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      一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架的制作方法

      文檔序號(hào):4102371閱讀:562來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型電動(dòng)車抱閘鎖用支架涉及電動(dòng)車抱閘鎖安裝在閘盒內(nèi)圓面的鎖 用固定支承件。
      技術(shù)背景關(guān)于電動(dòng)車用抱閘鎖,以往在支架上雖然也開(kāi)有鎖塊導(dǎo)向槽,使鎖塊能在 鎖塊導(dǎo)向槽內(nèi)作伸縮運(yùn)動(dòng),當(dāng)鎖塊被向前推動(dòng)時(shí),可使鎖塊鎖入到鎖盤(pán)齒槽內(nèi), 使電動(dòng)車鎖定;當(dāng)鎖塊向后退離開(kāi)鎖盤(pán)齒槽時(shí),則電動(dòng)車處于開(kāi)鎖狀態(tài),但由于以往推動(dòng)鎖塊的壓簧兩端分別與鎖銷、鎖塊后的推動(dòng)板是靠焊接連接的,其 焊接強(qiáng)度不夠高,易損壞,為了提高電動(dòng)車抱閘鎖的使用壽命,應(yīng)將壓簧置于 推動(dòng)塊壓簧槽內(nèi),使推動(dòng)塊在抱閘鎖用支架下運(yùn)行,因此,應(yīng)對(duì)抱閘鎖用支架 應(yīng)作新的設(shè)計(jì)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,在支架的支架凸板上 幵有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽,支架凸板兩側(cè)通過(guò)成型凸臺(tái)折彎與支撐板相連接,支撐板上 開(kāi)有定位鉚合孔,通過(guò)鉚釘與閘盒鉚合。一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,支架(1)由支撐板(4)、成型凸臺(tái)(3)和支 架凸板(10)折彎而成,其特征在于支架凸板(10)兩側(cè)分別通過(guò)成型凸臺(tái)(3) 與兩側(cè)的支撐板(4)相連接;在兩側(cè)的支撐板(4)上分別開(kāi)有定位鉚合孔(5) 和內(nèi)凹邊(6);在支架凸板(10)上面開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2),在支架凸板(10) 后端有凸塊(7),支架(1)為折彎一體件。本電動(dòng)車抱閘鎖用支架在抱閘鎖中的功能如下1、 在支架凸板上開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽,對(duì)抱閘鎖中推動(dòng)板上的鎖塊伸縮運(yùn)動(dòng)起 到導(dǎo)向作用。2、 支架凸板和其后部的凸塊可以遮著推動(dòng)塊壓黌放置槽內(nèi)的壓簧,以免外3、 本電動(dòng)車抱閘鎖用支架可安裝鉚接在閘盒的內(nèi)圓面上,推動(dòng)板可置于其下往復(fù)運(yùn)行,帶動(dòng)推動(dòng)板上的鎖塊在支架的鎖塊運(yùn)動(dòng)槽內(nèi)作伸縮運(yùn)動(dòng)。本電動(dòng)車抱閘鎖用支架的具體結(jié)構(gòu)說(shuō)明如下本電動(dòng)車抱鬧鎖用支架是由鋼板沖壓加工而成,支架由支架凸板、成型凸 臺(tái)和支撐板沖壓折彎而成。支架凸板為向上凸起的上平面板,在其前端有內(nèi)凹 圓弧塊,在內(nèi)凹圓弧塊后部的支架凸板上開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽,在支架凸板的后部 有外凸的凸塊。推動(dòng)板上的鎖塊可置于鎖塊運(yùn)動(dòng)槽內(nèi),推動(dòng)板壓簧安裝槽內(nèi)的 壓簧可支架凸板后部和凸塊下部。在支架凸板兩側(cè)分別通過(guò)成型凸臺(tái)與兩側(cè)的支撐板相連接,成型凸臺(tái)為過(guò) 渡圓弧折彎板,可使支架凸塊高出于支撐板,在兩側(cè)的支撐板和支架凸板間, 形成矩形空間,以便抱閘鎖的推動(dòng)板放置在此空間內(nèi),并作伸縮運(yùn)動(dòng)。在兩側(cè)的支撐板上分別開(kāi)有定位鉚合孔,通過(guò)鉚釘使兩側(cè)的支撐板鉚合在 閘盒內(nèi)圓面,在兩側(cè)的支撐板外側(cè)各開(kāi)有內(nèi)凹邊,以便減少支架與閘盒內(nèi)圓面 的接觸面,從而增加支架安裝的穩(wěn)定性,在支撐板的前、后兩外端,倒有圓弧 角。本電動(dòng)車抱閘鎖用支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,能可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)推動(dòng)板上鎖 塊運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向功能。

      圖l:為本電動(dòng)車抱閘鎖用支架(1)正面三維示意圖。圖2:為本電動(dòng)車抱閘鎖用支架(1)反面三維示意圖。圖3:為支架(1)主視示意圖。圖4:為支架(1)側(cè)視示意圖。圖5:為支架(1)俯視示意圖。
      具體實(shí)施方式
