專利名稱：電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板涉及在電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘 上安裝蹄塊組件的固定板。
技術(shù)背景以往在電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘上使用的固定板完全暴露在空間，既不能防 水防塵，也不美觀，若在隨動(dòng)閘固定板上加裝裝飾蓋，則既能防水防塵，亦很 美觀，這樣就要對(duì)這種隨動(dòng)閘固定板進(jìn)行特定的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，固定板上 除了有中軸孔、調(diào)節(jié)螺釘支撐板、加強(qiáng)筋板、偏芯凸輪軸用襯套鉚合孔、頭部 平面板外，還有三塊裝飾盒卡鉤配合側(cè)面板和安裝剎線調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐屑軆?nèi)凹圓 弧板。一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，隨動(dòng)閘用固定板(1)由固定板本體 (2)、中軸孔(3)、調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)、加強(qiáng)筋板(6)、頭部平面板(9)、過(guò)渡圓弧面板(10)、托架內(nèi)凹圓弧板(21)、凸臺(tái)(22)以及卡鉤配合側(cè)面板 (5)、卡鉤配合側(cè)面板(19)、卡鉤配合側(cè)面板(20)組成，其特征在于在固定 本體(2)上有開有中軸孔(3)的凸臺(tái)(22)、鉚釘孔(11)、鉚釘孔(12)、 定芯安裝孔(14)、襯套鉚合孔(18);在固定板本體(2)的側(cè)面板上有直線 段矩形側(cè)面板(16)、卡鉤配合側(cè)面板(5)、卡鉤配合側(cè)面板(19)、卡鉤配合側(cè)面板(20)、矩形側(cè)面板(15)以及與固定板本體(2)折彎相連接的調(diào)節(jié)螺 釘支撐板(4);在固定板本體(2)和過(guò)渡圓板面板(10)上有加強(qiáng)筋板(6); 在過(guò)渡圓弧面板(10) —側(cè)有相連的托架內(nèi)凹圓弧板(21),另一側(cè)有內(nèi)凹圓弧 側(cè)面板(17)，過(guò)渡圓弧面板(10)的端部有頭部平面板(9)。 本實(shí)用新型電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板設(shè)計(jì)的功能如下1、 在固定板本體的鉚釘孔內(nèi)通過(guò)鉚釘與閘盒鉚合在一起。2、 在固定板本體的定芯安裝孔內(nèi)可安裝定芯軸，定芯軸上可安裝蹄塊組的左、右蹄片o3、 在固定板本體的襯套鉚合孔內(nèi)可鉚合襯套，在襯套內(nèi)可安裝偏芯凸輪軸。4、 在固定板本體的凸臺(tái)內(nèi)開有中軸孔，以便安裝電動(dòng)中軸，凸臺(tái)起配合高 度作用。5、 與固定板本體折彎相連接的調(diào)節(jié)螺釘支撐板中的調(diào)節(jié)螺釘孔內(nèi)安裝調(diào)節(jié) 螺釘，來(lái)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)碗。6、 在固定板本體側(cè)面板上有三處卡鉤配合側(cè)面板，以便在固定板本體上安 裝裝飾蓋。7、 通過(guò)過(guò)渡圓弧面板連接有托板內(nèi)凹圓弧板，使托架鉚合孔內(nèi)的剎線調(diào)節(jié) 螺釘與曲拐一端的緊繩螺釘?shù)膭x線處于與固定板本體的直線段矩形側(cè)面板相平 行的位置處。8、 在固定板上沖壓有加強(qiáng)筋板起加強(qiáng)作用。9、 在固定板的頭部平面板上的頭部安裝孔內(nèi)可通過(guò)螺釘使固定板固定在車 架上。