專利名稱：折疊自行車貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車貨架，尤其是一種折疊式自行車的 貨架。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車貨架一般用鋼筋制作，其前端和下端由螺栓、螺 母聯(lián)接并組裝固定在自行車的三腳架上。這樣的自行車貨架容易 晃動，使攜帶的貨物不夠牢固。尤其是將這種傳統(tǒng)貨架使用在折 疊式自行車上不便于攜帶。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種增加 整體強(qiáng)度，減少整體重量，無需組裝并且便于攜帶的折疊式自行 車貨架。上述目的采用以下的技術(shù)方案就可以實(shí)現(xiàn)本方案的貨架包括—個(gè)用鋼管制成的貨架主體，該貨架主體包括左右對稱的兩 根鋼管，在左右鋼管之間焊接有3—4個(gè)與其垂直并均布的鋼管， 該左鋼管的后端向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段，該圓弧^殳再向前 下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三角架后部焊接在一起的 傾斜段，左鋼管的前端向右彎曲形成一個(gè)圓弧段；同樣，該右鋼 管的后端向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段，該圓弧段再向前下方延 伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三角架后部焊接在一起的傾斜 段，右鋼管前端向左彎曲形成 一 個(gè)與左鋼管前端的圓弧段對稱的 圓弧段；一個(gè)用鋼管制成的倒U形垂直提手，該倒U形垂直提手的中 部與貨架主體的左右鋼管之前端焊接在一起，該倒u形垂直提手 的兩個(gè)邊的鋼管分別從貨架主體的下平面開始往前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三腳架前部焊接在一起的傾斜段。該貨架與折疊自行車組裝時(shí)，只需將上述倒U形垂直提手兩 個(gè)邊的下端焊接在折疊自行車后三腳架前部的適當(dāng)位置，將貨架 主體的左右鋼管之下端焊接在折疊自行車后三腳架后部的適當(dāng)位 置即可以使用。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、 普通貨架主體用鋼筋作為制作為材料，而本實(shí)用新型的 貨架用鋼管代替鋼筋，不僅增加了貨架整體強(qiáng)度和剛度，而且減 少了整體的重量。2、 傳統(tǒng)自行車貨架需螺栓、螺母組裝固定在車架上，而本實(shí) 用新型的貨架直接將貨架焊接于車架上，無需組裝工序和組裝配 件，而且比螺栓、螺母組裝更具穩(wěn)定性，解決了普通貨架晃動， 不牢固問題。3、 在折疊車后三角架上焊接倒U形垂直提手，不僅外觀新穎， 而且便于整車折疊后攜帶。為了使本實(shí)用新型便于理解，下面通過附圖和實(shí)施例對其做 進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例焊接在折疊車后三角架上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的貨架主體的俯視示意圖。圖3是圖1中的倒U形垂直提手的A向示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1,參看圖1—圖3。本實(shí)施例的貨架1包括一個(gè)用鋼 管制成的貨架主體11,該貨架主體11包括左右對稱的兩根鋼管 116和111，在左右鋼管之間焊接有3—4個(gè)與其垂直并均布的鋼管112,該左鋼管116的后端向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段113, 該圓弧段113再向前下方延伸有一個(gè)端頭115可與折疊自行車后 三角架2后部焊接在一起的傾斜段114,左鋼管116的前端向右彎 曲形成一個(gè)圓弧段117;同樣，該右鋼管111的后端向后下方彎曲 形成一個(gè)圓弧^殳113，該圓弧段113再向前下方延伸有一個(gè)端頭 115可與折疊自行車后三角架2后部焊接在一起的傾斜段114,右 鋼管111前端向左彎曲形成一個(gè)與左鋼管前端的圓弧段117對稱 的圓弧段118;一個(gè)用鋼管制成的倒U形垂直提手12,該倒U形垂直提手12 的中部與貨架主體11的左右鋼管116、 111之前端焊接在一起， 該倒U形垂直提手12的兩個(gè)邊的鋼管121、 122分別從貨架主體 11的下平面開始往前下方延伸有一個(gè)端頭123可與折疊自行車后 三腳架2前部焊接在一起的傾斜段122。
權(quán)利要求1. 一種折疊自行車貨架，其特征是包括一個(gè)用鋼管制成的貨架主體，該貨架主體包括左右對稱的兩根鋼管，在左右鋼管之間焊接有3-4個(gè)與其垂直并均布的鋼管，該左鋼管的后端向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段，該圓弧段再向前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三角架后部焊接在一起的傾斜段，左鋼管的前端向右彎曲形成一個(gè)圓弧段；同樣，該右鋼管的后端向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段，該圓弧段再向前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三角架后部焊接在一起的傾斜段，右鋼管前端向左彎曲形成一個(gè)與左鋼管前端的圓弧段對稱的圓弧段；一個(gè)用鋼管制成的倒U形垂直提手，該倒U形垂直提手的中部與貨架主體的左右鋼管之前端焊接在一起，該倒U形垂直提手的兩個(gè)邊的鋼管分別從貨架主體的下平面開始往前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三腳架前部焊接在一起的傾斜段。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊自行車貨架，其特征是所說貨架主體的左右 鋼管之間焊接有3個(gè)與其垂直并均布的鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種折疊自行車貨架，包括一個(gè)用鋼管制成的貨架主體，該貨架主體包括左右對稱的兩根鋼管，在左右鋼管之間焊接有3-4個(gè)與其垂直并均布的鋼管，該左右鋼管的后端分別向后下方彎曲形成一個(gè)圓弧段，該圓弧段再向前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三角架后部焊接在一起的傾斜段；左右鋼管的前端分別向右、向左彎曲形成一個(gè)圓弧段；一個(gè)用鋼管制成的倒U形垂直提手，該倒U形垂直提手的中部與貨架主體的左右鋼管之前端焊接在一起，該倒U形垂直提手的兩個(gè)邊的鋼管分別從貨架主體的下平面開始往前下方延伸有一個(gè)端頭可與折疊自行車后三腳架前部焊接在一起的傾斜段。它增加了貨架的強(qiáng)度和剛度，減輕了重量，便于攜帶和折疊。
文檔編號B62J7/00GK201082737SQ20072012139
公開日2008年7月9日 申請日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月12日
發(fā)明者袁崢嶸 申請人:袁崢嶸