專(zhuān)利名稱(chēng)：拆裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)，尤其是一種拆裝式安全轉(zhuǎn) 向機(jī)。
背景技術(shù)：
目前公知的汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)其轉(zhuǎn)向機(jī)管柱與方向盤(pán)為不易 拆卸的一體結(jié)構(gòu)。車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，方向盤(pán)很容易把司機(jī)卡 住，給搶救工作帶來(lái)很大的麻煩，甚至由于延誤救治而加重 司機(jī)的傷亡。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)存在的問(wèn)題，而提 供一種車(chē)輛發(fā)生事故卡住司機(jī)時(shí)，便于及時(shí)搶救，同時(shí)還增加防盜功能的拆裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是 一種拆 裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)管柱，該轉(zhuǎn)向機(jī)管柱 為兩段式結(jié)構(gòu)，上段管柱體上端與方向盤(pán)固定，上段管柱體 下端設(shè)置有六角凹槽，下段管柱體上端設(shè)置有與所述六角凹 槽對(duì)應(yīng)的六角凸軸，上、下兩段管柱體通過(guò)該凹凸結(jié)構(gòu)連接， 并通過(guò)其上所設(shè)置的固定耳由螺栓固定成一體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是由于轉(zhuǎn)向 機(jī)管柱設(shè)計(jì)為可方便拆卸的兩段式結(jié)構(gòu)，因此在突發(fā)事故 時(shí)，萬(wàn)一司機(jī)被方向盤(pán)卡住，只要松幵連接兩段管柱的緊固 螺栓，即可卸下方向盤(pán)，為及時(shí)搶救傷者爭(zhēng)取了時(shí)間。如果 車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間不用而停放在無(wú)人看守的地方，則采用同樣方法 卸下方向盤(pán)，使之脫離開(kāi)車(chē)子，即可起到安全防盜作用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。 圖中方向盤(pán)l,上段管柱體2，下段管柱體3，螺栓4， 固定耳5，六角凸軸6，六角凹槽7。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 一種拆裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，由方向盤(pán)1和轉(zhuǎn)向機(jī)管柱2、 3 兩部分組成，該轉(zhuǎn)向機(jī)管柱為兩段式結(jié)構(gòu)，上段管柱體2上 端與方向盤(pán)l固定，上段管柱體下端設(shè)置有六角凹槽7，下 段管柱體3上端設(shè)置有與所述六角凹槽7對(duì)應(yīng)的六角凸軸6， 上、下兩段管柱體2和3通過(guò)該凹凸結(jié)構(gòu)連接，并通過(guò)其上 所設(shè)置的固定耳5由螺栓4固定成一體。
權(quán)利要求1、一種拆裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)，包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)管柱，其特征在于該轉(zhuǎn)向機(jī)管柱為兩段式結(jié)構(gòu)，上段管柱體上端與方向盤(pán)固定，上段管柱體下端設(shè)置有六角凹槽，下段管柱體上端設(shè)置有與所述六角凹槽對(duì)應(yīng)的六角凸軸，上、下兩段管柱體通過(guò)該凹凸結(jié)構(gòu)連接，并通過(guò)其上所設(shè)置的固定耳由螺栓固定成一體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)，尤其是一種拆裝式安全轉(zhuǎn)向機(jī)。包括方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)管柱，該轉(zhuǎn)向機(jī)管柱為兩段式結(jié)構(gòu)，上段管柱體上端與方向盤(pán)固定，上段管柱體下端設(shè)置有六角凹槽，下段管柱體上端設(shè)置有與所述六角凹槽對(duì)應(yīng)的六角凸軸，上、下兩段管柱體通過(guò)該凹凸結(jié)構(gòu)連接，并通過(guò)其上所設(shè)置的固定耳由螺栓固定成一體。本實(shí)用新型由于轉(zhuǎn)向機(jī)管柱設(shè)計(jì)為可方便拆卸的兩段式結(jié)構(gòu)，因此在突發(fā)事故時(shí)，萬(wàn)一司機(jī)被方向盤(pán)卡住，只要松開(kāi)連接兩段管柱的緊固螺栓，即可卸下方向盤(pán)，為及時(shí)搶救傷者爭(zhēng)取了時(shí)間。如果車(chē)較長(zhǎng)時(shí)間不用而停放在無(wú)人看守的地方，則采用同樣方法卸下方向盤(pán)，使之脫離開(kāi)車(chē)子，即可起到安全防盜作用。
文檔編號(hào)B62D1/16GK201105751SQ20072019523
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者張書(shū)秘, 張建卿 申請(qǐng)人:張建卿;張書(shū)秘