專利名稱：多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)搬運(yùn)車，尤其是一種用于使電動(dòng)搬運(yùn)車的動(dòng)力 部分與承重部分快速連接的連接裝置，具體地說是一種多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用 快速連接裝置。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)搬運(yùn)車或者是人力手推車采用的都是一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置與裝載貨 物的車架連接，還沒有能實(shí)現(xiàn)不同功能的車架與同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置連接的連接 裝置，造成了電動(dòng)搬運(yùn)車或人力手推車的使用方式比較單一，因而出現(xiàn)一個(gè) 驅(qū)動(dòng)裝置只能配一個(gè)車架的情況，而在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)，如倉庫內(nèi)進(jìn)行貨物轉(zhuǎn) 運(yùn)時(shí)，往往需要根據(jù)不同的貨物使用不同的車廂，這就必須配備多部電動(dòng)搬 運(yùn)車才能滿足要求。
雖然針對(duì)上述情況，人們?cè)O(shè)計(jì)了部分可更換的連接裝置，但它需要操作 者進(jìn)行比較復(fù)雜的裝配，無法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、快捷、可靠的連接與拆卸。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)搬運(yùn)車缺乏連接方便、快捷的連接 裝置而影響使用效果的問題，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便的多功能電動(dòng)搬 運(yùn)車用快速連接裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是它的主體呈帶有缺口 的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且缺口部分所占比例小于圓環(huán)的二分之一，它包括固定環(huán)部
1、活動(dòng)環(huán)部2和端面蓋板17，在固定環(huán)部l設(shè)有連接平臺(tái)18,活動(dòng)環(huán)部2 通過銷軸3鉸裝在固定環(huán)部1的一端上，銷軸3上安裝有扭簧4，扭簧4的 一端與活動(dòng)環(huán)部2相抵，另一端與固定環(huán)部1或端面蓋板17的內(nèi)側(cè)面凸臺(tái)相 抵，在固定環(huán)部1上安裝有銷軸6，銷軸6上安裝有扣爪5和扭簧7，扭簧7
的一端與扣爪5相抵，另一端與固定環(huán)部1或端面蓋板17內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸
臺(tái)相抵，在活動(dòng)環(huán)部2上設(shè)有與扣爪5相配的扣接件11;在固定環(huán)部l上、
銷軸3， 6之間安裝有銷軸8，銷軸8上安裝有雙爪式定位扣爪10和扭簧9， 扭簧9的一端抵在雙爪式定位扣爪10上，它的另一端抵在固定環(huán)部1或端面 蓋板17內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)上，在扣爪5上設(shè)有一個(gè)與雙爪式定位扣爪10 的一個(gè)爪相配的鎖扣插槽12，在活動(dòng)環(huán)部2上設(shè)有一個(gè)與雙爪式定位扣爪10 的另一個(gè)爪相抵的復(fù)位凸臺(tái)14。
在固定環(huán)部1中與活動(dòng)環(huán)部2的插入端相對(duì)位置處設(shè)有限位凸臺(tái)15。 所述的端面蓋板17或僅覆蓋固定環(huán)部1安裝銷軸3， 6， 8的部分，或全 部覆蓋固定環(huán)部l，或由覆蓋固定環(huán)部1安裝銷軸3， 6， 8部分與覆蓋固定 環(huán)部1其余部分組成的分體式結(jié)構(gòu)。
所述的扣接件11或位于活動(dòng)環(huán)部2上的開孔13中，或位于活動(dòng)環(huán)部2 的側(cè)面。
所述的扣接件11或?yàn)橥古_(tái)結(jié)構(gòu)，或?yàn)榇┻^活動(dòng)環(huán)部2的銷軸結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的有益效果-
本實(shí)用新型利用杠桿原理和凸輪原理，采用杠桿凸輪式自鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一 快速連接裝置只需使用同一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，即可實(shí)現(xiàn)與不同功能的車架進(jìn)行連 接的功能，能最大限度地滿足用戶不同場(chǎng)合的使用需求，大大降低了用戶的 投資，節(jié)約使用成本。
本實(shí)用新型的快速連接可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步降低成本。
