專利名稱：摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車腳蹬的一種安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車腳蹬是位于摩托車下部兩側(cè)，用于摩托車騎乘者放置腳部的部件，其 由腳蹬及與腳蹬鉸接的腳蹬支座組成，在其安裝在摩托車上后，腳蹬可收起和放 下。腳蹬在摩托車上的安裝是通過螺栓螺母將腳蹬支座固定在車架上，或焊接在 車架上來實(shí)現(xiàn)。若采用焊接方式安裝，當(dāng)腳蹬損壞后，腳蹬的拆卸將非常困難； 若采用螺栓螺母固定方式安裝，雖然拆卸方便，但由于腳蹬支座必須至少用兩套 螺栓螺母才能將其可靠固定，，蹬支座的外形尺寸將會(huì)較大，這樣勢必占用較 多的摩托車車架位置。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)，采用螺栓螺母固定方式 進(jìn)行安裝，在保證腳蹬能夠得以可靠固定的前提下，盡量減少腳蹬所占用的摩托 車車架位置。
本實(shí)用新型所述摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)，包括腳蹬及與其鉸接的腳蹬支座，還 包括平叉軸和套裝在其上的平叉，腳蹬支座通過其上的安裝孔套裝在平叉軸螺紋 端，平叉軸螺紋端旋有螺母，#蹬支座固定在該螺母與平叉之間，并且平叉軸 螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面，所述腳蹬支座的安裝孔的形狀與平叉軸螺紋端橫截 面形狀一致，且該安裝孔與平叉軸螺紋端間隙配合。
摩托車的平叉軸是安裝在摩托車車架的平叉管中，其加工有螺紋的兩端從平 叉管中穿出，摩托車平叉的前端套裝在平叉軸兩端。本實(shí)用新型所述腳蹬安裝結(jié) 構(gòu)，實(shí)際上是用螺母與平叉軸端的螺紋相配合，將腳蹬支座安裝固定在平叉軸上， 平叉的外側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)腳蹬在摩托車車架上的安裝。
平叉軸螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面，腳蹬支座的安裝孔的形狀與平叉軸螺紋 端橫截面形狀一致，且該安裝孔與平叉軸螺紋端間隙配合。這樣腳蹬支座在套裝 在平叉軸上后，腳蹬支座便不能繞其安裝孔中心轉(zhuǎn)動(dòng)，從而僅用一只螺母便可靠 地將腳蹬安裝固定在摩托車車架上。
根據(jù)不同款型摩托車車架及平叉尺寸的差異，可在腳蹬支座與平叉之間設(shè)置 襯套，以調(diào)節(jié)腳蹬距摩托車縱向中心面的距離。
本實(shí)用新型所述腳蹬安裝結(jié)構(gòu)由于將腳蹬支座緊固在平叉軸上，^P蹬基本
上未占用摩托車車架的位置，從而為在車架上安裝其它零部件騰出了位置空間； 由于平叉軸螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面，腳蹬支座套裝在平叉軸上后，該平面實(shí) 際上起到鍵的作用，使腳蹬支座不會(huì)與平差軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使腳蹬能夠可 靠地固定在摩托車車架上；并且腳蹬安裝在平叉軸上，使腳蹬在整車中的位置處 于讓騎乘者感覺最為舒適的最佳位置。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)的俯視圖2為圖1中的A向^L圖3為腳蹬套裝在平叉軸上未旋接螺母時(shí)的主視圖； 圖4為圖3的左視圖； 圖5為圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，該摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)包括腳蹬2及與其鉸接的腳蹬支 座3，還包括平叉軸6和套裝在其上的平叉1,腳蹬支座3通過其上的安裝孔8 套裝在平叉軸6螺紋端，腳蹬支座3與平叉1之間設(shè)置有襯套5，平叉軸6螺紋 端旋有螺母4,使腳蹬支座3與襯套5 —起固定在該螺母4與平叉1之間，并且 平叉軸6螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面7,所述腳蹬支座3的安裝孔8的形狀與平 叉軸6螺紋端橫截面形狀一致，且該安裝孔8與平叉軸6螺紋端間隙配合。
權(quán)利要求1、摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)，包括腳蹬(2)及與其鉸接的腳蹬支座(3)，其特征在于還包括平叉軸(6)和套裝在其上的平叉(1)，腳蹬支座通過其上的安裝孔(8)套裝在平叉軸螺紋端，平叉軸螺紋端旋有螺母(4)，使腳蹬支座固定在該螺母與平叉之間，并且平叉軸螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面(7)，所述腳蹬支座的安裝孔的形狀與平叉軸螺紋端橫截面形狀一致，且該安裝孔與平叉軸螺紋端間隙配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于在腳蹬支座 (3)與平叉(1)之間設(shè)置有襯套(5 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及摩托車腳蹬的一種安裝結(jié)構(gòu)，包括腳蹬及與其鉸接的腳蹬支座、平叉軸、平叉，腳蹬支座通過其上的安裝孔套裝在平叉軸螺紋端，平叉軸螺紋端旋有螺母，使腳蹬支座固定在該螺母與平叉之間，平叉軸螺紋端沿軸向設(shè)置有一平面，所述腳蹬支座的安裝孔的形狀與平叉軸螺紋端橫截面形狀一致，且該安裝孔與平叉軸螺紋端間隙配合。該摩托車腳蹬安裝結(jié)構(gòu)在保證腳蹬能夠得以可靠固定的前提下，可盡量減少腳蹬所占用的摩托車車架位置。
文檔編號(hào)B62J25/00GK201183557SQ20072018845
公開日2009年1月21日 申請日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者川 余, 馮孝奎, 權(quán) 劉, 廉海兵, 李紅兵 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司