專利名稱：利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置的制作方法
技術領域：
利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置技術領域利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置，屬交通運輸領域。
背景技術：
自行車蹬踏力臂越長越省力，通過專利檢索了解到目前已有一些加長力臂的裝置但都太復雜，有些裝置如伸縮式、加短節(jié)式都改變了人們 蹬踏自行車雙腳勻速圓周、左右對稱間歇的習慣，破壞了人機工程最佳狀態(tài)使 人感覺不適，降低騎行效率。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是為了解決上述不足。通常自行車中軸 到踏板軸的距離就是力臂長度，踏板是一個中間有軸的長方體，于是從踏板軸 到踏板邊緣便有一個長度，如果在某個時刻比如踏板平面與曲柄基本成一線位 置時將踏板與曲柄相對位置鎖定不動，那么力臂長度將從原來的自行車中軸至 踏板軸延長為自行車中軸至踏板前沿，從而實現了加長力臂的目的。為了實現上述目的可利用現有技術飛輪中千斤與齒環(huán)的單向鎖定原理在 踏板與踏板軸之間設置千斤與齒環(huán)，參見附圖。主要由千斤、千斤座、齒環(huán)、 彈簧、踏板軸、踏板、組成，其特征是在踏板軸靠近軸擋的位置上設置千斤 座，千斤座內接納有千斤，在踏板內側當踏板軸攜帶著千斤裝配到踏板后能與 千斤相配合的位置上設置齒環(huán)，本裝置還可有另一種形式其特征是在踏板軸 靠近軸擋的位置上設置齒環(huán)，在踏板內側當踏板軸攜帶著齒環(huán)裝配到踏板后能 與齒環(huán)相配合的位置上設置千斤座，千斤座內接納有千斤。裝置的這兩種基本 形式僅僅是千斤與齒環(huán)等主要部件的簡單位置互換，其總的發(fā)明構思及作用原 理、基本結構形狀、用途效果等特定技術特征都相同。為了簡捷本文主要以踏 板上設置齒環(huán)踏板軸上設置千斤為例加以說明，參見說明書附圖l、 2，另一種 從略。工作時踏板自后下方向前上方轉動，當進入蹬踏階段千斤滑落到齒環(huán)上的 齒臺階處時獲得單向力的支撐，根據飛輪工作原理齒環(huán)也獲得了力的支撐，又
因為踏板與齒環(huán)固定連接成一體，所以踏板前沿同樣也獲得了單向力的支撐， 踏板前沿和千斤位置有一個距離，所以實現了蹬踏力臂加長的目的。當踏板繼 續(xù)轉動脫離蹬踏階段千斤進入滑齒期完成一個單腳動作周期，另一只腳對稱動 作情況相同，本裝置有自行車左右用法之分。本實用新型與現有技術相比有益的效果是簡單實用效果好，且不改變人們 騎車雙腳勻速圓周、左右對稱間歇的習慣，不破壞人機工程最佳狀態(tài)就能達到 加長蹬踏力臂騎車省力的效果。另外當踏板有了一個初始仰角后再被鎖定，那 么裝置還可將蹬踏力引向圓的切線方向提高力的利用率開發(fā)人的腳部潛能。


圖l、 2、 3、 4是結構示意圖圖l中踏板軸l、千斤2、彈 簧3、千斤座4，圖2中踏板5、齒環(huán)6，圖3中踏板軸7、齒環(huán)8，圖4中踏 板9、千斤10、彈簧11、千斤座12。本圖是自行車左側結構示意圖右側對稱 相同從略。圖l、 2是裝置的一種形式，另一種為圖3、 4。
具體實施方式
實施本實用新型均可采用現有技術簡單易行，現以附圖 1、 2為例加以說明，附圖3、 4相似從略。在踏板軸1上靠近軸擋的位置設置 千斤座4，該座內有一長圓凹槽，槽內接納有呈長圓狀千斤2頭部，彈簧3兩 端分別接觸千斤3和千斤座4。千斤設置在踏板軸上的形式和飛輪中千斤的設 置相似。在踏板5內側靠近軸碗的位置上設置齒環(huán)6，齒環(huán)的位置應保證當踏 板軸帶著千斤裝配到踏板后千斤能與之配合。踏板以及踏板軸的其他部分結構 形狀等可采用現有技術。裝置中千斤的設置數量、齒環(huán)的齒組數、每組齒的齒數可以是一個也可以 是多個，多個的優(yōu)點是可以精細調節(jié)適應人的起踏點，太多會增加成本制造工 藝也很難實現。齒環(huán)上的圓弧面是為人騎車有時需要"倒輪"而設。裝置可利用踏板軸絲扣與曲柄按常規(guī)連接固定成一體，注意此時如果千斤 的支撐點與人的起踏點不符，可以在絲扣上加墊片再連接。墊片是常用的零件 又是選用品所以本文未涉及。另外本裝置有自行車左右之分，左右對稱相同。
權利要求1、利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置，裝于自行車踏板軸及踏板上使用，主要由千斤、千斤座、齒環(huán)、彈簧、踏板軸、踏板、組成，其特征是在踏板軸靠近軸擋的位置上設置千斤座，千斤座內接納有千斤，在踏板內側當踏板軸攜帶著千斤裝配到踏板后能與千斤相配合的位置上設置齒環(huán)，本裝置還可有另一種形式其特征是在踏板軸靠近軸擋的位置上設置齒環(huán)，在踏板內側當踏板軸攜帶著齒環(huán)裝配到踏板后能與齒環(huán)相配合的位置上設置千斤座，千斤座內接納有千斤。
2、 根據權利要求1所述利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置， 其特征是齒環(huán)由齒與圓弧面共同形成。
3、 根據權利要求1所述利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置， 其特征是齒環(huán)上可有一組齒也可有多組，每組齒數可為一個也可為多個。
4、 根據權利要求1所述利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置， 其特征是裝置可設置一副千斤千斤座也可為多副。
專利摘要利用自行車踏板前沿加長蹬踏力臂的裝置屬交通運輸領域。目前用加長力臂達到騎車省力目的的裝置都改變了人們騎車時雙腳勻速圓周對稱間歇蹬踏的習慣降低效率，本裝置將踏板與曲柄相對位置在某個時刻鎖定不動，力臂從自行車中軸至踏板軸延長為中軸至踏板前沿加長了力臂。調節(jié)踏板鎖定角度可將蹬踏力引向圓的切線方向提高效率開發(fā)腳部潛能。裝置利用飛輪原理在踏板軸和踏板上設置千斤和齒環(huán)將踏板與曲柄相對位置鎖定。主要由千斤、千斤座、齒環(huán)、彈簧、踏板軸、踏板等組成。在踏板軸靠近軸擋的位置上設置千斤，在踏板內側設置齒環(huán)，或者在踏板軸靠近軸擋的位置上設置齒環(huán)，在踏板內側設置千斤。裝置主要用途是改進自行車性能。
文檔編號B62M3/08GK201046753SQ200720148178
公開日2008年4月16日 申請日期2007年6月6日 優(yōu)先權日2007年6月6日
發(fā)明者趙俊德 申請人:趙俊德