專利名稱：電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動自行車，尤指可讓騎者清楚知道電池還能 跑多長行車距離的電動自行車的構(gòu)造。
技術(shù)背景汽、機車固然可提供一種較快速度的移動方式，但是排放的廢氣容 易造成空氣污染，而城市地區(qū)又有停車位難求現(xiàn)象，加上油價不斷地往 上攀升，因此政府大力鼓吹盡量使用大眾交通系統(tǒng)，同時世界各國也紛 紛規(guī)劃自行車道，除了可以節(jié)約能源之外，并能降低空氣污染。己知的 自行車完全利用人力踩踏來行進，對于體力較充沛的人說，自然能夠騎 乘較遠的距離，而為了提升省力，乃有業(yè)者開發(fā)出電動自行車，可藉由電 池提供的電力驅(qū)動后輪旋轉(zhuǎn)，以令自行車行進，確實提供一更方便的自 行車，讓即使體力不佳的人也能輕松上路，也不用顧慮上坡路段行車。 但是電池的電力系為一固定的容量，也因此所能騎乘的距離是一定的， 由于電動自行車上并無一般汽、機車的里程表，因此騎者無法明確地知 道再次充電后所跑的距離，而只能依賴本身的估計，來大概了解所騎的 距離，如此很容易因電力耗盡造成無法行駛的狀況，又，電動自行車雖 具有前燈，但是系為一般的鎢絲燈泡，較為耗電，相對的也讓騎乘的距 離縮減，同時又無方向燈設(shè)計，無法讓對面或后方來車得知有轉(zhuǎn)彎的動 作，且在夜晚或視線不良時騎車，單靠前燈的燈光加上沒有后燈的情況 下，很容易被忽略，另外，已知電動自行車皆采用萊茵材質(zhì)的剎車片， 以在剎車時夾束輪框達到剎車效果，但是電動自行車的車速系較快的， 利用萊茵材質(zhì)的剎車片夾束輪框來剎車效果較差，比較難以在較快的車 速中迅速的將電動自行車停下，而有發(fā)生行車意外的顧慮，又，在電動 自行車沒有車牌的情形下，無法得知該車的所有者及聯(lián)絡(luò)的方式，也會 造成管理的困難度，實有加以改良的必要性。 實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一
種電動自行車，使其能夠清楚地標(biāo)示充電完成后所騎乘的公里數(shù)及時 間，以便騎者能夠了解電池剩余電力所能跑的距離，來避免騎乘中電力 耗盡的狀況；且能夠提升騎乘安全性，同時具有管理及聯(lián)絡(luò)所有者方便 的構(gòu)造。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種電動 自行車，該電動自行車的車體前端連結(jié)一前叉，前叉下端連結(jié)一前輪， 上方則連結(jié)一把手，把手中央設(shè)一前燈，車體中央上方連結(jié)一坐墊，車 體的后端則連結(jié)一后輪，所述把手上設(shè)置一可顯示公里及時間的顯示 器，所述前、后輪的輪框上涂布蓄光漆，所述前后輪的剎車為碟剎裝置， 所述后輪的輪罩處設(shè)置一車牌。上述方案的進一步改進為所述前叉連結(jié)所述把手的桿體上設(shè)置有 方向燈。所述自行車上所有的燈具皆采用L E D。所述車牌為一框體，框體的上方形成一可供壓印車牌號碼的空間，且在該空間的環(huán)周設(shè)置有 由L E D構(gòu)成環(huán)狀排列的后燈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型在把手上 設(shè)置顯示器，以顯示行車距離及時間，而讓騎者可隨時知道電池的電力 還能跑多久及多長的行車距離，且本實用新型的燈具皆為節(jié)省電源的發(fā) 光二極管燈(LED)，并于后輪固設(shè)以車牌，該車牌環(huán)設(shè)有燈具，以供清楚辨識車牌號碼及聯(lián)絡(luò)方式，同時剎車為前后碟剎，且于輪框上涂 布白天儲存光能的蓄光漆，當(dāng)在夜晚騎乘時可自行發(fā)光，來提升行車安 全性。

圖1為本實用新型一較佳實施例的立體圖。 圖2為本實用新型顯示器的立體圖。 圖3為本實用新型顯示器的裝設(shè)示意圖。 圖4為本實用新型車牌的主視圖。標(biāo)號說明1車體2前叉 2 1方向燈3把手 4前輪 5顯示器3 1前燈4 1輪框 5 1顯示屏 5 3感應(yīng)器2碟剎 2電源線 4磁鐵6坐墊 7后輪7 1輪框2碟剎7 3輪罩 8車牌8 1框體2后燈具體實施方式