現(xiàn)在，對(duì)本實(shí)用新型電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板的結(jié)構(gòu)和形狀說(shuō)明如下本電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板為一塊整體板，由固定板本體、過(guò)渡圓 弧面板、頭部平面板和托架內(nèi)凹圓弧板連接組成一體件，分別說(shuō)明如下固定板本體為平面板，在固定板本體中部沖壓有外凸于固定板本體的凸臺(tái)， 在凸臺(tái)的中央開有安裝電機(jī)輸出中軸的中軸孔；在固定板本體上開有兩個(gè)鉚釘 孔，通過(guò)兩個(gè)鉚釘使固定板與閘盤鉚合在一起；在固定板本體上沖切有定芯安 裝孔，在定芯安裝孔旁邊有與固定板側(cè)板相折彎連接的調(diào)節(jié)螺釘支撐板，調(diào)節(jié) 螺釘支撐板上開有調(diào)節(jié)螺釘孔；在固定板本體上還沖切有襯套鉚合孔，以便鉚 合用來(lái)安裝偏芯凸輪軸的襯套；在固定板本體一側(cè)的側(cè)邊上有一段直線段為矩 形側(cè)面板；在固定板本體兩側(cè)和后端，各有一處卡鉤配合側(cè)面板，用來(lái)與裝飾 蓋的卡鉤相配合，以便在固定板本體上安裝裝飾蓋，裝飾蓋對(duì)固定板本體起防 水、防塵和裝飾的作用，在固定板本體前部，與過(guò)渡圓弧面板相連接，沖壓的 加強(qiáng)筋板位于固定板本體和過(guò)渡圓弧面板上，加強(qiáng)筋板起加強(qiáng)作用，加強(qiáng)筋板 呈外凸?fàn)?，類似三角形狀。過(guò)渡圓弧面板呈內(nèi)凹圓弧形，在過(guò)渡圓弧面板一側(cè)，有與其相連接的托架 內(nèi)凹圓弧板，托架內(nèi)凹圓弧板呈內(nèi)凹圓弧形，在托架內(nèi)凹圓弧板上沖切有托架 鉚合孔，用來(lái)鉚合帶有墊片的鉚合調(diào)節(jié)螺釘，鉚合調(diào)節(jié)螺釘可以在托架鉚合孔 內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)；在過(guò)渡圓弧面板另一側(cè)為內(nèi)凹圓弧側(cè)面板；過(guò)渡圓弧面板的前端 與頭部平面板相連接。頭部平面板的頭部呈半圓弧形，頭部平面板為平板，在頭部平面板中開有 頭部安裝孔，在頭部安裝孔內(nèi)安裝有螺釘，使固定板的頭部安裝板安裝在車架 上。本電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板為沖切加工一體件板，其優(yōu)點(diǎn)是加工方 便，功能齊全，可以安裝裝飾板。


圖l:為隨動(dòng)閘用固定板(1)三維示意圖。 圖2:為隨動(dòng)閘用固定板(1)主視示意圖。 圖3:為隨動(dòng)閘用固定板(1)后視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，各圖中(l)為隨動(dòng)閘用固定板，(2)為固定板本 體，(3)為中軸孔，(4)為調(diào)節(jié)螺釘支撐板，(5)為卡鉤配合側(cè)面板，(6)為 加強(qiáng)筋板，(7)為托架鉚合孔，(8)為頭部安裝孔，(9)為頭部平面板，(10) 為過(guò)渡圓弧面板，(ll)為鉚接孔，(12)為鉚接孔，(13)為調(diào)節(jié)螺釘孔，(14) 為定芯安裝孔，U5)為矩形面?zhèn)劝澹?16)為直線段矩形側(cè)面板，(17)為內(nèi)凹 圓弧側(cè)面板，U8)為襯套鉚合孔，(19)為卡鉤配合側(cè)面板，(20)為卡鉤配合 側(cè)面板，(21)為托架內(nèi)凹圓弧板，(22)為凸臺(tái)。
如圖l所示，隨動(dòng)閘用固定板(l)由固定板本體(2)、過(guò)渡圓弧面板(10)、 頭部平面板(9)和托架內(nèi)凹圓弧板(21)連接組成一塊整體的固定板。