      參見(jiàn)圖1和圖2:圖中(l)為支架,(2)為鎖塊運(yùn)動(dòng)槽,(3)為成型凸臺(tái), (4)為支撐板,(5)為定位鉚合孔,(6)為內(nèi)凹邊,(7)為凸塊,(8)為內(nèi)凹 圓弧塊,(9)-為圓弧角,(10)為支架凸板。由圖1和圖2可見(jiàn),支架(1)為中間的支架凸板(10)、與中間的支架凸 板(10)兩側(cè)相連的成型凸臺(tái)(3)和成型凸臺(tái)(3)兩側(cè)相連的支撐板(4)構(gòu) 成。支架凸板(10)前端開(kāi)有內(nèi)凹圓弧塊(8),內(nèi)凹圓弧塊(8)呈內(nèi)凹圓弧形, 以便使其與閘盤(pán)間留有間隙;支架凸板(10)后端有凸塊(7),以便遮蓋下面 的推動(dòng)板壓簧槽內(nèi)的壓簧;在支架凸板(10)前部開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2),鎖塊 運(yùn)動(dòng)槽(2)為矩形通槽,推動(dòng)板上的鎖塊就放置在鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2)內(nèi),并可 在鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2)內(nèi)作前后運(yùn)動(dòng),使鎖塊可卡入鎖盤(pán)齒槽,實(shí)現(xiàn)鎖鎖,并可使 鎖塊脫離鎖盤(pán)齒槽,實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖。支架凸板(10)呈矩形狀平板。與支架凸板(10)兩側(cè)相連接的是左、右兩側(cè)的成型凸臺(tái)(3),成型凸臺(tái) (3)為圓弧過(guò)渡折彎板,成型凸臺(tái)(3)上部與支架凸板(10)通過(guò)圓弧相連接,下部與支撐板(4)垂直相連接。在兩側(cè)的成型凸臺(tái)(3)兩側(cè)各連接有一塊支撐板(4),左、右兩塊支撐板(4)上各開(kāi)有兩個(gè)定位鉚合孔(10),定位鉚合孔(10)為圓通孔,通過(guò)鉚釘 加裝在定位鉚合孔(10)內(nèi),可使兩側(cè)的支撐板(4)安裝固定在閘盒的內(nèi)圓面 上;在兩塊支撐板(4)外側(cè),各開(kāi)有內(nèi)凹邊(6),內(nèi)凹邊(6)呈矩形內(nèi)凹狀, 以便減少支撐板(4)與閘盒的內(nèi)圓面的接觸面積,使支撐板(4)與閘盒的內(nèi) 圓面接觸更趨于平穩(wěn);在每塊支撐板(4)的前、后端外側(cè),均倒有圓弧角(9), 整個(gè)支架(1)為經(jīng)沖壓加工折彎而成為一體件。
      權(quán)利要求1、一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,支架(1)由支撐板(4)、成型凸臺(tái)(3)和支架凸板(10)折彎而成,其特征在于支架凸板(10)兩側(cè)分別通過(guò)成型凸臺(tái)(3)與兩側(cè)的支撐板(4)相連接;在兩側(cè)的支撐板(4)上分別開(kāi)有定位鉚合孔(5)和內(nèi)凹邊(6);在支架凸板(10)上面開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2),在支架凸板(10)后端有凸塊(7),支架(1)為折彎一體件。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于在支架凸板(10)前端開(kāi)有內(nèi)凹圓弧塊(8),內(nèi)凹圓弧塊(8)呈內(nèi)凹圓弧塊形;支架 凸板(10)為呈矩形狀平板。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2)為矩形通槽。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于成型凸臺(tái)(3) 為圓過(guò)渡折彎板,其上部與支架凸板(10)通過(guò)圓弧相連接,下部與支撐 板(4)垂直相連接。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于在每塊支撐板 (4)上開(kāi)有兩個(gè)定位鉚合孔(5),定位鉚合孔(5)為圓通孔。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于支撐板(4) 上的內(nèi)凹邊(6)呈矩形內(nèi)凹狀。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架,其特征在于在每塊支撐 板(4)的前、后兩端外側(cè),均倒有圓弧角(9)。
      專利摘要一種電動(dòng)車抱閘鎖用支架涉及電動(dòng)車抱閘鎖安裝在閘盒內(nèi)圓面的鎖用固定支承件。支架(1)由支撐板(4)、成型凸臺(tái)(3)和支架凸板(10)折彎而成,支架凸板(10)兩側(cè)分別通過(guò)成型凸臺(tái)(3)與兩側(cè)的支撐板(4)相連接;在兩側(cè)支撐板(4)上分別開(kāi)有定位鉚合孔(5)、內(nèi)凹邊(6)和圓弧角(9);在支架凸板(10)上面開(kāi)有鎖塊運(yùn)動(dòng)槽(2),在支架凸板(10)前端開(kāi)有內(nèi)凹圓弧塊(8),后端有凸塊(7),支架(1)為折彎一體件。本支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。
      文檔編號(hào)B62H5/00GK201042983SQ20072003709
      公開(kāi)日2008年4月2日 申請(qǐng)日期2007年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月23日
      發(fā)明者劉新振, 孫浙勇, 孫勝峰, 徐高祥, 魯榮喜 申請(qǐng)人:唐澤交通器材(泰州)有限公司
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