為使貴審查委員能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達到的功 效，茲配合圖式說明如下。首先請參閱圖1，本實用新型電動自行車的基本架構(gòu)乃系在一車體1的前端連結(jié)一前叉2 ，前叉2的上方連結(jié)一把手3 ，把手3中央設(shè)一 前燈3 1 ，而前叉2的下端則與前輪4連結(jié)，在前叉2與把手3連結(jié)的 桿體上設(shè)有方向燈2 1，并請配合參閱圖2、圖3，在把手3上固設(shè)一 顯示器5 ，該顯示器5系由一顯示屏5 1以一電線5 2連結(jié)一感應(yīng)器53，再搭配一磁鐵5 4所構(gòu)成，其中，顯示屏5 l系固設(shè)于把手3上， 該顯示屏5 1上可標(biāo)示騎乘距離的公里數(shù)及時間，并于一側(cè)設(shè)一復(fù)位開 關(guān)，而電線5 2則可延著前叉2的桿體繞設(shè)固定，并將感應(yīng)器5 3固定 于前叉3的叉桿上，而磁鐵5 4則可固定于前輪4的輪框4 l或鋼索42上，且在感應(yīng)器5 3及磁鐵5 4的外周可以塑料或橡膠予以包覆，使 能防止雨水造成毀損，當(dāng)前輪4每旋轉(zhuǎn)一圈而讓磁鐵5 4通過感應(yīng)器53 ，即可經(jīng)由感應(yīng)在顯示屏5 1上顯示行進的距離，而在車體1上方設(shè) 一坐墊6 ，而電池及馬達系設(shè)置在車體1內(nèi)部，以避免遭雨水淋濕，并 在車體1后端連結(jié)一后輪7 ，后輪7的輪罩7 3處應(yīng)設(shè)置一車牌8，至 于電池及馬達的連結(jié)及馬達與后輪的連結(jié)，此為已知構(gòu)造，故不在圖式 繪出及作詳細說明，再請參閱圖4，車牌8系在一框體8 1的上方形成 一適當(dāng)大小的空間，于該空間中可供壓印車牌8的號碼，且在該空間的 環(huán)周設(shè)置有由L E D構(gòu)成環(huán)狀排列的后燈8 2 ，而在框體8 1的下方則有供所有者繪制其所屬及聯(lián)絡(luò)電話，還有剩余空間供制造貼設(shè)條形碼或制造批號，另外，本電動自行車的所有燈具皆采用L E D，同時并可有 5 6段的變速系統(tǒng)，而在前輪4及后輪7的輪框4 1 、 7 l上皆涂布 蓄光漆，可在白天太陽照射時吸收太陽光的光能，并在夜晚騎乘時放光， 另外，剎車則系前輪4及后輪7皆采用碟剎4 2 、 7 2。本實用新型的功效在于，由于顯示器5的顯示屏5 1系設(shè)置于把手 3上，經(jīng)由顯示屏5 1上顯示的公里及時間數(shù)目，可讓騎者清楚地知道 充電后騎乘的公里數(shù)及時間，而能藉此得知電池剩余的電力還能跑多長 的距離及多久的時間，來提供騎者考慮往返距離電力是否足夠，以防止 行駛中發(fā)生電力耗盡造成騎者困擾狀況，而輪框涂布蓄光漆，可在夜晚 騎車時自動發(fā)光，完全不會耗費能源，同時因輪框發(fā)光，搭配前燈3 1 及后燈8 2，能提供一更為醒目的效果，來提高夜晚騎車的安全性，加 上前輪4及后輪7皆采用碟剎設(shè)計，可在較高速行駛中亦能有效地剎 車，也能防止發(fā)生因剎車不及與他人沖撞之事， 一樣能增進行車安全， 而由于所有的燈具皆采用L E D，可將電力的耗費有效地降低，設(shè)于車 牌8的后燈8 2 ，當(dāng)剎車時則會轉(zhuǎn)為閃爍狀態(tài)，也就是說可轉(zhuǎn)換為一剎 車燈，來提醒后方車輛，以避免因剎車遭到后方來車的追撞，另外，后 輪7處車牌8的設(shè)立，則可提供一管理及聯(lián)絡(luò)的方式。
權(quán)利要求1.一種電動自行車，該電動自行車的車體前端連結(jié)一前叉，前叉下端連結(jié)一前輪，上方則連結(jié)一把手，把手中央設(shè)一前燈，車體中央上方連結(jié)一坐墊，車體的后端則連結(jié)一后輪，而其特征在于所述把手上設(shè)置一可顯示公里及時間的顯示器，所述前、后輪的輪框上涂布蓄光漆，所述前后輪的剎車為碟剎裝置，所述后輪的輪罩處設(shè)置一車牌。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車，其特征在于，所述前叉連 結(jié)所述把手的桿體上設(shè)置有方向燈。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車，其特征在于，所述自行車上所有的燈具皆采用L E D。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車，其特征在于，所述車牌為 一框體，框體的上方形成一可供壓印車牌號碼的空間，且在該空間的環(huán) 周設(shè)置有由L E D構(gòu)成環(huán)狀排列的后燈。
專利摘要本實用新型涉及一種電動自行車，該電動自行車的車體前端連結(jié)一前叉，前叉下端連結(jié)一前輪，上方則連結(jié)一把手，把手中央設(shè)一前燈，車體中央上方連結(jié)一坐墊，車體的后端則連結(jié)一后輪，所述把手上設(shè)置一可顯示公里及時間的顯示器，所述前、后輪的輪框上涂布蓄光漆，所述前后輪的剎車為碟剎裝置，所述后輪的輪罩處設(shè)置一車牌。本實用新型能顯示行車距離及時間，而讓騎者可隨時知道電池的電力還能跑多久及多長的行車距離，且在夜晚騎乘時可自行發(fā)光，從而能提升行車的安全性。
文檔編號B62J6/00GK201026969SQ20072006306
公開日2008年2月27日 申請日期2007年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者張簡遵在 申請人:張簡遵在