專利名稱：手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖定裝置，特別是一種設(shè)于嬰兒車后輪軸上的手推 車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的手推車，特別是嬰兒車，在崎嶇不平的路面上推行時要改變行走 方向都比較困難，需要較好的推車經(jīng)驗配以較大的推行力才能慢慢轉(zhuǎn)向，為 了解決轉(zhuǎn)向難的問題，現(xiàn)有的手推車一般利用在前車輪上增加轉(zhuǎn)向裝置希望 提高車體的推行靈活性。但是這樣便使得車輪的重量增加，從而車體變得笨 重，且增加制造成本，又無法真正提高手推車的轉(zhuǎn)向靈活度以降低推行力度。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能使后輪組件靈活 轉(zhuǎn)向、結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡易的手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置。
本實用新型的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，包括帶后輪組件的骨架 本體，其特征在于所述后輪組件之后輪軸樞接于骨架本體上并可繞樞接位 自由轉(zhuǎn)動；骨架本體上設(shè)有一鎖孔及后輪軸上設(shè)有可伸縮地與鎖孔卡接或松 脫使后輪軸鎖定或轉(zhuǎn)動的鎖定裝置。
所述鎖定裝置包括套筒、外套于套筒尾部并可繞套筒轉(zhuǎn)動的開關(guān)把手及 設(shè)于套筒內(nèi)可自套筒一端伸出并卡入鎖孔內(nèi)的鎖舌，套筒內(nèi)表面設(shè)有卡阻件， 鎖舌上設(shè)有位于卡阻件上方以限定鎖舌后退距離的定位卡件，卡阻件及定位 卡件之間設(shè)有一彈性體，所述開關(guān)把手上設(shè)有至少一條旋向相同的螺旋軌道， 鎖舌尾端設(shè)有可于螺旋軌道上滑動的卡銷。螺旋軌道為兩條，卡銷為兩個，
每個卡銷置于一每條螺旋軌道上?？ㄗ杓橐粓A環(huán)。所述彈性體為彈簧。
所述鎖定裝置還包括套接于卡銷上并將卡銷定位在螺旋軌道上的限位
座，該限位座外套于套筒尾部并置于螺旋軌道上。
所述限位座上設(shè)有帶凸部的定位塊，套筒尾部上開設(shè)供定位塊上下移動
以限定限位座水平位移的槽軌。
所述鎖定裝置還包括一固定于后輪軸上的殼體、所述套筒尾部設(shè)于殼體外。
所述殼體由上、下蓋組成，所述上蓋設(shè)有增加后輪軸轉(zhuǎn)動靈活性的滑輪。
所述后輪軸為V形。
本實用新型安裝在手推車后輪軸與骨架本體的連接處，提高手推車整車 轉(zhuǎn)向靈活性，減少推車的力度，降低推行難度，增加車體的外觀美感。

圖1是本實用新型車體的外觀結(jié)構(gòu)圖2是鎖定裝置的組裝示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括骨架本體1及后輪組件2，后輪組件2由 后輪軸及后車輪構(gòu)成。V形后輪軸樞接于骨架本體1上并可繞樞接位自由轉(zhuǎn) 動，骨架本體1上設(shè)有一鎖孔，后輪軸上設(shè)有可伸縮地與鎖孔卡接或松脫使 后輪軸定位或轉(zhuǎn)動的鎖定裝置3。
如圖2，鎖定裝置3包括殼體31、套筒32、外套于套筒32尾部并可繞 套筒32轉(zhuǎn)動的開關(guān)把手34、設(shè)于套筒32內(nèi)可自套筒32 —端伸出并卡入鎖 孔內(nèi)的鎖舌33，套筒32內(nèi)表面設(shè)有卡阻件，鎖舌33上設(shè)有位于卡阻件上方以限定鎖舌33后退距離的定位卡件332，卡阻件及定位卡件332之間設(shè)有一 彈性體，該彈性體為彈簧。套筒32尾部設(shè)于殼體31外表面，殼體31固定于 后輪軸上。殼體31由上、下蓋組成，上蓋設(shè)有增加后輪軸轉(zhuǎn)動靈活性的滑輪 36。開關(guān)把手34上設(shè)有至少一條旋向相同的螺旋軌道341，鎖舌33尾端設(shè) 有于螺旋軌道341上滑動的卡銷331。螺旋軌道341為兩條，卡銷331也為 兩個，每個卡銷置于一條螺旋軌道上?？ㄤN331嵌合于限位座35內(nèi)，限位座 35套接于套筒32尾部且置于螺旋軌道341上，其上設(shè)有帶凸部的定位塊， 套筒32尾部相應(yīng)開設(shè)供定位塊上下移動以限定限位座35水平位移的槽軌 322。
