專利名稱：變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車、三輪自行車、電動(dòng)助力車用變速器長(zhǎng)圓柱 磁性離心棘爪換檔變速裝置。
技術(shù)背景 國(guó)家專利局2001年授權(quán)的實(shí)用新型專利"變速裝置"(專利號(hào)-00252547 x)結(jié)構(gòu)復(fù)雜零部件120多個(gè)，其依靠飛錘獲得的離心力拉動(dòng)撥叉撥動(dòng)齒輪變 速不可靠；本申請(qǐng)人于2004年申請(qǐng)的發(fā)明專利"磁性離心橢圓柱棘爪組合飛輪自動(dòng)變速 器"(專利號(hào)2004100373060)，其磁性離心橢圓柱棘爪是設(shè)計(jì)在行星齒輪變速系統(tǒng)右側(cè) 變速之前，因此想要獲得離心力使"磁性離心橢圓柱棘爪"和其外殼上的棘齒咬合，必須 把自行車蹬得飛快才能完成，這又增加了騎行操作困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，變速自如可靠的變速器 長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是把自右向左設(shè)置有48牙 內(nèi)齒圈(7a)、高速離心飛輪芯(7b)以及中心通孔(7d)的48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪 芯(7)上的高速離心飛輪芯(7b)的外徑上，加工兩個(gè)或兩個(gè)以上均布的長(zhǎng)圓柱離心棘 爪槽(7c)里，動(dòng)配合安裝長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)并凹進(jìn)0.1毫米左右長(zhǎng)圓柱磁性離 心棘爪(8)設(shè)置有頂部棘爪齒(8a)和底部磁化層.(8b)，其D-D橫剖面是由兩邊的半圓 和中間的長(zhǎng)方形組成的，底部磁化層(8b)經(jīng)磁化后產(chǎn)生的吸力大于長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪
(8)重量5%以上，并能使其吸附在長(zhǎng)圓柱離心棘爪槽(7c)里；把裝配好的48牙內(nèi)齒 圈及高速離心飛輪芯(7)從48牙內(nèi)齒圈(7a)開(kāi)始，同心動(dòng)配合裝入到中部加工有24 牙太陽(yáng)齒輪(la)、左端加工有左部螺紋(lb)、右端加工有右部螺紋(lc)的后軸及24 牙太陽(yáng)齒輪(1)左端外徑上，使48牙內(nèi)齒圈右端面(7e)和太陽(yáng)齒輪右端面(ld)對(duì)齊 在同一直徑端面上；把自右向左設(shè)置有16牙鏈輪(2a)、低速飛輪芯(2b)、行星齒輪安 裝架(2c)以及通孔(2i)的16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架(2)上的16牙鏈 輪(2a)右側(cè)內(nèi)徑加工有06滾珠道(2k)、左側(cè)外徑加工有03滾珠道(2j)、右側(cè)外徑 加工有16牙鏈齒(2L);把低速飛輪芯(2b)外徑上加工有兩個(gè)均布的臥棘爪槽(2d)里 裝上臥棘爪(3)，其外徑加工有一道圈簧槽(2e)里裝上圈簧(4)并沖鉚止動(dòng)塊(2F); 把行星齒輪安裝架(2c)外徑上加工有均布的三個(gè)或三個(gè)以上行星齒輪安裝口 (2G)里動(dòng) 配合安裝上三個(gè)12牙行星齒輪(5)，把其端面加工有均布的三個(gè)或三個(gè)以上的軸安裝孔
(2H)里，靜配合安裝上三個(gè)行星齒輪軸(6)，并使三個(gè)行星齒輪軸(6)和12牙行星齒輪(5)上的小通孔(5a)動(dòng)配合；把裝配好的16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架 (2)從行星齒輪安裝架(2c)開(kāi)始，同心動(dòng)配合裝入到后軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)右端 外徑上，使行星齒輪右端面(5b)和48牙內(nèi)齒圈右端面(7e)、太陽(yáng)齒輪右端面(ld)對(duì) 齊在同一直徑端面上，并使12牙行星齒輪(5)和48牙內(nèi)齒圈(7a)以及24牙太陽(yáng)齒輪 (la)嚙合好。
本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單合理，制造成本低，換檔變速自如可靠，操 作方便，適合自行車、三輪自行車、電動(dòng)助力車的變速器上裝配使用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的A-A剖視示意圖。圖 3是圖2中長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8) D-D橫剖面圖。圖4是圖1中的B-B剖視示意圖。 圖5是圖1中的C-C剖視示意圖。圖6是本實(shí)用新型裝在自行車后軸皮(14)內(nèi)的結(jié)構(gòu)示 意圖。圖7是本實(shí)用新型裝在自行車后軸皮(14)內(nèi)和中軸腳蹬鏈盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)(15)以及直 流電動(dòng)機(jī)(20)傳動(dòng)示意圖。
