專(zhuān)利名稱(chēng)：休閑馬車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中的畜類(lèi)拉力車(chē)。
技術(shù)背景目前，我國(guó)的馬車(chē)，在農(nóng)村用于運(yùn)輸工具，在城市用于代步工具的馬 車(chē)已基本消失，隨著我國(guó)改革開(kāi)放，人們的生活水平不斷提高，節(jié)假日外 出旅游休閑的人數(shù)倍增，為此，本實(shí)用新型的目的是提供一種休閑馬車(chē)， 克服汽車(chē)及其他機(jī)動(dòng)車(chē)排放尾氣污染環(huán)境的缺陷，解決無(wú)污染的旅游休閑、 短途巡視、觀光等的代步工具。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型具有車(chē)輪(1)，減震器(3)，車(chē)把(14)，車(chē)把架(12)， 座墊(8)，靠背(6)，軸銷(xiāo)(4)，旋扭螺釘(13)，踏板(10)，靠背桿(7)， 卡子(29)，蠊釘，其特征在于踏板(10)，通過(guò)螺釘固定在車(chē)輪(1)的輪 軸上方，車(chē)把架(12)，通過(guò)螺釘固定于踏板的左前方，車(chē)把架的中部由螺 釘固定著U型保險(xiǎn)杠(11)，車(chē)把架一側(cè)的上方固定著馬鞭插管(18)，車(chē) 把(14)插在車(chē)把架左側(cè)的管孔內(nèi)，并由旋扭螺釘(13)固定，踏板右后 方的孔內(nèi)裝有下軸(31)，并由旋扭螺釘固定，下軸上方通過(guò)軸銷(xiāo)與減震器 (3)下端相連，減震器上端通過(guò)軸銷(xiāo)與座墊底板(5)右下方的耳片相連， 踏板中部固定著連接架(17),連接架兩側(cè)的圓管內(nèi)裝入連接軸(30)并由 旋扭螺釘固定，連接軸上方通過(guò)軸銷(xiāo)與座墊底板左下方的耳片相連，連接 架兩側(cè)圓管之間由橫桿固連，兩側(cè)有斜撐加固，圓管的右后方也有固定于 踏板的斜撐支承，座墊(8)安裝在座墊底板上，座墊底板左前方兩側(cè)焊有 套管，彎由扶手(9)之端頭插在套管內(nèi)，并由螺釘固定，座墊底板右后方 的中部通過(guò)螺釘固定著靠背桿(7)，靠背桿中部與彎曲扶手通過(guò)螺釘固連， 靠背桿上方及橫桿處通過(guò)卡子(29)用螺釘固定著靠背(6)，踏板左前方 的底面中部焊有耳片，并通過(guò)軸銷(xiāo)與支撐腿(16)相連，支撐腿的一側(cè)之 踏板底面焊有掛勾(19)，踏板底面偏左側(cè)的下方裝有剎車(chē)機(jī)構(gòu)(15)。剎車(chē)機(jī)構(gòu)(15)的構(gòu)成是踏板底面焊有二處支承耳片，左前方的支承 耳片通過(guò)軸銷(xiāo)與剎車(chē)踏板(20)中部支點(diǎn)相連，剎車(chē)踏板端部與剎車(chē)杠桿(21) 左端通過(guò)軸銷(xiāo)相連，剎車(chē)杠桿中部支點(diǎn)與踏板底面另一支承耳片通 過(guò)軸銷(xiāo)相連，并在該支點(diǎn)的左前側(cè)之剎車(chē)杠桿與踏板底板之間裝有彈簧(22) ，剎車(chē)杠桿另一端呈倒三角形，其倒三角斜面與方形左、右剎車(chē)桿 (26)、 (25)之端部的輥輪(28)相接觸，左、右剎車(chē)桿安裝在踏板底面焊接的方孔支板(23)內(nèi)，左、右剎車(chē)桿的另一端裝有剎車(chē)塊(27),在方 孔支板內(nèi)側(cè)之左、右剎車(chē)桿上裝有復(fù)位彈簧(24)。座墊(8)的左、右位置，可以通過(guò)連接架(17)固定于踏板中部預(yù)留 的安裝孔位置來(lái)確定。座墊(8)左前方的上、下位置，可以通過(guò)連接軸(30)裝入連接架(17) 兩側(cè)圓管內(nèi)的深淺來(lái)確定；座墊右后方的上、下位置，可以通過(guò)下軸(31) 裝入踏板右后方孔內(nèi)的深淺來(lái)確定。車(chē)把架(12)的寬窄，可以通過(guò)踏板(10)左前方預(yù)留的安裝車(chē)把架 的螺孔位置來(lái)確定。車(chē)把(14)的外伸長(zhǎng)度，可以通過(guò)旋扭螺釘(13)固定車(chē)把的位置來(lái) 調(diào)整。
