專利名稱：一種三折伸縮齒輪自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種日常生活重要的交通工具自行車；尤其涉及一種可 三折伸縮的齒輪自行車。
技術(shù)背景自行車自問世以來一直深受人們的歡迎，特別是作為一種重要的交通工 具，它既無污染又方便人們近距離出行，隨著自行車的更新?lián)Q代，現(xiàn)在市場上 出現(xiàn)了折疊自行車及變速自行車，折疊自行車以方便存放和攜帶。雖然折疊自 行車的結(jié)構(gòu)和折疊方式多種多樣，但長期以來一直未得到普及，更多是因為折 疊自行車本身存在以下缺點1、折疊自行車不夠牢固；2、折疊結(jié)構(gòu)不合理， 折疊后不夠美觀；3、折疊的方法復(fù)雜；4、市場上也出現(xiàn)有迷你型折疊自行車， 但此種自行車不能夠適應(yīng)各種年齡或各種體型的使用者。目前現(xiàn)有的變速自行 車要么速度快時但很費力，省力時但速度慢。 實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的的技術(shù)不足；本實用新型的目的是提供一種三折伸縮自行 車，不僅結(jié)構(gòu)合理，而且方便折疊，采用鏈條與齒輪結(jié)合驅(qū)動原理，不僅省力 且速度快，結(jié)構(gòu)牢固，搬運東西非常方便。為實現(xiàn)本實用新型目的所采取的技術(shù)方案為構(gòu)造了一種三折伸縮齒輪自 行車，包括組裝在車架上的車輪、車把、車座、腳蹬輪，腳蹬輪經(jīng)鏈條與后車 輪連接，其特征在于在車架后部設(shè)一個鏈條齒輪組架；腳蹬輪經(jīng)第一鏈條與 第一齒輪連接，第一齒輪設(shè)在鏈條齒輪組架的一側(cè)；鏈條齒輪組架上設(shè)有兩條 輪軸，第一輪軸、第二輪軸；第一齒輪設(shè)在第一輪軸的一側(cè)，第一輪軸上還設(shè)有兩個并排的齒輪，為第二齒輪和第三齒輪，第二齒輪和第三齒輪的齒數(shù)相異; 第二輪軸上設(shè)有并排的兩個齒輪，為第四齒輪、第五齒輪；第四齒輪、第五齒 輪分別與第三齒輪、第二齒輪相同，但同時相錯設(shè)置，第二齒輪經(jīng)第二鏈條與 第四齒輪連接，第三齒輪經(jīng)第三鏈條與第五齒輪連接；在第一輪軸的另一側(cè)設(shè) 有第六齒輪，第六齒輪經(jīng)第四鏈條與后車輪上的驅(qū)動齒輪連接。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，其鏈條齒輪組架固定在后車架的中間； 第六齒輪的齒數(shù)多于第一齒輪、驅(qū)動齒輪。前述的一種三折伸縮自行車，其車架均勻分成三折，前折設(shè)有車把、前車 輪、前折桿，后折設(shè)有后車輪、后折桿，中折設(shè)有中折桿；前折桿、中折桿、 后折桿三者之間相互鉸接。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，在其前折桿的后端、后折桿的前端的左 側(cè)各卡設(shè)有一個滑動式固定管套；設(shè)一個中撐桿，中撐桿的前后端分別套在前 折桿的固定管套的后部內(nèi)、后折桿的滑動式固定管套的前部內(nèi)。前述的一種三折齒輪自行車，在中折桿的前端的右側(cè)設(shè)有一個車架立置 管，中撐桿的上端豎直設(shè)于車架立置管內(nèi)，在自行車折疊后，可以做支架。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，其車把的左右車把為向后方內(nèi)惻折疊式 的，左右車把為夾緊式地鉸接在車把中桿的兩端。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，在其雙桿式的前折桿的前部上方鉸接一 個貨物托盤。前述的車把與車座都是采用可自由升降式的。