固定板本體(2)為平面板，其中部沖壓有凸臺(tái)(22),凸臺(tái)(22)為圓形， 凸臺(tái)(22)高于固定板本體(2) 1毫米至5毫米，凸臺(tái)(22)中央有中軸孔(3)， 中軸孔(3)為圓通孔；固定板本體(2)上的鉚接孔(11)和鉚接孔(12)均 為圓通孔，分別位于固定板本體(2)兩側(cè)；在固定板本體(2)上沖切的定芯 安裝孔(14)為腰圓孔，襯套鉚合孔(18)為圓通孔；調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)與 固定板本體(2)側(cè)面板相折彎連接，兩者呈垂直折彎相連接；調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)上的調(diào)節(jié)螺釘孔(13)為圓通孔；直線段矩形側(cè)面板(16)位于固定板本 體(2) —側(cè)，直線段矩形側(cè)面板(16) —端與托架內(nèi)凹圓弧板(21)通過(guò)內(nèi)凹 圓弧相連接，另一端與卡鉤配合側(cè)面板(5)通過(guò)一小段外凸圓弧相連接。
在固定板本體(2)兩側(cè)的卡鉤配合側(cè)面板(5)、卡鉤配合側(cè)面板(20)和 固定板本體(2)后端的卡鉤配合側(cè)面板(19)均為圓弧形側(cè)面板，上述三個(gè)卡 鉤配合側(cè)面板處于以中軸孔(3)的圓心為圓心的同心圓的圓周上，其圓周半徑 R為45毫米至55毫米，卡鉤配合側(cè)面板(5)和卡鉤配合側(cè)面板(20)分別 與中軸孔(3)的圓心連線所構(gòu)成的圓心角a為80°至100° 。
如圖l所示，在固定板本體(2)和過(guò)渡圓弧面板(10)上沖壓的外凸加強(qiáng) 筋(6)類似三角形，其中三個(gè)角均為外凸圓弧角，其中一個(gè)側(cè)邊為直線段，另 兩個(gè)側(cè)邊為內(nèi)凹圓弧形邊。
過(guò)渡圓弧面板(10)呈內(nèi)凹圓弧形，過(guò)渡圓弧面板(10) —側(cè)與托架內(nèi)凹 圓弧板(21)相連接，托架內(nèi)凹圓弧板(21)呈內(nèi)凹圓弧形，其上沖切的托架 鉚合孔(7)為圓通孔；過(guò)渡圓弧面板(10)另一側(cè)為內(nèi)凹圓弧側(cè)面板(17)， 其曲率半徑R為130毫米至170毫米；過(guò)渡圓弧面板(10)前端與頭部平面 板(9)相連接。
頭部平面板(9)為平板，其頭部呈半圓弧形，頭部平面板(9)中開的頭 部安裝孔(8)為圓通孔。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，隨動(dòng)閘用固定板(1)由固定板本體(2)、中軸孔(3)、調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)、加強(qiáng)筋板(6)、頭部平面板(9)、過(guò)渡圓弧面板(10)、托架內(nèi)凹圓弧板(21)、凸臺(tái)(22)以及卡鉤配合側(cè)面板(5)、卡鉤配合側(cè)面板(19)、卡鉤配合側(cè)面板(20)組成，其特征在于在固定本體(2)上有開有中軸孔(3)的凸臺(tái)(22)、鉚釘孔(11)、鉚釘孔(12)、定芯安裝孔(14)、襯套鉚合孔(18)；在固定板本體(2)的側(cè)面板上有直線段矩形側(cè)面板(16)、卡鉤配合側(cè)面板(5)、卡鉤配合側(cè)面板(19)、卡鉤配合側(cè)面板(20)、矩形側(cè)面板(15)以及與固定板本體(2)折彎相連接的調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)；在固定板本體(2)和過(guò)渡圓板面板(10)上有加強(qiáng)筋板(6)；在過(guò)渡圓弧面板(10)一側(cè)有相連的托架內(nèi)凹圓弧板(21)，另一側(cè)有內(nèi)凹圓弧側(cè)面板(17)，過(guò)渡圓弧面板(10)的端部有頭部平面板(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 圓形的凸臺(tái)(22)高于固定板本體(2) l毫米至5亳米，凸臺(tái)(22)的中 