車(chē)輪(1)輪子的上方安裝擋泥板(2)，該擋泥板的內(nèi)側(cè)前后處焊有支 片，并將支片通過(guò)螺釘固定于踏板上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是非機(jī)動(dòng)車(chē)、無(wú)有害尾氣排放、不污染環(huán)境、環(huán)保 節(jié)能，具有小巧、靈活、輕便、座椅前、后和上、下位置可調(diào)以及停放時(shí) 可以支承的優(yōu)點(diǎn)，適合游覽觀光、農(nóng)場(chǎng)管理中短途巡視等的代步工具。

圖1為休閑馬車(chē)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為休閑馬車(chē)的主視圖。圖3為圖2的左側(cè)視圖。 圖4為圖2的A向視圖。 圖5為圖3的B-B剖面局部視圖。 圖6為圖5的C向局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述，首先在踏板(10)底面裝上剎 車(chē)機(jī)構(gòu)(15)，再把踏板用嫘釘固定在車(chē)輪(1)的輪軸上，車(chē)把架(12) 用螺釘根據(jù)其寬度要求固定于踏板左前方的預(yù)留安裝孔內(nèi)，車(chē)把(14)插 在車(chē)把架左前方的管孔內(nèi)，其外伸的長(zhǎng)度確定后由旋扭螺釘(13)固定， 保險(xiǎn)杠(11)用蠊釘固定在車(chē)把架的中部，連接架(12)用螺釘固定于踏 板(10)的中部，座墊底板(5)左下方通過(guò)軸銷(xiāo)(4)與連接軸(30)相 連，座墊底板右下方通過(guò)軸銷(xiāo)與減震器(3)相連，減震器下端通過(guò)軸銷(xiāo)與 下軸(31)相連，再把連接軸裝入連接架圓管的孔內(nèi)，把下軸裝入踏板右 后方的孔內(nèi)，并由旋扭蠊釘擰緊固定。座墊(8)安裝在座墊底板上，彎曲 扶手(9)的兩個(gè)端頭插在座墊底板左前方兩側(cè)的套管孔內(nèi)，并由螺釘固定，
靠背桿(7)甩蠊釘固定在座墊底板右后方的中部，并用螺釘與彎曲扶手固 定，靠背(6)安裝在靠背桿上方通過(guò)卡子(29)用螺釘固定。踏板左前方 中部下方的耳片處，用軸銷(xiāo)與支撐腿(16)相連。最后將擋泥板(2)的支 片用蠊釘固定在踏板上，使擋泥板安裝在輪子上方。當(dāng)停車(chē)不用時(shí)，把支 撐腿放下，當(dāng)使用時(shí)，將馬牽入車(chē)把架內(nèi)，將車(chē)把架駕在馬身上，再把支 撐腿放入掛勾(19)內(nèi)，即可趕馬車(chē)前行，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，趕車(chē)人用 腳踩剎車(chē)踏板(20),使其另一端向上，帶動(dòng)剎車(chē)杠桿左端向上，右端倒三 角向下，其倒三角面迫使左、右剎車(chē)桿外移，使剎車(chē)塊(27)與輪轂接觸， 阻止車(chē)輪前行，趕車(chē)人腳離開(kāi)剎車(chē)踏板，在彈簧(22)的作用下，剎車(chē)踏 板及剎車(chē)杠桿復(fù)位，左、右剎車(chē)桿在復(fù)位彈簧(24)的作用下復(fù)位，剎車(chē)塊離開(kāi)輪轂，休閑馬車(chē)?yán)^續(xù)前行，當(dāng)使用完畢，將休閑馬車(chē)停放好后，放 下支撐腿，卸去馬套，牽走馬匹即可。
權(quán)利要求1、一種休閑馬車(chē)，具有車(chē)輪(1)，減震器(3)，車(chē)把(14)，車(chē)把架(12)，座墊(8)，靠背(6)，軸銷(xiāo)(4)，旋扭螺釘(13)，踏板(10)，靠背桿(7)，卡子(29)，螺釘，其特征在于踏板(10)，通過(guò)螺釘固定在車(chē)輪(1)的輪軸上方，車(chē)把架(12)，通過(guò)螺釘固定于踏板的左前方，車(chē)把架的中部由螺釘固定著U型保險(xiǎn)杠(11)，車(chē)把架一側(cè)的上方固定著馬鞭插管(18)，車(chē)把(14)插在車(chē)把架左側(cè)的管孔內(nèi)，并由旋扭螺釘(13)固定，踏板右后方的孔內(nèi)裝有下軸(31)，并由旋扭螺釘固定，下軸上方通過(guò)軸銷(xiāo)與減震器(3)下端相連，減震器上端通過(guò)軸銷(xiāo)與座墊底板(5)右下方的耳片相連，踏板中部固定著連接架(17)，連接架兩側(cè)的圓管內(nèi)裝入連接軸(30)并由旋扭螺釘固定，連接軸上方通過(guò)軸銷(xiāo)與座墊底板左下方的耳片相連，連接架兩側(cè)圓管之間由橫桿固連，兩側(cè)有斜撐加固，圓管的右后方也有固定于踏板的斜撐支承，座墊