專利名稱：帶有折疊凳的行李車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有折疊凳的行李車。
背景技術(shù)：
目前，公知的多功能行李車，是在折疊椅背后加上一個旅行包架，腿部加輪構(gòu)成行李 車，雖穩(wěn)定性好，但整體過于笨重，高度固定，不適合旅游使用。另通過專利查詢，較具 有代表性的中國專利公告號為CN2163116Y，
公開日1994年4月27日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為 帶有折疊凳的行李車，雖然各種功能均可單獨(dú)使用，但其不足之處是主要機(jī)件凳板沒有 閉合后固定裝置，形體散亂擺動；從其說明書內(nèi)容和附圖所述凳板4及其兩個滑槽架 13由塑料一次成形壓出，鎖片12由螺釘固定在凳板上；其所述滑槽架13為弧形，鎖片 12的功用不大，主要機(jī)件凳板及滑槽架制造工藝較為復(fù)雜；U形腳架5受力點集中到U
形支承架6中部位置，座凳的承載能力小，凳板左右穩(wěn)定性差；采用下部定位鎖口固定U
形腳架，凳腿拉動時可能出現(xiàn)刮地隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N帶有折疊凳的行李車，解決多功能行李車笨重、座凳的承載能力小、 凳板左右穩(wěn)定性差、凳腿拉動時可能出現(xiàn)刮地問題。
本實用新型解決其技術(shù)方案是由伸縮架、支撐架、行李架、轉(zhuǎn)動輪等組成的行李車 的另一側(cè)裝有可折疊座凳。可折疊座凳由凳面、兩交叉腳架、擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽、折桿、固 定架等組成。
為方便說明，將兩交叉腳架根據(jù)其所處基本位置分別定為外腳架與內(nèi)腳架；凳面靠
近支撐架一端稱為凳面前端，凳面遠(yuǎn)離支撐架一端稱為凳面后端。
凳面前端裝有固定架，左右兩側(cè)裝有固定卡，當(dāng)?shù)拭姣B合時固定架可與上部橫梁掛接，
固定卡可與支撐架或中部支撐架橫梁掛接；當(dāng)?shù)拭嬲归_時固定架可與凳面之上的支撐架橫
梁掛接，這樣可防止支撐架向前翻倒，又可與支撐架有機(jī)結(jié)合形成座椅，相互加固相互約 束。
外腳架上部與凳面前端轉(zhuǎn)動連接，外腳架通過連接機(jī)件與內(nèi)腳架連接，外腳架下部通 過折桿與支撐架下部或下部支撐架橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸或內(nèi)腳架連接。
內(nèi)腳架上部與凳面下部滑槽連接，內(nèi)腳架通過連接機(jī)件與外腳架連接，內(nèi)腳架下部與 支撐架下部橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸連接。
根據(jù)安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)的情況需要，所述的連接機(jī)件可以是兩交叉腳架的擋桿；所述的連接
機(jī)件還可以是轉(zhuǎn)動滑槽。
折桿與拉桿連接，拉桿與外腳架連接，拉桿可跟隨外腳架一起活動；折桿用來限制兩 交叉腳架下部活動寬度；拉桿用來限制當(dāng)兩交叉腳架疊合在一起時折桿收起方向。以上所 述折桿、拉桿均可由塑膠、編織品、紡織品或金屬桿制成，根據(jù)安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)的情況需要， 所述的拉桿也可使用輕質(zhì)彈簧。
當(dāng)外腳架與內(nèi)腳架使用擋桿連接時，外腳架中部兩側(cè)各裝有1根擋桿，靠近支撐架的 外腳架擋桿的垂直高度高于遠(yuǎn)離支撐架的外腳架另一側(cè)擋桿的垂直高度；內(nèi)腳架穿過外腳 架的擋桿之間的橫向空間，且其中部靠近支撐架的一側(cè)裝有1根擋桿，擋桿位于外腳架擋 桿之下。外腳架擋桿的作用之一為約束內(nèi)腳架的活動范圍，使內(nèi)腳架在疊合時與外腳架 同在一個平面；其作用之二在外腳架拉動時通過外腳架的擋桿并結(jié)合內(nèi)腳架的擋桿給內(nèi)
