專利名稱：自行車折疊式鞍座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車，特別涉及一種自行車折疊式鞍座。
背景技術(shù)：
在各種各樣的折疊自行車中，大都是前后輪對折，能將自行車鞍座也折疊起 來的不多。自行車鞍座由于具有一定的高度，如不加以折疊，則要占用很大的豎向 空間，大大影響折疊自行車的整體折疊效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種自行車 折疊式鞍座。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種自行車折疊式鞍座，安裝在自行車的底架上， 包括鞍座本體、鞍座管和鞍座支撐架，鞍座管為伸縮管，其下端與底架可轉(zhuǎn)動(dòng) 相連，上端與鞍座本體可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，鞍座支撐架包括兩根支撐桿，兩支撐桿平 行設(shè)置并且分別連接在鞍座管的上部與底架之間，其與鞍座管可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，與 底架可裝卸相連。
所述的兩根支撐桿的下端通過一根銷軸連成整體，所述的底架的相應(yīng)位置 設(shè)有支撐桿座，支撐桿座上設(shè)有用于容置該銷軸的開口槽，所述的鞍座管下部 的相應(yīng)位置設(shè)有用于容置該銷軸的開口槽。
所述的兩根支撐桿之間的距離大于鞍座管的直徑并大于底架的寬度，使其 折疊后可置于鞍座管和底架的兩側(cè)。
還包括鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)，該鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在鞍座本體與鞍座管的可轉(zhuǎn)動(dòng) 連接處，可將鞍座本體與鞍座管鎖扣相連防止鞍座本體轉(zhuǎn)動(dòng)或解除鎖扣關(guān)系允 許鞍座本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明自行車折疊式鞍座的鞍座管可伸縮，并可通過將鞍座支撐架從底架上拆下實(shí)現(xiàn)折疊，鞍座本體可轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，整個(gè)鞍座通過收縮折疊后附于底架上， 形成一個(gè)占用空間很小的緊湊結(jié)構(gòu)，對折疊式自行車的整體結(jié)構(gòu)有很大貢獻(xiàn)。


圖1是本發(fā)明自行車折疊式鞍座及其相關(guān)連接件的正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明自行車折疊式鞍座的端視結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明自行車折疊式鞍座折疊后的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
參見圖l，配合圖2、圖3，本發(fā)明的自行車折疊式鞍座，安裝在自行車的 底架1上，包括鞍座本體2、鞍座管3和鞍座支撐架4，鞍座管3為伸縮管， 其下端與底架l可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，上端與鞍座本體2可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，鞍座支撐架4包 括兩根支撐桿41、 42，兩支撐桿平行設(shè)置并且分別連接在鞍座管3的上部與底 架1之間，其上端與鞍座管3可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，下端與底架l可裝卸相連。
兩根支撐桿41、 42的下端通過一根銷軸43連成整體，在底架l的相應(yīng)位 置設(shè)有支撐桿座ll，支撐桿座上設(shè)有用于容置該銷軸的開口槽，在鞍座管3下 部的相應(yīng)位置設(shè)有用于容置該銷軸的開口槽31。
兩根支撐桿41、 42之間的距離大于鞍座管的直徑并大于底架的寬度，使 其折疊后可置于鞍座管和底架的兩側(cè)。
本發(fā)明還可設(shè)置一個(gè)鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)5，該鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)5設(shè)置在鞍座本體 2與鞍座管3的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處，可將鞍座本體2與鞍座管3鎖扣相連防止鞍座 本體轉(zhuǎn)動(dòng)或解除鎖扣關(guān)系允許鞍座本體轉(zhuǎn)動(dòng)。用于調(diào)節(jié)鞍座本體2的角度。
權(quán)利要求
1.一種自行車折疊式鞍座，安裝在自行車的底架上，包括鞍座本體，其特征在于還包括鞍座管和鞍座支撐架，鞍座管為伸縮管，其下端與底架可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，上端與鞍座本體可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，鞍座支撐架包括兩根支撐桿，兩支撐桿平行設(shè)置并且分別連接在鞍座管的上部與底架之間，其與鞍座管可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，與底架可裝卸相連。
2. 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊式鞍座，其特征在于所述的兩根支 撐桿的下端通過一根銷軸連成整體，所述的底架的相應(yīng)位置設(shè)有支撐桿座，支 撐桿座上設(shè)有用于容置該銷軸的開口槽，所述的鞍座管下部的相應(yīng)位置設(shè)有用 于容置該銷軸的開口槽。
3. 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊式鞍座，其特征在于所述的兩根支 撐桿之間的距離大于鞍座管的直徑并大于底架的寬度，使其折疊后可置于鞍座 管和底架的兩側(cè)。
4. 如權(quán)利要求l所述的自行車折疊式鞍座，其特征在于還包括鞍座鎖 緊機(jī)構(gòu)，該鞍座鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在鞍座本體與鞍座管的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接處，可將鞍座 本體與鞍座管鎖扣相連防止鞍座本體轉(zhuǎn)動(dòng)或解除鎖扣關(guān)系允許鞍座本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種自行車折疊式鞍座，它包括鞍座本體、鞍座管和鞍座支撐架，鞍座管為伸縮管，其一端與底架可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，另一端與鞍座本體可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，鞍座支撐架包括兩根支撐桿，兩支撐桿平行設(shè)置并且分別連接在鞍座管的上部與底架之間，其與鞍座管可轉(zhuǎn)動(dòng)相連，與底架可裝卸相連。本發(fā)明自行車折疊式鞍座的鞍座管可伸縮，并可通過將鞍座支撐架從底架上拆下實(shí)現(xiàn)折疊，鞍座本體可轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，整個(gè)鞍座通過收縮折疊后附于底架上，形成一個(gè)占用空間很小的緊湊結(jié)構(gòu)，對折疊式自行車的整體結(jié)構(gòu)有很大貢獻(xiàn)。
文檔編號B62J1/00GK101638116SQ20081004118
公開日2010年2月3日 申請日期2008年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月30日
發(fā)明者歡 王 申請人:上海尚格自行車有限公司