專利名稱：一種滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及滑板車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，特別是一種采用齒條驅(qū)動(dòng)方法的滑板車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的滑板車由2個(gè)輪子和1塊板組成，前輪上有手把控制方向，滑行時(shí) 人一腳放在板上，另一腳向后蹬地使滑板車前進(jìn)。傳統(tǒng)滑板車的機(jī)械效率低， 前進(jìn)速度慢，不能上坡， 一般作為兒童游戲用的玩具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種齒條驅(qū)動(dòng)的滑板車，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所 存在的缺陷，具有騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松等特點(diǎn)。 為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種滑板車，它包括站板和連接于站板下端面的從動(dòng)前輪和驅(qū)動(dòng)后輪；其 特征在于所述站板上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動(dòng)的齒條并通過齒條 驅(qū)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)后輪上的棘輪(即俗稱"飛輪"的自行車零件，由于是眾所周 知的自行車零件,這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉以驅(qū)動(dòng)后輪。
所述的滑板車，其特征在于該踏板下方設(shè)有2個(gè)活塞，每個(gè)活塞內(nèi)有彈 簧，用于實(shí)現(xiàn)踏板上升。
所述的滑板車，其特征在于該向下運(yùn)動(dòng)的齒條通過驅(qū)動(dòng)齒輪組來驅(qū)動(dòng)棘輪。
所述的滑板車，其特征在于該站板上設(shè)有兩塊平行設(shè)置的踏板，各踏板 均連接一向下運(yùn)動(dòng)的齒條，并交替驅(qū)動(dòng)固定軸接于后輪兩側(cè)的棘輪。
所述的滑板車，其特征在于二踏板的下方二端分別設(shè)置2個(gè)活塞，每個(gè) 活塞中有彈簧。
所述的滑板車，其特征在于滑板車板身下方帶踏板鎖定裝置。 藉由上述發(fā)明方法和結(jié)構(gòu)在用齒條驅(qū)動(dòng)的滑板車中，人的腿力形成驅(qū)動(dòng) 滑板車前進(jìn)的力矩，機(jī)械效率髙于依靠人腿向后蹬地才能前進(jìn)的傳統(tǒng)滑板車。 因此，用齒條驅(qū)動(dòng)的滑板車騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松。


圖1是齒條驅(qū)動(dòng)滑板車俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是解鎖按鈕， 3是鎖定按鈕，4是踏板鎖定裝置，5是踏板鎖定裝置彈簧，6是活塞，7是齒條， 8是齒輪組A， 9是齒輪組B， IO是后輪，ll是棘輪，12是活塞。
圖2是齒條驅(qū)動(dòng)滑板車正視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是前輪，2是解鎖按鈕， 3是鎖定按鈕，4是踏板鎖定裝置，5是踏板鎖定裝置彈簧，6是活塞，7是齒條， 8是齒輪組A, 9是齒輪組B， IO是后輪，ll是棘輪，12是活塞，13是活塞內(nèi) 的彈簧，14是板身，15是踏板，16是活塞內(nèi)的彈簧。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明提供了一種滑板車，它包括板身和連接于板身下端面的從動(dòng)前輪和 驅(qū)動(dòng)后輪；其特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接向下運(yùn)動(dòng)的齒 條并通過齒條驅(qū)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)后輪上的棘輪(即俗稱"飛輪"的自行車零件， 由于是眾所周知的自行車零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉以驅(qū)動(dòng)后 輪。
請(qǐng)看圖2，圖2表示了齒條驅(qū)動(dòng)滑板車后輪的方法，圖中踏板15在彈簧13 和彈簧16作用下處于升起狀態(tài)，當(dāng)踏板15向上運(yùn)動(dòng)時(shí)由于棘輪11存在，對(duì)后 輪10沒有影響。當(dāng)踏板15受到腳的作用力向下運(yùn)動(dòng)時(shí)齒條7通過A齒輪組8 和B齒輪組9驅(qū)動(dòng)棘輪11帶動(dòng)后輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車向前運(yùn)動(dòng)。