圖中零件序號(hào)如下所示后軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)， 24牙太陽(yáng)齒輪(la)，左部螺紋 (lb),右部螺紋(lc)，太陽(yáng)齒輪右端面(Id); 16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝 架(2)， 16牙鏈輪(2a),低速飛輪芯(2b),行星齒輪安裝架(2c),臥棘爪槽(2d)，圈 簧槽(2e)，止動(dòng)塊(2F)，行星齒輪安裝口 (2G),軸安裝孔(2H)，通孔(2i)， 0>3滾 珠道(2j)， A6滾珠道(2k)， 16牙鏈齒(2L);臥棘爪(3);圈簧(4); 12牙行星齒輪 (5)，小通孔(5a),行星齒輪右端面(5b);行星齒輪軸(6); 48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛 輪芯(7)， 48牙內(nèi)齒圈(7a)，高速離心飛輪芯(7b)，長(zhǎng)圓柱離心棘爪槽(7c)，中心通 孔(7d)， 48牙內(nèi)齒圈右端面(7e);長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)，頂部棘爪齒(8a)，底部
磁化層(8b);鎖螺母(9);密封擋螺母(10); (J) 6滾珠(11); * 3滾珠(12):低速飛
輪外殼(13)，低速飛輪棘齒(13a)，螺紋U3b)， 4)3滾珠道(13c);后軸皮(14), *6 滾珠道(14a)，高速離心飛輪棘齒(14b)，內(nèi)螺紋(14c);中軸腳蹬曲柄鏈盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)(15); 長(zhǎng)鏈子(16); 16牙飛輪(17); 18牙飛輪(18);短鏈子(19);直流電動(dòng)機(jī)(20)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1、 2、 3、 4、 5、 6所示實(shí)施例中，把本實(shí)用新型上 的(i)3滾珠道(2j)裝滿由3滾珠(12)， 4)6滾珠道(2k)裝滿46滾珠(11)，再裝上低 速飛輪外殼(13)后，自左向右裝入到自行車后軸皮(14)里，擰裝上低速飛輪外殼(13) 后，再往后軸皮(14)的(J)6滾珠道(14a)裝滿4)6滾珠(11)后，在后軸及24牙太陽(yáng) 齒輪(1)的左部螺紋(lb)及右部螺紋(lc)上擰裝調(diào)正好密封擋螺母(10)和鎖螺母(9)，使長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)對(duì)齊后軸皮(14)上的高速離心飛輪棘齒(14b),使 臥棘爪(3)對(duì)齊低速飛輪棘齒(13a)，把安裝好的變速器安裝在自行車后輪上，蹬動(dòng)腳 蹬曲柄鏈盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)(15)帶動(dòng)16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架(2)低速轉(zhuǎn)動(dòng), 當(dāng)?shù)诺街兴贂r(shí)，路況好想換高速時(shí)，再稍加快到中快速時(shí)(設(shè)什轉(zhuǎn)速)，由于行星齒輪變 速系統(tǒng)1.5倍的加速，此時(shí)的48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪芯(7)已加快到1.5倍中快速 使高速離心飛輪芯(7b)上的兩個(gè)長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)獲得的離心力大于其磁吸力 及各種摩擦力之和，使其向外徑移動(dòng)并使其上的頂部棘爪齒(8a)和后軸皮(14)上的高 速離心飛輪棘齒(14b)咬合后，又帶動(dòng)后軸皮(14)及自行車后輪以加速1.5倍高速轉(zhuǎn) 動(dòng)，如想變低速，停蹬一秒鐘后再蹬即變成低速。
本實(shí)用新型如圖1、 2、 3、 4、 5、 6、 7所示實(shí)施例中，把本實(shí)用新型安裝在后軸皮(14) 內(nèi)組成的變速器安裝在電動(dòng)助力車后輪上，把16牙鏈齒(2L)換成16牙飛輪(17)，裝 上長(zhǎng)鏈子(16)和中軸腳蹬曲柄鏈盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)(15)聯(lián)接；再裝上18牙飛輪(18)，裝上 短鏈子(19)和直流電動(dòng)機(jī)(20)聯(lián)接，當(dāng)電動(dòng)助力車開(kāi)始起步時(shí)是低速，電動(dòng)助力車起 步10秒左右加速后，變速器自動(dòng)變高速。