車體轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動開關(guān)把手34，限位座35帶動鎖舌33滑動到螺旋軌道 341的端部并卡住，鎖舌33退出鎖孔并向后縮回到套筒32內(nèi)，同時定位卡 件332下移壓縮彈簧37，這樣后輪軸便可繞樞接位轉(zhuǎn)動，從而可容易改變車 體移動方向。后輪軸上鎖時，將開關(guān)把手34扳回，螺旋軌道341轉(zhuǎn)動而限位 座35不動，當(dāng)卡銷331位于螺旋軌道341的另一端，同時后輪軸轉(zhuǎn)動使鎖舌 33位于鎖孔下方時，定位卡件332在彈簧37的回復(fù)力作用下，推動鎖舌33 伸出套筒32并卡入鎖孔內(nèi)，這樣后輪軸被鎖定不能轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1、一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，包括帶后輪組件的骨架本體，其特征在于所述后輪組件之后輪軸樞接于骨架本體上并可繞樞接位自由轉(zhuǎn)動；骨架本體上設(shè)有一鎖孔及后輪軸上設(shè)有可伸縮地與鎖孔卡接或松脫使后輪軸鎖定或轉(zhuǎn)動的鎖定裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述鎖定裝置包括套筒、外套于套筒尾部并可繞套筒轉(zhuǎn)動的開關(guān)把手及 設(shè)于套筒內(nèi)可自套筒一端伸出并卡入鎖孔內(nèi)的鎖舌，套筒內(nèi)表面設(shè)有卡 阻件，鎖舌上設(shè)有位于卡阻件上方以限定鎖舌后退距離的定位卡件，卡 阻件及定位卡件之間設(shè)有一彈性體，所述開關(guān)把手上設(shè)有至少一條旋向 相同的螺旋軌道，鎖舌尾端設(shè)有可于螺旋軌道上滑動的卡銷。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述螺旋軌道為兩條，卡銷為兩個，每個卡銷置于一每條螺旋軌道上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于-所述卡阻件為一圓環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述彈性體為彈簧。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述鎖定裝置還包括套接于卡銷上并將卡銷定位在螺旋軌道上的限位 座，該限位座外套于套筒尾部并置于螺旋軌道上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述限位座上設(shè)有帶凸部的定位塊，套筒尾部上開設(shè)供定位塊上下移動 以限定限位座水平位移的槽軌。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述鎖定裝置還包括一固定于后輪軸上的殼體、所述套筒尾部設(shè)于殼體 外。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述殼體由上、下蓋組成，所述上蓋設(shè)有增加后輪軸轉(zhuǎn)動靈活性的滑輪。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，其特征在于 所述后輪軸為V形。
專利摘要本實用新型公開了一種手推車后輪軸轉(zhuǎn)向鎖定裝置，包括帶后輪組件的骨架本體，后輪組件之后輪軸樞接于骨架本體上并可繞樞接位自由轉(zhuǎn)動；骨架本體上設(shè)有一鎖孔及后輪軸上設(shè)有可伸縮地與鎖孔卡接或松脫使后輪軸鎖定或轉(zhuǎn)動的鎖定裝置。本實用新型安裝在手推車后輪軸與骨架本體的連接處，提高手推車整車轉(zhuǎn)向靈活性，減少推車的力度，降低推行難度，增加車體的外觀美感。
文檔編號B62B9/00GK201026909SQ200720050430
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月17日
發(fā)明者李啟明 申請人:李啟明