專利名稱：高度可調(diào)型尾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車或者電動(dòng)自行車的尾架，尤其是一種可以調(diào) 節(jié)尾架離地面高度的尾架。
技術(shù)背景目前， 一般的自行車或者電動(dòng)自行車的尾架均高度固定，當(dāng)遇到尾架上 擺放的物品懸掛后的長(zhǎng)度大于尾架高度時(shí)，物品在運(yùn)輸過程中由于和地面接 觸摩擦而導(dǎo)致?lián)p壞?；蛘咴谖布苌铣俗藛T的雙腳長(zhǎng)度大于尾架高度時(shí)，乘 坐人員在自行車或者電動(dòng)自行車行駛過程中，雙腳始終得彎曲著，路途遙遠(yuǎn)， 將會(huì)使乘坐人員的雙腳會(huì)有酸痛的感覺，乘坐舒適度較差。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以調(diào)節(jié)尾 架離地面高度、提高乘坐人員舒適度的高度可調(diào)型尾架。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在支架上設(shè)置承載架體，支架上設(shè)有 向上伸出的立柱，該立柱與承載架體設(shè)置向下伸出的套管相插接，在套管外 設(shè)有將套管與立柱固定成一體用的固定裝置，在支架的上端設(shè)有向承載架體 伸出并拉住承載架體上的限位體的穩(wěn)定拉桿。承載架體的兩端設(shè)有傾斜向上并向外蹺起的翹邊。在承載架體下表面設(shè) 有斜向下伸出的支撐桿，該支撐桿上端固定設(shè)置在承載架體下表面上，支撐 桿下端固定設(shè)置在套管的下端部。在承載架體設(shè)有限位滑板，限位滑板上開設(shè)有限位槽，限位體的設(shè)有兩 個(gè)向上伸出并位于限位槽內(nèi)的限位凸起，穩(wěn)定拉桿的前端卡設(shè)在兩限位凸起 之間，每個(gè)限位凸起頂端設(shè)有螺釘，利用螺釘?shù)男牖蛐隹刂葡尬煌蛊鹋c 限位滑板固定成一體或者松開。本實(shí)用新型可以調(diào)節(jié)尾架離地面高度、提高乘坐人員舒適度，提高了尾 架的適用范圍，非常適合在自行車或者電動(dòng)自行車上安裝使用。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示在支架1上設(shè)置承載架體2，支架1上設(shè)有向上伸出的立柱3，該立柱3與承載架體2設(shè)置向下伸出的套管4相插接，在套管4外設(shè)有將套 管4與立柱3固定成一體用的固定裝置5，在支架1的上端設(shè)有向承載架體2 伸出并拉住承載架體2上的限位體7的穩(wěn)定拉桿6。承載架體2的兩端設(shè)有傾斜向上并向外蹺起的翹邊8。在承載架體2下 表面設(shè)有斜向下伸出的支撐桿9，該支撐桿9上端固定設(shè)置在承載架體2下 表面上，支撐桿9下端固定設(shè)置在套管4的下端部。在承載架體2設(shè)有限位滑板10，限位滑板10上開設(shè)有限位槽11，限位 體7的設(shè)有兩個(gè)向上伸出并位于限位槽11內(nèi)的限位凸起12，穩(wěn)定拉桿6的 前端卡設(shè)在兩限位凸起12之間，每個(gè)限位凸起12頂端設(shè)有螺釘13，利用螺 釘13的旋入或旋出控制限位凸起12與限位滑板10固定成一體或者松開。使用時(shí)，如果要調(diào)節(jié)承載架體2的高度，只需將固定裝置5和限位凸起 12上的螺釘13松開，即可上、下調(diào)節(jié)承載架體2所要的高度了，而固定好 固定裝置5后，再將穩(wěn)定拉桿6的前端卡在兩限位凸起12之間，使穩(wěn)定拉桿 6的前端緊靠著兩限位凸起12，再旋緊螺釘13就可以完成。
權(quán)利要求1、一種高度可調(diào)型尾架，包括設(shè)置在支架(1)上的承載架體(2)，其特征是支架(1)上設(shè)有向上伸出的立柱(3)，該立柱(3)與承載架體(2)設(shè)置向下伸出的套管(4)相插接，在套管(4)外設(shè)有將套管(4)與立柱(3)固定成一體用的固定裝置(5)，在支架(1)的上端設(shè)有向承載架體(2)伸出并拉住承載架體(2)上的限位體(7)的穩(wěn)定拉桿(6)。
2、 如權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)型尾架，其特征是承載架體(2)的 兩端設(shè)有傾斜向上并向外蹺起的翹邊(8)。
3、 如權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)型尾架，其特征是在承載架體(2) 下表面設(shè)有斜向下伸出的支撐桿(9)，該支撐桿(9)上端固定設(shè)置在承載架 體(2)下表面上，支撐桿(9)下端固定設(shè)置在套管(4)的下端部。
4、 如權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)型尾架，其特征是在承載架體(2) 設(shè)有限位滑板(10)，限位滑板(10)上開設(shè)有限位槽(11)，限位體(7)的 設(shè)有兩個(gè)向上伸出并位于限位槽(11)內(nèi)的限位凸起(12)，穩(wěn)定拉桿(6) 的前端卡設(shè)在兩限位凸起(12)之間，每個(gè)限位凸起(12)頂端設(shè)有螺釘(13)， 利用螺釘(13)的旋入或旋出控制限位凸起(12)與限位滑板(10)固定成 一體或者松開。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車或者電動(dòng)自行車的尾架，尤其是一種可以調(diào)節(jié)尾架離地面高度的尾架。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在支架上設(shè)置承載架體，支架上設(shè)有向上伸出的立柱，該立柱與承載架體設(shè)置向下伸出的套管相插接，在套管外設(shè)有將套管與立柱固定成一體用的固定裝置，在支架的上端設(shè)有向承載架體伸出并拉住承載架體上的限位體的穩(wěn)定拉桿。本實(shí)用新型可以調(diào)節(jié)尾架離地面高度、提高乘坐人員舒適度，提高了尾架的適用范圍，非常適合在自行車或者電動(dòng)自行車上安裝使用。
文檔編號(hào)B62J7/04GK201095391SQ20072004111
公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月31日
發(fā)明者王永紅 申請(qǐng)人:王永紅