專利名稱：整合u型鎖的快拆式貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種整合u型鎖的快拆式貨架。
背景技術(shù)：
參照圖12，為已知可同時兼具置物及上鎖功能的鎖具，包括一可螺 設(shè)于自行車立管92的基座93、至少一個以上的托架94及一鎖具91，其 中，于該鎖具91上設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的鎖頭95及一鎖桿96，并藉此結(jié)構(gòu)， 以達(dá)自行車鎖具兼具置物及上鎖的0用途。但已知的貨架僅藉由連接部固定于立管，當(dāng)該貨架上承載物品時， 該貨架明顯支撐不足，而無法發(fā)揮貨架應(yīng)有的功效，確實需要再加以改 良。再者，當(dāng)不需使用貨架時，已知的設(shè)計并未有可快速拆卸的功能， 若要將貨架由自行車拆卸，需先將坐墊拆下，再拆卸鎖固的螺栓，而將 該貨架由座管取出。且當(dāng)需使用該鎖具時，需將鎖具由托架的四個套孔 中取出，而不用時，再將鎖具穿過該四個套孔，在取用時確實不便利也 不快速。該設(shè)計具有種種的不便，著實具有改善的空間，本發(fā)明人本著 多年從事自行車設(shè)計的經(jīng)驗，希望藉由本實用新型，而可排除或至少減輕先前技藝所遭遇的問題。 實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是 一般自行車當(dāng)騎乘時，該U型 鎖大多都是隨意鎖于車架或貨架上，而容易因晃動而刮傷車體的烤漆， 因此有了兼具置物與上鎖功能的鎖具，但該鎖具僅由立管支撐，當(dāng)承載 物品時，容易因支撐力不足而產(chǎn)生變形，甚至碰觸到車輪，而且貨架與 鎖具拆卸皆不容易，因此，針對此不足，提供一種整合U型鎖的快拆式 貨架，將該U型鎖設(shè)于立管與貨架間，而可兼具收藏與支撐的功效，并 利用可快速拆卸的設(shè)計，而方便消費(fèi)者使用。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是 一種整 合U型鎖的快拆式貨架，其包括有一貨架和一 U型鎖，其特點(diǎn)是所述 貨架設(shè)有第一端與第二端，該第一端結(jié)合于自行車，第二端設(shè)為一架體； 所述U型鎖的一端結(jié)合于自行車，另一端結(jié)合于架體，將U型鎖收納于 如此，該U型鎖設(shè)于立管與貨架間，不僅具有鎖固自行車的功效， 且該U型鎖亦可支撐該貨架；當(dāng)貨架上承載物品時，藉由U型鎖支撐可 使貨架的容許負(fù)載增大；該U型鎖支撐于架體中段處以后且令該U型鎖 與架體呈一銳角，可使該貨架得一最佳的支撐效果；該構(gòu)件簡單、操作 容易，令騎乘者可快速操作。其它目的、優(yōu)點(diǎn)和本實用新型的新穎特性將從以下詳細(xì)的描述與相 關(guān)的附圖更加顯明。

圖1是本實用新型的立體外觀圖。圖2是本實用新型的立體分解圖。圖3是圖1中沿A-A線的剖視圖，表示該貨架的限位端穿設(shè)于套件。 圖4是圖1中沿B-B線的剖視圖，表示該快拆裝置壓掣該貨架。 圖5是圖3中C的放大圖，表示該卡扣裝置。 圖6是圖5的延續(xù)，表示按壓該卡扣裝置的動作圖。 圖7是圖6的延續(xù)，表示該U型鎖脫離該卡扣裝置。 圖8是本實用新型藉由U型鎖支撐貨架的示意圖。 圖9是本實用新型的U型鎖鎖于自行車的示意圖。圖io是本實用新型的第二實施例的立體外觀圖。圖11是本實用新型的第二實施例的前視圖。圖12是已知可同時兼具置物及上鎖功能的鎖具示意圖。標(biāo)號說明91鎖具92立管93基座94托架95鎖頭96鎖桿10套件11套接部12缺口13擋部14壁面15穿孔16壓掣部20限位端21限位部22滑動槽23扣部30快拆裝置31扳件40架體50卡扣裝置51第一卡扣件511樞接端512扣接端513容部52第二卡扣件521樞接端522容置空間523容部53按壓件531扣接端532按壓端54彈性體55擋片56固定件60 U型鎖61鎖頭62鎖桿63小徑10'套接部ir快拆裝置20，扣件具體實施方式