本實(shí)用新型的快速連接裝置不需要其他輔助工具進(jìn)行裝配和拆卸。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，連接簡(jiǎn)單可靠。

圖1是本實(shí)用新型的快速連接裝置處于連接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的快速連接裝置處于打開過程狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的快速連接裝置處于打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 如圖1、 3、 4所示。
一種多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，它的主體呈帶有缺口的圓環(huán)狀 結(jié)構(gòu)，如圖l， 3所示，且缺口部分所占比例小于圓環(huán)的二分之一，它由固定
環(huán)部l、活動(dòng)環(huán)部2及端面蓋板17連接而成，端面蓋板17可設(shè)計(jì)成僅覆蓋 固定環(huán)部1安裝銷軸3， 6， 8的部分，也可設(shè)計(jì)成全部覆蓋固定環(huán)部1的整 體結(jié)構(gòu)，還可設(shè)計(jì)成由覆蓋固定環(huán)部l安裝銷軸3， 6， 8部分與覆蓋固定環(huán) 部1其余部分組成的分體式結(jié)構(gòu)，如圖4所示。在固定環(huán)部1設(shè)有連接平臺(tái) 18，活動(dòng)環(huán)部2通過銷軸3鉸裝在固定環(huán)部1的一端上，銷軸3穿裝在固定 環(huán)部1及端面蓋板17上，在固定環(huán)部1中與活動(dòng)環(huán)部2的插入端相對(duì)位置處 設(shè)有限位凸臺(tái)15，如圖3所示，銷軸3上安裝有扭簧4，扭簧4的一端與活 動(dòng)環(huán)部2相抵，另一端與固定環(huán)部1或端面蓋板17的內(nèi)側(cè)面凸臺(tái)相抵，在固 定環(huán)部1和端面蓋板17上還穿裝有銷軸6，銷軸6上安裝有扣爪5和扭簧7， 扭簧7的一端與扣爪5相抵，另一端與固定環(huán)部1的內(nèi)側(cè)面(也可根據(jù)需要 與端面蓋板17的內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸臺(tái))相抵，在活動(dòng)環(huán)部2上設(shè)有與扣爪5 相配的扣接件ll，扣接件11既可為活動(dòng)環(huán)部2中間的開孔13的孔邊，也可 為所述開孔13中的凸臺(tái)，還可為活動(dòng)環(huán)部2側(cè)面上設(shè)置的凸臺(tái)，也可為穿過 活動(dòng)環(huán)部2上開孔13的銷軸；在固定環(huán)部1和端面蓋板17還穿裝有銷軸8， 且銷軸8位于銷軸3， 6之間，銷軸8上安裝有雙爪式定位扣爪10和扭簧9， 扭簧9的一端抵在雙爪式定位扣爪IO上，它的另一端抵在固定環(huán)部1的內(nèi)側(cè) 面(也可直接抵在端面蓋板17內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸臺(tái))上，在扣爪5上設(shè)有一 個(gè)與雙爪式定位扣爪10的一個(gè)爪相配的鎖扣插槽12，在活動(dòng)環(huán)部2上設(shè)有 一個(gè)與雙爪式定位扣爪10的另一個(gè)爪相抵的復(fù)位凸臺(tái)14。如圖4所示。
本實(shí)用新型的快速連接裝置打開狀態(tài)如圖3所示。當(dāng)需要更換承物貨廂 時(shí)，只要將連接有本實(shí)用新型的快速連接裝置插入驅(qū)動(dòng)部分的輪軸上即可實(shí) 現(xiàn)承物貨廂與驅(qū)動(dòng)部分的快速連接。其卡接過程如下
當(dāng)將連接有承物貨廂的本實(shí)用新型的快速連接裝置放置在安裝軸上是， 時(shí)，本實(shí)用新型的活動(dòng)環(huán)部2在推力的作用下克服扭簧4的阻力使活動(dòng)環(huán)部2的上端順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并推動(dòng)扣爪5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至扣爪5的帶有扣爪的 一端插入與活動(dòng)環(huán)部2上的開口 13并與其中的扣接件11相扣同時(shí)與限位凸 臺(tái)15相抵，使活動(dòng)環(huán)部2與固定環(huán)部1形成一個(gè)包圍所卡接軸大部分的連貫 結(jié)構(gòu)，處于圖1狀態(tài)。當(dāng)需要將本實(shí)用新型的連接裝置拆下時(shí)，只要在壓動(dòng) 扣爪5上的手柄部分16的同時(shí)，將承物貨廂抬起，使推力不再作用在本實(shí)用 新型的連接裝置上，在壓下手柄部分16的同時(shí)，使得扣爪5脫離活動(dòng)環(huán)部2 的扣接件ll，當(dāng)剛壓下手柄部分16時(shí)，雙爪式定位扣爪10的插入扣爪5上 的鎖扣插槽12的中一個(gè)爪立即將扣爪5拉住(如圖2所示)，使扣爪5與活 動(dòng)環(huán)部2保持脫離狀態(tài)，活動(dòng)環(huán)部2在扭簧4的作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到 位時(shí)，活動(dòng)環(huán)部2上的復(fù)位凸臺(tái)14帶動(dòng)雙爪式定位扣爪10的不與扣爪5相 接觸的另一個(gè)爪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)雙爪式定位扣爪10整體作順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)，從而使雙爪式定位扣爪10的與扣爪5相扣接的另一個(gè)爪從扣爪5上的鎖 扣插槽12中脫離，解除雙爪式定位扣爪10對(duì)扣爪5的約束，從而使扣爪5 回到圖1所示的狀態(tài)，整個(gè)連接裝置處于圖3所示的狀態(tài)。