腳架以力的作用，使內(nèi)腳架能克服上部與凳面下部滑槽之間的摩擦阻力，能順利繞下部支 撐架橫梁轉(zhuǎn)動；內(nèi)腳架擋桿的作用為傳導(dǎo)外腳架擋桿對內(nèi)腳架的作用力。
當(dāng)外腳架與內(nèi)腳架使用轉(zhuǎn)動滑槽連接時，外腳架兩側(cè)中部與轉(zhuǎn)動滑槽固定端固定連 接，內(nèi)腳架兩側(cè)中部與轉(zhuǎn)動滑槽的滑動端滑動連接；內(nèi)腳架上部裝有手拉桿，手拉桿既可 增加內(nèi)腳架的強(qiáng)度，又可以手工拉動來克服凳面下部滑槽對內(nèi)腳架的摩擦阻力，使兩交叉 腳架順利張開。
本實用新型采用兩腳架相對滑動的方式，巧妙地解決了凳腿拉動刮地的隱患，且與支 撐架有機(jī)結(jié)合，提高了凳面的承載重量與穩(wěn)定性，增加了凳面的固定裝置，座凳不使用時 可折疊在一個平面，使整個設(shè)備成為一個統(tǒng)一的整體，攜帶方便，而且制造工藝簡單。在 載著行李的同時，可展開座凳，與伸縮架、支撐架等組成座椅，供休息坐用。特別適合外 出旅游、排隊等場合使用。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。亦作為說明書摘要附圖。
圖2為本實用新型第一個實施例側(cè)視圖。
圖3為本實用新型第二個實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型第二個實施例側(cè)視圖。
圖5為外腳架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為內(nèi)腳架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為折桿與拉桿連接示意圖。 圖8為圖2或圖4的A-A剖視圖。
圖9為凳面后視圖。
圖10為圖9的I-I剖視圖。
圖11為轉(zhuǎn)動滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、伸縮架，2、支攛架，3、固定架，4、凳面，5、外腳架，6、內(nèi)腳架，7、折 桿，8、行李架，9、拉桿，10、固定卡，11、橫梁，12、轉(zhuǎn)動滑槽，13、車輪軸，14、 定位器，15、手拉桿，16、外腳架下?lián)鯒U，17、外腳架上擋桿，18、內(nèi)腳架擋桿，19、滑 槽，20、固定端，21、滑動端，22、橫梁，23、橫梁，24、橫梁。
具體實施方式
在
圖1中，伸縮架(1)插入支撐架(2)內(nèi)，由定位器(14)約束伸縮長短。固定架
(3) 裝在凳面(4)前端，當(dāng)?shù)拭?4)展開時，可掛在橫梁(22)上，當(dāng)?shù)拭?4)疊合 時可掛在橫梁(11)上來固定凳面(4)上部。
固定卡(10)裝在凳面(4)左右兩側(cè)，當(dāng)?shù)拭?4)疊合時，固定卡(10)可以掛接 在支攛架(2)或橫梁(23)上。
外腳架(5)上部與凳面(4)前端轉(zhuǎn)動連接，下部通過折桿(7)與車輪軸(13)連 接；折桿(7)通過拉桿(9)與外腳架下?lián)鯒U(16)連接，
內(nèi)腳架(6)上部與凳面(4)下部圖8中所示滑槽(19)滑動連接，穿過外腳架(5) 的外腳架下?lián)鯒U(16)與外腳架上擋桿(17)之間的橫向空間，與橫梁(24)轉(zhuǎn)動連接； 內(nèi)腳架(6)裝有內(nèi)腳架擋桿(18)，位于外腳架上擋桿(17)之下。
當(dāng)座凳展開時，首先松開固定在支攛架(2)或橫梁(23)上的固定卡(10),再放下 固定架(3),凳面(4)類勢下落，輕輕下按凳面(4)，外腳架(5)的外腳架上擋桿(17) 通過作用在內(nèi)腳架擋桿(18)的力，使內(nèi)腳架(6)沿滑槽(19)向后伸開，凳面(4)隨 即展開，將固定架(3)與橫梁(22)掛接即可。
當(dāng)座凳收起時，向上拉起固定架(3),并將其掛在橫梁(11)上，外腳架(5)通過 外腳架下?lián)鯒U(16)力的作用使內(nèi)腳架(6)沿圖8中所示滑槽(19)向前合攏，將凳面