(8)安裝在座墊底板上，座墊底板左前方兩側(cè)焊有套管，彎由扶手(9)之端頭插在套管內(nèi)，并由螺釘固定，座墊底板右后方的中部通過(guò)螺釘固定著靠背桿(7)，靠背桿中部與彎曲扶手通過(guò)螺釘固連，靠背桿上方及橫桿處通過(guò)卡子(29)用螺釘固定著靠背(6)，踏板左前方的底面中部焊有耳片，并通過(guò)軸銷(xiāo)與支撐腿(16)相連，支撐腿的一側(cè)之踏板底面焊有掛勾(19)，踏板底面偏左側(cè)的下方裝有剎車(chē)機(jī)構(gòu)(15)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的剎車(chē)機(jī)構(gòu)(15) 的構(gòu)成為踏板底面焊有二處支承耳片，左前方的支承耳片通過(guò)軸銷(xiāo)與剎車(chē) 踏板(20)中郁支點(diǎn)相連，剎車(chē)踏板端部與剎車(chē)杠桿(21)左端通過(guò)軸銷(xiāo)相連，剎車(chē)杠桿中部支點(diǎn)與踏板底面另一支承耳片通過(guò)軸銷(xiāo)相連，并在該支點(diǎn)的左前側(cè)之剎車(chē)杠桿與踏板底板之間裝有彈簧(22)，剎車(chē)杠桿另一端 呈倒三角形，其倒三角斜面與方形左、右剎車(chē)桿(26)、 (25)之端部的輥 輪(28)相接觸，左、右剎車(chē)桿安裝在踏板底面焊接的方孔支板(23)內(nèi)， 左、右剎車(chē)桿的另一端裝有剎車(chē)塊(27)，在方孔支板內(nèi)側(cè)之左、右剎車(chē)桿 上裝有復(fù)位彈簧(24)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的座墊(8)的 左、右位置，可以通過(guò)連接架(17)固定于踏板中部預(yù)留的安裝孔位置來(lái) 確定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的座墊(8)左 前方的上、下位置，可以通過(guò)連接軸(30)裝入連接架(17)兩側(cè)圓管內(nèi) 的深淺來(lái)確定；座墊右后方的上、下位置，可以通過(guò)下軸(31)裝入踏板 右后方孔內(nèi)的深淺來(lái)確定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的車(chē)把架(12) 的寬窄，可以通過(guò)踏板(10)左前方預(yù)留的安裝車(chē)把架的螺孔位置來(lái)確定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的車(chē)把(14)的外 伸長(zhǎng)度，可以通過(guò)旋扭螓釘(13)固定車(chē)把的位置來(lái)調(diào)整。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的休閑馬車(chē)，其特征在于所說(shuō)的車(chē)輪(1)，可 以在車(chē)輪輪子上方安裝擋泥板(2)，該擋泥板的內(nèi)側(cè)前后處焊有支片，并 將支片通過(guò)螺釘固定于踏板上。
專(zhuān)利摘要休閑馬車(chē)具有車(chē)輪(1)，減震器(3)，車(chē)把架(12)，座墊(8)，靠背(6)，踏板(10)等。其特征是車(chē)輪輪軸上固定著踏板，踏板的左前方裝有車(chē)把架和車(chē)把，中部裝有保險(xiǎn)杠(11)，踏板的中部和右后方分別裝有連接架(17)和減震器，其上方通過(guò)軸銷(xiāo)(4)與座墊底板(5)相連，座墊底板上方裝座墊，左前方兩側(cè)套管內(nèi)裝有彎曲扶手(9)，座墊底板右后方中部裝有靠背桿(7)，其上方為靠背(6)，踏板底面裝有剎車(chē)機(jī)構(gòu)(15)，左前方中部裝有支撐腿(16)。其優(yōu)點(diǎn)是非機(jī)動(dòng)車(chē)，無(wú)有害氣體排放，不污染環(huán)境，節(jié)能環(huán)保，具有小巧、靈活、輕便、座椅前、后和上、下位置可調(diào)以及停放時(shí)可以支承的優(yōu)點(diǎn)，適合游覽休閑、農(nóng)場(chǎng)管理、短途巡視等的代步工具。
文檔編號(hào)B62C1/00GK201030881SQ20072015342
公開(kāi)日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者朱念青 申請(qǐng)人:朱念青