車把芯軸上的前轉(zhuǎn)向組件，前轉(zhuǎn)向組件與后轉(zhuǎn)向組件之間連接有轉(zhuǎn)向繩，該 轉(zhuǎn)向繩設(shè)置在水平梁的內(nèi)腔中。本實(shí)用新型所提供的帶有減振裝置的三輪童車車架，由于在后叉管與下斜梁 之間設(shè)有減振彈簧，幼兒在騎行的過(guò)程中，因路面不平所產(chǎn)生的振動(dòng)使減振彈簧 產(chǎn)生形變，其振動(dòng)的能量被減振彈簧吸收，因此，幼兒在騎行的過(guò)程中顛簸就小， 騎行舒服。在車架上設(shè)置有由大人協(xié)助操控的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，保證了幼兒騎行中的安 全。


本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖加以說(shuō)明，其中-圖1是實(shí)施例所述的帶有減皿置的三輪童車車架的結(jié)構(gòu)示意圖，并在該車架上裝配有前叉、前輪、腳蹬、車把、車座、后輪、物筐； 圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的A—A剖視放大圖。圖中1為水平梁，2為前叉管，3為后叉管，4為車把芯軸，5為前叉，6
為車把，7為下斜梁，8為減振彈簧，9為彈簧護(hù)管，IO為手推桿，ll為后轉(zhuǎn)向組 件，12為前轉(zhuǎn)向組件，13為轉(zhuǎn)向繩，14為腳蹬，15為前輪，16為車座，17為后 輪，18為物筐，19為后銷軸，20為前銷軸，21為后鉚釘，22為前鉚釘。
具體實(shí)施方式
參照附圖，實(shí)施例所述的帶有減振裝置的三輪童車車架，包括水平梁1，水 平梁1的前端固接有前叉管2、后端固接有后叉管3，前叉管2內(nèi)裝有上伸的車把 芯軸4，車把芯軸4的下端與前叉5固接、上伸出端固接有車把6，在水平梁l的 前端部位固接有伸向后下方的下斜梁7，后叉管3的底面支撐在減振彈簧8上，該 減振彈簧8的下端固接在下斜梁7上，減振彈簧8放置在彈簧護(hù)管9內(nèi)，彈簧護(hù) 管9固接在下斜梁7上。實(shí)施例所述的帶有減振裝置的三輪童車車架，還設(shè)有由大人協(xié)助操控的轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括自下而上依次穿過(guò)下斜梁7、減振彈簧8和后叉管3向上伸 出的手推桿10，在，桿10與后插管3的間隙內(nèi)設(shè)有套裝在手推桿10上的后轉(zhuǎn) 向組件11，在車把芯軸4與前叉管2的間隙內(nèi)設(shè)有套裝在車把芯軸4上的前轉(zhuǎn)向 組件12，前轉(zhuǎn)向組件12與后轉(zhuǎn)向組件11之間連接有轉(zhuǎn)向繩13，該轉(zhuǎn)向繩13設(shè) 置在水平梁1的內(nèi)腔中。由于該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在專利申請(qǐng)?zhí)枮?00620009008.5的"三 輪童車后操縱轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)"中已進(jìn)行了更詳細(xì)的描述，屬于已公開(kāi)的技術(shù)，因此不 再細(xì)述。
權(quán)利要求1、一種帶有減振裝置的三輪童車車架，包括水平梁(1)，水平梁(1)的前端固接有前叉管(2)、后端固接有后叉管(3)，前叉管(2)內(nèi)裝有上伸的車把芯軸(4)，車把芯軸(4)的下端與前叉(5)固接、上伸出端固接有車把(6)，其特征是在水平梁(1)的前端部位固接有伸向后下方的下斜梁(7)，后叉管(3)的底面支撐在減振彈簧(8)上，該減振彈簧(8)的下端固接在下斜梁(7)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有減振裝置的三輪童車車架，其特征是減振彈簧 (8)放置在彈簧護(hù)管(9)內(nèi)，該彈簧護(hù)管(9)固接在下斜梁(7)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有減振裝置的三輪童車車架，其特征是還設(shè) 有由大人協(xié)助操控的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括自下而上依次穿過(guò)下斜梁(7)、 減振彈簧(8)和后叉管(3)向上伸出的手推桿(10)，在手推桿(10)與后插管(3)的間隙內(nèi)設(shè)有套裝在手推桿(10)上的后轉(zhuǎn)向組件(11)，在車把芯軸(4) 與前叉管(2)的間隙內(nèi)設(shè)有套裝在車把芯軸(4)上的前轉(zhuǎn)向組件(12)，前轉(zhuǎn)向 組件(12)與后轉(zhuǎn)向組件(11)之間連接有轉(zhuǎn)向繩(13)，該轉(zhuǎn)向繩(13)設(shè)置在 水平梁(1)的內(nèi)腔中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有減振裝置的三輪童車車架，包括水平梁，水平梁的前端固接有前叉管、后端固接有后叉管，前叉管內(nèi)裝有上伸的車把芯軸，車把芯軸的下端與前叉固接、上伸出端固接有車把，在水平梁的前端部位固接有伸向后下方的下斜梁，后叉管的底面支撐在減振彈簧上，該減振彈簧的下端固接在下斜梁上。這種帶有減振裝置的三輪童車車架，幼兒在騎行的過(guò)程中顛簸小，騎行舒服和安全。
文檔編號(hào)B62K9/02GK201030919SQ20072001991
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者趙景德 申請(qǐng)人:趙景德