本實用新型的有益效果是-1、 本實用新型采用鏈條與齒輪結(jié)合驅(qū)動原理，不僅省力且速度快；2、 本實用新型折疊結(jié)構(gòu)合理牢固，突破了現(xiàn)有折疊自行的缺陷，任何體型身高的男女老少均可使用；3、本實用新型載重量大，且特有的貨物托盤設(shè)計更加方便搬運貨物。 本實用新型可以廣泛應(yīng)用非機(jī)動自行車及三輪車的制造。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型折疊結(jié)構(gòu)示意圖；圖中序號1、車輪；2、車把；3、車座；4、腳蹬輪；5、第一齒輪；6、 鏈條齒輪組架；7、第一輪軸；8、第二輪軸；9、第二齒輪；10、第三齒輪； 11、第四齒輪；12、第五齒輪；13、第三齒輪；14、驅(qū)動齒輪；15、前折桿； 16、后折桿；17、中折桿；18、滑動式固定管套；19、中撐桿；20、車架立置 管；21、貨物托盤。
具體實施方式
實施例..參見圖l、圖2所示，本實用新型構(gòu)造了一種三折伸縮齒輪自行車，包括組裝在車架上的車輪l、車把2、車座3、腳蹬輪4，腳蹬輪4經(jīng)鏈條 與后車輪連接，在其車架后部設(shè)一個鏈條齒輪組架6;腳蹬輪4經(jīng)第一鏈條與 第一齒輪5連接，第一齒輪5設(shè)在鏈條齒輪組架6的一側(cè)；鏈條齒輪組架6上 設(shè)有兩條輪軸，第一輪軸7、第二輪軸8;第一齒輪5設(shè)在第一輪軸7的一側(cè)， 第一輪軸7上還設(shè)有兩個并排的齒輪，為第二齒輪9和第三齒輪10,第二齒輪 9和第三齒輪10的齒數(shù)相異；第二輪軸8上設(shè)有并排的兩個齒輪，為第四齒輪 U、第五齒輪12;第四齒輪ll、第五齒輪12分別與第三齒輪10、第二齒輪9 相同，但同時相錯設(shè)置，第二齒輪9經(jīng)第二鏈條與第四齒輪11連接，第三齒 輪10經(jīng)第三鏈條與第五齒輪12連接;在第一輪軸7的另一側(cè)設(shè)有第六齒輪13，第六齒輪13經(jīng)第四鏈條與后車輪上的驅(qū)動齒輪14連接。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，其鏈條齒輪組架6固定在后車架的中間； 第六齒輪13的齒數(shù)多于第一齒輪5、驅(qū)動齒輪14。前述的一種三折伸縮自行車，其車架均勻分成三折，前折設(shè)有車把2、前 車輪、前折桿15，后折設(shè)有后車輪、后折桿16，中折設(shè)有中折桿17;前折桿 15、中折桿17、后折桿16三者之間相互鉸接。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，在其前折桿15的后端、后折桿16的前 端的左側(cè)各卡設(shè)有一個滑動式固定管套18;設(shè)一個中撐桿19，中撐桿19的前 后端分別套在前折桿15的固定管套的后部內(nèi)、后折桿16的滑動式固定管套18 的前部內(nèi)。前述的一種三折齒輪自行車，在中折桿17的前端的右側(cè)設(shè)有一個車架立 置管20，中撐桿的上端豎直設(shè)于車架立置管20內(nèi)，在自行車折疊后，可以做 支架。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，其車把2的左右車把為向后方內(nèi)側(cè)折疊 式的，左右車把為夾緊式地鉸接在車把中桿的兩端。前述的一種三折伸縮齒輪自行車，在其雙桿式的前折桿的前部上方鉸接一 個貨物托盤21。前述的車把2與車座3都是采用可自由升降式的。