(4) 左右兩倒固定卡(10)掛接在支撐架(2)或橫梁(23)上即可。 在圖3所示另一實施例中，外腳架(5)上部與凳面(4)前端轉(zhuǎn)動連接，與轉(zhuǎn)動滑槽
(12)的固定端(20)固定連接，下部通過折桿(7)與內(nèi)腳架(6)連接；折桿(7)通 過拉桿(9)與轉(zhuǎn)動滑槽(12)的軸連接。內(nèi)腳架(6)上部與凳面(4)下部圖8中所示 滑槽(19)滑動連接，與轉(zhuǎn)動滑槽(12)的滑動端(21)滑動連接，與橫梁(24)轉(zhuǎn)動連 接；內(nèi)腳架(6)上部裝有手拉桿(15)，其作用為當(dāng)展開凳面(4)時，回拉手拉桿(15)， 使內(nèi)腳架(6)沿圖8中所示滑槽(19)向后滑動。
權(quán)利要求1、一種帶有折疊凳的行李車，其特征是由伸縮架、支撐架、行李架、轉(zhuǎn)動輪組成的行李車的另一側(cè)裝有可折疊座凳；凳面前端與支撐架橫梁掛接，凳面前端與外腳架上部連接，外腳架通過擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽與內(nèi)腳架連接，外腳架下部通過折桿與支撐架下部或下部橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸或內(nèi)腳架連接；凳面下部滑槽與內(nèi)腳架上部連接，內(nèi)腳架通過擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽與外腳架連接，內(nèi)腳架下部與下部橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸連接；折桿與拉桿連接，拉桿與外腳架連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征是凳面前端裝有固定架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征是凳面兩側(cè)裝有固定卡。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征是當(dāng)外腳架與內(nèi)腳架使用轉(zhuǎn)動滑槽連接時， 轉(zhuǎn)動滑槽一端固定，另一端裝有可轉(zhuǎn)動的滑槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征是當(dāng)外腳架與內(nèi)腳架使用轉(zhuǎn)動滑槽連接時， 內(nèi)腳架上部裝有手拉桿。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李車，其特征是當(dāng)外腳架與內(nèi)腳架使用擋桿連接時，外腳 架中部兩側(cè)各裝有1根擋桿，內(nèi)腳架中部裝有l(wèi)根擋桿。
專利摘要一種帶有折疊凳的行李車。它由凳面、兩交叉腳架、擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽、折桿、固定架等在行李車另一側(cè)組成可折疊座凳；凳面前端與支撐架橫梁掛接，凳面前端與外腳架上部連接，外腳架通過擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽與內(nèi)腳架連接，外腳架下部通過折桿與支撐架下部或下部橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸或內(nèi)腳架連接；凳面下部滑槽與內(nèi)腳架上部連接，內(nèi)腳架通過擋桿或轉(zhuǎn)動滑槽與外腳架連接，內(nèi)腳架下部與下部橫梁或轉(zhuǎn)動輪軸連接；折桿與拉桿連接，拉桿與外腳架連接。在載著行李的同時，可展開座凳，與伸縮架、支撐架組成座椅，供休息坐用。不使用時可折疊起來，攜帶方便。特別適合外出旅游、排隊等場合使用。
文檔編號B62B1/04GK201068157SQ20072014798
公開日2008年6月4日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者翟連德 申請人:翟連德