軸孔(3)為圓通孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 固定板本體(2)上的鉚接孔(11)和鉚接孔(12)均為圓通孔，分別位于 固定板本體(2)兩側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 定芯安裝孔(14)為腰圓孔；襯套鉚合孔(18)為圓通孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 調(diào)節(jié)螺釘支撐板(4)與固定板本體(2)呈垂直折彎相連接，調(diào)節(jié)螺釘支 撐板(4)上的調(diào)節(jié)螺釘孔(13)為圓通孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 位于固定板本體(2) —側(cè)的直線段矩形側(cè)面板(16) —端與托架內(nèi)凹圓弧 板(21)通過(guò)內(nèi)凹圓弧相連接，另一 端與卡鉤配合側(cè)面板(5)通過(guò)一小 段外凸圓弧面板相連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 固定板本體(2)兩側(cè)的卡鉤配合側(cè)面板(5)、卡鉤配合側(cè)面板(20)和固 定板本體(2)后端的卡鉤配合側(cè)面板(19)均為圓弧形側(cè)面板，上述三個(gè) 卡鉤配合側(cè)面板處于以中軸孔(3)為圓心的同心圓圓周上，其圓周半徑R 為45亳米至55毫米；卡鉤配合側(cè)面板(5)和卡鉤配合側(cè)面板(20)分 別與中軸孔(3)的圓心連線所構(gòu)成的圓心角a為80°至100° 。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 外凸加強(qiáng)筋(6)類似三角形，其中三個(gè)角均為外凸圓弧角，其中一個(gè)側(cè)邊 為直線段，另兩個(gè)側(cè)邊為內(nèi)凹圓弧形邊。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 過(guò)渡圓弧面板(10)呈內(nèi)凹圓弧形，過(guò)渡圓弧面板(10) —側(cè)與托架內(nèi)凹 圓板(21)相連接，托架內(nèi)凹圓弧板(21)呈內(nèi)凹圓弧形，其上沖切的托 架鉚合孔(7)為圓通孔；過(guò)渡圓弧面板(10)另一側(cè)為內(nèi)凹圓弧側(cè)面板(17), 其曲率半徑R為130毫米至170毫米；過(guò)渡圓弧面板(IO)前端與頭部平 面板(9)相連接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板，其特征在于 頭部平面板(9)頭部呈半圓弧形，頭部平面板(9)中開的頭部安裝孔(8) 為圓通孔。
專利摘要本電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘用固定板涉及在電動(dòng)車和自行車隨動(dòng)閘上安裝蹄塊組件的固定板。固定板本體2上有中軸孔3、凸臺(tái)22、鉚釘孔11和12、定芯安裝孔14、襯套鉚合孔18；其側(cè)面板上有直線段矩形側(cè)面板16、卡鉤配合側(cè)面板5、19和20、矩形側(cè)面板15以及調(diào)節(jié)螺釘支撐板4；固定板1上有加強(qiáng)筋板6；過(guò)渡圓弧面板10一側(cè)有托架內(nèi)凹圓弧板21；另一側(cè)有內(nèi)凹圓弧側(cè)面板17，固定板1端部有頭部平面板9。本固定板1加工方便，功能齊全，可安裝裝飾板。
文檔編號(hào)B62L1/00GK201120942SQ20072004274
公開日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者劉新振, 姜國(guó)書, 孫浙勇, 孫勝峰, 曹玉榮, 魯榮喜 申請(qǐng)人:唐澤交通器材(泰州)有限公司