權(quán)利要求1、一種變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，包括臥棘爪(3)、圈簧(4)12牙行星齒輪(5)、行星齒輪軸(6)，其特征是48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪芯(7)上的高速離心飛輪芯(7b)的外徑上，加工兩個(gè)或兩上以上均布的長(zhǎng)圓柱離心棘爪槽(7c)里，動(dòng)配合安裝長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)并凹進(jìn)0.1毫米左右；把裝配好的48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪芯(7)從48牙內(nèi)齒圈(7a)開(kāi)始，同心動(dòng)配合裝入到后軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)左端外徑上，使48牙內(nèi)齒圈右端面(7e)和太陽(yáng)齒輪右端面(1d)對(duì)齊在同一直徑端面上；把裝配好的16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架(2)，從行星齒輪安裝架(2c)開(kāi)始同心動(dòng)配合裝入到后軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)右端外徑上，使行星齒輪右端面(5b)和48牙內(nèi)齒圈右端面(7e)、太陽(yáng)齒輪右端面(1d)對(duì)齊在同一直徑端面上，并使12牙行星齒輪(5)和48牙內(nèi)齒圈(7a)以及24牙太陽(yáng)齒輪(1a)嚙合好。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，其特征是48 牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪芯(7)自右向左設(shè)置有48牙內(nèi)齒圈(7a)、高速離心飛輪芯(7b) 以及中心通孔(7d)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，其特征是長(zhǎng) 圓柱磁性離心棘爪(8)設(shè)置有頂部棘爪齒(8a)和底部磁化層(8b)，其D-D橫剖面是由 兩邊半圓和中間長(zhǎng)方形組成的，底部磁化層(8b)經(jīng)磁化后產(chǎn)生的吸力大于長(zhǎng)圓柱磁性離 心棘爪(8)重量的5%以上，并能使其吸附在長(zhǎng)圓柱離心棘爪槽(7c)里。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，其特征是16 牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架(2)自右向左設(shè)置有16牙鏈輪(2a)、低速飛輪 芯(2b)、行星齒輪安裝架(2c)以及通孔(2i); 16牙鏈輪(2a)右側(cè)內(nèi)徑加工有d)6滾珠 道(2k)，左側(cè)外徑加工有4)3滾珠道(2j)，右側(cè)外徑加工有16牙鏈齒(2U;低速飛輪 芯(2b)外徑上加工兩個(gè)均布的臥棘爪槽(2d)里裝上臥棘爪(3)，其外徑加工有一道圈簧 槽(2e)里裝上圈簧(4)并沖鉚止動(dòng)塊(2F);把行星齒輪安裝架(2c)外徑上加工有均 布的三個(gè)或三個(gè)以上行星齒輪安裝口 (2G)里動(dòng)配合安裝上三個(gè)12牙行星齒輪(5)，把 其端面加工有均布的三個(gè)或三個(gè)以上的軸安裝孔(2H)里，靜配合安裝上三個(gè)行星齒輪軸(6)，并使三個(gè)行星齒輪軸(6)和12牙行星齒輪(5)上的小通孔(5a)動(dòng)配合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，其特征是后 軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)中部加工有24牙太陽(yáng)齒輪(la)，左端加工有左部螺紋(lb)， 右端加工有右部螺紋(lc)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車、三輪自行車、電動(dòng)助力車用變速器長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪換檔變速裝置，包括后軸及24牙太陽(yáng)齒輪(1)、16牙鏈輪及低速飛輪芯和行星齒輪安裝架(2)、臥棘爪(3)、圈簧(4)、12牙行星齒輪(5)、行星齒輪軸(6)、48牙內(nèi)齒圈及高速離心飛輪芯(7)、長(zhǎng)圓柱磁性離心棘爪(8)組成的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單合理，制造成本低，換檔變速自如可靠，操作方便，適合自行車、三輪自行車、電動(dòng)助力車的變速器上裝配使用。
文檔編號(hào)B62M11/14GK201136582SQ20072019372
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者歐陽(yáng)寶武 申請(qǐng)人:歐陽(yáng)寶武