專利名稱：一種微車分段式前上構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車身領(lǐng)域，具體涉及一種微車的前上構(gòu)件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的微車前上構(gòu)件為一體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形式上表現(xiàn)為一"弓"型橫梁， 限制了其它部件的安裝，且零件本身工藝性差。目前微車造型呈現(xiàn)出日益轎 車化的趨勢(shì)，所需各系統(tǒng)零部件的安裝提出了更復(fù)雜的要求，現(xiàn)有一體式前 上構(gòu)件結(jié)構(gòu)無(wú)法滿足。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種新的微車分段式前上
構(gòu)件，為日益轎車化的微車造型解決了各系統(tǒng)零部件的安裝問題，且工藝性
;能優(yōu)越。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種微車分段式前上構(gòu)件，它由前上構(gòu)件左段、前上構(gòu)件右段和前上構(gòu) 件中間連接段三部分組成，前述三部分可根據(jù)工廠需求通過焊接或螺栓連接 或鉚接成一體。
本分段式結(jié)構(gòu)由多個(gè)分段單元組成，便于實(shí)現(xiàn)多元控制，即通過變換其 中一個(gè)或多個(gè)單元就可實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)，有效實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)零部件安裝所 需的復(fù)雜空間位置。同時(shí)，分段式結(jié)構(gòu)使各個(gè)分段單元零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，工藝 性大大提高。


圖1是本微車分段式前上構(gòu)件的部件分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本微車分段式前上構(gòu)件的連接為一整體后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本微車分段式前上構(gòu)件的一個(gè)側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本分段式前上構(gòu)件由前上構(gòu)件左段1、前上構(gòu)件右段2和前 上構(gòu)件中間連接段3三部分組成。前上構(gòu)件左段l,其上設(shè)置左前大燈安裝 孔e、 f，左翼子板安裝孔i;前上構(gòu)件右段2，其上設(shè)置右前大燈安裝孔g、h，右翼子板安裝孔j;前上構(gòu)件中間連接段3為長(zhǎng)條"n"形斷面的橫梁，其上設(shè)置前保險(xiǎn)杠安裝孔a、 b、 c。前述三部分在前上構(gòu)件中間連接段3的 兩端連接區(qū)域4內(nèi)連接成為一體，連接方式可根據(jù)工廠需求選擇焊接或螺栓 連接或鉚接。
權(quán)利要求1、一種微車分段式前上構(gòu)件，其特征在于它由前上構(gòu)件左段(1)、前上構(gòu)件右段(2)、前上構(gòu)件中間連接段(3)三部分組成，前述三部分相互是通過焊接或螺栓連接或鉚接連為一體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種微車分段式前上構(gòu)件，它由前上構(gòu)件左段、前上構(gòu)件右段和前上構(gòu)件中間連接段三部分組成，前述三部分可根據(jù)工廠需求通過焊接或螺栓連接或鉚接成一體。本分段式結(jié)構(gòu)由多個(gè)分段單元組成，便于實(shí)現(xiàn)多元控制，即通過變換其中一個(gè)或多個(gè)單元就可實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)，有效實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)零部件安裝所需的復(fù)雜空間位置。同時(shí)，分段式結(jié)構(gòu)使各個(gè)分段單元零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，工藝性大大提高。
文檔編號(hào)B62D25/08GK201161619SQ20072018872
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者方向東, 明 趙 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司