專利名稱：一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖所屬技術(shù)范圍本實(shí)用新型涉及一種自行車密碼鎖，尤其是一種鎖住自行車軸部 的密碼軸鎖。
背景技術(shù)：
日常生活中，我們用到的自行車鎖絕大多數(shù)都是u形鎖或鏈?zhǔn)芥i,安全漏洞多，容易被通過非正常手段打開，詞時(shí)鑰匙也容易丟， 一旦 丟失，則意味著鎖將報(bào)廢。密碼鎖已在很多保險(xiǎn)設(shè)施上成功運(yùn)用，而 自行車上則還沒有運(yùn)用密碼鎖的嘗試。發(fā)明內(nèi)容為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是 一種簡(jiǎn)易自 行車密碼軸鎖，其特征在于它由密碼鎖(12)、擋環(huán)(5)、車轂(2)、 車軸(1)組成，所述的密碼鎖由密碼盤(10)、鎖舌(16)、孔洞(18)、 幵關(guān)(17)組成；擋環(huán)由下伸齒(7)、擋環(huán)軸孔(19)、擋環(huán)凹槽(20組成；車轂由鎖止齒(4)、車轂凹槽(21)、車轂軸孔(22)組成； 車軸(1)上設(shè)A凹槽(8)和槽軌(9)。.本實(shí)用新型的有益效果是利用密碼鎖鎖住車軸，整套系統(tǒng)被封 裝起來(lái)，不容易通過非正常手段打開，且可以更換密碼，更安全；設(shè) 計(jì)簡(jiǎn)易，不需要用鑰匙，使用方便，適合家庭配置。


以下結(jié)合附圖說(shuō)明和實(shí)施例進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是本實(shí)用新型密碼鎖俯視圖圖2是本實(shí)用新型密碼鎖俯視圖 圖3是本實(shí)用新型密碼鎖主視圖 圖4是本實(shí)用新型擋環(huán)主視圖 圖5是本實(shí)用新型擋環(huán)剖視圖 圖6是本實(shí)用新型車轂主視圖 圖7是本實(shí)用新型車轂剖視圖圖8是本實(shí)用新型擋環(huán)和車轂組裝在一起時(shí)的剖視圖 其中l(wèi)-車軸、2-車轂、3-滾珠、4-鎖止齒、5-擋環(huán)、6-上伸齒、7-下伸齒、8-凹槽、9國(guó)槽軌、10-密碼盤、11-螺帽、12-密碼鎖、13-貨架 叉、14-后下叉、15-后上叉、16-鎖舌、17-開關(guān)、18-孔洞、19-擋環(huán)軸 孔、20-擋環(huán)凹槽、21-車轂凹槽、22-車轂軸孔。
具體實(shí)施方式
在圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示的實(shí)施例 中， 一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其特征在于它由密碼鎖(12)、擋環(huán) (5)、車轂(2)、車軸(1)組成，所述的密碼鎖(12)由密碼盤(10)、 鎖舌(16)、孔洞(18)、開關(guān)(17)組成，車軸(1)穿過密碼鎖的 孔洞(18)將鎖固定，鎖舌(16)穿過貨架叉(13)、后下叉(14)、 后上叉(15)上設(shè)置的孔洞，并置于在車軸(1)上設(shè)置的凹槽(8) 內(nèi)，鎖舌(16)上設(shè)有上伸齒(6)，當(dāng)要通過外力將鎖抽出時(shí)，上伸 齒(6)和下伸齒(7)將互相卡合，開關(guān)(17)設(shè)在鎖體的隱蔽處，以便重新設(shè)置密碼用；擋環(huán)由下伸齒(7)、擋環(huán)軸孔(19)、擋環(huán)凹 槽(20)組成，車軸(1)穿過擋環(huán)軸孔(19)并將其固定，擋環(huán)凹 槽(20)和車轂凹槽(21)互相配合，纟務(wù)滾珠(3)限制在兩凹槽所 構(gòu)成的空間內(nèi)；車轂由鎖止齒(4)、車轂凹槽(21)、車轂軸孔(22) 組成，當(dāng)破壞密碼將鎖鎖住后，鎖舌(16)將向鎖止齒(4)所在方向彈出并和鎖止齒(4)卡合而使車輪不能旋轉(zhuǎn)，車軸(1)穿過車轂 軸孔(22)而使車轂(2)繞車軸(1)旋轉(zhuǎn)；車軸(1)上設(shè)有凹槽 (8)和槽軌(9)，當(dāng)車轂(2)繞車軸(1)旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止齒(4)將 順著槽軌(9)而隨車轂(2) —起旋轉(zhuǎn)，整套裝置都置于車軸U) 上，并被螺帽(11)固定。在圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示的實(shí)施例 中， 一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其使用方法如下1. 當(dāng)要縮車時(shí)，破壞密碼車即被鎖住。2. 當(dāng)要將鎖住的車打開時(shí)，只需撥動(dòng)密碼盤，使其處于正確密碼 位置車即被打開。3. 當(dāng)要重新設(shè)置密碼時(shí)，打開開關(guān)(17)即可進(jìn)行任意的密碼設(shè) 置。
權(quán)利要求1、一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，主要由密碼鎖(12)、擋環(huán)(5)、車轂(2)、車軸(1)組成，所述的密碼鎖由密碼盤(10)、鎖舌(16)、孔洞(18)、開關(guān)(17)組成；擋環(huán)由下伸齒(7)、擋環(huán)軸孔(19)、擋環(huán)凹槽(20)組成；車轂由鎖止齒(4)、車轂凹槽(21)、車轂軸孔(22)組成；車軸(1)上設(shè)有凹槽(8)和槽軌(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其特征在 于車轂由鎖止齒(4)、車轂凹槽(21)、車轂軸孔(22)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其特征在 于鎖舌(16)置于在車軸(1)上設(shè)置的凹槽(8)內(nèi)，鎖舌(16) 上設(shè)有上伸齒(6)，當(dāng)要通過外力將鎖抽出時(shí)，上伸齒(6)和擋環(huán)(5)上的下伸齒(7)將互相卡合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其特征在 于車軸(1)上設(shè)有槽軌(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易自行車密碼軸鎖，其特征在于它由密碼鎖(12)、擋環(huán)(5)、車轂(2)、車軸(1)組成，所述的密碼鎖由密碼盤(10)、鎖舌(16)、孔洞(18)、開關(guān)(17)組成；擋環(huán)由下伸齒(7)、擋環(huán)軸孔(19)、擋環(huán)凹槽(20)組成；車轂由鎖止齒(4)、車轂凹槽(21)、車轂軸孔(22)組成；車軸(1)上設(shè)有凹槽(8)和槽軌(9)。本實(shí)用新型的有益效果是利用密碼鎖鎖住車軸，不容易通過非正常手段打開，且可以更換密碼，更安全；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易，不需要用鑰匙，使用方便，適合家庭配置。
文檔編號(hào)B62H5/00GK201102583SQ200720087708
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者一 劉 申請(qǐng)人:一 劉