-有關(guān)本實用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實施例 并配合圖式詳述如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu) 的限制。參照圖1與圖2，為本實用新型的立體外觀圖與立體分解圖。本實用 新型的貨架設(shè)有第一端與第二端，該第一端包含有一固接于自行車座管 的套件IO， 一插置于套件10的限位端20，該限位端20藉由一快拆裝置 30而可快速結(jié)合與分離于該套件10，該貨架第二端為一架體40，且該架 體40于中段處設(shè)有一卡扣裝置50。該貨架第一端可快速結(jié)合于一 U型鎖 60—端，而貨架第二端可快速結(jié)合于U型鎖60另一端。該套件IO于軸向形成一套接部ll，且該套件IO相反于座管的一側(cè)， 其一端為缺口 12，另一端為擋部13。而鄰近缺口 12的二壁面14各設(shè)有 一穿孔15，而該壁面14延伸于缺口 12形成二壓掣部16。該限位端20可插置于套件10的套接部11，該限位端20設(shè)有一限位 部21，延伸該限位端20形成一滑動槽22，使該滑動槽22插置于套件10 的缺口 12而限位于擋部13。該滑動槽22于末端突設(shè)有一扣部23，該扣 部23呈C字形。該快拆裝置30設(shè)有一扳件31，該扳件31實施為偏心的態(tài)樣，該快 拆裝置30穿設(shè)于套件10 二壁面14的穿孔15，而卡設(shè)于限位端20的限 位部21，藉由該扳件31于第一位置與第二位置間樞轉(zhuǎn)，而可容易的拆卸 該貨架。該卡扣裝置50設(shè)有一第一卡扣件51、 一第二卡扣件52、 一按壓件 53、 一彈性體54與一擋片55，該第一、二卡扣件51、 52藉由一固定件 56穿設(shè)，而可樞轉(zhuǎn)。其中該第一卡扣件51固接于架體40的底側(cè)。該U型鎖60由鎖頭61與鎖桿62所構(gòu)成。于鎖頭61的中段處設(shè)為 一小徑63，該小徑63可容易的卡扣且限制位置于該扣部23。參照圖3與圖4，為本實用新型的快拆裝置30的示意圖。該限位端 20穿設(shè)于套件10的套接部ll，使滑動槽22穿于缺口 12卡設(shè)于擋部13。 當(dāng)該快拆裝置30扳動于第一位置時(如圖4所示)，呈偏心狀的扳件31 壓掣該套件10壁面14，使二壁面14向內(nèi)壓迫，而壓掣部16壓掣于滑動 槽22可將該限位端20固定于套接部11。參照圖5至圖7，表示該卡扣裝置50的示意圖。該第一卡扣件51 固接于架體40背面的中段處，以粘固、焊接或其它固定接合的方式固定 于架體40。該第一卡扣件51—端為樞接端511，另一端為呈勾狀的扣接 端512，而二端中間形成一呈U形的容部513。該第二卡扣件52 —端設(shè)有一樞接端521，藉由該固定件56樞設(shè)。另 一端形成一容置空間522，而二端中間形成一呈U形的容部523。該U型 鎖60的鎖桿62容設(shè)于第一、二卡扣件51、 52的容部513、 523。 該按壓件53的斷面呈丁字形，其軸向為一呈勾狀的扣接端531，而徑向 一端為按壓端532，另一端壓掣該彈性體54。該擋片55固接于第二卡扣件52，使該按壓件53與該彈性體54被限 制于第二卡扣件52的容置空間522內(nèi)，藉由按壓該按壓件53的按壓端 532，使該扣接端531離開第一卡扣件51的扣接端512。使U型鎖60的 鎖桿62脫離該卡扣裝置50。參照圖8與圖9，表示該U型鎖60使用狀態(tài)的示意圖。當(dāng)騎乘自行
車時，將該U型鎖60—端卡扣于扣部23，另一端卡扣于該卡扣裝置50， 而因該卡扣裝置50設(shè)于該架體40中段處，而可支撐該架體40，具有穩(wěn) 固的功效。該U型鎖60與該架體40呈一銳角，可使該貨架得一最佳的 支撐效果。當(dāng)不騎乘自行車時，該架體40上的物品已卸下，此時可將U 型鎖60容易的拆卸，而鎖于自行車。參照圖10與圖11，表示該貨架第二實施例的立體外觀圖與前視圖。 第二實施例的貨架設(shè)有第一端與第二端，該第一端為一套接部10'，該套接部io'設(shè)有一快拆裝置ir可快速結(jié)合于自行車座管，而該貨架第二端設(shè)為一架體40，且該架體40于中段處設(shè)有一卡扣裝置50。 一扣件 20'固接于自行車座管，該扣件20'呈C字形，且該扣件20'與該套接 部10，相隔一段距離，該U型鎖60的小徑63可快速卡扣于該扣件20，， 而該U型鎖60的鎖桿62可快速結(jié)合于架體40的卡扣裝置50。該U型鎖 60與架體40呈一銳角，可使該貨架得一最佳的支撐效果。本實用新型設(shè)有容易拆卸的U型鎖，騎乘者僅需按壓該卡扣裝置的 按壓件，即可使U型鎖的鎖桿自卡扣裝置脫離，而U型鎖的鎖頭僅需略 為施力即可自貨架限位端的扣部取出。當(dāng)騎乘者停車時，可相當(dāng)快速的 取下該U型鎖來鎖固自行車。