圖l所表示的齒條驅(qū)動(dòng)滑板車中，板身下部安裝有踏板鎖定裝置4,踏板鎖 定裝置4受到踏板鎖定裝置彈簧5的拉力，使踏板15 二端的活塞6和活塞12 被卡住，踏板15不能向上運(yùn)動(dòng)。在踏板15被踏板鎖定裝置4鎖定的情況下， 齒條驅(qū)動(dòng)滑板車與傳統(tǒng)滑板車完全一樣，可以一腳站在滑板車上，另一腳蹬地， 使滑板車向前滑行。
當(dāng)齒條驅(qū)動(dòng)滑板車起步時(shí)，騎車人可以用傳統(tǒng)滑板車的驅(qū)動(dòng)方法，以腳蹬 地驅(qū)動(dòng)滑板車滑行。當(dāng)騎車人需要加速前進(jìn)時(shí)，用腳踩一下解鎖按鈕2，解鎖按 鈕2使踏板鎖定裝置4向前移動(dòng)并在解鎖按鈕2上的缺口停住無法回到原處， 活塞6和活塞12不再被踏板鎖定裝置4卡住，踏板15受活塞內(nèi)彈簧13和彈簧 16的彈力向上運(yùn)動(dòng)，騎車人可以用腳向下踩動(dòng)踏板15,齒條7通過A齒輪組8 和B齒輪組9驅(qū)動(dòng)棘輪11帶動(dòng)后輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，滑板車快速向前運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)目的地快到，或者騎車人認(rèn)為不需要加速前進(jìn)時(shí)，用腳踩一下鎖定按鈕3， 使踏板鎖定裝置4不再被解鎖按鈕2上的缺口限制住，在踏板鎖定裝置彈簧5 的拉力作用下，踏板鎖定裝置4向后移動(dòng)回到原處，將活塞6和活塞12卡住， 踏板15被鎖定，齒條驅(qū)動(dòng)滑板車就滑行前進(jìn)了 。
齒條驅(qū)動(dòng)滑板車在踏板被踏板鎖定裝置鎖定時(shí)，具有傳統(tǒng)滑板車全部功能；踏 板鎖定裝置解鎖后，騎車人可以腳踩踏板，用齒條驅(qū)動(dòng)滑板車快速前進(jìn)。二種 狀態(tài)的切換可以在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行，方便快捷。
齒條驅(qū)動(dòng)滑板車可以達(dá)到與自行車一樣的前進(jìn)速度，上坡很輕松，這是傳統(tǒng)滑 板車無法做到的。齒條驅(qū)動(dòng)滑板車驅(qū)動(dòng)效率髙，節(jié)省人的體力。娛樂性強(qiáng)，健 身效果也更好。
權(quán)利要求
1、一種滑板車，它包括板身和連接于板身下端面的從動(dòng)前輪和驅(qū)動(dòng)后輪；其特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動(dòng)的齒條并通過齒條驅(qū)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)后輪上的棘輪藉以驅(qū)動(dòng)后輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于該踏板下方設(shè)有彈簧，用 于實(shí)現(xiàn)踏板的上升。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于該向下運(yùn)動(dòng)的齒條通過驅(qū) 動(dòng)齒輪組來驅(qū)動(dòng)棘輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的滑板車，其特征在于該站板上設(shè)有兩 塊平行設(shè)置的踏板，各踏板均連接一向下運(yùn)動(dòng)的齒條，并交替驅(qū)動(dòng)固定軸接于 后輪兩側(cè)的棘輪。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車，其特征在于二踏板的下方二端分別設(shè) 置兩個(gè)活塞，每個(gè)活塞中有彈簧。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑板車，其特征在于滑板車板身下方帶踏板鎖 定裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及滑板車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，特別是一種采用齒條驅(qū)動(dòng)方法的滑板車。它包括板身和連接于板身下端面的從動(dòng)前輪和驅(qū)動(dòng)后輪；其特征在于所述板身上具有踏板，所述的踏板連接直線運(yùn)動(dòng)的齒條并通過齒條驅(qū)動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)后輪上的棘輪(即俗稱“飛輪”的自行車零件，由于是眾所周知的自行車零件，這里不再描述其原理或內(nèi)部結(jié)構(gòu))藉以驅(qū)動(dòng)后輪。本發(fā)明具有騎行省力，前進(jìn)速度快，上坡輕松等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K17/00GK101348156SQ20081004272
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月10日
發(fā)明者健 金, 金起農(nóng) 申請(qǐng)人:上海高智機(jī)器人新技術(shù)合作公司;金起農(nóng)