本實(shí)用新型未涉及部分與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是它的主體呈帶有缺口的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且缺口部分所占比例小于圓環(huán)的二分之一，它包括固定環(huán)部(1)、活動(dòng)環(huán)部(2)和端面蓋板(17)，在固定環(huán)部(1)設(shè)有連接平臺(tái)(18)，活動(dòng)環(huán)部(2)通過銷軸(3)鉸裝在固定環(huán)部(1)的一端上，銷軸(3)上安裝有扭簧(4)，扭簧(4)的一端與活動(dòng)環(huán)部(2)相抵，另一端與固定環(huán)部(1)或端面蓋板(17)的內(nèi)側(cè)面凸臺(tái)相抵，在固定環(huán)部(1)上安裝有銷軸(6)，銷軸(6)上安裝有扣爪(5)和扭簧(7)，扭簧(7)的一端與扣爪(5)相抵，另一端與固定環(huán)部(1)或端面蓋板(17)內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)相抵，在活動(dòng)環(huán)部(2)上設(shè)有與扣爪(5)相配的扣接件(11)；在固定環(huán)部(1)上、銷軸(3，6)之間安裝有銷軸(8)，銷軸(8)上安裝有雙爪式定位扣爪(10)和扭簧(9)，扭簧(9)的一端抵在雙爪式定位扣爪(10)上，它的另一端抵在固定環(huán)部(1)或端面蓋板(17)內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)上，在扣爪(5)上設(shè)有一個(gè)與雙爪式定位扣爪(10)的一個(gè)爪相配的鎖扣插槽(12)，在活動(dòng)環(huán)部(2)上設(shè)有一個(gè)與雙爪式定位扣爪(10)的另一個(gè)爪相抵的復(fù)位凸臺(tái)(14)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是在固 定環(huán)部(1)中與活動(dòng)環(huán)部(2)的插入端相對(duì)位置處設(shè)有限位凸臺(tái)(15)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是所述 的端面蓋板(17)或僅覆蓋固定環(huán)部(1)安裝銷軸(3， 6， 8)的部分，或 全部覆蓋固定環(huán)部(1)，或由覆蓋固定環(huán)部(1)安裝銷軸(3， 6， 8)部分 與覆蓋固定環(huán)部(1)其余部分組成的分體式結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是所述 的扣接件(11)或位于活動(dòng)環(huán)部(2)上的開孔(13)中，或位于活動(dòng)環(huán)部(2)
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是 所述的扣接件(11)或?yàn)橥古_(tái)結(jié)構(gòu)，或?yàn)榇┻^活動(dòng)環(huán)部(2)的銷軸結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種多功能電動(dòng)搬運(yùn)車用快速連接裝置，其特征是它的主體呈帶有缺口的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且缺口部分所占比例小于圓環(huán)的二分之一，它主要由固定環(huán)部(1)和活動(dòng)環(huán)部(2)連接而成，在固定環(huán)部(1)設(shè)有連接平臺(tái)(18)，活動(dòng)環(huán)部(2)通過銷軸(3)鉸裝在固定環(huán)部(1)的一端上，在固定環(huán)部(1)上安裝有銷軸(6)，銷軸(6)上鉸裝有扣爪(5)和扭簧(7)，在活動(dòng)環(huán)部(2)上設(shè)有開孔(11)；在固定環(huán)部(1)上安裝有銷軸(8)，銷軸(8)上安裝有雙爪式定位扣爪(10)和扭簧(9)，在扣爪(5)上設(shè)有一個(gè)與雙爪式定位扣爪(10)的一個(gè)爪相配的鎖扣插槽(12)，在活動(dòng)環(huán)部(2)上設(shè)有一個(gè)為雙爪式定位扣爪(10)的另一個(gè)爪導(dǎo)向的凸輪體(13)和限位凸臺(tái)(14)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需借助工具即可實(shí)現(xiàn)快速裝拆的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B11/00GK201176176SQ20072004209
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者芮春保, 高雪松 申請(qǐng)人:江蘇蘇美達(dá)五金工具有限公司