再者，騎乘者若不需使用到貨架時，亦可 扳動該快拆裝置的扳件，而可快速的取出該貨架。此時，自行車減少了 貨架之重量，使得騎乘可更為輕便。該U型鎖不僅具有鎖固自行車的功 效，且該U型鎖亦可支撐該貨架，當(dāng)貨架上承載物品時，藉由U型鎖支 撐可使貨架的容許負(fù)載增大。該U型鎖支撐于架體中段處以后且令該U 型鎖與架體呈一銳角，可使該貨架得一最佳的支撐效果。就以上所述可以歸納出本實用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)-1. 該整合U型鎖的快拆式貨架，將U型鎖設(shè)于立管與貨架間，而可兼具收藏與支撐的功效。2. 該整合U型鎖的快拆式貨架，藉由該卡扣裝置固定該U型鎖，使 貨架得一支撐的力量。3. 該整合U型鎖的快拆式貨架，可快速地將U型鎖自貨架拆卸，而 鎖固自行車。4. 該整合U型鎖的快拆式貨架，貨架藉由快拆裝置而可快速的由自
行車的套件取出，使騎乘時可降低自行車重量。5.該整合U型鎖的快拆式貨架，構(gòu)件簡單、操作容易，令騎乘者可 快速操作。
權(quán)利要求1.一種整合U型鎖的快拆式貨架，其包括有一貨架和一U型鎖，其特征在于所述貨架設(shè)有第一端與第二端，該第一端結(jié)合于自行車，第二端設(shè)為一架體；所述U型鎖的一端結(jié)合于自行車，另一端結(jié)合于架體，將U型鎖收納于架體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于-所述U型鎖與該架體之間呈銳角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于 所述貨架第一端為一可套接于自行車的套接部，該套接部設(shè)有一可結(jié)合 于自行車的快拆裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于-所述架體底部設(shè)有一可卡扣該U型鎖的卡扣裝置，該卡扣裝置包含有一 固接于架體的第一卡扣件， 一第二卡扣件的一端樞設(shè)于該第一卡扣件， 另一端卡扣于該第一卡扣件，該第一、二卡扣件形成一可容置該U型鎖 的容部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于 所述第一、二卡扣件各形成一扣接端，該二扣接端呈勾狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于 所述第二卡扣件設(shè)有一按壓件，該按壓件壓掣一彈性體，藉由按壓該按 壓件，使第二卡扣件與第一卡扣件分離。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于所述自行車上固接一呈C字形的可卡扣U型鎖的扣件，該U型鎖一端為 鎖頭，另一端為鎖桿，該鎖頭處形成一可卡扣于扣件的小徑。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于 所述貨架第一端包含有一固接于自行車的套件、 一結(jié)合于套件的限位端; 該U型鎖的一端結(jié)合于貨架第一端，另一端結(jié)合于架體。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于所述貨架第一端包含有一固接于自行車的套件， 一插置于套件的限位端， 該限位端設(shè)有一呈偏心的扳件的快拆裝置，該套件于軸向形成一套接部， 且一側(cè)面形成一缺口，而該限位端形成一滑動槽，該滑動槽插置于套接部的缺口，該快拆裝置壓掣該套件，該套件向內(nèi)壓迫而壓掣于限位端， 將架體固定于套接部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的整合U型鎖的快拆式貨架，其特征在于所述限位端延伸設(shè)有一呈c字形的可卡扣u型鎖的扣部。
專利摘要本實用新型公開了一種整合U型鎖的快拆式貨架，其包含有一貨架，設(shè)有第一端與第二端，該第一端可快速結(jié)合于自行車，第二端設(shè)為一架體；一U型鎖，一端可快速結(jié)合于自行車，另一端快速結(jié)合于架體，該U型鎖兼具收藏與支撐的功效，并利用可快速拆卸的設(shè)計，而方便消費(fèi)者使用。
文檔編號B62J11/00GK201023560SQ20072014657
公開日2008年2月20日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者莊士文 申請人:極點(diǎn)股份有限公司