本實用新型不局限于以上公開的技術(shù)方案，與此結(jié)構(gòu)或設(shè)計有類同的均是 本實用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1、一種三折伸縮齒輪自行車，包括組裝在車架上的車輪、車把、車座、腳蹬輪，腳蹬輪經(jīng)鏈條與后車輪連接，其特征在于在車架后部設(shè)一個鏈條齒輪組架；腳蹬輪經(jīng)第一鏈條與第一齒輪連接，第一齒輪設(shè)在鏈條齒輪組架的一側(cè)；鏈條齒輪組架上設(shè)有兩條輪軸，第一輪軸、第二輪軸；第一齒輪設(shè)在第一輪軸的一側(cè)，第一輪軸上還設(shè)有兩個并排的齒輪，為第二齒輪和第三齒輪，第二齒輪和第三齒輪的齒數(shù)相異；第二輪軸上設(shè)有并排的兩個齒輪，為第四齒輪、第五齒輪；第四齒輪、第五齒輪分別與第三齒輪、第二齒輪相同，但同時相錯設(shè)置，第二齒輪經(jīng)第二鏈條與第四齒輪連接，第三齒輪經(jīng)第三鏈條與第五齒輪連接；在第一輪軸的另一側(cè)設(shè)有第六齒輪，第六齒輪經(jīng)第四鏈條與后車輪上的驅(qū)動齒輪連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種三折伸縮齒輪自行車，其特征在于鏈條齒 輪組架固定在后車架的中間；第六齒輪的齒數(shù)多于第一齒輪、驅(qū)動齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種三折伸縮自行車，其特征在于車架均勻分 成三折，前折設(shè)有車把、前車輪、前折桿，后折設(shè)有后車輪、后折桿，中折設(shè) 有中折桿；前折桿、中折桿、后折桿三者之間相互鉸接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種三折伸縮齒輪自行車，其特征在子在前折桿的后端、后折桿的前端的左惻各卡設(shè)有一個滑動式固定管套；設(shè)一個中撐桿，中撐桿的前后端分別套在前折桿的固定管套的后部內(nèi)、后折桿的滑動式 固定管套的前部內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種三折齒輪自行車，其特征在于中折桿的前端的右側(cè)設(shè)有一個車架立置管，中撐桿的上端豎直設(shè)于車架立置管內(nèi)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三折伸縮齒輪自行車，其特征在子車把的左右車把為向后方內(nèi)側(cè)折疊式的，左右車把為夾緊式地鉸接在車把中桿的 兩端。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種三折伸縮齒輪自行車，其特征在于: 在雙桿式的前折桿的前部上方鉸接一個貨物托盤。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種三折伸縮齒輪自行車，其特征在于所述 的車把與車座都是采用可自由升降式的。
專利摘要本實用新型公開了一種三折伸縮齒輪自行車，包括組裝在車架上的車輪、車把、車座、腳蹬輪，腳蹬輪經(jīng)鏈條與后車輪連接，在車架后部設(shè)一個鏈條齒輪組架；腳蹬輪經(jīng)第一鏈條與第一齒輪連接，第一齒輪設(shè)在鏈條齒輪組架的一側(cè)；鏈條齒輪組架上設(shè)有兩條輪軸，第一輪軸、第二輪軸；第一齒輪設(shè)在第一輪軸的一側(cè)，第一輪軸上還設(shè)有兩個并排的齒輪，第二輪軸上也設(shè)有并排的兩個齒輪，在第一輪軸的另一側(cè)設(shè)有一齒輪，此齒輪經(jīng)鏈條與后車輪上的驅(qū)動齒輪連接。采用此結(jié)構(gòu)，可以在省力的同時不會減慢速度，且本實用新型結(jié)構(gòu)合理牢固，適合不同體型不同身高的男女老少使用。
文檔編號B62M11/00GK201172461SQ20072005925
公開日2008年12月31日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者洪敦寅 申請人:洪敦寅